Городской транспорт

[Rus]

Маршрутки на улицах украинских городов могут заменить отечественные электробусы | Интернет-журнал «Наш Киев»
Луцкое автотранспортное предприятие Санрайз представило сегодня в Киеве экспериментальный образец электрического автобуса, предназначенного для городских пассажирских перевозок, который в скором времени может заменить маршрутки.

Как сообщил на пресс-конференции директор предприятия Юрий Девицкий, электробус построен на базе автобуса Богдан А091. Он оснащен двумя электродвигателями, суммарной мощностью 120 кВт, которые работают от аккумуляторов расчитаных на 3000 циклов зарядки/разрядки, что соответствует 10 годам эксплуатации. Электробус расходует 50 кВт.ч электроэнергии на 100 км пути и может проехать без подзарядки 250 км. Максимальная скорость - 80 км/ч.

По словам Девицкого, экономия на каждом электробусе для автотранспортного предприятия составляет до 700 грн в день, по сравнению с аналогом, работающем на двигателе внутреннего сгорания. Электродвигатель производится в Украине - его стоимость 14 000 грн. Розничная стоимость электроавтобуса будет выше, но она пока не называется - для серийного производства он должен пройти испытания и сертификацию.

[Shunter]

И чем эти консервные банки лучше бензиновых? Вместимость и удобства?

[Karfaks]

И чем эти консервные банки лучше бензиновых? Вместимость и удобства?

С учетом того что построено это на базе обычного богдана, то вместимость и удобства не изменятся.

[Rus]

И чем эти консервные банки лучше бензиновых? Вместимость и удобства?

Возможностью зарядки от бытовой розетки 220V.

С учетом того что построено это на базе обычного богдана, то вместимость и удобства не изменятся.

Ну так-то ЛАЗ может спроектировать новое шасси или поставить электрооборудование на какую-то из своих моделей.
У них, кстати, есть весьма неплохие модели - и городские, и междугородние. Вот с маршруточными я не знаком.

[Trs]

ЛАЗ еле дышит. Скорее уж тогда Электрон.

[Richard]

Так ЛАЗа нет давно. Хозяин ЛАЗа - г-н Чуркин - сильно поссорился с львовскими властями из-за поставок на Евро-2012. Почти у половины СитиЛАЗов, которые город у него закупил, посыпались задние мосты. Садовый хотел гарантийный ремонт, Чуркин отказался. Львов заморозил выплаты за приобретенные автобусы. После этого Чуркин стал вывозить мощности ЛАЗа из Львова - хотел перенести сборку на Восток. Чем этот перенос закончился - хз, но завод уже давно стоит мертвым. Ну а по качеству, к сожалению, ЛАЗы очень проигрывают даже старым немецким МАНам, что бегают тут на 18-м маршруте. Фактически сейчас и автобусы СитиЛАЗы и троллейбусы НеоЛАЗы - это сборище хлама,в которых даже разбитые стекла заменяют на оргстекло, поскольку стекло для лазовской техники закупалось в Китае. А "Электрон" конечно рулит. Их новый троллейбус, что уже запустили по второму маршруту, выглядит гораздо лучше лазовского

[Trs]

ЛАЗ участвовал в двух тендерах за последнее время. Это, конечно, удивительно, но какая-то жизнь в нём теплится.

[Rus]

А, сорри - значит я спутал ЛАЗ и "Электрон".
Ну особо большой разницы нет, главное - принять саму идею перевода городских маршрутных такси на электробусы. А кто будет поставщиком - не принципиально важно (если будут устранены конструктивные недостатки и решены вопросы гарантийного ремонта и снабжения комплектующими).

[Rus]

▶ Трамвайная система в Бергене - YouTube
Мы уже давно рассказываем про трамвай в Бергене, он является одним из самый современных в мире на данный момент. В Бергене 20 лет шли споры о необходимости строительства, но когда они решились, то это превзошло все ожижания.

[Rus]

▶ Документальный фильм о трамвайной линии в Ноттингеме - YouTube
Трамвайная сеть Nottingham Express Transit была открыта в 2004 году и сейчас является одной из самых молодых в Великобритании. За первый год трамвайная сеть перевезла 8,4 миллиона пассажиров.

ЗЫ: англичане новые трамвайные сети строят, а мы существующие разрушаем...

[Rus]

▶ Ще один трамвай Львову - YouTube
СП «Електронтранс» незабаром передасть ЛКП «Львівелектротранс» дві одиниці транспорту марки "Електрон" - новий трисекційний низькопідлоговий трамвай та тролейбус – перший, виготовлений на заводі.

Там и про электробус говорится, но его тогда (сентябрь 2014) еще не показывали.

[stay]

Не сыпте соль на раны.... Я в Европе получаю море удовольствия катаясь на их общественном транспорте- быстро, по расписанию, зачастую сидя.Предпочитаю наземный- автобусы и трамваи. А чего стоят единые билеты (но дорогие гады разовые, хотя если брать на месяц и соотнести с их зарплатой). Эх.
Кстати, мне там ни разу тролики не попадались (может я не в тех городах была...)

[cote d'Ivoire]

Троллейбус №1 больше не будет ходить, а №7 изменит схему движения

Теперь этого 7-ого совсем не дождешься, с такими концами и вечной пробкой на Ришельевской. А 11-ый- как призрак, раз в сто лет.

[Trs]

Сделали на... назовём это отстань. Кому нужен троллейбус с посёлка Таирова в центр, идущий через проспект Шевченко?

[ПЧ.Петро Чорномор]

Да, действительно, речь шла об одиннадцатом. У него хоть частично по Фонтану маршрут.

[Viacheslaw]

Труханов окончательно добьёт горэлектротранспорт. В скором времени собираются в троллейбусное депо запустить (закупить?) маршрутки, старые троллейбусы - в металлолом. Доверяй делам! (с)

[Karfaks]

Труханов окончательно добьёт горэлектротранспорт. В скором времени собираются в троллейбусное депо запустить (закупить?) маршрутки, старые троллейбусы - в металлолом. Доверяй делам! (с)

Слухи обычно ссылочкой подтверждают. Особенно если они неправдивые.

[verda]

Троллейбус №1 больше не будет ходить, а №7 изменит схему движения

Теперь этого 7-ого совсем не дождешься, с такими концами и вечной пробкой на Ришельевской. А 11-ый- как призрак, раз в сто лет.

Последовательное и планомерное уничтожение общественного транспорта в центре города. 2-ой трамвай (уже давно), 4-ый трамвай и 4-ый троллейбус; теперь и 1-ый троллейбус. По тому же принципу отменили 4 трол: что он составляет часть 10-го. Теперь 10-ый ходит раз в 40 минут, если не реже; обычно от пл. 10 Апреля он поворачивает назад, "т.к. в городе пробки". Так и 7-ой будет ходить до вокзала и обратно. А в центре имеют право ездить только частные машины.

[Trs]

10-й троллейбус, конечно, ходит не лучшим образом, но раз в 40 минут он ходит уже часов в десять вечера. И 210 маршрутка поступает не лучше.

[Karfaks]

10-й троллейбус, конечно, ходит не лучшим образом, но раз в 40 минут он ходит уже часов в десять вечера. И 210 маршрутка поступает не лучше.

Раз в 30 минут он начинает ходить уже на второй смене, на которой обычно 4 машины.