Такси в Одессе

[svikik]

А если надо мне, а не вам?))) Как поедете? Значит или я умею договариваться, или мне попалались хорошие к клиенту водители. Или в принципе меня не волновало бы, Французский или проспект Шевченко, потому-что там цена не изменится особо. И я сама бы поехала бы по проспекту. Но если например на Дидрихсона я хочу через Горбатый мост с Дома мебели, а водитель хочет ехать по Космонавтов, потом через вокзал и город и это значительно дольше - чего бы мне промолчать? А в общем, если есть счетчик, а не фиксированная цена - считаю что должен быть прав пассажир. Хочешь не гробить машину - не оаботай в такси, где счетчик. Потому что один поедет, как хочет пассажир. Второй, как я поняла - не поедет. Не должно быть так. Должна быть четкая инструкция и пассажир и врдитель должны это знать. А не лоторея. Я так и не поняла, в каком сервисе такси я имею право говорить свой маршрут. Я поинтересуюсь этим в тех службах, которыми пользуюсь.

Вот тетка верещала недавно - транспортная - в район таврии аэропортовской.
Вот через красный крест пишенина и т.д. - 5.75км ехать.
А если по нормальной дороге ехать. Люсдорфской - филатова 6.75 )))
Днем светло обьехать пробки одно.
Ночью когда ям не видно)) извините клиент будет послан)) если захочет чигирями.
Просто у вас неправильная позиция изначально, к вам относятся нормально как клиенту и обдурить никто не хочет.

[almazinka]

Нашла, мои дорогие таксисты. Дело не в службах такси. А в законе Украины.
Стоит знать, что эти права и обязанности чётко определены Законом Украины „Про автомобильный транспорт” и „Правилами предоставления услуг пассажирского автомобильного транспорта” , утверждёнными Постановлением Кабинета Министров Украины в последней редакции от 27 февраля 2008 года.*

Приводим выдержки из ст.40,41 Закона Украины «Про автомобильный транспорт»:*
http://taxivsegda.com.ua/services/policy.php
Водитель такси обязан:*
выполнять правила предоставления услуг пассажирского автомобильного транспорта и технической эксплуатации легкового автомобиля;*
открывать двери такси, открывать багажник и проверять их закрытие во время посадки пассажиров.
называть пассажирам размер оплаты проезда, показатели таксометра в начале и в конце поездки и разъяснять порядок пользования такси;*
осуществлять перевозку к пункту назначения по определенному пассажиром маршруту или кратчайшим путем при согласии пассажира.
Кстати - двери мне почему-то никто не открывает.
И водителю такси запрещается отказываться от поездки в таких случаях.
Так что я была права. Потому что отказавший в маршруте таксист - может иметь не только проблемы с своей службой, но и с законом. Могут лишить лицензии. Другое дело, что практически ее ни у кого нет)))))

[Casual-find]

Нашла, мои дорогие таксисты. Дело не в службах такси. А в законе Украины.
Стоит знать, что эти права и обязанности чётко определены Законом Украины „Про автомобильный транспорт” и „Правилами предоставления услуг пассажирского автомобильного транспорта” , утверждёнными Постановлением Кабинета Министров Украины в последней редакции от 27 февраля 2008 года.*

Приводим выдержки из ст.40,41 Закона Украины «Про автомобильный транспорт»:*
http://taxivsegda.com.ua/services/policy.php
Водитель такси обязан:*
выполнять правила предоставления услуг пассажирского автомобильного транспорта и технической эксплуатации легкового автомобиля;*
осуществлять посадку пассажиров на стоянке в порядке очереди, а также предоставлять право внеочередного пользования такси в соответствии с законодательством;*
открывать двери такси, открывать багажник и проверять их закрытие во время посадки пассажиров;*
называть пассажирам размер оплаты проезда, показатели таксометра в начале и в конце поездки и разъяснять порядок пользования такси;*
осуществлять перевозку к пункту назначения по определенному пассажиром маршруту или кратчайшим путем при согласии пассажира.
Кстати - двери мне почему-то никто не открывает.
И водителю такси запрещается отказываться от поездки в таких случаях.
Так что я была права. Потому что отказавший в маршруте таксист - может иметь не только проблемы с своей службой, но и с законом. Могут лишить лицензии. Другое дело, что практически ее ни у кого нет)))))

О, зря вы эту тему подняли.
Сейчас снова начнутся рассказы о том, что такси в нашей стране нет и, соответственно, закон применять не к кому.

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

[Mr_Ice]

almazinka,
Вы погуглите, что собственно есть *такси..., и ваш текст, мягко говоря, не кстати

[almazinka]

almazinka,
Вы погуглите, что собственно есть *такси..., и ваш текст, мягко говоря, не кстати

Очень даже кстати. Я в теме о такси. Обсуждаю разные сервисы такси. (Они все так себя называют)И общаюсь с таксистами. (Они тоже все так себя называют)

[Mr_Ice]

Очень даже кстати. Я в теме о такси. Обсуждаю разные сервисы такси. (Они все так себя называют)И общаюсь с таксистами. (Они тоже все так себя называют)

назваться можно как угодно... но вы привели выписку из Закона.

[almazinka]

назваться можно как угодно... но вы привели выписку из Закона.

У вас есть другое мнение? Это скорая помощь? Почему вы считаете, что этот закон нельзя применить к службам такси, как Бонд, Яндекс, Убер? А я думаю, что можно.

[Mr_Ice]

У вас есть другое мнение? Это скорая помощь?

кому и скорая помощь...

[Casual-find]

У вас есть другое мнение? Это скорая помощь? Почему вы считаете, что этот закон нельзя применить к службам такси, как Бонд, Яндекс, Убер? А я думаю, что можно.

Нельзя применить, потому что официально службами такси они не являются.

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

[Mr_Ice]

Почему вы считаете, что этот закон нельзя применить к службам такси, как Бонд, Яндекс, Убер? А я думаю, что можно.

это не такси
это вызов машины по телефону, через приложение...
диспетчерская помощь, частный извоз..., но всё это не такси, в понимании Закона.

[almazinka]

это не такси
это вызов машины по телефону, через приложение...
диспетчерская помощь, частный извоз..., но всё это не такси, в понимании Закона.

Конечно, если лицензии нет - не такси. Вот и обидно.)
А вообще - если называешь себя таксистом, предоставляешь такую услугу, соблюдай правила.
Или купи лицензию и ездь по правилам. Почему пассажир должен страдать от того, что кто-то экономит?
Думаю, если пассажир зафиксирует какое-то нарушение, и предоставит в полицию - возможны последствия. Хотя понятно, что лицензия дорого, не рентабельно таксисту. Я вхожу в положение. Ситуация в стране, запчасти дорогие, бензин. Но тогда устно исполняй закон. А то уже это беспредел.

[samym]

У вас есть другое мнение? Это скорая помощь? Почему вы считаете, что этот закон нельзя применить к службам такси, как Бонд, Яндекс, Убер? А я думаю, что можно.

Нельзя. Ибо нет такого термина в Законе как "служба такси".
Убер сразу и прямо говорит в пользовательском соглашении, что он "коммуникационная платформа". Яндекс называет себя агрегатором заказов. Бонд сервисом заказа. Такси никто не упоминает, такси это транспорт и лицензированная деятельность.

Да, ещё и погуглите что Закон считает "счётчиком". Программой на тилипоне там и не пахнет.

[Странник01]

Нельзя применить, потому что официально службами такси они не являются.

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

Ага. Ещё сейчас выковыряем из тырнета нормативы по дорожному покрытию и придем к выводу, что большинство наших дорог непригодны для эксплуатации. Поэтому, в силу энтой непригодности не все маршруты, указанные пассажиром пригодны для использования. И, раз у нас пошла такая пьянка с уставщиной, есть ещё маааленькие вопросики по посадке/высадке. Машинка будет подаваться не в место, величественно указанное пассажиром, а ближайшее с соблюдением ПДД. Тоже касается высадки. Так что, рекомендую не сильно перекачивать права. У нас закон, что дышло... Лучше вопросы решать по человечески. Если водитель олень и ездит кругами, то я ему не доктор. Жалуйтесь. Если сталкиваюсь с неадекватным пасажиром, забаню его, и делов то. Пусть прыгает по ухабам с кем-то другим.

[naizmene]

Нашла, мои дорогие таксисты. Дело не в службах такси. А в законе Украины.
Стоит знать, что эти права и обязанности чётко определены Законом Украины „Про автомобильный транспорт” и „Правилами предоставления услуг пассажирского автомобильного транспорта” , утверждёнными Постановлением Кабинета Министров Украины в последней редакции от 27 февраля 2008 года.*

Приводим выдержки из ст.40,41 Закона Украины «Про автомобильный транспорт»:*
http://taxivsegda.com.ua/services/policy.php
Водитель такси обязан:*
выполнять правила предоставления услуг пассажирского автомобильного транспорта и технической эксплуатации легкового автомобиля;*
открывать двери такси, открывать багажник и проверять их закрытие во время посадки пассажиров.
называть пассажирам размер оплаты проезда, показатели таксометра в начале и в конце поездки и разъяснять порядок пользования такси;*
осуществлять перевозку к пункту назначения по определенному пассажиром маршруту или кратчайшим путем при согласии пассажира.
Кстати - двери мне почему-то никто не открывает.
И водителю такси запрещается отказываться от поездки в таких случаях.
Так что я была права. Потому что отказавший в маршруте таксист - может иметь не только проблемы с своей службой, но и с законом. Могут лишить лицензии. Другое дело, что практически ее ни у кого нет)))))

154. Водію таксі забороняється:
....


12) порушувати вимоги цих Правил, Правил дорожнього руху
( 1306-2001-п, 306а-2001-п ) та правил технічної експлуатації
транспортного засобу.
155. Водій таксі несе відповідальність за життя і здоров'я
пасажирів, псування або втрату прийнятого до перевезення багажу.
.....
157. Пасажир таксі зобов'язаний
...

4) не допускати дій, які загрожують безпеці перевезення та дорожнього руху;
====

Плохая дорога чревата аварией и выходом из строя узла авто. Тупо отвалится колесо или, скажем, пробить глушитель и выхлопной газ пойдет в салон - а это безопасность людей и нарушение эксплуатации авто.
А в остальном вы правы

[almazinka]

Получается - службы такси - типа информационные услуги и т.д.))Таксисты - не таксисты, лицензии нет. Просто мимо проезжали. Конечно о каких законах речь. О каких правах пассажира речь в Одессе. Но в принципе, если сильно будут разногласия - не думаю, что "таксист" без лицензии захочет иметь дело с полицией, после жалобы и т.д. Поэтому скорее всего и идут на уступки пассажиру. В ситуации разобралась) Неоднозначно. Всегда можно договориться)

[naizmene]

Нельзя. Ибо нет такого термина в Законе как "служба такси".
Убер сразу и прямо говорит в пользовательском соглашении, что он "коммуникационная платформа". Яндекс называет себя агрегатором заказов. Бонд сервисом заказа. Такси никто не упоминает, такси это транспорт и лицензированная деятельность.

Да, ещё и погуглите что Закон считает "счётчиком". Программой на тилипоне там и не пахнет.

http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/176-97-п/page2

Особливості замовлення послуг
таксі за допомогою дистанційних засобів зв'язку
96. Організація надання послуг з перевезення на таксі та
легковим автомобілем на замовлення за попереднім замовленням за
допомогою дистанційних засобів зв'язку здійснюється суб'єктами
господарювання, які надають інформаційно-диспетчерські послуги
(далі - суб'єкт господарювання), уклали відповідні договори з
автомобільними перевізниками, автомобільними самозайнятими
перевізниками. { Пункт 96 в редакції Постанови КМ N 983 ( 983-2009-п ) від
09.09.2009 }
97. Замовлення за допомогою дистанційних засобів зв'язку
здійснюється шляхом укладення договору між суб'єктом
господарювання та особою, що замовляє перевезення.
98. У разі замовлення послуги таксі необхідно визначити:
1) час і місце (адреса) подачі транспортного засобу;
2) кінцевий пункт маршруту (за бажанням замовника послуги);
3) час доставки у кінцевий пункт (за бажанням замовника
послуги);
4) контактний телефон замовника послуги;
5) вартість послуги з перевезення (за бажанням замовника
послуги);
6) інші основні характеристики обслуговування (за погодженням
сторін).
......

110. Суб'єктам господарювання забороняється:
укладати договори з автомобільними перевізниками,
автомобільними самозайнятими перевізниками, які не мають
відповідних ліцензій;

[svikik]

Плохая дорога чревата аварией и выходом из строя узла авто. Тупо отвалится колесо или, скажем, пробить глушитель и выхлопной газ пойдет в салон - а это безопасность людей и нарушение эксплуатации авто.
А в остальном вы правы

Ты же любитель потакать пассу))) если пас сказал надо ехать не по новосельского там пробки)) а 60 км по нежинской )) пасс считает что он прав)) особенно если счетчик и пробки

[samym]

Конечно, если лицензии нет - не такси. Вот и обидно.)

Точно. Обидно всем кто пользуется нелегальными услугами. А шо делать, если цена превыше всего?..

А вообще - если называешь себя таксистом, предоставляешь такую услугу, соблюдай правила.

Нелегальный таксист - негласные правила. Соблюдается.

Или купи лицензию и ездь по правилам. Почему пассажир должен страдать от того, что кто-то экономит?

Спроса нет. Всем "не шашечки, а ехать".

Думаю, если пассажир зафиксирует какое-то нарушение, и предоставит в полицию - возможны последствия.

Никаких. Нет оснований.

Хотя понятно, что лицензия дорого, не рентабельно таксисту.

Сама лицензия копейки. Лицензионные условия - там гемор. Но главное, в этом нет ни миллиметра смысла. От наличия лицензии и выполнения всех требований Закона для таксиста ни че го не меняется в лучшую сторону.

Я вхожу в положение. Ситуация в стране, запчасти дорогие, бензин. Но тогда устно исполняй закон. А то уже это беспредел.

Устно выполнять Закон это называется "ручное управление".
В результатах этого управления страной мы и оказались.

[naizmene]

Ты же любитель потакать пассу))) если пас сказал надо ехать не по новосельского там пробки)) а 60 км по нежинской )) пасс считает что он прав)) особенно если счетчик и пробки

Да, но безопасность и предотвращение аварийности - святое. Нежинская - 5 км/ч ну и тд. В бонде часто в отзывах: я попросила водителя ехать моим маршрутом, а он ответил: "вы мне будете рассказывать как мне ехать!" И поехал по-своему. Это бред

Многие любят на таирово / совиньон через фонтан поехать - кусочек моря увидеть. Почему нет?

[naizmene]

Точно. Обидно всем кто пользуется нелегальными услугами. А шо делать, если цена превыше всего?..


Нелегальный таксист - негласные правила. Соблюдается.

Спроса нет. Всем "не шашечки, а ехать".


Никаких. Нет оснований.


Сама лицензия копейки. Лицензионные условия - там гемор. Но главное, в этом нет ни миллиметра смысла. От наличия лицензии и выполнения всех требований Закона для таксиста ни че го не меняется в лучшую сторону.


Устно выполнять Закон это называется "ручное управление".
В результатах этого управления страной мы и оказались.

В это веришь только ты сам.
Взял пассажира - таксист. Взял с него деньги - таксист.
Оформил лицензию и остальное - получил пенсию и соц защиту, кредит, бюллетень и тп.