Помогите с ремонтом автомобиля

[MaxPayne]

Только на себя.
Или вникаешь сам (без "а я гребу?!"), или платишь-платишь-платишь.
Истина посередине, и самому чуток соображать и к мастерам ездить проверенным. Выгнать воздух обязательно, нет-форумы в помощь.

Я примерно понимаю конструкцию охлаждения, но если щас опять греться будет - тогда только опять воздушная пробка, больше нечего.

[Flopus]

Когда стала греться? После чего заметил?

[MaxPayne]

Когда стала греться? После чего заметил?

Раньше грелась, когда подтекал радиатор, и тосол выходил и системе было мало (где-то 1 литр может полтора), стрелка подымалась, а сейчас выехал с 4-й Черноморки, доехал до Водопроводной, стал в пробку перед Стальканатом, и все- стрелка пошла вверх. Вернулся к ним, стрелка выше чем всегда всю дорогу назад стояла, ну а потом они начали насосом качать и помпа потекла. До этого когда радиатор подтекал, когда только доливал тосол, мог хоть пол часа в пробке "тарабанить" - стрелка стояла мертво.

[Flopus]

значит точно - воздух. что за пепелац и что под капотом?

[Flopus]

Для справки - термостат не нужно сразу новый - на многих машинах он с корпусом меняется и стоит чуть более пяти рублей, поэтому лучче его проверить.
нужен сам снятый термостат, термометр больше, чем +100 градусов и кастрюля с хорошо соленой водой. В мануале читаем температуру открывания термост и кипятим его, контролируя температуру воды... оцениваем результат эксперимента)))

[advertiser]

Блин, я спрашиваю а не утверждаю. Просто логически подумать - если его снять - тогда его можно исключить из цепочки по идее, или я не прав?

Не прав, потому что убрав термостат, ты открываешь не большой круг, а оба. А вообще, если теперь будет греться, то это будет наверняка неисправность термостата.

[MaxPayne]

Не прав, потому что убрав термостат, ты открываешь не большой круг, а оба. А вообще, если теперь будет греться, то это будет наверняка неисправность термостата.

Хорошо, поменяю (куплю новый термостат предположим) - если опят будет греться - что тогда?

[Flopus]

Адвертисер, покажите мне гражданский автомобиль с РАЗДЕЛЬНЫМИ кругами охлаждения. Я это прошу, прочитав ваши посты...

[advertiser]

Хорошо, поменяю (куплю новый термостат предположим) - если опят будет греться - что тогда?

у тебя вентилятор электрический или приводной?

[samym]

Я примерно понимаю конструкцию охлаждения, но если щас опять греться будет - тогда только опять воздушная пробка, больше нечего.

Я тоже примерно понимаю...
Причиной перегрева может быть:
Уровень ОЖ
Воздушная пробка
Термостат
Натяжение ремня помпы
Съеденные лопатки помпы
Датчик включения вентилятора
Траблы по проводке и разъёмам
Ошибка указателя на торпеде

Прокладка

[advertiser]

Адвертисер, покажите мне гражданский автомобиль с РАЗДЕЛЬНЫМИ кругами охлаждения. Я это прошу, прочитав ваши посты...

Флопус, ВАЗ-2101, более чем гражданский, не так ли?

[MaxPayne]

у тебя вентилятор электрический или приводной?

В смысле? Стоит вентилятор за радиатором, идет от него штекер на включение радиатора) Наверное электрический

[Flopus]

у человека все было ОК до траблы с радиатором, следовательно - пробка с вероятностью 80%, 20 - на ремень, и датчик.

[MaxPayne]

у человека все было ОК до траблы с радиатором, следовательно - пробка с вероятностью 80%, 20 - на ремень, и датчик.

Датчик при всем этом нагреве работает, радиатор срабатывает, ремень тоже живой, зубцы на месте.

[advertiser]

В смысле? Стоит вентилятор за радиатором, идет от него штекер на включение радиатора) Наверное электрический

Диффузор присутствует? Давай сначала лучше начнем... Какая машина?

[Flopus]

Адвертисер, большой круг охлажждения = малый+радиатор, а термостат не есть селектор.

[advertiser]

Адвертисер, большой круг охлажждения = малый+радиатор, а термостат не есть селектор.

Та ты шо... Вот это новость

Только что увидел «РАЗДЕЛЬНЫМИ»... ну и причем здесь раздельность контуров? Ну-ка расскажите нам все о кругах...

[MaxPayne]

Та ты шо... Вот это новость

Ребята, не ссорьтесь, реально есть проблема и надо ее решать, машина хоть и не в такси, но свои 100-150 км в день она наматывает, так что нужно решать.

[advertiser]

Ребята, не ссорьтесь, реально есть проблема и надо ее решать, машина хоть и не в такси, но свои 100-150 км в день она наматывает, так что нужно решать.

Какая машина в личку напиши, пожалуйста, так будет легче...

[MaxPayne]

Я тоже примерно понимаю...
Причиной перегрева может быть:
Уровень ОЖ
Воздушная пробка
Термостат
Натяжение ремня помпы
Съеденные лопатки помпы
Датчик включения вентилятора
Траблы по проводке и разъёмам
Ошибка указателя на торпеде

Прокладка

Что мы имеем:
Уровень ОЖ - сегодня залили полный радиатор (льем прямо в радиатор)
Воздушная пробка - вот тут основная задача, скорее всего она
Термостат - раньше никогда не грелась, начал щас греться именно сегодня после замены радиатора
Натяжение ремня помпы - завтра ставят новую помпу и ремень натянут точно если был ослаблен, хотя тоже врядли, были натянуты оба, что ГУРа что помпы
Съеденные лопатки помпы - помпа новая завтра будет, а эту которую сняли сьеденные лопатки не были
Датчик включения вентилятора - вентилятор включается
Траблы по проводке и разъёмам - очень врядли
Ошибка указателя на торпеде - точно нет
Прокладка - в пол не давлю, езжу спокойно, т.к. спешит некуда

Что мы имеем?