Флудильня на тему: дорожные знаки, разметка и светофоры

[gantalay]

а вот кто мне раскажет, возле мака на привокзальной (кусочек Шмидта) ку поток со среднефонтанской отправили, они должны ехать по трамвайным путям встечного направления? или там все по старому, а то на мой левый бок сегодня покушался Туксон (он прямо пытался ехать), который решил что он правельно едит, а я стоял с поворотом на пантелеймоновскую в своем приличном ряду и поехал, лышу бибикае, ну думаю наглый гад

[Тутти Фрутти]

а вот кто мне раскажет, возле мака на привокзальной (кусочек Шмидта) ку поток со среднефонтанской отправили, они должны ехать по трамвайным путям встечного направления? или там все по старому, а то на мой левый бок сегодня покушался Туксон (он прямо пытался ехать), который решил что он правельно едит, а я стоял с поворотом на пантелеймоновскую в своем приличном ряду и поехал, лышу бибикае, ну думаю наглый гад

Не совсем поняла, о чем Вы )) На Шмидта у Мака теперь тоже одностороннее, и поворот налево на Пантелеймоновскую с крайнего левого ряда (всего там три). Но там в два ряда поворачивают, и толпой, как угодно )))))

[--Stas--]

На КК появился знак "движение по полосам" перед левоповоротным карманом. Нашим просьбам о необходимости продублировать сложную разметку знаком вняли.

Также изменили табличку у знака "сквозной проезд запрещен" на Пушкинская/Ласточкина. Теперь там можно по выходным ездить насквозь весь день, а по рабочим дням после 6 вечера и до 8 утра.

[Sergbol]

Проехал по Белинского - в сторону Музкомедии колонна от Успенской, и куча деятелей прут по встречной полосе. То есть в сторону БАрнаутской в это время лучше не ехать вообще- в правом ряду уже стоят под рестораном, в левом- встречные.

Сегодня вечером дорожники укладывали асфальт. Перегородили левую (для поворота на Б.Арнаутскую) полосу. Кроме того, не работает зелёный свет на светофоре. Поэтому многие "тормозят" с началом движения, не удосужившись посмотреть на дальний (через перекрёсток) светофор. В 18-30 никакой пробки не было. Все, кто направлялся в сторону Музкомедии, проезжали перекрёсток Белинского х Б.Арнаутская практически за одну фазу светофора по 8-10 машин. Я помню, как в былое время в "час пик" пробочка была аж до Института МВД и подпиралась справа достаточно массивной с Базарной.

[Голодный котег]

Не совсем поняла, о чем Вы )) На Шмидта у Мака теперь тоже одностороннее,

сегодня там ехал, специально смотрел. по прежнему висит знак что встречная полоса - для общественного транспорта.

[Пилигрим]

сегодня там ехал, специально смотрел. по прежнему висит знак что встречная полоса - для общественного транспорта.

Именно, но из встречных видел там только трамвай. Если все будут тулиться в один ряд, то там будет просто "тунец". Поэтому и еду все двумя рядами.
P.S. С такими изменениями надо крутить головой в три раза быстрее, чтобы и на знаки успеть обратить внимание, и заметить тех, кто их не заметил.

[Голодный котег]

Именно, но из встречных видел там только трамвай. Если все будут тулиться в один ряд, то там будет просто "тунец". Поэтому и еду все двумя рядами.

поэтому и таранят при повороте налево те кто едет по правилам (справа) тех кто едет как удобно (по встречной полосе общественного транспорта прямо).

[none]

Не совсем поняла, о чем Вы )) На Шмидта у Мака теперь тоже одностороннее, и поворот налево на Пантелеймоновскую с крайнего левого ряда (всего там три). Но там в два ряда поворачивают, и толпой, как угодно )))))

Не вводите человека в заблуждение... у Мака две ряда для движения со СФУ: левый - прямо и налево, правый - прямо и направо. И на встречу ещё полоса для городского транспорта. Знак об этом висит на углу Шмидта-Итальянского.

[lex71]

Не совсем поняла, о чем Вы )) На Шмидта у Мака теперь тоже одностороннее, и поворот налево на Пантелеймоновскую с крайнего левого ряда (всего там три). Но там в два ряда поворачивают, и толпой, как угодно )))))

Научитесь смотреть на знаки! Они для того и вешаются, чтоб на них смотреть.

[Alesi]

сегдня на новой обьездной дороге на греческой пл. какой то м...ак оставил машину на аварийке, пришлось чередоваться со встречным потоком что бы обьехать...

особо талантливые там машины паркуют еще))
почему никто не уберет припаркованные там углом машины перед въездом на этот "путепровод"?
там ведь с трудом можно разъехаться двум машинам
пусть уже определятся - это проезжая часть или стоянка

[Логистик]

Всем "колесящим" привет.
Странное дело - все ездят в своем городе "по понятиям и по привычке", оттого и неразбериха получается.
А представьте себе, что вы в "чужом" городе... вот тогда точно глазеет по стронам и по знакам. И конечно более внимательны на дороге. И не всегда Навигатор правльно показывает путь-дорогу, потому что он работает по алгортиму и по не всегда свежей карте. Так что .... "доверяй (старым понятиям) но и проверяй. И почему инспектора должны месяц не наказывать после новых знаков? А как же в "чужом" городе - вы ж не знаете, когда знаки поставили. Поэтому у нас во всю и едут со скоростной на ПП направо. Думаю, что в Москве (к примеру) тут же получили по заслугам за нарушение.
Но на Привокзальной светофор на Пушкинскую не изменили по времени. Он расчитан на основной поток "по-старому", а поток уже сместился на Пантелеймоновскую. Вот и стоит пробка на Пантелеймоновской перед поворотом на Пушкинскую. И думаешь, а не дурак ли я , что еду по правилам,а не по понятиям и привычкам.

[Ivanoff]

И думаешь, а не дурак ли я , что еду по правилам,а не по понятиям и привычкам.

Все может быть. Я например еду по правилам по шмидта до б арнаутской и проезжаю обычно тот участок минимум на 20 км в час - за 2-4 минуты не более поэтому дураком как то себя и не считаю. Я просто атеист и мне не принципиально по пушкинской мимо храма ехать )))) ну а кто едет через пантелеймоновскую тот стоит ) вот и вся логика))

[WRC]

Нашел креатиф

[В.Черный]

а вот кто мне раскажет, возле мака на привокзальной (кусочек Шмидта) ку поток со среднефонтанской отправили, они должны ехать по трамвайным путям встечного направления?

Эти пути должны использоваться два раза в день. На практике, ГАИ не штрафует за выезд на них.

[В.Черный]

Но на Привокзальной светофор на Пушкинскую не изменили по времени. Он расчитан на основной поток "по-старому", а поток уже сместился на Пантелеймоновскую.

Светофор настроен таким образом, чтобы все водители поняли целесообразность проезда до Б.Арнаутской.

[WRC]

В.Черный будте любезны расскажите что лежит в основе решения пустить весь транспорт на Шмидта? что такого ужастного нужно было разгружать на ПП?

Светофор настроен таким образом, чтобы все водители поняли целесообразность проезда до Б.Арнаутской.

если ехать по Шмидта до Б. Арнаутской там мы попадаем в светофор на М. Арнаутской который тоже не отличаеться своей длительностью зеленого

[Alyans]

Светофор настроен таким образом, чтобы все водители поняли целесообразность проезда до Б.Арнаутской.

так площадь то всё это время всё равно пустая, дайте же людям хоть какое-то право выбора

[В.Черный]

Зато для М.Арнаутской шикарный затор вечером.

На М.Арнаутской основной поток уходит на Ришельевскую и Пушкинскую. Те немногие, кто едет на Канатную - часть из них должна перебраться на Успенскую, чтобы уйти на Французский. Пробки там вообще нет, а тянучка метров на 70, максимум.

[В.Черный]

сегдня на новой обьездной дороге на греческой пл. какой то м...ак оставил машину на аварийке, пришлось чередоваться со встречным потоком что бы обьехать...

Пока все молчат, то такие и наглеют.

[Логистик]

ну а кто едет через пантелеймоновскую тот стоит ) вот и вся логика))

так бывает что и на Б.Арнаутскую со Шмидта не попасть - там поток по Б.А. тоже велик и не всяк тебя пускает, особенно если надо все-таки по Пушкинской уйти направо.
Вообще-то надо бы движение сначала моделировать на компьютере, а потом претворять в жизнь.
Но у нас еще никто не считает напряжение на экологию - выхлопы газов в пробках (не все выключают движок когда стоят и на то есть свои причины у каждого). Подумайте только каково сейчас стало жителям маленького квартальчика (Артиллерийская, СФ, Фонтанская дорога) если вокруг их дома в несколько раз выросло количество проезжающих машин. И с нововведениями загрязнения воздуха в городе стало больше, как и расхода топлива на эти движения по новым траекториям.