смотрю многие предлагают Одесса-Сан-Паулу-Одесса 795 у.е.
но что то по поисковикам найти не могу...слишком уже заманчивая цена
|
смотрю многие предлагают Одесса-Сан-Паулу-Одесса 795 у.е.
но что то по поисковикам найти не могу...слишком уже заманчивая цена
...когда ты был мал,твой мир был таким хорошим...
И снова о МАУИ о Стамбуле
ПРОМО тариф по направлению ODS-IST (прямой сервис):
RbdL Net fare 90usd + серв.сбор
RT Sale non restriction
Travel 15jan15-28feb15
Advp 10d
Net total 219usd + серв.сбор
Wizz Air давит на власти угрозой ухода
Заявление гендиректора Wizz Air Акоша Буша о возможном уходе лоукостера из Украины произвело на туррынке эффект разорвавшейся бомбы. Все ожидали открытого неба и прихода новых компаний, а вместо этого оказались перед угрозой остаться один на один с отечественным перевозчиком (любимым, дорогим и единственным).
Напомним, что на прошлой неделе Госавиаслужба опубликовала новый порядок выдачи и аннулирования прав на эксплуатацию воздушных линий, согласно которому, разрешение выполнять международные чартерные и/или регулярные рейсы смогут получать лишь те перевозчики, преимущественными владельцами которых являются граждане Украины (более 50% уставного капитала) или государство. А право на международную регулярную перевозку будет предоставляться при условии, что авиакомпания выполняет регулярные рейсы в пределах Украины в течение года.
После этого 24 ноября Акош Буш в комментарии ЛІГАБізнесІнформ заявил: компания Wizz Air обеспокоена, что принятие новых правил допуска авиакомпаний на маршруты может остановить развитие или даже привести к закрытию Wizz Air Украина, если она не сможет обеспечить себе возможность функционировать. Он также сообщил, что авиакомпания намерена оспаривать документ. "Мы принимали участие в форумах экспертов, дискуссиях Госавиаслужбы и Министерства, писали письма властям, объясняя, почему этот шаг недостаточно продуман. Однако видим, что наш голос не был услышан, а условия документа становились все более и более жесткими", – подчеркнул он и добавил, что документ идет вразрез с нормами открытого рынка и направлен на то, чтобы защитить интересы одной группы".
Авиационная отрасль ожидала, что ограничений станет меньше и все правила будут унифицированы с правилами ЕС, сказал Акош Буш. Но этот документ «устанавливает правила для авиакомпаний, зарегистрированных в Украине, которые стремятся получить назначения на рейсы от Госавиаслужбы, поэтому количество авиаперевозчиков и количество маршрутов может сократиться».
«Ничего удивительного в таком заявлении нет, - считает глава одной из туркомпаний. – Кому понравится, когда правила подтасовываются под одного игрока? Это тупик. Не будет развития отрасли. Будет дорого и сердито. Никакого сервиса, потому что в нем не будет смысла. И вопрос даже не в Wizz Air. Вопрос в том, кто сможет работать, если все рассчитано только на МАУ. Все направления будет получать только она, но при этом не факт, что будет по ним летать».
«Туррынок Украины особенно не пострадает от ухода лоукостера, т.к. в города и страны, куда он выполняет рейсы, можно добраться на рейсах других перевозчиков, а на некоторых из них просто станут другие авиакомпании, - полагает директор туркомпании «Стиль Авиа» Евгений Хайнацкий. Однако если Wizz Air решит приостановить свою деятельность, проблема будет обстоять куда глобальнее – это станет прецедентом и показателем для других лоукостеров. И мы в Украине можем их больше не увидеть до либерализации воздушного пространства и допуска всех желающих к полетам в Украину. Вот из-за этого имеет смысл переживать».
По мнению другого эксперта, заявление Wizz Air о возможном уходе – лишь попытка давления на авиационные власти. «Мне кажется, до этого дело не дойдет», - успокаивает он. По словам собеседника, у Wizz Air, как и у любой компании, есть свои минусы и плюсы. Основной недостаток перевозчика в том, что за серьезными решениями стоит материнская компания. Но этот минус сглаживается трудолюбием и самоотдачей местного персонала. Что же касается новых драконовских правил, то от них в Украине выиграют только национальные перевозчики. «Если их это спасет, то, может, и неплохо для страны. Но уж точно не стоит ожидать снижения цен на эксплуатируемых ими линиях. А некоторые направления возможно и совсем закроются». Далее в этом случае нас ждет повышение цен и снижение спроса, а затем и снижение доходности всех туркомпаний.
«Турист и обычный пассажир от этого точно не выиграют. Мы ведь хотим развивать туристический бизнес, а с такими нововведениями в авиации развивать можно будет только автотуризм», – констатирует Евгений Хайнацкий. Он напоминает, что для увеличения турпотока авиакомпаниям надо улучшать качество продукта, в противном случае привлечь его можно будет только дешевыми предложениями. А не если рынок будет монополизирован, то не останется даже этой возможности. Будет низкое качество и высокие цены.
Напомним, из популярных туристических направлений Wizz Air предлагал Италию, Испанию (Жирона), Кутаиси, Будапешт. «С уходом перевозчика наверняка просядет Грузия, потому что на этом раскатанном направлении некому стать, да и не за чем… Но даже не это самое неприятное. Как мы сможем развивать въездной туризм? Что предложим, например, англичанину? Перелет за 400 долларов? Отель за 300 долларов в сутки? И отдых в Карпатах за 1000 долларов в неделю? За эти деньги можно отдохнуть в той же Италии, с гораздо лучшим сервисом, да еще и останется...», - говорит эксперт.
Между тем сын бывшего министра обороны Алексей Гриценко уже анонсировал на 11:00 26 ноября митинг перед Министерством инфраструктуры в защиту лоукостеров. «Последние действия авиационной администрации в пользу авиамонополиста приводят к тому, что из Украины уходят лоукосты, цены на авиаперевозки растут бешеными темпами, а качество обслуживания падает до плинтуса. Лоукосты – это индикатор реформ и прозрачности в стране. Так "по-новому" нас не устраивает! Присоединяйтесь выразить свой протест и требовать перемен!», - написал он в Facebook.
Валерия Овсяник, 24.11.2014 сайт Турпрофи
Чтобы жизнь улыбалась вам, подарите ей сначала хорошее настроение. Спиноза
Пока не пойму, как состыкуется с этим https://twitter.com/HromadskeTV/status/537187365090230272
Суд арестовал счет МАУ «в интересах государства»
Источник: Экономическая правда
Хозяйственный суд Киева арестовал денежные средства на расчетном счете ЧАО "Авиакомпания "Международные авиалинии Украины" в АО "Банк "Финансы и кредит" и запретил авиаперевозчику открывать новые текущие счета.
Как сообщается, такое решение было принято с целью обеспечения иска первого заместителя прокурора Киева в интересах государства в лице Госавиаслужбы Украины о взыскании с МАУ 5,375 миллиона гривен.
Истец, в частности, просил суд наложить арест на денежные средства на расчетном счете ответчика и запретить ему открывать новые текущие счета.
Необходимость принятия таких мер истец обосновывает тем, что в настоящее время МАУ не уплатила в добровольном порядке обязательный платеж из сборов, полученных при продаже перевозок, в сумме 5,375 млн грн.
По его мнению, это свидетельствует об уклонении общества от уплаты средств в Государственный специализированный фонд финансирования общегосударственных расходов на авиационную деятельность и участие Украины в международных авиационных организациях.
Помимо того, суд считает, что это может привести к причинению вреда интересам Украины, в частности непоступлению значительной суммы средств в госбюджет.
"В связи с этим в случае непринятия мер по обеспечению иска взыскание указанной суммы денежных средств может стать невозможным", - отмечается в определении.
Определение об обеспечении иска вступило в силу с 18 ноября и может быть обжаловано в порядке, предусмотренном Хозяйственным процессуальным кодексом Украины
Чтобы жизнь улыбалась вам, подарите ей сначала хорошее настроение. Спиноза
Чтобы жизнь улыбалась вам, подарите ей сначала хорошее настроение. Спиноза
и какое это отношение имеет к вопросу , заданному выше ?
при чем тут карты? покупатель еще до ввода данных карты даже не дошел
она же не написала.. что сайт отклонил карты ...
просто хорошо бы давая совет.. давать его по теме вопроса..тогда это будет реальная помощь..
а так , несмотря на то, что ваша информация имеет место быть и даже в ряде случаев очень важна - по данному запросу она не актуальна..))
Последний раз редактировалось Матрица; 27.11.2014 в 07:40.
Две интересные новости
одна - позитивная.. и, думаю, честная ( подробности на сайте Ощада )
"Ощадбанк за сприяння міжнародної платіжної системи MasterCard та авіакомпанії Wizz Air пропонує держателям платіжних карток MasterCard та Maestro від Ощадбанку взяти участь в акції «Ульотна пропозиція від MasterCard та Wizz Air!»
За умовами акції держателі карток MasterCard та Maestro, оплативши ними квитки в обидві сторони на сайті www.wizzair.com та зареєструвавши код підтвердження купівлі авіаквитків, отримають ваучер номіналом 350 гривень на наступну подорож. Для реєстрації потрібно надіслати SMS із шестизначним буквено-цифровим кодом на короткий номер 8880 або зареєструвати його на сайті www.promo-mastercard-wizzair.com.ua.
Акція «Ульотна пропозиція від MasterCard та Wizz Air!» триватиме до 28 грудня 2014 р
вторая - просто потешная..
лоукост от МАУ ...
в моем понимании цены лоукост - это от 50 жо 100 евро - оба конца .. или дешеве..
но у МАУ другое видение данного вопроса
МАУ озвучила расценки на билеты лоукост-направлений
на билета экономического класса в обе стороны с учетом всех сборов и налогов составляет: Одесса - Вильнюс от 2343 грн; Одесса - Москва от 1946 грн; Одесса - Санкт-Петербург от 3478 грн; Львов - Тель-Авив от 4198 грн; Львов - Болонья от 888 грн; Львов - Рим от 888 грн; Львов - Мадрид от 4014 грн; Харьков - Батуми от 4823 грн; Харьков - Тель-Авив от 5638 грн.
ну не знаю... зачем нам Вильнюс...
и видимо надо перебираться во Львов..)
а то у нас в ценах авиаперевозчиков явно присутствие какая то морская надбавка ..
ну Италия из Львова очень даже привлекательна по цене, а остальное реально повеселили товарищи МАУ ))))))))))
а когда начинают летать?
может когда (или если) достроят новый терминал в а/п и у нас появятся более-менее адекватные цены/перевозчики
везет же львовянам - и виззы у них есть, и мау запускает свой проект...
Последний раз редактировалось Юльца; 02.12.2014 в 16:57.
кто по азии специалист по лоу-костам - отзовитесь!!!!
У него была дурная репутация - он всегда говорил то, что думал.
Социальные закладки