сенькую!!! сегодня же будем менять!
| ||
Тема: Daewoo Matiz
сенькую!!! сегодня же будем менять!
Всем привет!
Купила в сентябре двухлетний матиз, с пробегом всего 7000км. Инструктор по вождению порекомендовал заменить жидкости в гидравлике, тормозную, тосол и ремни каки-то (согласно сервисной книжке вроде бы время износа уже подошло).
Это моя первая машина и в механике совершенно не разбираюсь
Подскажите, пожалуйста, хорошее СТО, где в матизах понимают... ну или просто делают насовесть - без ложных разглагольствований на тему "всё плохо, нужно вообще всё поменять и переделать".
В общем, порекмондуйте, пожалуйста, хорошего доктора для нового члена семьи)))
Заранее спасибо!
мой пробег 160 тысяч,обслуживаюсь только на сто которое было на краснова.Теперь они на АК.глушко 31 /А тел 795- 2000.По деньгам у них-средняя цена. но нравиться, что четко работают.время выбираю я в очереди не стою. проверяют всегда хорошо.рекомендуют сразу что надо поменять.не надувают,детали отдают всегда обьясняют в чем причина. думаю что моя машина всегда в порядке из-за их обслуживания.кстати у меня коробка уже 5 лет и проблем нет.но цену узнавайте сразу для меня машина вторая "шкура" поэтому денег не жалею да и срок большой .
Подскажите, может кто интересовался или видел, где взять накладки на фары (реснички)?
Искала на Успехе - безуспешно.
Вот такие:
смысл жизни есть - любовь
кстати, у кого проблемы с переключением передач на МКПП в матизе - советую залить Eneos ATF III. В большинстве случаев помогает.
А какие проблемы переключения? У меня например пока полностью не остановишся - первую передачу не втыкнешь, или 2-я влазит с трудом, надо в нахалку. Это и есть проблемы? А что твое масло коробочное имеет супер свойства?Сообщение от Prokaznik
Девушка, вырежьте с пленки самоклейки и наклейте, все элементарно.
Был у меня матиз, так у него с новья передачи с 1й на 2ю с хрустом переключались. Начитавшись матизклуб.ру решил залить этот энеос. Проблема исчезла сразу. Там кстати почти весь матизклуб такое масло льет.
Е-маё. У меня тоже хруст на 2-й и 3-й передачи бывает, так что мне это масло залить? Я только 300 км как поменял масло в коробке. ((
Вот тут проблему масла в этой коробке обсуждают: http://matizclub.net/index.php?showtopic=13518
Если что, у меня осталось в гараже этого масла литра 1,5. Могу подарить, останется только докупить литр.
Если что я напишу, оставь в ЛС свой номер телефона, с меня пиво если надумаю. Просто сейчас думаю, продавать машину или нет))
Та знаю я, что с самоклейки можно, но я видела у чувака на моте пластиковые накладки.
смысл жизни есть - любовь
Спасибо вам огромное за рекомендацию, обязательно воспользуюсь!
Очень хочу, чтобы машина прослужила как можно дольше, ибо сильно ее полюбила)))
Да и в целях безопасности регулярный сервис необходим, так что денег тоже жалеть не буду)
Еще раз спасибо вам!
Позвоните в УзДэу, у них есть все по Матизам. Или на Успех в 145 маг, у них может сможете под заказ достать.
3-е место в новом рейтинге Arcap
http://www.autoreview.ru/arcap/
два дня не заводил машину (естесно матиз) на утро третего дня не мог завестись, узбеки сказали или сел аккмулятор или накрылись свечи меняй на новые. в итоге завелся с толкоча и пока без проблем завожусь. выслушаю размышления че это было и как продотвратить в будущем. спс
Нужно больше информации о характере неисправности.
Опишите подробней.
Севший аккумулятор сразу чувствуется по тому, как крутится стартёр.
Если нехотя и как бы не так шустро как обычно, то однозначно аккумулятор. В скором времени на замену. Может подвести в неподходящий момент.
Если не могли завести после длительного простоя, а во время каждодневной эксплуатации всё в норме, то скорей всего аккумулятор.
При неисправных свечах, обычно более постоянные симптомы. Затруднительный пуск двигателя, неравномерная работа мотора, потеря мощности и динамики и т.п.
А каков возраст вашего аккумулятора?
Трудно так по словам определить неисправность. Тут как у врачей, надо посмотреть, пощупать, послушать.
проехал 25 тыщ, стартер на первых 5 попытках живенько выглядел. 2 дня которые простояла машина были дождливые, сырые. до этого заводил сразу без проблем, какихто сбоев в работе двигателя не замечал (разве шо тупил на второй передаче када с толкоча завелся и поехал без разогрева)
Есть вариант, что где то что пробивает. Скорее всего высоковольтные провода ( которые на свечки идут). А сырую погоду такие несиправности бывают проявляют себя.
С дураками не спорю.
Вполне возможно, что где-то скопилась влага, конденсат. Или контакт под окислился. Понаблюдайте если вновь проявится то может удастся выявить закономерность.
Можно для профилактики пару раз снять и поставить на место разъёмы свечей и катушки зажигания да и других разьёмов под капотом.
А то, что тупил на 2-й передачи при заводе с толкоча, так это нормально.
Чего можно хотеть от холодного моторчика который ещё не успел выйти на режим.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки