Тема: 
Учитывая русские народные сказки, всё-таки русский.Сообщение от Бозон
Так и другие языки ждет та же участь... китайский учить надо....
(вспоминая, что историю Греции тоже считали сказкой)
| ||
Учитывая русские народные сказки, всё-таки русский.Так и другие языки ждет та же участь... китайский учить надо....
(вспоминая, что историю Греции тоже считали сказкой)
Думаете, у китайцев сказок меньше? Крупно ошибаетесь
за какие еще языки вы беспокоитесь ?
тут с гос. определится не могут(хотят) )
Вы перепутали позиции: я ни о каких не беспокоюсь, я их изучаю по мере надобности
Похоже страна у нас катится уже долгое время именно к таким вещам :http://www.unian.net/rus/news/news-328211.html
Так и до гитлерюнге, по улицам городов, не далеко...
Особенно порадовал коммент одного очень свидомого:
Вот в этом вся философия западенца.підсвідомий укр :
ви кацапо-жиди нічого не розумієте, вас до стайні! ми будемо сосати будь який статевий орган та вилизивути хоч-яку сідалищну щілину, аби не мати з вами нічого спільного! хай наші ануси болять від всесвітнього статевого акту-ми не звернемо з своєго шляху!
Улыбнуло, кстати похоже на правду
Севастополь в День ВМФ принял более 80 тысяч гостей http://www.rian.ru/society/20090726/178719602.html
Жизнь карантин у входа в Рай.
Я в шоке от методов ведения бизнеса:
Скандал вокруг контейнерного терминала в Ильичевском морском торговом порту может привести к существенному падению объемов переработки контейнеров в украинских портах. Международные операторы контейнерных линий подумывают о внесении Украины в «черный список» и рассматривают возможность закрытия прямых линий в Одессу и Ильичевск, что, в свою очередь, приведет к росту стоимости импортных товаров.
Скандал в Ильичевске разразился в достаточно сложной для отечественных портов ситуации. По итогам 5 месяцев текущего года объемы переработки контейнеров на украинских терминалах упали более чем на 60%. Снижение грузопереработки констатируют все операторы данного рынка. В частности, Одесский порт переработал 91 тыс. ТЭУ (падение на 56%), Ильичевский —90тыс. ТЭУ (падение на 67%). При этом уже по итогам июня-июля ситуация может еще более осложниться. Причиной тому стал конфликт между руководством Ильичевского порта и главным его российским инвестором – «Национальной контейнерной компанией». Коротко смысл противостояния заключается в намерении порта расторгнуть договор о совместной деятельности по обработке контейнеров – якобы платежи от совместной деятельности сильно занижены, в связи с чем порт решил самостоятельно заняться переработкой контейнеров на ЧП «Укртрансконтейнер». Договор о совместной деятельности не устраивает порт.
Поступления от деятельности частной компании слишком малы. Поэтому нами был подан иск в суд, и 26 июня договор был признан разорванным, а мы приступили к обслуживанию клиентов самостоятельно», говорит начальник Ильичевского МТП Геннадий Скворцов.
В свою очередь представители НКК заявляют, что при заключении договора о совместной деятельности предприятие согласовывало договор с десятками инстанций. Все параметры были утверждены как в Министерстве транспорта, так и на местах. За время реализации проекта в строительство контейнерного терминала было инвестировало $61 млн. В Ильичевске без преувеличения был построен один из самых современных контейнерных терминалов в черноморском регионе. НКК – первая стивидорная компания в Украине, предложившая своим клиентам услуги по приему и обработке прямых сервисов из Азии, использующих суда вместимостью более 5000 двадцатифутовых контейнеров - (до этого обслуживались только малые, фидерные суда из Турции и Румынии). Кроме того, была внедрена система постановки судов к причалу в рамках системы фиксированных «окон». Ранее на всех терминалах действовал принцип обработки «в порядке живой очереди» - «first come, first served». Однако, по мнению руководства порта, всего этого недостаточно — компания должна забыть о ранее заключенном договоре и увеличить отчисления порту как минимум в два раза.
Как бы там ни было, но от данного конфликта в первую очередь страдают грузовладельцы. После вступления в силу решения суда в Ильичевске «зависло» около 7 тысяч контейнеров. Руководство порта просто не в состоянии было обработать и выдать их клиентам — база данных отсутствовала, и персонала у порта не хватало для обслуживания грузополучателей. Ведь фактически надо было найти замену более чем 600 работникам. Проблему попытались решить путем перевода персонала из ильичевского проекта НКК на работу в порт, но не все на это согласились, а оперативно заменить такое количество людей просто физически невозможно. Все это привело к остановке грузовых операций. В дальнейшем руководство порта смогло наладить работу, но, как оказалось, у порта отсутствует автоматизированная система управления контейнерным терминалом, из-за чего все документы приходится оформлять, что называется, вручную. Как результат - время обработки судов выросло, как минимум, в два раза. «В порту полный хаос. На какого из операторов оформлять документы, руководство порта внятно нам ответить не может. Также как неясно, где наши контейнеры, когда мы их сможем забрать и каким образом»,- говорит представитель одной из экспедиторских компаний, пожелавший сохранить анонимность.
При этом, по признанию операторов рынка, конфликт с частным инвестором может иметь еще более далеко идущие последствия. «Из-за непредсказуемости поведения украинских властей и ситуации на терминалах международные операторы уже изучают возможность отказа от заходов в Ильичевск и Одессу и переориентации на работу исключительно через румынский порт Констанца или турецкий Стамбул. Сегодня контейнерный грузопоток на Украину уже упал до уровня 2004 года. Линии могут вернуться к способу доставки контейнеров, существовавшему в то время: только фидерные сервисы из Констанцы и Стамбула, которые позволят избежать простоев больших океанских судов в портах Украины. В этом случае стоимость доставки грузов в Украину увеличивается на 15-20%, а это приведет к удорожанию импортных товаров»,- прогнозирует руководитель Ильичевского инвестиционного проекта НКК Валентин Варваренко.
На сегодня создана совместная комиссия порта и НКК по проведению инвентаризации грузов и контейнеров на частном терминале. Ведутся переговоры о дальнейшей судьбе проекта. Однако инвесторов беспокоит сам прецедент: государство с одной стороны не в состоянии самостоятельно инвестировать в строительство современных терминалов, а с другой не дает возможности развиваться частным компаниям. Причем, такие скандалы начались не только в Ильичевске. В Южном обострился конфликт руководства порта с компанией «Трансинвестсервис», а в Николаеве – с компанией «Нибулон». На таком фоне крупные международные инвесторы могут заморозить свои проекты до принципиального решения проблем, что может сильно ударить по международному имиджу Украины.
«ForUm»
И в дополнениеВ Кировоградской области обеспеченность медицинскими кадрами составляет 62,5%.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом во время коллегии в областной государственной администрации сообщил начальник управления здравоохранения Кировоградской ОГА Николай БЕНЕТ.
«В 17 районах области (всего 21 район) нет специалистов по кардиологии, врачи работают по совместительству, чаще всего это терапевты», - отметил он.
По словам Н.БЕНЕТА, самый высокий уровень смертности населения (60,4%) в области вызван заболеваниями сердечно-сосудистой системы. Также 11,8% смертельных случаев фиксируются у больных со злокачественными образованиями, 3,9% - в результате несчастных случаев, травм и отравлений.
Также сложная ситуация с обеспечением медицинским оборудованием. «Аппараты кардиологического назначения в большинстве больничных учреждений производства 1960-90 гг. Треть районных больниц не предоставляет услуг ультразвукового исследования», - отметил начальник управления ОГА.
С целью улучшения ситуации в области с заболеваниями сердечно-сосудистой системы главный врач Кировоградской областной больницы Николай ШЕВЧУК предложил создать отдельное инсультное отделение.
«В нашем медицинском учреждении есть место и определенное оборудование. Необходимо еще 15 коек, 40 человек персонала и около 1,5 млн. грн. На сегодня 80% реанимационного отделения областной больницы занимают больные с нарушениями кровообращения головного мозга», - сообщил Н.ШЕВЧУК.
Вопрос создания такого отделения решено вынести на рассмотрение сессии областного совета.
Я впечатлен этой страной! Вот оно, государство Украина! Вот они, достижения украинского народа! Вот он, украинский прорыв! Во мне все сильнее желание поменять это государство на какое-нить более безопасное - очень хочется, чтобы мои дети жили в приличной стране.
Сон разума рождает чудовищ
Подождите!.. Власти еще не всю лапшу нам на уши навешали. Еще есть "рессурсы". Пишуться программы по "обещанию светлого будущего". Работают политические деятели не щядя живота своего, спорят с пеной у рта. Наверно для нас стараються, все для нашего блага? Все для будущего Украины? Теневой бизнес вплотную замыкается на госструктурах. Госкомстат нервно курит за углом...
Последний раз редактировалось Капитан-Грей; 27.07.2009 в 14:34.
Жизнь карантин у входа в Рай.
http://obozrevatel.com/news/2009/7/27/314718.htmНа прошлой неделе доступ к ряду украинских сайтов, имеющих отношение к незарегистрированной в Украине панисламистской религиозно-политической организации «Хизб-ут-Тахрир», был заблокирован.
При попытке зайти на эти интернет-ресурсы посетители лицезрели украинский государственный флаг и надпись: «СЛУЖБА БЕЗПЕКИ УКРАЇНИ. РЕСУРС ЗАБЛОКОВАНО через розміщення реклами протиправних послуг». А при нажатии на расположенную ниже ссылку со словом «Продовжити» шла переадресация на официальный сайт СБУ, но прежде посетителю сообщались его IP-адрес и версия интернет-браузера.
В частности, таким образом был заблокирован доступ к сайту hizb.org.ua, позиционирующему себя как официальный сайт «Хизб-ут-Тахрир», а также к сайтам qirim-vilayeti.org, halifat.org, al-wayi.org. Кроме того, была заблокирована интернет-версия крымской печатной газеты «Возрождение» (vozrojdenie.crimea.ua), открыто пропагандирующей идеи «хизбов».
Правда, по состоянию на сегодняшнее утро некоторые из заблокированных сайтов уже продолжили свою работу.
Как известно, в мае этого года руководитель пресс-центра СБУ Марина Остапенко сообщила, что это ведомство не допустило создания на территории страны ячейки террористической организации «Хизб ут-Тахрир». По словам Остапенко, документальные материалы свидетельствуют, что указанная группировка «на глубокой конспиративной основе пыталась создать террористическую структуру с четким иерархическим построением и четким распределением функций среди членов». По данным СБУ, в состав группировки входило девять человек, которые в разное время прошли специальную диверсионную подготовку в лагерях на территории стран Ближнего Востока. «Деятельность ячейки, так называемой халки, должна была быть направлена на создание первичных ячеек террористической организации, пропаганду и распространение идеологии «Хизб ут-Тахрир», вербовку и подготовку потенциальных террористов», - рассказала Остапенко. Тогда же представители «Хизб-ут-Тахрир» распространили заявление, в котором опровергли информацию СБУ, назвав ее безосновательной и неправдивой.
Тем не менее, в Крыму ячейки «хизбов» уже давно действуют практически открыто. Так, в этом месяце близкая к «Хизб-ут-Тахрир» автономная мусульманская община «Давет» провела в Симферополе конференцию «От притеснений и несправедливости капитализма к свету Ислама». Данное мероприятие было посвящено «88-й годовщине падения Халифата» и прошло в Крымском украинском театре. Подобные конференции «хизбы» под прикрытием общины «Давет» неоднократно проводили и ранее.
Ранее глава Духовного управления мусульман Крыма Аджи Эмирали Аблаев выразил убеждение в том, что деятельность «Хизб-ут-Тахрир» несет исключительно «вред крымским мусульманам». «Говорить о том, что деятельность «Хизб-ут-Тахрир» принесет какую-то пользу крымскотатарскому народу или мусульманам Крыма, не приходится», - сказал он журналистам.
Против «Хизб-ут-Тахрир» неоднократно и активно выступал ранее и Меджлис крымскотатарского народа, глава которого Мустафа Джемилев заявил, что «различные религиозные сектанты» «могут представлять серьезную опасность для единства крымскотатарского народа». «Все их действия направлены против единства крымскотатарского народа, на провоцирование конфликтов между людьми, противодействие восстановлению наших законных прав и решению наших насущных проблем, на дискредитацию нашей священной религии - Ислама», - считает глава Меджлиса. Поэтому он призвал органы национального самоуправления крымских татар предпринимать активные меры «по нейтрализации пагубной деятельности» «хизбов», а также ограждению крымских татар «от влияния этих сектантов», передает "обком".
«Хизб-ут-Тахрир» - полное название «Хизб ат-Тахрир аль-Ислами» (в переводе с арабского - Исламская партия освобождения), панисламистская религиозно-политическая организация, создана в 1953 году в Иерусалиме судьей шариатского апелляционного суда Такиуддином ан-Набхани. «Хизб ут-Тахрир» провозглашает своей целью содействие возвращению мусульман к исламскому образу жизни и распространению исламской веры в мире путем джихада. При этом декларируется, что реализация этой цели возможна лишь путем воссоздания единого теократического государства - Халифата.
Деятельность «Хизб-ут-Тахрир» запрещена в целом ряде стран, в том числе мусульманских.
Как интересно...
Это они порешали вопросы в Киеве или переехали на другой хостинг?Правда, по состоянию на сегодняшнее утро некоторые из заблокированных сайтов уже продолжили свою работу.
В Одессе взорвали машину чиновника мэрии
Неизвестные взорвали около 11 утра автомобиль Volvo начальника Представительства по управлению коммунальной собственностью Одесского городского совета Эдуарда Смоляра.
Как сообщил сотрудник центра пропаганды Главного управления МЧС Украины в Одесской области, информация о взрыве поступила дежурному аварийно-спасательной службы около 11 часов.
По предварительным данным, автомобиль был заминирован. На место взрыва выехали специалисты-пиротехники для установления обстоятельств происшествия.
Как сообщила «Репортеру» сотрудник пресс-службы ГАИ Алла Марченко, автомобиль марки Volvo был припаркован по ул. Артиллерийской, напротив дома № 1. Самого Эдуарда Смоляра в автомобиле не было.
На месте происшествия работает также оперативно-следственная группа Одесского городского управления внутренних дел.
Как сообщил журналистам и.о. начальника городского управления внутренних дел Владимир Басенко, взрыв произошел под днищем автомобиля. В настоящее время правоохранители рассматривают две версии произошедшего - деятельность Представительства по управлению коммунальной собственностью и хулиганство. На месте происшествия работают взрывотехники - они выясняют мощность взрыва.
Просто так, для развлечения машины на улице не минируют. (теневой бизнес в госструктурах, однако)
Жизнь карантин у входа в Рай.
Да уж, сейчас не то что при "бандите" Кучме и "зеке" Януковиче! Настоящее правовое государство! а главное, демократическое! Недавно "Шеф Байден" из Штатов приезжал на проверку, все отчитались, угостили колой, он одобрил! Верной дорогой идете товарищи демократы!
А может сверху дали отмашку в СБУ, чтоб те не мешали. Учитывая политику президента и его сторонников, террористы им тут очень нужны. А то как-то неправильно получается - в Европе есть террористы, в США есть, в России есть, а в Украине нету. Надо срочно исправлять это досадное упущение.
Сон разума рождает чудовищ
Как получилось бы с Януковичем это еще большой вопрос. Может и еще хуже получилось бы. А вот стабильность при Кучме обеспечивалась распродажами всего подряд и взятием кредитов где попало. Пока давали в долг все было хорошо, а вот теперь пришло время платить по счетам.
Сон разума рождает чудовищ
ну да, как всегда, виноваты те, кто были до нас
Ваши права
Социальные закладки