| ||
Современная Россия. Реалии и прогнозы II.
Я представляю нашим форумчанам на обсуждение данную статью: http://www.polit.ru/dossie/2005/06/02/ermolin.html
Уважаемые пользователи! С сегодняшнего дня и навеки в этой теме, равно как и в других смежных, запрещено заниматься копипастией новостей, достижений и прочего агитпропа. Для этого специально для вас создана специальная тема.
Приятного общения.
Последний раз редактировалось Pablo Escobar; 23.08.2013 в 09:19.
У кремлядей четкая установка: противопоставить и унизить целый народ!
Что с них вожмешь- на то они и кремляди.)
Недавние территориальные потери РФ
Совет Федерации одобрил документ "О ратификации Договора между Российской Федерацией и Королевством Норвегия о разграничении морских пространств и сотрудничестве в Баренцевом море и Северном Ледовитом океане".
Что интересно, ратификация прошла, можно сказать, под грифом секретно. Впервые за последние годы об этом не сообщили центральные СМИ. Госдума ратифицировала договор тихо, еще более тихо сделал этот Совет Федерации. А, между тем, договор окрестили "Пактом Медведева-Столтенберга", по которому руководство РФ отдало Норвегии 90 тыс. кв. км акватории с богатейшими залежами нефти, газа и рыбными ресурсами.
Сегодня 60% ВСЕГО российского улова в Баренцевом море добывается в районах, которые новый договор отдал под юрисдикцию Норвегии.
Столтенберг и Медведев
Но и это не все. Ратификация Россией нынешнего договора означает отказ от правовой позиции, которую наша страна отстаивала несколько десятков лет. Это наша очередная территориальная уступка вслед за передачей США части шельфа Берингова моря, а Китаю - спорных островов на Амуре. Про «подарочек» Китаю, думаю, все помнят было это совсем недавно. А вот не грех напомнить про уступку США, когда Россия подарила американцам 46 тыс. квадратных километров российского шельфа. А вместе с ними - нефтяные скважины, территориальные воды, дававшие 200 тыс. тонн минтая в год , при этом российская экономическая зона сократилась до 150 миль (при этом американская разрослась до 250 миль).
Поздравляю с годовщиной!
Государственнная Дума, несмотря на протесты ученых и экспертов, с помощью парламентского большинства "Единой России" год назад ратифицировали договор о передаче Норвегии сектора Баренцева моря с богатейшими биоресурсами и полезными ископаемыми.
Последний раз редактировалось Mehndi; 28.03.2012 в 00:00.
Россия лидирует в области строительства метро ("Calgary Herald", Канада)
Пока излишне самоуверенные политики и гражданские объединения в Торонто и Оттаве колеблются, негодуют, протестуют и выступают, москвичи просто продолжают заниматься этим делом.
После короткой паузы, вызванной глубоким экономическим кризисом в 1990-е годы, вторая по загруженности система метрополитена после Токио занимается теперь строительством новых туннелей и делает это с безумной скоростью. В последние 24 месяца было построено восемь новых станций и еще семь станций планируется открыть в следующем году. Реализация этих проектов увеличит протяженность линий метро на 23,6 километра, и в ближайшие годы будет построено дополнительно большое количество новых веток.
И экономическая ситуация в этой области еще никогда не была такой благоприятной. Количество перевозок увеличилось в прошлом месяце на внушительные 8,5% в сравнении с тем же периодом прошлого года.
В феврале московский метрополитен перевез 196,5 миллиона пассажиров, доставляя их на 185 станций, расположенных на дюжине ширококолейных линий, общая протяженность которых составляет более 300 километров.
Москва расширяет систему общественного транспорта не такими темпами, как это делается в Китае или даже в Эмиратах, однако то, что продолжает реализовывать российский капитал, намного превосходит программы в этой области любого крупного канадского города.
Но эта статья посвящена не просто строительству новых линий метрополитена. Она о возникновении зачастую несовершенного, но яркого национального видения.
Большинство людей, посещающих Москву, продолжают говорить о том, что теперь некогда блеклая российская столица может похвастаться блеском неоновых огней, шикарными модными бутиками и офисными башнями со стеклянными фасадами. Но подобного рода комментарии уже устарели. Многие из этих изменений на самом деле произошли 10 или 15 лет назад.
Значительно большее впечатление производит то обстоятельство, что огромные богатства, получаемые от нефти и природного газа, стали, наконец, разумно расходоваться в России на инфраструктурные проекты как основу национальной мощи. Хотя, нельзя не признать, некоторые идиотские и сумасбродные вещи вроде целых автопарков Mercedes или BMW, перевозящие тучных чиновников, пока никуда не делись.
За последние пять лет Москва полностью модернизировала три из четырех своих аэропортов, а также построила прекрасные прямые железнодорожные ветки, связывающие два самых загруженных используемых аэропорта – Шереметьево и Домодедово – с наиболее интенсивно используемыми линиями метро, проходящими через центр столицы.
Мэр Москвы Сергей Собянин, сменивший два года назад весьма неоднозначную фигуру Юрия Лужкова, в прошлом году втрое увеличил ежегодные расходы города на ужасно перегруженную и изношенную дорожную сеть – теперь они составляют 3,3 миллиарда долларов.
Все это облегчит жизнь москвичей, которую я наблюдал здесь еще в конце коммунистической эры с 1989 по декабрь 1991 года, а также в течение первых восьми постсоветских лет. Моим самым любимым открытием после 2008 года стал Краснопресненский проспект – полностью перестроенная магистраль, позволяющая быстрее и без особых затруднений добираться до центра города с северо-западного направления. Столь же впечатляющим выглядит десяток недавно построенных зданий Московского государственного университета.
Несмотря на резкие протесты экологов, в 2010 году началось строительство 800-километровой платной автострады, связывающей Москву и Санкт-Петербург. Некоторые ее участки должны быть открыты в следующем году.
Еще более масштабный проект строительства сибирской федеральной трассы был завершен в 2010 году, хотя большая часть этих работ по строительству автомобильной магистрали, связывающей европейскую часть страны с Дальним Востоком, состояла в прокладке отсутствующих участков той дороги, по которой узники сибирских ГУЛАГов конвоировались еще в царское время (так в оригинале - прим.ред.).
Несмотря на обновленное покрытие, некоторые ее участки каждую весну продолжают превращаться в трудно проходимое болото.
По дну Балтийского моря к территории Германии был проложен трубопровод «Северный поток», строительство которого обошлось в 12 миллиардов долларов. Транспортировка газа по этому маршруту началась осенью прошлого года. Китайцы предоставили России 25 миллиардов долларов, и на эти деньги сооружается еще один трубопровод, по которому уже в этом году природный газ будет транспортироваться из Якутска к границам Китая.
Кроме того, Россия строит шесть новых ледоколов, а также вкладывает десятки миллиардов долларов в создание круглогодичных портов на крайнем севере. На этом фоне скромные планы Канады по освоению севера вообще не заслуживают упоминания. Еще один крупный инфраструктурный проект – Олимпийские Игры 2014 года в Сочи. Эти Игры будут стоить от 6 до 12 миллиардов долларов – в зависимости от того, где начитаются и где кончаются главные и смежные проекты, а также от того, как ведутся подсчеты. Российские железные дороги расходуют 10 миллиардов долларов в год на строительство новых веток в удаленных частях страны и настойчиво требуют от кремлевского руководства увеличить финансирование.
Обсуждается даже фантастический проект строительства туннеля под Беринговым проливом, который бы связал Европу и Азию с Америкой.
Канадцы раньше строили быстро и качественно. Однако корыстные чиновники на избранных должностях, а также лоббистские группировки используют в своих личных интересах демократический процесс, и результате годы уходят на обсуждение всевозможных мелких деталей проектов.
Канаде следует существенно улучшить свою работу – в противном случае Россия, Китай, Тайвань и даже Австралия, обладающие амбициями и реализующие масштабные инфраструктурные проекты, оставят ее далеко позади.
Оригинал публикации: Russia leads the way on subway progress
http://www.inosmi.ru/russia/20120326/189123373.html
Потому что пост покидает, униженный и растоптанный.
Нет, все таки что то тут есть- все таки украинцы к выбору президента подходят с другими мерками. И кажется что у них в душе есть уверенность, что рано или поздно им предстоит физическая близость с избранником. Такое значение придавать внешности!!!Сообщение от Dmitriy777
так до сих пор тут страсти по косе))) То вот еще довольны, что их президент высокий, как дети в первом классе гордятся своей учительницей. Их давно к этому готовили.
Вы хотите сказать, что при социализме "люди получали жильё быстро и бесплатно" потому, что всей организацией выходили на субботники?
Радуйтесь с радующимися и плачьте с плачущими. (К Римлянам 12:15)
Вы думаете, что перцы воспримут Вашу тираду?
Радуйтесь с радующимися и плачьте с плачущими. (К Римлянам 12:15)
А поподробнее о параметрах Вашей баллистической орбиты?"Поломалось и срать" - это у многих вас давно, почти на генетическом уровне. Только не со сломанной головой человек с отсутствием безразличия к стране проживания может понять о чем тут разговор идет. Вам же этого непонять, поэтому и объяснять нечего.
А то лично я отслеживаю только малые высоты...
Радуйтесь с радующимися и плачьте с плачущими. (К Римлянам 12:15)
Не читайте на ночь фантазий бредологов...
Радуйтесь с радующимися и плачьте с плачущими. (К Римлянам 12:15)
Благо "почва" весьма благодатная...
Радуйтесь с радующимися и плачьте с плачущими. (К Римлянам 12:15)
Ну зачем "так" обо всех-то украинцах расписываться?
И в Росии полно Вами обозначенного материалу...
Радуйтесь с радующимися и плачьте с плачущими. (К Римлянам 12:15)
Вы тоже не без потерь зиму пережили, судя по Вашей аватаре...
Радуйтесь с радующимися и плачьте с плачущими. (К Римлянам 12:15)
я только сказала то, что было, когда строился наш город. Возможно, Вы в силу возраста не знаете, что и дома строили порой под конкретную организацию, разумеется, люди выходили на субботник, выносили строительный мусор, клеили обои, красили, благоустраивали территорию.Вы хотите сказать, что при социализме "люди получали жильё быстро и бесплатно" потому, что всей организацией выходили на субботники?
Я хорошо помню псих.обработку именно на Украине, а здесь, далеко от центра, нас миновали всякие ржавые революции, потому что народ здесь не растерял здравый смысл.Ну зачем "так" обо всех-то украинцах расписываться?
И в Росии полно Вами обозначенного материалу...
Все "перцы" давным давно занесены в список игнорирования, меня больше всего интересует реакция тех кто в этом списке не состоит. Ваша к примеру...
Теперь я понял как вы строили российские города- мусор на строй площадках убирали.
Ну что же, дело полезное.
Ваша физическая близость с президентом проходит регулярно через бутылки засовываемые россиянам в анусы.
Куда уж ближе?
Значит у нас разное восприятие смысла сказанного...
Да Бог с ним...с восприятием...
Мозги моют, мыли и будут мыть всегда и везде.
Вопрос только с качеством мозгов: одни мозги промываются с первого захода,ибо оные не имели и не будут иметь убеждений, другие - и с десятого "помыва" не меняют своих убеждений. Однако таковых - чрезвычайно мало... А жаль...
Мало мыли... Я в смысле того, что основная масса народа имеет промываемые мозги.
Радуйтесь с радующимися и плачьте с плачущими. (К Римлянам 12:15)
Благодарствую.
Радуйтесь с радующимися и плачьте с плачущими. (К Римлянам 12:15)
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки