| ||
бабах
И вдогонку...бдышь
Ирина Мамонтова поплатилась карьерой за то, что поступила по совести и по закону, отпустив под домашний арест активистов Евромайдана. Об этом на свой странице в Фейсбук написал известный журналист Юрий Бутусов.
"Бандитское правосудие дало сбой. Спасибо, Ирина Мамонтова! Председатель суда поплатилась карьерой за то, что поступила по совести и по закону. Оболонский суд стал единственным, который отпустил под домашний арест захваченных активистов Евромайдана!"
Последний раз редактировалось тайпи; 12.02.2014 в 17:00.
Блаженны миротворцы, ибо они будут наречены сынами Божиими
А сколько денег на ветер выбрасывают,сколько они стоят эти билборды.Лучше бы клумбу посадил.Сообщение от .:.SAURON.:.
бабло никуда не выбрасывается, оно планомерно перетекает в нужные карманы, ферштеен?
Πες μου, σε παρακαλω,...
Під час Майдану від "Беркуту" постраждали журналісти Росії, Білорусі, Польщі, Данії і США
Від початку Майдану постраждали не тільки понад сто українських журналістів, а й десятки іноземних. Зокрема під час висвітлення протестів на журналістів Росії, Білорусі, Польщі, Данії і США були здійснені напади.
Данському журналістові Йоханнесу Вамберг Андерсену у ніч на 30 листопада після розгону київського євромайдану міліція перешкоджала вести йому відеозйомку та завдавала ударів по голові.
21 січня кореспондент російського телеканалу РЕН ТВ Станіслав Григор'єв постраждав від вибуху світлошумової гранати на вулиці Грушевського в Києві. Кореспондент був поранений під час запису репортажу. Під ним вибухнула світлошумова граната.
Последний раз редактировалось Diomyd; 13.02.2014 в 01:13.
http://news.mail.ru/inworld/ukraina/global/112/economics/16943989/?frommail=1
Это разве можно объяснить чем-нибудь иным, кроме очередного витка "покращень" Или это "стабільність досягнуто"?
Слава Україні! FUCK ROSHEN!
А главное трепло страны дрыснуло в Австрию. А бабок то нет.Покращення продолжается-скоро свет отключать начнут-РЕХФОРМАТОРЫ .
Да уж... через эту дырку столько земли утекет - страсть...
коммунизьм = идиотизьм
Дай Бог этой женщине здоровья и удачи в дальнейшем...
коммунизьм = идиотизьм
Даже в окружении НЕГОДЯЕВ и ПОДОНКОВ-иногда попадаются порядочные люди.Это редко,но бывает.И сразу было ясно,что она не окончила "Киваловку".
Задовбали!!!!
"Богдан" - Януковичу: "Податкова займається рекетом". Автокорпорація на межі закриття
Корпорація "Богдан", один з провідних операторів автомобільного ринку і виробників автотранспортних засобів, не відкидає можливості припинення діяльності і звільнення працівників, що входять у неї компаній у зв'язку з безперервними численними перевірками контрольних та фіскальних органів і тиском на бізнес.
Про це йдеться у відкритому зверненні корпорації до Президента України Віктора Януковича, генерального прокурора Віктора Пшонки та в.о. прем'єр-міністра Сергія Арбузова, наданим агентству "Інтерфакс-Україна" прес-секретарем Сергієм Красулей.
"Незважаючи на декларативні заяви про сприяння розвитку бізнесу та поліпшення інвестиційного клімату в країні фактично відбувається економічний рекет держслужбовцями. Вести бізнес в Україні можуть тільки "свої" компанії", - акцентують у прес-службі.
В корпорації, зокрема, зазначили, що територіальними органами Міністерства доходів і зборів України за невеликий період часу (липень-листопад 2013 року) на підприємствах автомобільної виробничої і збутової мережі корпорації було проведено 13 позапланових і три планові перевірки.
"Під час перевірок, як правило, здійснюються "шаблонні" донарахування, відкриваються кримінальні провадження. На сьогодні маємо численні судові спори, морально дестабілізований персонал, негативний імідж серед клієнтів і ділових партнерів, зменшення обсягів продажів, які в нинішніх складних економічних умовах і так менше, ніж у попередні роки", - акцентовано у зверненні.
У той же час, зазначено в заяві, незважаючи на оскарження в судовому порядку податкових повідомлень-рішень, співробітниками податкових органів свідомо ігноруються факти і обставини, що свідчать про законність діяльності підприємств, які належать до корпорації.
"Корпорація "Богдан" звертається до перших осіб держави із закликом негайно припинити безпідставні і протиправні дії контрольних і фіскальних органів, оскільки це призведе до припинення діяльності компаній і звільнення працівників", - йдеться у зверненні.
только сегодня в новостях вот это рыло
Распиналось о сближении налоговой с бизнесом...
коммунизьм = идиотизьм
Докерувалися: 11 областям обмежили поставки газу
Докерувалися: 11 областям обмежили поставки газу
Сегодня, в 19:45
Віктор Балога
Обгрунтування більш, ніж абсурдне - через недостатній рівень проплат з боку комунальників.
З цієї історії напрошується два висновки:
1. Це прямий наслідок економічної політики Банкової, бо люди уже не мають чим платити за газ.
2. Жодна область в Україні, окрім Закарпаття, не займалася і не займається енергозберігаючими проектами. А ми ще 2010-го року відмовилися від тепломереж, перейшли на альтернативні джерела і сьогодні область не має потреби звертатись з поклонами до центральної влади і випрошувати ліміти на газ. А в графі "борги перед "Нафтогазом" - одні нулі.
І це, очевидно, лише початок усіх проблем, які навіть "щоквартальна знижка від Росії" вирішити не зможе. А де реформа ЖКГ, де взагалі будь-які реформи, про які 4 роки говорила ця влада?
"Брокбізнесбанк" - народ ждет свои депозиты , "семья" обещает выплатить
омар сдох !!!
глаза протри и увидишь...и вот не надо ля-ля о том, что реформы не проводят...вот жЫш!!!!!! Или тебе и эта реформа не по душЕ? Привиредливый Вы батенька однако
(сразу прашу пардону...это видео я уже в соседней теме выкладывал)
Блаженны миротворцы, ибо они будут наречены сынами Божиими
Задавить малый бизнес.Поднять пенсионный срок женщинам,снизить содержание больных,но поднять затраты на судей и силовиков.Поднять уровень покращення жизни чиновникам и Проффессору. Это реформы? У тебя с головочкой все нормально?
Слава проФФэсиАналам!
В Україні авіапаливо у півтора рази дорожче від Євросоюзу
Українське вугілля вдвічі дорожче, ніж в інших країнахВ Україні ціна авіаційного палива, що становить близько третини собівартості польоту у бюджетних перевізників, значно вище, ніж в Євросоюзі. Про це пише Євген Гордєйчик у «Власти денег».
Згідно з даними міжнародної асоціації повітряного транспорту IATA, в кінці 2013 р. ціна на реактивне паливо на світових ринках перебувала в районі $120 за барель (близько 6200 грн. за тонну). Аеропорт польського міста Жешув згоден заправляти літаки за ціною $1065 за тонну (близько 8600 грн.).
У той же час український постачальник, компанія «Укртатнафта», пропонує авіаційне паливо за умови відвантаження залізничним транспортом по 11 660 грн. за тонну. Вартість палива при безпосередній заправці літака компанія не розголошує, але можна припустити, що в цьому випадку вона буде набагато вище.
Причиною такої відмінності цін є те, що у Євросоюзі палива для цивільної авіації звільнено від акцизу, а паливо для міжнародних рейсів звільнено від ПДВ. Крім додаткового податкового навантаження, на ціну палива в Україні суттєво впливає монополізація ринку.
«Ринок авіаційного палива досить закритий. В Україні існує не більше десяти компаній, що займаються поставками палива для авіації», – зазначає Сергій Куюн, директор «Консалтингової групи А- 95».
Від «Наших Грошей»
За даними «Вісника держзакупівель», в останні роки одним з найбільших постачальників авіаційного палива для державних структур є ТОВ «Перша Паливна Компанія» донеччанина В’ячеслава Момота, стратегічним партнером фірми є російський «Лукойл». Ця «Перша паливна» у грудні отримала контракт Донецького аеропорту на постачання палива у 2014 році на суму 580 млн грн. по 14 500 тис грн./т. Це більш ніж у півтора рази дорожче від ціни на реактивне паливо у Польщі.
Собівартість українського вугілля лише за січень цього року зросла до 1600-1700 грн. за тонну, тоді як у світі вона не перевищує $80/т (близько 720 грн/т). Про це газеті «Комерсант-Україна» заявив керівник аналітичного департаменту ІК Concorde Capital Олександр Парафій.
На думку експерта, зростання собівартості вугілля є штучним і пояснюється спробою керівників держшахт завищити витрати.
Нагадаємо, за даними Міненерго, у січні цього року збитки від випуску товарної продукції державних шахт збільшилися на 15,5%, до 1,38 млрд грн. У січні на покриття витрат із собівартості вугільної продукції з держбюджету було виділено 1,1 млрд грн.
Торік збитки держшахт теж постійно росли. За 2013 рік вони збільшилися на 27% – до 15,1 млрд грн.
Станом на літо 2013 року собівартість українського вугілля становила 1300 грн/т.
Последний раз редактировалось bobchinskiy; 14.02.2014 в 15:47.
коммунизьм = идиотизьм
Как здорово быть однокурсником брата самого удачливого, в стране, стоматолога...
Мільярдний ринок брухту захопив однокурсник Віті Януковича
За останні два роки лідером ринку заготівлі брухту в Україні стала компанія «Укр мет», заснована однокурсником молодшого сина президента України Андрієм Кисельовим. Про це пише Олексій Грибановський в «Діловій столиці».
Співбесідник видання у одній з крупних брухтозаготівельних компаній, що зараз без проблем працюють лиш кілька обраних структур.
«Наприклад, донецька компанія «Укр мет», яка за пару років стала номером один на ринку з оборотом 3,3 млрд грн.», – пише видання.
ТОВ «Промислово-фінансова група «Укр мет» знаходиться на 65 місці в рейтингу «Forbes-Україна» найбільших компаній з виручкою 4,99 млрд грн. в 2012 році. У порівнянні з попереднім роком виручка зросла на 0,72 млрд грн.
За даними джерела «Наших Грошей» на митниці, за перші три квартали 2013 року «Укр Мет» був одним з найбільших експортерів брухту. Компанія відправила 77 тис тонн брухту на адресу фошру «Montera investments ltd» (Сейшельські острови).
Зараз фірма зареєстрована на офшор «Рафкар корпорейшн» (Віргінські острови). До 2010 року її засновником був Андрій Кисельов, який був однокурсником молодшого сина президента України Віктора Януковича – у 2003 році обидва закінчили Донецький національний університет економіки та торгівлі. В 2010 році Кисельов очолив Донецьку міську організацію «Молоді регіони», а у 2012 році очолив фракцію Партію регіонів в Донецькій міськраді.
коммунизьм = идиотизьм
А когда отвечать прийдется? За себя и за папашу-пахана?Лучше не завидуй-по ним гиляка плачет!
А от робітникові копанки Майдан не потрібен - "Что он даст? Надо работать!" - Типова психологія раба-манкурта...
Ура! Скоро будем ездить по идеальным дорогам...Если черви не помешают
В дорожній галузі України створено всі необхідні передумови для повномасштабного впровадження географічно-інформаційної системи. Про це повідомив начальник Управління інноваційного розвитку «Укравтодору» Олег Островерхий, - інформує прес-служба Міністерства інфраструктури.
Зокрема, за словами посадовця, розроблені або знаходяться на кінцевому етапі розробки всі необхідні стандарти, створена Єдина інформаційна геобаза даних автомобільних доріг, розроблена структура збору, аналізу, збереження та передавання актуальних даних усім користувачам, підготовлені необхідне програмне забезпечення, програмні та програмно-апаратні комплекси, а головне – успішно завершене експериментальне впровадження.
«Наше наступне завдання – визначити просторові координати для всіх елементів автомобільних доріг загального користування державного значення та внести їх до єдиної бази даних», – наголосив він.
З цією метою вже навесні 2014 року Державне агентство автомобільних доріг України планує провести тендер серед компаній, які здійснюють паспортизацію доріг.
Нагадаємо, ГІС – спеціальна система, яка дозволяє відтворити значну кількість об'єктів на координатно-орієнтованій карті, космічному знімку, аерофотознімку зі зміною масштабу та описом об’єкту, який виводиться в таблицях, графіках, кресленнях, фото та відео. Завдяки цьому, можна точно встановити місцеположення об'єкта, його розміри, параметри та характеристики, що дозволяє відмовитись від передпроектних вишукувань, визначити необхідні об'єми робіт при ремонтах доріг та будівництві об'єктів придорожньої інфраструктури.
Ваши права
Тема: 
Социальные закладки