Такси в Одессе

[naizmene]

Чем таксист Убера отличается от кастрюльщика?




Этот прикол может проходить, если в Убер приходят частные автовладельцы, которые раньше просто не имели доступа к рынку извоза.
В Одессе (и Украине в целом) таких будет мизер. Кто начал именно с Убера.
Остальные быстро поймут, что без бонусов толку нет, а крутить педали в погоне за бонусом - те же яйки вид в профиль.
А когда ещё и бонусы порежут (а иначе никак) будет убер аллес капут.

ЗЫ. Ох не надо было идти на завоевание Украины...

Убер от кастрюльщика отличается тем, что водитель не спрашивает "где вам ехать?", потом думает надо это ему или нет, потом называет свою какую-то цену. На момент заказа - ты знаешь тариф убера и с одним приложением уедешь в киеве/одессе и еще в 500 городах.

А как они будут водителям перераспределять средства, чтобы те "не ломались" при поездке в чигири - их кухня.
Но, как сервис, это шаг вперед. Вслед за бондом (в одессе).
Но вообще жаль, что не бонд пришел в америку, а убер в одессу.

[Exist]

Убер от кастрюльщика отличается тем, что водитель не спрашивает "где вам ехать?", потом думает надо это ему или нет, потом называет свою какую-то цену. На момент заказа - ты знаешь тариф убера и с одним приложением уедешь в киеве/одессе и еще в 500 городах.

А как они будут водителям перераспределять средства, чтобы те "не ломались" при поездке в чигири - их кухня.
Но, как сервис, это шаг вперед. Вслед за бондом (в одессе).
Но вообще жаль, что не бонд пришел в америку, а убер в одессу.

Не знаю, как кому, а мне Убер нравится. В дни, когда гололед был особенно скользким, коэффициенты были 3-3,5. Таирова - центр - 210-270 грн. И люди платили.
Значит есть деньги и есть возможность.
Теперь я возле бордюра могу открыть прогу Убера, увидеть карту красного цвета с циферками 3х/3,3х и с преспокойной душой заряжать с Таирова в центр свои 150-170 ,мотивируя, что мега-дешевый и всеми любимый Убер хочет 230 за этот маршрут, а вам еще со мной повезло.
И без переживаний, что будут кричать дорого)))

[MUFA]

А как сейчас?
Тоже кайф или уже дорого и плохо?

ну утром и ближе к обеду я ехал по тарифу без умножений так сказать. с люстдорфской дороги до вокзала за 45 грн это красота) ну когда был чуть эпик то тариф умножался на 1.3 Ну и в то место куда я ехал стоило 42 гривны + этот процент взяли 13 гривен. 55 гривен вышло,всё равно дешевле чем раньше на такси ехал бы. Много разговаривал с водителями.Все ОЧЕНЬ довольны.Молодой парень вообще в восторге был,говорит оч крутые деньги поднимали и поднимают.Называл суммы за первые дни от 5 тыщ до 14. Пенсионер бывший моряк на приличном джипике тоже всем доволен был)) А один водила вообще сказал что его попросили с Киева приехать и помочь тут так сказать подняться Уберу))) Ну вообщем потом тарифы может и поднимут,но щас пока я точно буду продолжать им пользоваться.

[Exist]

ну утром и ближе к обеду я ехал по тарифу без умножений так сказать. с люстдорфской дороги до вокзала за 45 грн это красота) ну когда был чуть эпик то тариф умножался на 1.3 Ну и в то место куда я ехал стоило 42 гривны + этот процент взяли 13 гривен. 55 гривен вышло,всё равно дешевле чем раньше на такси ехал бы. Много разговаривал с водителями.Все ОЧЕНЬ довольны.Молодой парень вообще в восторге был,говорит оч крутые деньги поднимали и поднимают.Называл суммы за первые дни от 5 тыщ до 14. Пенсионер бывший моряк на приличном джипике тоже всем доволен был)) А один водила вообще сказал что его попросили с Киева приехать и помочь тут так сказать подняться Уберу))) Ну вообщем потом тарифы может и поднимут,но щас пока я точно буду продолжать им пользоваться.

В общем цена важней всего в выборе?

[©™]

В общем цена важней всего в выборе?

Достаточно просто поднять глаза и посмотреть результат опроса.

[odessa54321]

Есть полно других позитивных моментов. Нормальные машины, а не корыта 80-90 годов. Адекватные водители, благодаря системе оценок. Ведь мало кто хочет остаться без бонусов \работы, и сделать это очень просто. Пару оценок в 1 балл, и свободен. + подтянулось много ребят, не таксистов, на приличных машинах, которые хотят подработать. Ну и безналичный расчет.

[Exist]

Достаточно просто поднять глаза и посмотреть результат опроса.

Мне просто интересно, если бы Эконом замутил подобное приложение, набрал бы тачки, такие же, как Убер, цену дал такую же, то был бы такой восторг или нет?

[Exist]

Есть полно других позитивных моментов. Нормальные машины, а не корыта 80-90 годов. Адекватные водители, благодаря системе оценок. Ведь мало кто хочет остаться без бонусов \работы, и сделать это очень просто. Пару оценок в 1 балл, и свободен. + подтянулось много ребят, не таксистов, на приличных машинах, которые хотят подработать. Ну и безналичный расчет.

О! Всем известный Б. описал. Точь в точь

[samym]

Убер от кастрюльщика отличается тем, что водитель не спрашивает "где вам ехать?", потом думает надо это ему или нет, потом называет свою какую-то цену. На момент заказа - ты знаешь тариф убера и с одним приложением уедешь в киеве/одессе и еще в 500 городах.

На счёт 500 городов с одним приложением - согласен. Одесского пассажира это очень греет.
В цене не вижу разницы. И в Убере и при обращении к таксисту на улице узнаёшь цену по факту. Здесь и сейчас.

Вопрос был не об этом.
Почему у бордюра "кастрюльщик", а через приложение "таксист Убера"? В чём между ними разница?

Но вообще жаль, что не бонд пришел в америку, а убер в одессу.

Возможно одни не суются в воду не зная броду, а другие уверены, что они амэрикэн супермэн юбэр аллес!

Не знаю, как кому, а мне Убер нравится. В дни, когда гололед был особенно скользким, коэффициенты были 3-3,5. Таирова - центр - 210-270 грн. И люди платили.
Значит есть деньги и есть возможность.

Имхо.
При форс-мажоре может и так. Но при обычных условиях так играть тарифом от спроса/предложения слишком большая амплитуда.
Лучше поднять обычный тариф и сделать коэффициенты скромнее.
А в идеале, такси Одессы спасёт только зонинг тарифов. Из-за специфической планировки.

Теперь я возле бордюра могу открыть прогу Убера, увидеть карту красного цвета с циферками 3х/3,3х и с преспокойной душой заряжать с Таирова в центр свои 150-170 ,мотивируя, что мега-дешевый и всеми любимый Убер хочет 230 за этот маршрут, а вам еще со мной повезло.
И без переживаний, что будут кричать дорого)))

Будут, причём нецензурно.

[©™]

А в идеале, такси Одессы спасёт только зонинг тарифов. Из-за специфической планировки.

Так давно пора было.
К примеру поездка на пос Котовского.
Туда 1.5, оттуда 0.5
В сумме (за туда-обратно) получается та же двойная стоимость.

[Exist]

Будут, причём нецензурно.

Та знаю. Никому не нужен Убер,как таковой (может за исключением 1% действительно поклонников)- всем нужна только шара

[Exist]

Так давно пора было.
К примеру поездка на пос Котовского.
Туда 1.5, оттуда 0.5
В сумме (за туда-обратно) получается та же двойная стоимость.

Сдается мне, что толковый таксометр решил бы эту проблему.
Простой в пробке не максимум 25% от цены поездки, а по факту. Сколько простоял - столько получил. Неоднократно проверено, что при таких раскладах, многие пассажиры желали пройтись 100-200 м пешком, а не платить по 20-30 грн дороже

[MUFA]

В общем цена важней всего в выборе?

Лично мне-да)

[samym]

Есть полно других позитивных моментов. Нормальные машины, а не корыта 80-90 годов. Адекватные водители, благодаря системе оценок. Ведь мало кто хочет остаться без бонусов \работы, и сделать это очень просто. Пару оценок в 1 балл, и свободен

Может быть, но это не новость от Убера. Система рейтингов уже обкатана и не стоит строить иллюзий.

+ подтянулось много ребят, не таксистов, на приличных машинах, которые хотят подработать.

Не фактор.
Первым эшелоном идут рекламщики-наёмники из других городов.
Вторым - охотники за бонусами-доплатами, а это инструмент временный. Ребят нетаксистов на приличных машинах сдует моментом с введением времени в он-лайне, количеством заказов, % отмен да и просто с уменьшением вливания бабла для захода на рынок.
Подработчики Уберу не нужны. Сказки о социальном старт-аппе для оптимизации городского движения, защите экологии и тд. уже пройденный этап.

Всё решает будут ли созданы нормальные условия именно для местных перевозчиков, которые работают постоянно. Пока это никому не удавалось, всё вертится на ротации переменного контингента возящих.
Посмотрим.

Ну и безналичный расчет.

Введение Убером в Украине наличного расчёта заставляет задуматься. Не?

[PavelGA]

  Показать скрытый текст

Uber разрушает семьи

Оригинал статьи: http://cyber-mozg.com/soft/153-uber-razrushaet-semi

От одного олигарха с Лазурного берега Франции ушла супруга, подав на развод. Виной краха брака стала ошибка в Uber, баг приложения предоставил супруге информация о перемещениях «любящего» мужа. По крайней мере, именно на этом настаивает теперь уже одинокий мужчина. Озлобившись на сложившуюся ситуацию мужчина решил подать в суд на компанию создавшую приложение для поиска и оплаты такси за некачественное приложение разрушившее его брак.
Француз за моральные страдания, которые ему пришлось пережить, собирается выбить через суд 48 миллионов долларов. А мотивирует он свое заявление тем, что если бы не случайным образом выявленный баг в софте то они б с женой до сих пор были бы в браке.

А при каких обстоятельствах могло все это произойти, спросите Вы? Наш горе герой всего-то разок взял iPhone своей любимой супруги лишь для того, чтобы заказать машину с помощью приложения Uber, но именно через СВОЙ аккаунт. После успешной операции муж естественно разлогинился, но на устройство жены почему-то продолжали поступать оповещения о местоположении супруга. И судя по окончательному результату, его возлюбленной не сильно-то и понравилось то, где находился муж, и развод смотрится вполне логичным. Вероятно, она отсудит у мужа не маленький капитал, а он в свою очередь решил это сделать с компанией Uber.

Слушание по разбирательству между Uber и французским бизнесменом должно состояться уже через месяц.

Хранцузский алигарх на убере катается?
Не смешите мои тапочки!!!

[Exist]

Хранцузский алигарх на убере катается?
Не смешите мои тапочки!!!

Разве во Франции не погнали Шмубера?

[z-dmitriy]

Есть полно других позитивных моментов. Нормальные машины, а не корыта 80-90 годов. Адекватные водители, благодаря системе оценок. Ведь мало кто хочет остаться без бонусов \работы, и сделать это очень просто. Пару оценок в 1 балл, и свободен. + подтянулось много ребят, не таксистов, на приличных машинах, которые хотят подработать. Ну и безналичный расчет.

Могу с вами поспорить, шо вы же не будете пользоваться убером и всеми его прелестями за тройной тариф в 270 грн а позвоните в одесские бомжи где будет за 80...и ланос вонючий с хамом водилой таким родным окажется

[z-dmitriy]

Лично мне-да)

Тогда к чему в этой теме годами пассажиры стонут про корыта и хамов ща рулем!?

[samym]

Хранцузский алигарх на убере катается?
Не смешите мои тапочки!!!

Разве во Франции не погнали Шмубера?

Погнали сервис Убер-бомж, который конкурировал с обычным такси.

Сервисы Убера как Блек/Селект, которые конкурируют с привычным лимузин/эскорт/трансфер сервисом нигде не гонят. Они там погоды не делают, ибо нет в широком пользовании таких машинок, да и их владельцы не горят желанием "подработать" из любопытства или на бензин.

Так возникает заблуждение, что Убер работает в многих странах. Я бы даже сказал не заблуждение, а прямой обман.

[samym]

  Показать скрытый текст

Uber разрушает семьи

Оригинал статьи: http://cyber-mozg.com/soft/153-uber-razrushaet-semi

От одного олигарха с Лазурного берега Франции ушла супруга, подав на развод. Виной краха брака стала ошибка в Uber, баг приложения предоставил супруге информация о перемещениях «любящего» мужа. По крайней мере, именно на этом настаивает теперь уже одинокий мужчина. Озлобившись на сложившуюся ситуацию мужчина решил подать в суд на компанию создавшую приложение для поиска и оплаты такси за некачественное приложение разрушившее его брак.
Француз за моральные страдания, которые ему пришлось пережить, собирается выбить через суд 48 миллионов долларов. А мотивирует он свое заявление тем, что если бы не случайным образом выявленный баг в софте то они б с женой до сих пор были бы в браке.

А при каких обстоятельствах могло все это произойти, спросите Вы? Наш горе герой всего-то разок взял iPhone своей любимой супруги лишь для того, чтобы заказать машину с помощью приложения Uber, но именно через СВОЙ аккаунт. После успешной операции муж естественно разлогинился, но на устройство жены почему-то продолжали поступать оповещения о местоположении супруга. И судя по окончательному результату, его возлюбленной не сильно-то и понравилось то, где находился муж, и развод смотрится вполне логичным. Вероятно, она отсудит у мужа не маленький капитал, а он в свою очередь решил это сделать с компанией Uber.

Слушание по разбирательству между Uber и французским бизнесменом должно состояться уже через месяц.

Буду смеяться, когда появятся (а они появятся!) хакер-таксисты.
Которые никого не будут возить, а просто ломать приложухи и дурить и пассов и "коммуникационные платформы".

По мелочи уже всё есть, мысля работает, ждите появления серьёзных.