Ну, Вольф на свои 180 грн/5л полусинь намана). И потом, надо ж чем-то и семерки со старыми иностранцами заряжать)
И, если честно, для залипушного у них шибко широкая линейка. Да и к каждому маслу прямо на сайте даташит приклеивают)
|
Mobil
Shell
Castrol
ESSO
Valvoline
Elf
другие
Ну, Вольф на свои 180 грн/5л полусинь намана). И потом, надо ж чем-то и семерки со старыми иностранцами заряжать)
И, если честно, для залипушного у них шибко широкая линейка. Да и к каждому маслу прямо на сайте даташит приклеивают)
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
- так у многих молибден естя) Или ЛиквиМоли тоже залипуха?Моторное масло с MoS2
Мне интересно, потому как товарисч шибко резко взялся его лить))
Вопрос к новому году: машинка 88гв долго каталась на минералке. Есть ли смысл/шанс начать кормить ее полусинью?
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
С MoS2 - подлива...
У кого из ДОМИНАТОРОВ рынка масел в мировом масштабе есть еще такая бяка в моторке? Mobil/Esso, Shell, Total/Fina/Elf, Castrol/BP, Chevron/Texaco и т.д.?
Откройте те же страницы М-В и найдите допуски на масло LM с MoS2!!! Их там нет. А без MoS2 LM там присутсвует... Да и на внутреннем рынке Германии LM не продает масла с MoS2..
MoS2 в моторке - чистый маркетинг для недоразвитых стран... При этом еще и опасный для мотора...
Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!
Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!
Я просто в отдичие от вас даже не знаю, как пишется название этого г....
СКТ - лучшие друзья ремонтников)
распилите пару фильтров и всё поймёте. распилите Кнехт и СКТ, разница вас ошеломит)) Особенно в топливных видна разница.
Хотите сэкономить, купите Фильтрон, но не покупайте эту залепу!
Последний раз редактировалось max_dh; 31.12.2010 в 06:44.
Ты бы хоть написал какая машинка для разнообразия.
Думаю вреда не будет.
Посмотри масла типа Max Life от Valvoline, это серия для машин с большим пробегом. Там типа введены присадки, которые дают небольшое разбухание материала сальников, потому они типа не текут. Вроде хвалят эти масла.
Гидрокрекинг не агрессивен к сальникам. По сути это высокоочищенное и слегка модифицированное минеральное масло. И полусинька не агрессивна, там в качестве "синтетического" компонента скорее всего будет тот же гидрокрекинг.
Просто может сложиться так, что старенькие сальники покрыты слоем шлама, который играет роль своего рода дополнительного уплотнителя. При использовании современных масел с хорошими моющими свойствами этот шлам может вымыть и сальник начнет пропускать.
Ну опять же это все в общем случае.
Последний раз редактировалось M-CAT; 31.12.2010 в 08:17.
Ну да. Мой отомобиль сам по себе - разнообразие на дорогах) Citroen BX ))) Ездит в основном на Тотал минеральном.
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
Типа юмор (по ссылке видео): Народная реклама масла ЛУКойл
Подскажите, Helix HX7 5W-40 -обычная полусинтетика или гидрокрекинг?
и где они это все смотрят? )) дали б ссылок что-ли)
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
Тут такая тема: имеется Хонда Цивик 5D робот, у которого крайне нужно поменять масло в коробке- начала подвывать, а на ремонт вроде еще рановато, пробег никакой. Кинулся искать рекомендованное мануалом Хонда MTF, но его не нашел. ЧТо можно использовать взамен? Мануал разрешает непродолжительно использовать 5W30-40 со спецификацией SJ. ЧТо адекватное есть на рынке? Нужно аж 1,5 литра.
ну кроме "Хонда мтф" там есть более вменяемое требование? Потому как звучит навроде "genuine motor oil" ))))
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
я сомневаюсь, что причина в масле.
тут похоже на заводской брак.
а что с гарантией?
больше похоже на подшипник какой-то. За 10 тыков масло в коробке с конвеера не умрет. Механика без замены по сотне ходит, а вы на десятке уже голову ломаете.
Социальные закладки