Дорожный контроль "хлопнул" гайцев на конвейере взяток. Нереальный беспредел на Киевской трассе

[NIL7777777]

а что собственно мешает? они что, не понимают, что объединившись, будет лучше.

Да всё они понимают,но
Нету лидера чтоб это все обьеденить,
Второе,это как правило пока трое будут качать права,
наидутся двое которые по шурику сделают эти фракты,
Но а решающий фактор на сегодняшний день,
им оставили ту межу на которои они хоть как то могут балансировать,
Вроде и шею неноесть,ну и сголоду не помереть.
вот когда её заберут,тогда мы точно услышим о перекрытий дорог
большегрузнои техникои

[vfvjxrf]

Разрешите и мне...пробалалаить...

1. Респект и уважуха ДК!!
Надо иметь мужество и принципиальность,чтобы постоянно наступать на болевые точки "ОПГ- ГАИ".А вскрыть такой мощный, коррупционный,гривневый поток в карманы сволочей гайцев и дорожников..примерно 1 лям в месяц!!!Это,скажу я вам...на уровне Сашки Матросова...
Всех , постивших в этой теме в пользу статус-кво на дорогах и камлающих о "непомерных нагрузках на кошельки потребителей" при повышении ставок на перевозки, считаю...как-бы это помягче...:
а)необъективными и непрофессиональными.. б)покрывателями взяточников или таковые сами есть!

Согласен с "Петровичем79",видно что человек в теме,также и 7777777 выдает верные ориентиры.

Теперь,после констатации факта,что дальше так жить нельзя,позвольте поделиться с моим видением выхода из сложившейся ситуации:
а)дороги надо строить как положенно!!!По технологии положенно на 1 км дороги(условно)100000 единиц деньзнаков,так и вложите их в этот 1 км,выдерживая технологию и применяя качественные материалы в полном объеме!!Так нет же...украдут,суки,половину денег а в дорожное полотно втюхают херню какую-то,потом и плывет это "асфальтно-бетонное" покрытие даже под.. "ДЭУ-МАТИЗ"..
Друзья мои...Асфальто-бетон на дорогах - это каменный век!!Европа,США и Китай давно перешли на батон и бетонно-асфальт.Не буду пудрить мозги подробностями,кто хочет тот найдет в инете инфу,но исходя из вышеизложенного предлагаю следующий пункт:
б)разрешить перевозить груз вес которого не превышает ТЕХНИЧЕСКИЕ характеристики данного ТС.
В таком случае всем будет счастье.Безопасность движения выполняется т.к. авто сохраняет все нормы по управляемости и надежности,дороги сохраняются,дальнобои...машут и смеются...

Для примера - на автопоезде установленны 12 скатов с заводским допуском по нагрузке 4250-4500 кг на каждое
12*4500=54000кг - разрешенная нагрузка на скаты
5 осей *11т на ось -это 55 тонн - разрешенная заводская нагрузка на оси
В заводских техусловиях большинства европейских тягачей,предлагается не превышать норму в 44-54 т. общей массы автопоезда.Т.е. это тормоза и управляемость.
Итого - вполне дальнобои могут ходить с полной массой авто 44-54т,а это примерно 27-37т груза без всякой опастности для других участников дорожного движения.
Примерно так..

[angelborn]

По технологии положенно на 1 км дороги(условно)100000 единиц деньзнаков,

Уточню, с нуля, первая категория: 1км примерно 5 млн у.е.

[YuristOdessa]

Общественная организация "Дорожный контроль" к инциденту, который произошёл 26 ноября на КПП "Дачное" отношения не имеет.
Ни один член организации не присутствовал на месте событий ни во время, ни после произошедшего.
К нам уже давно обращались дальнобойщики, которые испытывают трудности с проездом весовых комплексов.
Для помощи им, нами, более года назад, была разработана памятка, которая была широко опубликована в интернете и выдаётся любому желающему.
Так же мы помогаем им фиксировать и обжаловать незаконные действия автодора, ГАИ и обжаловать их в административном и судебном порядке.

Иных действий мы не совершаем. за исключением выездов на вызовы, когда памятки и консультации не достаточно.
Почему?
Потому, что дальнобои ХОТЯТ платить взятки. Сами перевозчики не хотят изменения ситуации.

Видео было снято, по моим предположениям, читателями сайта роадконтрол, как и последующие выезды туда.

Ссылка на памятку

Ситуация с весовыми комплексами может быть изменена только тогда, когда перевозчики перестанут покорно заезжать на весы, когда их об этом попросили и тем более - совать деньги вместо простого приветствия.

[Alyans]

Общественная организация "Дорожный контроль" к инциденту, который произошёл 26 ноября на КПП "Дачное" отношения не имеет.
Ни один член организации не присутствовал на месте событий ни во время, ни после произошедшего.

ага, и 27-го там Лёши не было и 30-го тоже)))

[juliua]

ДК съезжает с темы))))))))))))))) Видно дальнобой таки достал))))))

[НаСекундуЗагляну]

...
Потому, что дальнобои ХОТЯТ платить взятки. Сами перевозчики не хотят изменения ситуации.
..

менты облегченно вздохнули

[Cron]

Общественная организация "Дорожный контроль" к инциденту, который произошёл 26 ноября на КПП "Дачное" отношения не имеет.
Ни один член организации не присутствовал на месте событий ни во время, ни после произошедшего.
К нам уже давно обращались дальнобойщики, которые испытывают трудности с проездом весовых комплексов.
Для помощи им, нами, более года назад, была разработана памятка, которая была широко опубликована в интернете и выдаётся любому желающему.
Так же мы помогаем им фиксировать и обжаловать незаконные действия автодора, ГАИ и обжаловать их в административном и судебном порядке.

Иных действий мы не совершаем. за исключением выездов на вызовы, когда памятки и консультации не достаточно.
Почему?
Потому, что дальнобои ХОТЯТ платить взятки. Сами перевозчики не хотят изменения ситуации.

Видео было снято, по моим предположениям, читателями сайта роадконтрол, как и последующие выезды туда.

Ссылка на памятку

Ситуация с весовыми комплексами может быть изменена только тогда, когда перевозчики перестанут покорно заезжать на весы, когда их об этом попросили и тем более - совать деньги вместо простого приветствия.

Это заявление от некого одесского филиала?
В чьем лице? На видео как раз Виталий Косенко,активист ДК из Херсона,автор многочисленных видосов.
http://roadcontrol.org.ua/node/1640 а вот ссылка с офф.сайта.

[Терри на ограде]

пускай платят хоть 300 или 400грн какая раница, тока надо добавить фискальности в эти отношения. или по старому 200 гайцу и 50 дк чтоб не снимал

[ДЯДЯ ВИТЯ]

Вчера разговаривал с дальнобойщиками-говорят что проехавшие ч\з КПП бесплатно,поездка оказалась далеко не бесплатная...Их устраивает работа с перегрузом.
Хотят видеть лидером профсоюза человека похожего на "gajzam_net"

[5tak]

Вчера разговаривал с дальнобойщиками-говорят что проехавшие ч\з КПП бесплатно,поездка оказалась далеко не бесплатная...Их устраивает работа с перегрузом.
Хотят видеть лидером профсоюза человека похожего на "gajzam_net"

Так был же вроде у них лидер в прошлую забастовку,бегал мелкий такой в пальтишке и к Юльке ездил в Киев,куда его дели?

[vfvjxrf]

Вчера разговаривал с дальнобойщиками-говорят что проехавшие ч\з КПП бесплатно,поездка оказалась далеко не бесплатная...Их устраивает работа с перегрузом.
Хотят видеть лидером профсоюза человека похожего на "gajzam_net"

Я бы не обобщал...кто-то хочет работать с перегрузом,кто-то не хочет...
Совки и подобные им челы с рабским менталитетом,вполне желают и далее пресмыкаться пред заказчиком и гайдонами,но есть и другой тип перевозов...

[Петрович79]

а что собственно мешает? они что, не понимают, что объединившись, будет лучше.

да в принципе ничего не мешает....

есть несколько факторов, из-за которых водители не могут создать профсоюз. было уже много попыток, которые ни к чему не привели:

1 - нет человека, лидера, который может дать старт и объединить вокруг себя людей. причем не должно быть никаких политических или корыстных мотивов...

2 - когда была забастовка в 2009 году, мной неоднократно наблюдалось следующее - стоят несколько компаний вдоль трассы на обочине, мимо проезжает контейнеровоз и сигналит стоящим..... а те в ответ ручками машут....

3 - я сам лично ради интереса искал тот минимум, за который готовы поехать водители - берем, к примеру, рыночную ставку на перевозку, пусть будет 1000 уе. одессит под давлением\уговорами\обещаниями может согласиться поехать за 900-950. приезжие "болгары\молдаване\трактористы\колхоз"готовы ехать за 800-850. и это не пустые слова. звонишь водителю-одесситу, можешь сторговать 50-70-100 баксов приговорами-уговорами. звонишь колхознику, ставишь перед фактом, может отказаться, может согласиться. но третий-четвертый согласиться на предложенную ставку....

4 - ну и самое основное - все потуги перевозчиков создать профсоюз будут оканчиваться ни чем, до тех пор, пока экспедиторы будут ставить палки в колеса - им не выгоден профсоюз перевозчиков. причины просты - будут зафиксированы минимальные ставки, ниже которых нельзя опускаться. а поскольку себестоимость экспедирования примерно одинакова для всех экспедиторов, им придется сильнее бороться со своими же конкурентами, предоставлять более качественный сервис и тд и тп. соответственно, более слабые экспедиторы вынуждены будут уйти с рынка по причине невозможности конкурировать с крупными экспедиторами, с экспедиторами у которых есть свой транспорт и тд.... кто же отдаст лакомый кусок хлеба с маслом и икоркой?

5 - исходя из 4 пункта - сейчас примерно 80% экспедиторов платят водителям наличными. если будут зафиксированы минимальные ставки, начнуться вопросы со стороны фискальных органов, а это никому не нужно, ни клиенту, ни экспедитору......

вот и о каком профсоюзе может после этого идти речь?

[Петрович79]

Так был же вроде у них лидер в прошлую забастовку,бегал мелкий такой в пальтишке и к Юльке ездил в Киев,куда его дели?

если не ошибаюсь, речь идет об Игоре Семенове, по крайней мере именно он "бегал" в пальтишке...

там еще был Дима Охримчук....

а еще в той акции очень сильно пропиарилась Родина с телеканалом АТВ и в частности - Фабрикант, Марков, Кваснюк....

[Rus]

Автоперевозчики заблокируют основные магистрали Украины / Украинский бизнес ресурс
В знак протеста против принятия утилизационного сбора автоперевозчики намерены блокировать основные национальные магистрали Украины - Киев-Чоп, Киев-Харьков, Киев-Одесса.

Посмотрим, как перевозчики (по крайней мере хозяева, а не водители) смогут объединиться против закона, который непосредственно бьет их по карману.

[lantra02]

Автоперевозчики заблокируют основные магистрали Украины / Украинский бизнес ресурс
В знак протеста против принятия утилизационного сбора автоперевозчики намерены блокировать основные национальные магистрали Украины - Киев-Чоп, Киев-Харьков, Киев-Одесса.

Посмотрим, как перевозчики (по крайней мере хозяева, а не водители) смогут объединиться против закона, который непосредственно бьет их по карману.

Да никак наверное... "частник", он и останется "частником", на хуторе пересидит, и посмотрит что вышло...

[Cron]

Автоперевозчики заблокируют основные магистрали Украины / Украинский бизнес ресурс
В знак протеста против принятия утилизационного сбора автоперевозчики намерены блокировать основные национальные магистрали Украины - Киев-Чоп, Киев-Харьков, Киев-Одесса.

Посмотрим, как перевозчики (по крайней мере хозяева, а не водители) смогут объединиться против закона, который непосредственно бьет их по карману.

никак,если дернутся,прессанут и закроют активистов,поэтому схавают и кинут расходы на свои тарифы ,заплатит конечный потребитель.И за перегруз 200 гривен с машины в итоге заплатит он же. И за ремонт дорог после перегрузов заплатит. И налоги с офф.платежей рассосутся по неведомым каналам в неизвестные страны.А не пойдут на увеличение пенсий и зарплат потребителя. Только вот не понимают участники этой схемы ,да и не только этой,а собсно всей этой схемы под названием "экономика нынешней Украины",что в среднесрочной перспективе все закончится.

[lantra02]

Вчера разговаривал с дальнобойщиками-говорят что проехавшие ч\з КПП бесплатно,поездка оказалась далеко не бесплатная...Их устраивает работа с перегрузом.
Хотят видеть лидером профсоюза человека похожего на "gajzam_net"

Это завязывай! он-то отмажеться! у него все записано!, а где Вы с перегрузами, тыренно-контрабасными грузами, дровами, песком из лиманов и карьеров окажитесь??? Это не два столба и прапор Брагин!

[OPENair]

А не эти ли гайцы теперь на двух столбах орудуют?



А тем временем:
Украина по уровню восприятия коррупции оказалась в компании африканских стран

Согласно результату индекса восприятия коррупции за 2012 год Украина занимает 144 место из 176 стран, охваченных исследованием.

Так, Украина набрала лишь 26 баллов из 100 возможных. Чем ниже балл, тем ближе страна находится к коррупционной пропасти. 26 баллов также получили Сирия, Папуа-Новая Гвинея, Конго, Эритрея.

Лучше ситуация, т.е. 27 баллов в Кении, Пакистане и Нигерии. У России - 28 баллов.


Любой результат, меньше, чем 30 баллов, с точки зрения Transparency International считается "позором для нации", - отмечается в пресс-релизе организации.

Нам повезло, тут нации нет, а соответственно и позора тоже нет!!!

[rakywok]

видео конечно класс, но ДК же не будут там сидеть сутками? а уехали и гайцы дальше беспредел. решение вопроса, это водилам скидываться на таких ребят, кто будет так сидеть сутками, снимать и звонить куда надо. судя по кол-ву машин, это будет по 5 копеек с машины в месяц. по другому эту систему не сломать.