Всё,что вы хотели знать про автомобили,но боялись спросить.

[First]

каждое утро так протирать я замахаюсь, хотя если будет по быстроте также как пройтись в запыленных местах обычной тряпкой то можно и попробовать

ну примерно 5-7 минут такая процедура отнимает

[Бозон]

ну примерно 5-7 минут такая процедура отнимает

Только если не жалко лака на кузове. Полировка- перекраска займет дня 3-4 и будет стоить гораздо дороже.
Ручная мойка должна израсходовать 70-80 литров на кузов, тогда есть надежда, что царапины появятся не сразу.

[romadone]

Снимать на нейтралку на горке просто глупо и опасно. Ну, сэкономишь ты 100 мл бенза. И что? Последствия могут быть намного интереснее.

это на древней машине, а на современной - если заглохнет мотор отрубится АБС и ЕСП - вот тут и наступят последствия, особенно если скользко

[odGray]

пыль смахнуть самое оно, на большее не годятся

а на больше это на что ?

[Zoreg]

это на древней машине, а на современной - если заглохнет мотор отрубится АБС и ЕСП - вот тут и наступят последствия, особенно если скользко

Ещё гур, и усилитель тормозов

[romadone]

за это я вообще молчу

[Stanyslav Kovalsky]

Почему мотор должен заглохнуть? Если чудом он заглохнет, что мешает воткнуть передачу?

[Zoreg]

Почему мотор должен заглохнуть? Если чудом он заглохнет, что мешает воткнуть передачу?

Если чудом он заглох, то весьма вероятно, что он от передачи уже и не заведётся

[Бозон]

Если чудом он заглох, то весьма вероятно, что он от передачи уже и не заведётся

На автомате- точно не заведется

[Stanyslav Kovalsky]

Если чудом он заглох, то весьма вероятно, что он от передачи уже и не заведётся

И не надо. Все системы заработают просто от оборотов двигла.

На автомате- точно не заведется

Я не рассматриваю автомат)))
Не люблю)))

Катался на фортунере, так там с горки обороты падали, как будто он сам на нейтраль переходил.

[romadone]

Почему мотор должен заглохнуть? Если чудом он заглохнет, что мешает воткнуть передачу?

не любой машине на пользу старт с "толкача"

[Stanyslav Kovalsky]

не любой машине на пользу старт с "толкача"

Я не знаю, о чем здесь речь, но у меня она не глохнет. И если разок в дальнейшем заглохнет, воткну передачу и все будет хорошо)))

[romadone]

речь о том, что на машинах с ЕСП лучше маневрировать на нейтрали, если не требуется подгазовка, а на машинах с АБС не всегда есть гут спускаться на передаче

[Спецагент]

не любой машине на пользу старт с "толкача"

Ремень ГРМ не любит старт с "толкача",тем более на скорости,с горки.Может порваться,или срезать зубья на ремне,в таком случае возможны проблемы,если поршни достают до клапанов.

[Flopus]

короче, парни чем шире ваш поток мысли, тем более выигрышно смотрится обычная карбюраторная движка на ручке, с тросовым приводом сцеплени и без всяких приписок из трех букв.
кака

Ремень ГРМ не любит старт с "толкача"

а какая ему принципиальная разница, кто крутит маховик - стартер или сцепление? или классика завода с толкача это разогнать до сорока и внезапно бросить сцепление на первой?

[Stanyslav Kovalsky]

Во раздули проблему))))

[Flopus]

а кто раздувал? я просто хворосту принес.

[Zoreg]

Почему многие новые тоёты начинают выглядеть как китайцы

[Flopus]

самый быстро растущий рынок - Китай)

[Спецагент]

а какая ему принципиальная разница, кто крутит маховик - стартер или сцепление? или классика завода с толкача это разогнать до сорока и внезапно бросить сцепление на первой?

Разница есть и она принципиальная.Обороты маховика при вращении его стартером несоизмеримо ниже,нежели при пуске двигателя с толкача,на скорости,пусть даже с 4-й передачи,отсутствует рывок.