Тема: 
Гетц, тормоза барабанные. Заметил после того, как поездил много на хорошо гружённой машине
| ||
Гетц, тормоза барабанные. Заметил после того, как поездил много на хорошо гружённой машине
Пушкин жив не хуже Цоя
Смотри такими вещами не шутят.Ходовая,тормоза дело серьезное.Я варил балку,пошла тонкая трещина и то видно было не очень хорошо.А езда под нагрузкой давала о себе знать.Сообщение от Zoreg
Дорогу определяет идущий.
Та я знаю. Уже договорился с дохтором. Просто интерессно пока может так узнать чё..
Пушкин жив не хуже Цоя
хм... исходя из личного опыта - самое главное в машине это тормоза. и есесно то, к чему они крепятсятоесть даже полностью заменённая тормозная система на ржавом, корявом и ушатанном кузове может такие финты выкидывать шо ёй!
ЗЫ: В машине имеется ввиду из "неживого". Если "живое" без мозгофф то ему и супер-пупер тормоза на всём остальном в ажуре особо не помогут
Мурррсье :-)
насмешили - в Гетзе, как и в большинстве мелких машин хоть нафик отключи задние барабаны, ничего в торможении не изменится)))Смотри такими вещами не шутят.
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
Так под нагрузкой торможение как раз и меняет свою характеристику.
Дорогу определяет идущий.
а барабаны хуже тормозят?
Лучше.
Их недостатки - быстрый нагрев и плохая очищаемость от продуктов износа колодок, бОльшая неподрессоренная масса, чем у конструкции с дисковым тормозом.
Добавлю еще такой недостаток: при попадании влаги - капец. Просушка намного дольше чем у дисковых.
Я считаю, что "бебебе" - беспроигрышный аргумент в любом споре.
а примьеры 10й задние же барабаны ? вроде да,
я ее взял, обслужил передние, а задние типа поменяные. отлично тормозили, ни разу туда не лазил за 60 тыс. по идее колодки умерли же ? ни скрипа, и торможение вполне, никуда не тянуло .. как это понимать ?
дописал:
был в воскр на разборках
разбирали примьеру - посмотрел - ну состояние у нее, не скажу что как новая, но очень отличное состояние.
наверное если ее обслужить полностью новый ланос точно переживет еще
Последний раз редактировалось Sasha Sport; 08.06.2010 в 20:17.
то есть в Гетце задние тормоза вообще лишние?
Пушкин жив не хуже Цоя
нет, просто стращания типа "уууу, задние тормоза слабоваты" на такой машине смешно смотрятся. сам езжу без заднего правого (некогда трубку со штуцерами сварить) и ниче, нормально (иногда при почти юзе чувствуется легкий крен по диагонали), но у мну зад - дисковый.
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
Удачи
Пушкин жив не хуже Цоя
и вам. ради интереса посмотрите развесовку машины по осям, сравнение эффективности барабанов против дисков и смещение нагрузки на оси при торможении. )))
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
Но само попадание влаги и грязи туда - гораздо сложнее, чем у дисковых, для которых вполне достаточно просто быстренько проехаться по луже. Даже по весьма неглубокой. Главное - правильно скорость выбрать. А на барабанных - в луже надо постоять, причём - чтобы глубина лужи была на уровне колёсных дисков.
Торможение у барабанных тормозов гораздо более эффективно по нескольким причинам: площадь колодок, их расположение, меньшее усилие засчёт развесовки авто - обычно на заднюю ось нагрузка меньше.
Поэтому задние колодки барабанные и ходят обычно в 3 - 4 раза больше передних дисковых.
В каком? Если в плавном, да на сухой дороге - да. Но вот на скользкой - я бы не советовал экспериментировать на любом авто - хоть на большом, хоть на малом. А уж тем более - на таких короткобазных машинках, как Гец. Его сорвать в занос, кажется, не так просто, но если уж его "крутнёт", то мне хочется посмотреть, как вы с неработающими задними тормозами будете его ловить на дороге. (Мне приходилось как-то на жигулях "классике" где-то с год ездить с только передними тормозами. Если вы умеете ездить с управляемым заносом, чувствуете машину, и делаете это с какой-то целью - это оправдано. А ради эксперимента, или из-за того, что лень тормозную в порядок привести - это по меньшей мере - глупо, и достаточно опасно. Я лично на чужую машину такую не сел-бы).
Без задних тормозов, твою корму будет так кидать при торможении, что самые распутные женщины будут удивляться, как можно ТАК вилять задом.
А еще ты узнаешь сколько стоят двери, крылья и работа по ремонту автомобилей, которыми никогда не собирался владеть.
Upd: Барабашка, сори не увидел твой пост. Полностью поддерживаю.
Формул писать не буду, но как-то "интуитивно догадываюсь", что с задними лучше, чем без них
Пушкин жив не хуже Цоя
так чего не предложил забрать ее целиком?а примьеры 10й задние же барабаны ? вроде да,
я ее взял, обслужил передние, а задние типа поменяные. отлично тормозили, ни разу туда не лазил за 60 тыс. по идее колодки умерли же ? ни скрипа, и торможение вполне, никуда не тянуло .. как это понимать ?
дописал:
был в воскр на разборках
разбирали примьеру - посмотрел - ну состояние у нее, не скажу что как новая, но очень отличное состояние.
наверное если ее обслужить полностью новый ланос точно переживет еще
Или она не на нашей регистрации?
Знаю, что с разборки ребята такие машины иногда выхватывают. Люди считают, что машина уже мертвая и не хотят заниматься ее продажей. Так тупо гонят на разборку и отдают по дешевке. А там быстренько эту машинку оформляют, марафетят и на яму. Гляди и появляется новый счастливый обладатель вполне приличной машинки. Мой товарищь себе так 2 машины купил. Но у него родственник на разборке работает.
Последний раз редактировалось S-hamann; 11.06.2010 в 19:05.
Есть сильная, ОЧЕНЬ Глубокая царапина на фаре. 4-5 см и в глубину 2-4 мм. Реально ли такое заделать как скол стекла и заполировать?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки