| ||
Собираемся перекрывать движение крупнотоннажному транспорту, а то пропёрло их! уже потихоньку колею накатывают, а ещё нет жары. С завтрашнего дня организуем сбор подписей неравнодушных жителей за ограничение движения и контроль веса в направлении г.Южный. Точки по сбору подписей планируются на каждой остановке-магазине24ч от Фонтанки до Чабанки. Всех прошу - заходите и поставьте подпись в защиту отремонтированной дороги, иначе, до зимы будет то что было!!!Сообщение от Глупецъ
Последний раз редактировалось GeKa23; 19.04.2016 в 21:48.
Если ты житель тех краев, возьми и расскажи, что и когда там делалось.
А то с твоих слов выглядит так, что с 1990 года там не делалось вообще ничего.
Точно, фуры так и поперли, есть такое. Словно в засаде сидели, упыри.
Собственно, так и есть. Крук перед выборами заасфальтировал в 2012 году десяток километров между Измаилом и Рени. Через полгода уже там появились ямы, так как плавни кругом, и скоммуниздили при строительстве наверняка немного. После снежной зимы 2009 в самих Татарбунарах дороги просто не стало, положили пару километров нового асфальта. Возле Болграда в том году местные власти и жители сами заасфальтировали участок трассы.
В остальном с дорогой никто ничего не делал, был ямочный ремонт. Но те участки, которые сегодня самые проблемые (151-160 км, Холмское и тп) за 25 лет никто не трогал даже. Они тупо ухудшались с каждым годом. И на скорости 100 км/час там нельзя было проехать 5 лет назад.
А Саакашвили просто инициирует строительство новой трассы. Нигде он не обещал конкретных сроков и тп. На всех уровнях включили сопротивление, поэтому понятно, что это легко не получится. Вместо того, чтобы поддержать Саакашвили и совместно продвигать эту идею, многие наоборот ругают того же Саакашвили.
Ругание Саакашвили я считаю чисто психологической проблемой. Часть людей - латентные сепаратисты. Часть - националисты, не любят «приезжих». Остальные просто жертвы антисаакашвильной пропаганды. Иных причин я не вижу.
Если бы люди думали мозгом, то априори понятно, что ругать надо Мининфраструктуры и, в частности, Укравтодор, которые и отвечают за дороги.
The client is always wrong 間
если бы навешивание ярлыков помогало строить трассу Одесса- Рени, она бы уже стала автобаном.
пы.сы. если же она всё-таки появится/отремонтируется, то это будет заслуга Саакашивли?? или Укравтодора???
А кто такие Мининфраструктуры и Укравтодор? Это какие-то организации или конкретные личности?
Ругать можно конкретного человека, а ругать безликую организацию- это значит ругать всех и никого.
Назовите конкретное лицо, виноватое в том, что дорога в таком состоянии- будем ругать его, и даже по лицу ему надаем.
А название организаций нам ничего не говорит.
А Саакашвили- это не организация, а реальный персонаж. Его можно увидеть, услышать и даже водичкой из стакана в него плеснуть.
Это он раздает обещания направо и налево. За это и отгребает по полной программе, потому что кроме обещаний от него никто ничего не видит.
Молчал бы- не слышал бы ругательств в свой адрес.
Так что сам виноват.
Это должно быть само собой разумеющимся явлением,без всяких заслуг.А Саакашвили спасибо за то,что эту тему поднял вообще.
Бог есть радость и веселье.
Кто привлечет деньги, того и заслуга. Если это будут фонды, концессионеры, поверившие Саакашвили - то его. Если бюджетные средства или инвесторы от Министерства - значит, их заслуга.
Что за инфантилизм?)) "Нам никто не говорит..." в Министерстве есть Министр, его данные никто не скрывает, на официальном сайте можно почитать. И Укравтодор возглавляет вполне конкретное лицо, и у этой организации - о чудо! - тоже есть сайт. Было бы желание)А кто такие Мининфраструктуры и Укравтодор? Это какие-то организации или конкретные личности?
Ругать можно конкретного человека, а ругать безликую организацию- это значит ругать всех и никого.
Назовите конкретное лицо, виноватое в том, что дорога в таком состоянии- будем ругать его, и даже по лицу ему надаем.
А название организаций нам ничего не говорит.
А Саакашвили- это не организация, а реальный персонаж. Его можно увидеть, услышать и даже водичкой из стакана в него плеснуть.
Это он раздает обещания направо и налево. За это и отгребает по полной программе, потому что кроме обещаний от него никто ничего не видит.
Молчал бы- не слышал бы ругательств в свой адрес.
Так что сам виноват.
The client is always wrong 間
Баштановка??)) да ладно!
было бы неплохо.
Боже, я думала Баштановку ниче не спасет...
Карта с графиком ремонта:В Службе автомобильных дорог Одесской области состоялось раскрытие конкурсных предложений по ремонту 11 километров трассы Одесса — Рени.
В рамках данного тендера разыгрывался подряд на ремонт участка трассы общей протяжённостью в 11 километров: со 150 по 161 километр (Татарбунарский р-н).
Всего в тендере приняли участие шесть компаний. Наиболее выгодным оказалось предложение киевской компании «Автобанн», владельцем которой числится некто Анна Саргсян. Данная компания в 2012-м году выиграла тендер на строительство въездной дороги в Никитский ботанический сад (Крым). Киевляне согласились взяться за капремонт данного участка трассы за 116,4 миллиона гривен, т.е. примерно по 10,6 миллиона гривен за километр.
Кроме того, в конкурсе участвовали и одесские компании, но все они просили за ремонт дороже. Так, связанная с мэром Одессы компания «Ростдорстрой» попросила за ремонт трассы 122,8 миллионов гривен, т.е. стоимость ремонта 1 километра трассы составила бы 11,6 миллиона гривен. ООО «Автомагистраль-Юг», которое часто также связывают с Геннадием Трухановым, запросило за капремонт автотрассы 122,9 миллиона гривен.
ООО «Тирас» (владелец — экс-депутат облсовета Николай Чудновец) оценило свои услуги в 122,3 миллиона гривен, а компания «Дорлидер» (владелец — Вагинак Аветисян) — в 124,2 миллиона гривен.
Стоит отметить, что часть заявок могут, как это часто бывает, отклонить из–за ошибок в заполнении документации. Окончательное решение конкурсная комиссия примет после изучения всех предложений, на что ей понадобится примерно две недели.
Также, вчера Службой автомобильных дорог в Одесской области был объявлен тендер на еще 8 лотов: 28,5—34,5 км, 84-97 км (3 лота), 109–115 км, 205 – 215 км (2 лота), 264 – 269 км. Предварительная дата раскрытия конкурсных предложений по данным лотам 02 июня 2016 года.
The client is always wrong 間
Понятно. Значит, опять летом дороги не будет.Предварительная дата раскрытия конкурсных предложений по данным лотам 02 июня 2016 года.
Саакашвили как будто форум читает. Снова выступил на тему трассы, наверное, чтобы подразнить жителей области.
Про пробки на трассе Одесса-Рени это он конечно загнал))) А в остальном все верно говорит, ИМХО.Губернатор Одесской области Михаил Саакашвили прокомментировал ситуацию вокруг разбитой дороги Одесса-Рени, которая уже претендует на статус «визитной карточки» отечественного бездорожья.
«Это больной вопрос, и просто ремонтом дорожного полотна его не решить. Одесса-Рени никуда не годится, потому что она узкая, а ее пропускная способность слишком низкая.
У нас есть 750 млн грн., плюс те деньги, которые может дать таможня, если перевыполнит план. Итого 1 млрд 100 млн. грн. Думаю, этих денег будет достаточно, чтобы ее отремонтировать.
Но как только новую дорогу откроют — там снова будут пробки. Нам нужен автобан плюс мост через Днестровский лиман», — заявил Саакашвили, выступая на Украинском инфраструктурном форуме.
Чиновник посетовал, что значительная часть финансирования идет из областного бюджета, зачастую в ущерб другим социальным программам. В Грузии такая же дорога обошлась, как минимум, в два раза дешевле, — подсчитал Саакашвили.
Чиновник считает, что проект загубила «строительная мафия».
«Посмотрите на дорогу Киев-Одесса, там есть участки, которые строили турки, они идеальные, а есть те, которые традиционно строит «кавказская мафия», не хочу называть страну происхождения этих людей, я сам с Кавказа.
Они традиционно строят дороги в Одесской области, причем так, что уже через полгода это не дорога, а катакомбы, и каждый год им выделяют финансирование из бюджета.
Буквально три месяца назад укравтодоровцы пытались разорвать с ними контракт, но люди, явившиеся на встречу, буквально избили человека, отправленного на переговоры», — пожаловался Саакашвили.
Он считает, что крупные инфраструктурные проекты на первом этапе должны реализовать исключительно иностранные компании.
«Надо заводить большие международные компании, задавать высокий стандарт дорожного стрительства. Украинцы быстро учатся, через несколько лет при такой схеме у нас будут хорошие дороги. Нужно понимать, что инфраструктура – вопрос не только комфорта, но и бренда страны, даже ее национальной безопасности», — подытожил Саакашвили.
The client is always wrong 間
Сегодня 19:13
Руководство «Укравтодора» избил кавказский мафиози, — Саакашвили
Председатель Одесской ОГА Михаил Саакашвили поведал леденящую кровь историю о том, как кавказская мафия терроризирует чиновников, чтобы те не мешали красть деньги на ремонте дорог.
Об этом он рассказал на инфраструктурном форуме в Киеве.
«Действует местная кавказская мафия, не хочу говорить, из какой страны, чтобы никого не обижать, — заявил Саакашвили. — Когда мы пытались её сдвинуть, когда руководитель «Укравтодора» решил её сдвинуть, один из главарей этой мафии забежал к нему в кабинет, закричал, что это деньги воровского общака, и избил всё руководство «Укравтодора».
По словам Саакашвили, эта история имела место три месяца тому назад.
Боже, какой бред!
На счет того, что правильно говорит Михо: а кто из НИХ говорит не правильно? Говорить, не значит жениться. Вон, кого не возьми, одни разговоры что надо, чтобы было хорошо, только все это и остается на уровне разговоров. На самом деле, не надо быть семи-пятей во лбу, чтобы знать все эти вещи. Любой водитель вам расскажет все то же самое.
А про кавказскую мафию - это сильно, конечно! И про избиение 3 мес назад чиновника тоже)))))) неужели есть еще те, кто может в это верить))))
А в чем проблема, собственно?
Вот я считаю, что в области нужен скоростной поезд как в условной Японии или хотя бы Китае. Если из Измаила или Рени за два часа можно будет добраться в Одессу, это в корне изменит ВСЕ. И рынок труда, и рынок недвижимости, и остальное. Условия жизни выровняются, не будет нищей провинции и относительно благополучного областного центра. Я умом понимаю, что на данном этапе это абсолютно нереально. Но думатьв этом направлении, искать возможности нужно сейчас. И тогда может быть завтра что-то построится. Вас тоже это раздражает, что я о таком мечтаю?
Точно также и с автобаном. У Саакашвили нет полномочий это сделать. У него просто есть площадка (должность и известность), чтобы эти мысли озвучивать. Чтобы пинками двигать ответственных чиновников (Мининфраструктуры) это делать. У этих чиновников может не быть воли, желания, и в конце концов - денег для осуществления этих проектов. Но при чем тут Саакашвили?
Если вам нравится унылое говно, которое мыслит в рамках прошлого века, это ваше право. Мне надоели те, кто ворует миллионы, ездит по европам и америкам, а в качестве подачки кидает электорату продуктовый пакет на 100грн. или медосмотр пенсионеров перед выборами. Губернатор - это человек без полномочий реформировать, я уже об этом писал. Это просто площадка, чтобы выступать.
Его предшественники предпочитали молчать, при этом воруя землю и продавая свою подпись под разными согласованиями. Вот что должно бесить, а не выступление Саакашвили с банальными истинами.
The client is always wrong 間
В общем и целом, подтвердился тезис о том что что все эти граждане пришли не работать, а - керувати.))))
Президент провів нараду щодо прискорення будівництва автодороги Одеса-Рені
Президент Петро Порошенко провів нараду з Прем’єр-міністром Володимиром Гройсманом, Міністром інфраструктури Володимиром Омеляном та Главою Одеської ОДА Міхеїлом Саакашвілі щодо прискорення будівництва автодороги Одеса-Рені, яка є частиною панєвропейського транспортного коридору.
Було визначено джерела фінансування з державного бюджету, митних надходжень та з боку країн ЄС. Зокрема, це питання було обговорено під час візиту Президента України до Румунії 21 квітня.
Під час наради досягнуто домовленості, що будівельні роботи розпочнуться в кінці травня.
Дані також доручення відремонтувати дорогу до одного з туристичних маршрутів – Вілково.
Это только у меня предыдущее сообщение растянуто по букве вниз?
ну почему.... на праздничные выходные ( сейчас на днях убедимся, когда на майские разъезжаться будем) на таможне - жесть....
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки