Таксисты о такси

[samym]

Сколько должен платить за услуги информации,и её объем, водитель? Варианты с процентом от кассы - не приемлются... ибо сегодня это "развод". Должно быть так,чтобы было честно по отношению ко всем.Интересны мнения.

Чтоб было честно по отношению ко всем, то нужен единый мощный современный колл-центр. За рубэль с заказа он будет преуспевать, а таксист и пассажир этот рубэль и не заметят.
Пока на два таксиста есть три гетьмана обсуждать стоимость слуг заказа не имеет смысла.

у меня примерно так и вышло в данном примере,67 ( без светофоров).Плюс 5 или 7 гривен на них(в среднем трафике) , и так выходит72 или 74 гр. Значит цена правильная

Та не правильная, но просто сегодняшняя. Правильная за сотку вылезет...

[IIS]

только за сотку поедут на маршрутке

[yurij.ov]

Чтоб было честно по отношению ко всем, то нужен единый мощный современный колл-центр. За рубэль с заказа он будет преуспевать, а таксист и пассажир этот рубэль и не заметят.
Пока на два таксиста есть три гетьмана обсуждать стоимость слуг заказа не имеет смысла.


Та не правильная, но просто сегодняшняя. Правильная за сотку вылезет...

вот. Средний трафик - это не час пик. А в конце раб.дня плюс четвертной или тридцатка (минимум,без переезда) на тягучку и пробки.Так и выходит за сотку.

[samym]

только за сотку поедут на маршрутке

Это и будет настоящий, а не нагнутый рынок.
ЗЫ. А таксисту не всё равно кто куда на чём поедет? Ну нет заработка если везти за 43, только потеря времени. Зачем?

[svikik]

Это и будет настоящий, а не нагнутый рынок.
ЗЫ. А таксисту не всё равно кто куда на чём поедет? Ну нет заработка если везти за 43, только потеря времени. Зачем?

а какая зарплата у таксиста норм считаеться?? Какой грн/км минимальный должен быть.??

[yurij.ov]

а какая зарплата у таксиста норм считаеться?? Какой грн/км минимальный должен быть.??

Зарплата зависит от того, как бизнесменить.А тариф,как я уже писал,примерно равен 2-м бензинам(себестоимость)+норма прибыли+прочие расходы(обычно связь,канцтовары,и т.п.) . Примерно вроде бы так,если не ошибаюсь.

[begi2005]

Вы не ошиблись : купить за свои кровно заработанные бибику пусть за 15 к. американских рублей и кататься(работать) на условиях и по заказам ИДС,сегодня не выгодно! Вот потому и не покупают!

стар,чемпион т такси Wi-Fi такси.. покупают и работают))

х-м... цифры вещь упрямая... тарифы, в основном, устраивают и пассажиров и водителей... иначе, не было бы ни тех ни других...
взаимно...

100% прав хоть и цены не поддерживаю, одни хотят не стоять другие хотят дешево ехать..

более развернуто... работа без сервера (т.е. без заказов фирм-партнеров), посменно (выход на работу в строго определенное время), в информации о заказе только адрес подачи (остальное открывается при принятии)... олдскул... проценты идут на уменьшение в зависимости от количества выполненных заказов... пока никто не выбрал данные условия...

так это надо быть совсем невменяшкой, чтоб на таких условиях и при ваших ценах..
или те кто на таких условиях разработаю катаются по 3.5 грн 1 км?

Если бы хотел стать - поверь,стал бы им давно. А почему не стал? Честно? Совесть не позволяет.

..не криви душой.

[frapa-m]

[/COLOR]
Откуда у тебя 2.9 вышло)) Если не секрет?? Надеюсь хоть не на ланос посчитал?))
У меня 1.3 бензин +50 амортизация+0,25 обнова грубо 2 грн км. Пока без каски правда.

Я считаю так: 1,08 бензин + 1 амортизация (тут все:ремонты, ТО, новые колеса, обломанные ручки (почему-то мне их ломают почти каждый месяц) и т.п.) + 50 коп., приблизительно исходя из пробега, мойки/химчистки (пока тепло, в основном, мою сам, а как похолодает только на мойки - мин 4 раза в месяц, а бывает и каждые 3-4 дня, от 60 грн. Сегодня мылся, например, - верх, салон с пылесосом, багажник, палироль - 90грн)и раз в 1,5 года новые чехлы - в районе 400 грн (старые после 3-4 стирок имеют ооочень затертый вид и начинают разлазиться по швам) и + 30 коп, так же зависит от годового пробега, КАСКО и автогражданка.

Щас перерыл все свои блокноты и не нашел, к сожалению, свои расчеты - года два назад считал, что исходя из своего годового пробега, в районе 20 т.км., и всех затрат за год на этот пробег (я записываю все, без исключения затраты по машине) - я вышел тогда на сумму 2,70 грн/км

[samym]

а какая зарплата у таксиста норм считаеться??

Вот моя логика. У нас водитель уже нормально, если имеет 3000-3500 по белому. Плюс нюансы водительской профессии.
Если без соцпакета, по чёрному и без нюансов (сам у себя не стыришь ), то нормальным нужно определить себе как водителю такси 4000-5000грн/месяц. Это при 40 часовой неделе и без учёта овертаймов, праздничных, ночных.
Короче, 5000грн как з/п можно обосновать.
Внимание! Имею в виду именно заработок как для безлошадного водителя такси.

---------- Сообщение добавлено 07.11.2013 в 19:37 ----------

стар,чемпион т такси Wi-Fi такси.. покупают и работают))

Фиг там. Сдают в аренду. Хотя похоже скоро и на з/п найдут.

[korshun]

это общедоступная информация... Пн-Пт. с 7 до 9 и с 17 до 19 - 5%...

Не знал. Браво!!!

Это обычное очковтирательство, так что нечему аплодировать
Объясню. Например поездка в час-пик центр-черемушки 30 грн. вместо 3 грн вы заплатите ИДС 1,5 грн. Но вопрос - кто поедет за дополнительные 1,5 грн толкаться по пробкам, палить бензин, сцепление и тратить время? Поедут, как тут называют, "олени". Теперь другая сторона медали. План вывоза таких заказов 10 в неделю. Т.е. помимо абонплаты, таксисты не работающие в час-пик выплачивают в виде штрафа 10 грн в неделю. Надеюсь понятно за чей счет скидка в виде минус 5%

[samym]

Это обычное очковтирательство, так что нечему аплодировать
Объясню. Например поездка в час-пик центр-черемушки 30 грн. вместо 3 грн вы заплатите ИДС 1,5 грн.

Дело даже не в деньгах, а в том, что теряем так вместе!

Теперь другая сторона медали. План вывоза таких заказов 10 в неделю. Т.е. помимо абонплаты, таксисты не работающие в час-пик выплачивают в виде штрафа 10 грн в неделю.

Браво отменяется. Кидалово!

да. 5% эт хорошо. но здесь недоговорока об одном мАленьком нюансике)) так вот между этими двумя часами утром и вечером в час пик - 12% с заказа(свои и чужие), а не 10% как было. это уже слишком.

Мдя...

[frapa-m]

Чтоб было честно по отношению ко всем, то нужен единый мощный современный колл-центр. За рубэль с заказа он будет преуспевать, а таксист и пассажир этот рубэль и не заметят.

Также эта идея приходила в голову, думаю это единственная возможность навести порядок

[таксист]

Но таки есть в Одессе служба в которой час пик оплачивается и там есть машины в это время , плюс ко всему они не берут с водителей проценты на утренний вывоз, т.е забота о клиенте руками водителя
там нет поездки =4) почему заказ в выходной где 10 км можно проехать за 15-20 мин, стоит столько же, как и в 2 часовую пробку??=

[IIS]

Также эта идея приходила в голову, думаю это единственная возможность навести порядок

профсоюз?

[svikik]

Но таки есть в Одессе служба в которой час пик оплачивается и там есть машины в это время , плюс ко всему они не берут с водителей проценты на утренний вывоз, т.е забота о клиенте руками водителя
там нет поездки =4) почему заказ в выходной где 10 км можно проехать за 15-20 мин, стоит столько же, как и в 2 часовую пробку??=

В бонде за утро не берут))??

[samym]

профсоюз?

Нет. Профсоюз это объединение людей по принципу принадлежности к профессии. Для защиты своих интересов. То есть объединение водителей такси для защиты от грузилова от владельцев таксопарков.
Кому это сейчас нужно?
Вопрос скорее о гильдии (или цехе) мелких предпринимателей-перевозчиков. Если чисто теоретически, то все профи-перевозчики скидываются и открывается бесприбыльная подсобная служба заказа.
Современная, мощная, единая для всех кто работает именно как основной вид деятельности.
Организатор-хозяин это гильдия перевозчиков, пенки с гафна никто не снимает. Все, от уборщицы до топ-менеджера работают на перевозчика, за зарплату. За хорошую зарплату. Хорошо работают.
А мы возим и радуемся!
Ну чисто теоретически, почему нет? Или мы таки стадо, не могущее жить без пастуха?

[kylik_v]

Всем добрый вечер. нарыл в нете обяву (Водители со своими грузовыми а/м и микроавтобусами различной г/п для работы в грузовом такси. Срочно!) у меня бус груз ищу подработку пошол посмотреть че да как в итоге появилось пару вопросов. кто сталкивался с такой работой как надо прицениватся (город знаю на 50- 60%+навигатор)и мож кто работал в такой сфере какие там нюансы (ну тип там загрузи_разгрузи или довези?) и сама контора находится на Высокий пер 20 (краем уха слышал диспетчера вроде как Бешеная черепашка) как у них там дела

[Karat]

Ага. Побежали вписывать. Что за глупости? кто будет "резать курицу ,несущую золотые яйца"? Или там распределяют абонплату пороговно? Чем их больше-тем плата меньше ,ну как бы логично. Заказы,биржа - видимое приложение. Абонплата стабильна и гарантированна,а заказы - нет. "Сегодня - густо, завтра пусто." Не буду приводить цифры,каналы связи их стоимость. Это не здесь.Все-таки чья-та, может быть и маленькая,но коммерческая тайна.

как бы на это я и пытался намекнуть, слукавили идсы, оно и понятно, вопросов больше нет.)))все пытаются выехать на чужом горбе и при этом хотят казаться белыми и пушистыми...)))

[begi2005]

Фиг там. Сдают в аренду. Хотя похоже скоро и на з/п найдут.

диспетчерская не берет % машины обслуживает контора. они на плане и план 240 грн аренда это когда дали радар и крутись как хочешь))))
в Киеве другая фишка, там контора тебе дает машину заправляет но.. 600 грн привези и потом, не буду врать вроде 20% от суммы зарплата

[yurij.ov]

то все профи-перевозчики скидываются и открывается бесприбыльная подсобная служба заказа.
Современная, мощная, единая для всех кто работает именно как основной вид деятельности.
Организатор-хозяин это гильдия перевозчиков, пенки с гафна никто не снимает. Все, от уборщицы до топ-менеджера работают на перевозчика, за зарплату. За хорошую зарплату. Хорошо работают.
А мы возим и радуемся!
Ну чисто теоретически, почему нет? Или мы таки стадо, не могущее жить без пастуха?

Такая идея была...года 3 тому. Идея давнишняя,её подал один человек со Львова ( ныне покойный). Но о деталях так и не успел с ним поговорить. А жаль, там идея была очень неплохая,насчет неприбыльной организации.