Такси в Одессе

[samym]

Дело в этих прокладках))
-Если посмотреть на старые ИДС с ихними 10-15 процентов. То они как бы не за воздух их берут - реклама , операторы, какие то программы которые как бы не бесплатные, офисы крупные снимают. Вопрос основой не в процентах а в ценах был.
- А теперь новый шарожаждующий вид прокладок которые пришли с убером. 1 прокладку я видел ровно 7 месяцев назад первый и единственный раз когда подключался. 2 прокладку убера вобще по телефону подключил. Когда убер раздавал деньги как то не влом делиться было.
А вот теперь то вопрос. За что до сих пор они хотят своих 10%??? Убер согласен заслуживает своих 25% (особенно если взглянуть в бочку что за говно по 17% предлагают). Взор именно на прокладку которая нифига не делает кроме как подключает НОВЫХ!!!! водил.

Прокладка нужна "таксисту" как способ подключения к источнику заказов.
Прокладка нужна Уберу как отмазка типа легальности своего бизнеса.
Вот за это прокладка и имеет деньги.

[svikik]

В офисах прокладок шмубера манагеры сами часто не владеют ситуацией по некоторым насущным вопросам.
Убер ввел тариф на межгород в Одессе (за ее пределами) или нет? Каков он?
При декларации тарификации времени поездки клиент все равно платит фиксированный тариф, даже если попал в длительную пробку. Как по результатам конкретной поездки сразу пересчитать клиенту стоимость поездки? Эту инфу дают весьма неохотно...

Что такое 100 поездок в неделю они представляют себе весьма условно. Особенно при нынешнем ощутимом спаде заказов с приходом осени.
А с учётом суммарной комиссии в 35% и практически полном отсутствии пиков, даже без учёта подач, по шмуберу сейчас заработок не выше 5-6 грн/км. И это при затратах только на топливо в среднем в районе 2 грн/км! Классный бизнес для водилы, несущего все риски и зарабатывающего меньше посредников!

Ты как таксист и чуть покатав убер. Можешь например позвонившему таксисту ответить что убер за город не едет, а он сам дурак что поехал. И получать за это 10% от дурачков.

[naizmene]

В офисах прокладок шмубера манагеры сами часто не владеют ситуацией по некоторым насущным вопросам.
Убер ввел тариф на межгород в Одессе (за ее пределами) или нет? Каков он?
При декларации тарификации времени поездки клиент все равно платит фиксированный тариф, даже если попал в длительную пробку. Как по результатам конкретной поездки сразу пересчитать клиенту стоимость поездки? Эту инфу дают весьма неохотно...

Что такое 100 поездок в неделю они представляют себе весьма условно. Особенно при нынешнем ощутимом спаде заказов с приходом осени.
А с учётом суммарной комиссии в 35% и практически полном отсутствии пиков, даже без учёта подач, по шмуберу сейчас заработок не выше 5-6 грн/км. И это при затратах только на топливо в среднем в районе 2 грн/км! Классный бизнес для водилы, несущего все риски и зарабатывающего меньше посредников!

В киеве ввели надбавку за длинную поездку. Свыше 8-ми км, добавляют 4 грн к тарифу. Вот и выходит "межгород". Значит и в одессе будет. Только не известно как скоро.

[svikik]

С 20км только. У нас до 20км 90%сел находяться)) так что не видать доплат

[andriyBog]

У Львові з 10 км
Але прикол у тому що вигідно або з центру або з іншого кінця міста. Якщо наприклад Поскот - Фонтанка то доплат немає

[svikik]

У Львові з 10 км
Але прикол у тому що вигідно або з центру або з іншого кінця міста. Якщо наприклад Поскот - Фонтанка то доплат немає

По уберовской версии нет тарифа за город доплата за километрах на длинных поездках. Так паскот - дофиновка на шару. А паскот таирово доплачивай

[PavelGA]

У Львові з 10 км
Але прикол у тому що вигідно або з центру або з іншого кінця міста. Якщо наприклад Поскот - Фонтанка то доплат немає

Ого!
У нас поскот - ж/д это 17 км! 7 км с доплатой было бы!

[samym]

А ведь всё элементарно!
Межгород должен включаться при выезде из цивилизации для компенсации обратного холостого пробега. Чего мудрить?..

Доплата за длинную поездку маразм маразмов. В нормальных тарифах наоборот, цена км падает после установленного уровня! Например, посадка 3, за км 2,5, но после 10км, становиться 2,2. Так всё логично.

У нас в Подачу/посадку/минималку спрятали всё что можно - и интерес посредника и профит перевозчика, потом конкурируют ценой км, которая равна себестоимости.
На длинной поездке вообще ничего не остаётся, так придумали доплату.

Это как написать дурной закон, а потом принимать 500 поправок.

[andriyBog]

А ведь всё элементарно!
Межгород должен включаться при выезде из цивилизации для компенсации обратного холостого пробега. Чего мудрить?..

Доплата за длинную поездку маразм маразмов. В нормальных тарифах наоборот, цена км падает после установленного уровня! Например, посадка 3, за км 2,5, но после 10км, становиться 2,2. Так всё логично.

У нас в Подачу/посадку/минималку спрятали всё что можно - и интерес посредника и профит перевозчика, потом конкурируют ценой км, которая равна себестоимости.
На длинной поездке вообще ничего не остаётся, так придумали доплату.

Это как написать дурной закон, а потом принимать 500 поправок.

В Одесі потрібно доплачувати за довгі поїздки, бо місто від краю до краю приблизно 40 кілометрів. Аби не падала вартість 1 км.
Доплати за місто повинні бути окремо, так як це плата за повернення машини у місто.

[svikik]

А ведь всё элементарно!
Межгород должен включаться при выезде из цивилизации для компенсации обратного холостого пробега. Чего мудрить?..

Например центр - дачное (25км) чтоб выйти на заветные 10грн/км с возвратом на слободку цена должна быть 450 ))) так дорого и есть куча желающих вести за 200-250

Тот же убер (если взять киевские 20км) 25+25*4.5+40мин*1.3+4*5(5км надбавка)
выйдет 210 клиенту за 25 км и 140 грн зарабатка за 45км таксисту))

[andriyBog]

Например центр - дачное (25км) чтоб выйти на заветные 10грн/км с возвратом на слободку цена должна быть 450 ))) так дорого и есть куча желающих вести за 200-250

Тот же убер (если взять киевские 20км) 25+25*4.5+40мин*1.3+4*5(5км надбавка)
выйдет 210 клиенту за 25 км и 140 грн зарабатка за 45км таксисту))

Оптимістичні розрахунки
Зараз убер пише 175 грн на ваш маршрут + 20 грн надбавка = 195 грн

[Exist]

Дело в этих прокладках))
-Если посмотреть на старые ИДС с ихними 10-15 процентов. То они как бы не за воздух их берут - реклама , операторы, какие то программы которые как бы не бесплатные, офисы крупные снимают. Вопрос основой не в процентах а в ценах был.
- А теперь новый шарожаждующий вид прокладок которые пришли с убером. 1 прокладку я видел ровно 7 месяцев назад первый и единственный раз когда подключался. 2 прокладку убера вобще по телефону подключил. Когда убер раздавал деньги как то не влом делиться было.
А вот теперь то вопрос. За что до сих пор они хотят своих 10%??? Убер согласен заслуживает своих 25% (особенно если взглянуть в бочку что за говно по 17% предлагают). Взор именно на прокладку которая нифига не делает кроме как подключает НОВЫХ!!!! водил.

Открой ФОП > подпиши договор с Убер > получи лицензию > Убер тебе возместит часть расходов по лицухе > работай без комиссии +-10%. Где проблема?

[PAW]

как вызвать убер на другой адрес, а не на место своего нахождения

[samym]

В Одесі потрібно доплачувати за довгі поїздки, бо місто від краю до краю приблизно 40 кілометрів. Аби не падала вартість 1 км.

В мире полно городов вытянут вдоль воды. Мехико вообще 200км тянется. И везде таксист рад длинной поездке.
Чем отличается Одесса?

[samym]

Открой ФОП > подпиши договор с Убер > получи лицензию > Убер тебе возместит часть расходов по лицухе > работай без комиссии +-10%. Где проблема?

Можешь пригласить сюда того, кто реально так сделал? Именно таксиста, а не прокладку.
Есть хотя бы текст такого договора?

ЗЫ. Почему нужно сначала договор с Убером, а потом лицензию? Разве не наоборот?

[andriyBog]

В мире полно городов вытянут вдоль воды. Мехико вообще 200км тянется. И везде таксист рад длинной поездке.
Чем отличается Одесса?

Тим що в Одесі довгі поїздки нерентабельні, жодна ДС не дає гарний тариф на поїздки більше 7-8 км

[SerP13]

В мире полно городов вытянут вдоль воды. Мехико вообще 200км тянется

Да и в Украине хватает таких - официальная длина Кривого Рога - 126 км

[andriyBog]

как вызвать убер на другой адрес, а не на место своего нахождения

Потрібно змінити стартову адресу

[naizmene]

как вызвать убер на другой адрес, а не на место своего нахождения

Отключить геолокацию и оно спросит где забрать

[naizmene]

Убер активно в пригородах работает. Мне надо было в нерубайское - минут 5 ждал и прямо туда. Вез как-то бомжей в новую долину в полночь - вылез след заказ в 200 метрах и тетя в аркадию поехала. Цены, конечно, вообще не интересные. Но людей они за полгода нормально присадили