| ||
Модель машины
Состояние машины
Цена
Отношение диспетчера к Вам
Отношение водителя к Вам
Скорость подачи такси
Легкость номера телефона
Неожиданные приятные скидки, подарки
Тема: Такси в Одессе
Макс, добрый вечер.
Ваш юмор абсолютно не уместен, я задал совершенно конкретный вопрос и хотел получить помощь других участников дискуссии.
Такое бывает, что у людей есть основная работа и желание конкретным образом забить оставшееся свободное от работы время.
Про Грант и Реал я наслышан, но если Вам так неймется проехаться по их ценам - напишите в личку, я абсолютно бесплатно разочек отвезу Вас куда удобно и угодно Вам
Никого не собираюсь я пиарить. Лишь высказываю свое мнение. По поводу случая с хорошей машиной, возможно есть и ваша правда))) Спорить не буду, люблю прислушиваться к советам. ПыСы: На звук и вид каждый сам себе индивид!!!!
Могу посоветовать пойти в GoTaxi - им как раз водители требуются.Сообщение от Den-Ice
Не знаю можно ли в этой теме писать по такому вопросу, вроде бы как тема с отзывами о работе служб такси.
Но условия работы в GoTaxi привлекательные:
1.Нет залога за рацию.
2.Можно работать и на неполной занятости.
3.А также у них диспетчер не может слить "жирный" заказ приглянувшемуся водителю.
4.Распределение заказов происходит при помощи компьютера и мобильного интернета.
У меня товарищ туда устроился работать и очень даже доволен.
З.Ы. надеюсь господа модераторы не сочтут этот пост рекламой
Полагаю, что для Одессы юмор еще как уместен - ибо только благодаря ему мы можем адекватно реагировать на желание (нешуточное?) человека использовать в такси (!) автомобили класса Lexus и Infiniti.
Тут желательно подробнее... Если речь не идет об "заработать", а всего-лишь "забить время" - то тогда должно быть все равно, на какую диспетчерскую службу работать. Тогда мое предложение low-end такси вполне резонно - из-за низкой цены там полным-полно невыполненных заказов и свободного времени будет немного, если оно вообще будет. А как эффективно можно будет построить рекламу - предположим, в смену выходит 100 машин - тогда может быть примерно так: "Каждая сотая поездка - на авто ЛЕКСУС (ИНФИНИТИ) по цене Жигули!" и фотка этого авто с наклейкой и шашкой рекрамируемого такси. Плюс десяток РЕАЛЬНЫХ отзывов!
Я, как и Вы, в нашей первоначальной дискуссии не акцентировал ценовую политику. Вам интересен мир такси - мне просто интересно проехаться на Лексусе и/или на Инфинити. О цене договоримся, хотя грех не воспользоваться бесплатным предложением.но если Вам так неймется проехаться по их ценам - напишите в личку, я абсолютно бесплатно разочек отвезу Вас куда удобно и угодно Вам
И еще есть мечта - поездка на Хаммер-е.Был такой у знакомого, да не успел я... Грянул кризис и он его продал...
Последний раз редактировалось Макс; 08.08.2009 в 09:06.
Самая лучшая штука - это Штука Баксов!
И ничего кстати удивительного в этом нет. Кстати, в пресловутом такси "грант" в ноябре-декабре 2007 года работал Лексус. Уж сейчас не берусь вспомнить позывной, но он нас частенько возил из ТЦ "Метро" и 7-го КМ.Полагаю, что для Одессы юмор еще как уместен - ибо только благодаря ему мы можем адекватно реагировать на желание (нешуточное?) человека использовать в такси (!) автомобили класса Lexus и Infiniti.
А цена была именно той, какую озвучивал диспетчер и для "жигуляторов".
Да и в других службах, наверняка, есть подобные машинки))
Сто процентов! Либо убьёт, либо уйдёт.Стоимость проезда 20 грн -для любой машины по этому маршруту. А то, что к Вам на заказ попала именно эта машина - это дело случая, неужели это не понятно ? И долго этот джип по таким ценам не будет работать, так что восторг- преждевременный.
Машинки "подобные" есть во всех службах. Но только ,ШО они из себя представляют? Как может работать по простым заказам Mercedes W220, если передниий рычаг на него стоит порядка 700 у.е., замена соответствующего масла в двигателе и коробке с фильтрами - 450 у.е., передняя стойка - порядка 1500 у.е. ... Не буду продолжать, но на такой машине, приезжающей на обычный заказ,можно рискнуть проехаться только по городу. Потому, ШО рычаги не меняются, а точатся сайленблоки из резины( которые, естественноЮ не работают как сайленблок), колодки ставятся "левые", диски тормозные не меняются до "изнеможения" и т. д. , и т. п. ...
Думайте сами, решайте сами...
Тут желательно подробнее... Если речь не идет об "заработать", а всего-лишь "забить время" - то тогда должно быть все равно, на какую диспетчерскую службу работать. Тогда мое предложение low-end такси вполне резонно - из-за низкой цены там полным-полно невыполненных заказов и свободного времени будет немного, если оно вообще будет. А как эффективно можно будет построить рекламу - предположим, в смену выходит 100 машин - тогда может быть примерно так: "Каждая сотая поездка - на авто ЛЕКСУС (ИНФИНИТИ) по цене Жигули!" и фотка этого авто с наклейкой и шашкой рекрамируемого такси. Плюс десяток РЕАЛЬНЫХ отзывов!
Я, как и Вы, в нашей первоначальной дискуссии не акцентировал ценовую политику. Вам интересен мир такси - мне просто интересно проехаться на Лексусе и/или на Инфинити. О цене договоримся, хотя грех не воспользоваться бесплатным предложением.
И еще есть мечта - поездка на Хаммер-е.
Макс, спасибо за развернутый ответ. Речь действительно идет не о заработке а о провождении времени, однако даже несмотря на это идти в Грант не сильно хочется, как минимум из за того, что составляющим любой бомж-службы являются хамоватые диспетчера и соответствующий контингент клиентов.
К сожалению, насколько я знаю какой-нибудь службы "vip-такси" в Одессе нет, а если и есть то только как вспомогательные подразделения (Президент от Форсажа, Удача Премиум), которые не обеспечивают достаточный поток заказов.
Поэтому я и обратился к Вам, может порекомендуете.
Прочитала сейчас Ваш пост и поняла. Да-да-да и еще раз да! Вы абсолютно правы! Как я раньше об этом не думала?
Нет уж лучше на привычных Ланосах и т.п. машинках кататься, чем жизнью своей рисковать.
Еще раз спасибо.
Глупость какая-то.
335000 "Престиж" очень интенсивно идет набор водителей!!!
все подобные "новые" такси обречены на работу с 20-30 заказов в день в лучшем случае.
какая может быть работа для одной конкретной машины тогда?
Почему же глупость? У Вас есть доводы? Готов выслушать. Или может Вы не согласны, что содержание автомобиля должным образом, стоит денег гораздо больших, чем сегодня можно заработать на обычных заказах в такси?
Я не согласен с тем, что если у машины стоят не оригинальные тормозные колодки - то в неё нельзя садиться. У меня у самого стоят задние не оригинальные.
Соглашусь, ШО можно поставить не оригинальные (но того же производителя, что выпускает оригинальные) колодки, турецкую лампочку, китайский поворотник... Но то, от чего зависит безопастноть водителя, пассажиров, да и окружающих - должны быть только оригинальные запчасти.
Выскажу своё предположение о том,почему на недорогие заказы приезжают дорогие машины: непомню в какую фирму устраивался знакомый,но хозяин той формы был владельцем сразу трёх фирм,и в какую именно попадёшь зависило от марки авто и состояния...т.е. -дешевые поездки,средняя ценовая категория,и "подороже"... мой знакомый попал в среднюю,но там условия такие,что каждую неделю он обязан был сделать не меньше 10 "дешевых"заказов,то же и для машин "покруче" - они неимели права отказать 10 "средним" и "дешевым" заказам! Это при условии,что все машины заняты,просто так никто не "грузил"!
Плюс ещё если нет свободной машины,то диспетчер может позвонить в "дружественное" такси,и попросить о помощи коллег..... а там уже как повезёт... (отсюда кстати и растеренность клиентов,когда вызывают одну службу,а водитель по приезду даёт визитку совершенно другой!)
А тут не соглашусь... работал 10 лет на СТО,и иногда помогали клиентам обходится "малой кровью" переделывая,вытачивая из чего-то советского те-же сайленблоки... и т.п. правда делали в основном на редкие машины,зап/части для которых найти было большой проблеммой... Но в любом случае если деталь сделана грамотно и качественно,то это не значит,что опасно ездить... Правда мало кто делает на совесть... в основном лишь бы машина выехала... а там уже не мастеров проблемма!
Последний раз редактировалось Александр1; 08.08.2009 в 19:46.
Как по моемому не самое лучшее время провождение работа в такси на своем инфинити лучше как в Луганске повесить на нее маршрут номер к примеру 148 и катать граждан по 2 рубля за место это прикольнее
Согласитесь, в данном случае решать мне
Я-за,а сколько жела.щих=инфинити это ж.А лучше звони или пиши мне-по девочкам поедем)
давайте посмотрим на все с реальной стороны и увидим нереальность
Очень похоже на прикол/провокацию.
Да и знание некоторых особенностей таксишных...
Это так далеко от владельцев такого парка авто...
Если все же "интересует ознакомление с миром такси" (может книга планируется или фильма), проще за стоимость Инфинити надиктовать столько "невыдуманных" историй от таксистов, сколько у Вас хватит терпения.
Сегодня ехала с Автовокзала центрального на Черемушки. Местные водилы меньше, чем за 50 грн не сговаривались. Да еще и с таким гонором:"Девушка, вы, наверное, давно на такси не ездили! Сейчас такие цены!!!"
С неместной меня перепутали что ль?
Такси 30 20 10 было на месте через 5 минут после моего звонка и довезли меня за 28 грн.
И какой смысл вообще обращаться к вышеуказанным кастрюльщикам?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки