Тема: 
Имеем необходимость выяснить, как выгоняется пробка на данном двигателе.Сообщение от MaxPayne
Что мы имеем?
Можно ещё пробку радиатора плотно закрыть...
Серьёзно, хочешь помощи - пиши побольше инфы. Иначе получишь общие рекомендации, для чайников.
| ||
Имеем необходимость выяснить, как выгоняется пробка на данном двигателе.Что мы имеем?
Можно ещё пробку радиатора плотно закрыть...
Серьёзно, хочешь помощи - пиши побольше инфы. Иначе получишь общие рекомендации, для чайников.
на будущее - кто хочет такой вопрос ешить по редким машинам - фото подкапотного пространства приветствуется. тогда можно точно указать с какого штуцера снимать шланг)))
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
Не факт. Просто верхние точки не гарантия. Если таки редкий мотор - в помощь спецфорумы.
Радиатор куплен вчера НОВЫЙ с 41-го Москвича и переделанный под мою машину (под автомат). Все остальное родное. Вообщем завтра (уже сегодня) еду на СТО утром принимать работу по замене помпы, опять забурчу, проедусь и посмотрим - как работает, перед этим попытаемся выгнать пробку (если она будет), завтра уже отпишусь как дела наши) Всем спасибо пока за помощь. Надеюсь завтра опять буду колесить просторы города
ну само собой.. но учше, чем многобукаф)))
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
По поиску не нашел, может кто подскажет - где можно глянуть и отремонтировать дизель Рено Лагуна ? Что то с турбиной.
In My Humble Opinion-"по моему скромному мнению"
Подскажите, пожалуйста, где на Черемушках- Таирово делают хорошо и не очень дорого, кузовные работы.Нужно заменить капот и переднюю панель и сколько вообще в среднем это будет стоить.можем подождать в очередию к мастеру.
Вообщем поставили помпу новую, все норм, открутили датчик температуры, через него выгнали воздух, вроде все норм, спецом стал на месте и машина тарабанила минут 10-15 на драйве и на нейтралке, стрелка немного выше чем всегда приподнялась, но не критично, так что завтра уже когда поеду в город - прикину по месту. Вроде воздуха уже нету в системе. А теперь вопрос: когда наливали тосол в радиатор, облили его случайно, я поехал когда машина нагрелась и он начал дымиться, типо испаряться. Сколько времени ему надо, что бы он испарился до конца? Или что надо сделать: может промыть чем-то радиатор?
Идет разряд АКБ, я так понимаю, что-то где-то коротит, подозреваю что сигналка.
Мозгов на устранение не хватает.
Присоветуйте нормального электрика р-н Черноморское - Фонтанка- посКот.
берешь мультиметр китайский, включаешь его на измерение тока, откидываешь клемму на акумуляторе,соединяешь один щуп на клумму акка второй щуп мультиметра к проводу клемному. закрываешь все двери, багажник, капот, отрубаешь магнитолу, все световые приборы. ставишь авто на охрану и через 30 секунд (можно для уверенности 2 минуты подождать) смотришь ток потребления. Должен быть порядка 0.02 - 0.05А. Если больше - садишься в авто, опять всё закрывешь, ждёшь 30 секунд и тихо (шоб сигналка не попалила) вытаскиваешь по очереди предохранители. Смотришькогда ток упадёт до нормального уровня. так и определишь утечку.
У меня жрала магнитола Сони в отрубленном состоянии 0.2А и за неделю простоя акк в ноль уходил. поставил тумблер на магнитолу
Тут на ровном месте ни с того ни с сего за час разряжает АКБ.
Может нету зарядки АКБ во время движения? Генератор или реле может быть? Или после езды АКБ заряжен ? Проверяли его напряжение? Может что-то и подсасывает, но при этом Вы ездите тупо на аккумуляторе?
В теории неисправности мне более или менеее все понятно...Не чем проверить напряжение.
Поэтому и ищу к кому обратиться.
А что ищу? Езжай уже к любому электрику, если за час АКБ садится, это не дело.
П.С. На таирова есть толковый электрик, на ПосКоте не скажу.
та за час выветрится, не парься и не мой.
Сердце состоит из двух желудочков: один для водочки, другой для закусочки!
Какой час? Уже часа 2 проездил,-радиатор такой же мокрый в тосоле весь. Течь не может, так как он новый. Пар идет.
П.С. Я не ною, я спрашиваю, попроще пожалуйста.
я говорил "не мой" а не "не ной"
в смысле мыть не обязательно
Сердце состоит из двух желудочков: один для водочки, другой для закусочки!
Оо, сори, не правильно понял. Вода бы испарилась быстро, а вот тосол не знаю, он все таки жирнее. Это я узнаю уже на след. недели сколько он выветривается, ибо азвтра загоняю машину опят на СТО, будут менять задний сальник коленвала. Масло течет из под коробки (автомат). Процедура блииин - дорогостоющая. Но что делать...я говорил "не мой" а не "не ной"
в смысле мыть не обязательно
Танцы. Облей водичкой герметичный радиатор, при сегодняшней жаре высохнет моментом. Шот не нравится момент переделки радиатора...
тосол не вода, он и не должен высохнуть быстро. то что постоянно испаряется - это плохо, этиленгликоль - яд.Какой час? Уже часа 2 проездил,-радиатор такой же мокрый в тосоле весь. Течь не может, так как он новый. Пар идет.
П.С. Я не ною, я спрашиваю, попроще пожалуйста.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки