Результаты опроса: Что для вас главное при выборе такси?

Голосовавшие
742. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Модель машины

    75 10.11%
  • Состояние машины

    298 40.16%
  • Цена

    392 52.83%
  • Отношение диспетчера к Вам

    87 11.73%
  • Отношение водителя к Вам

    208 28.03%
  • Скорость подачи такси

    343 46.23%
  • Легкость номера телефона

    13 1.75%
  • Неожиданные приятные скидки, подарки

    28 3.77%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа.

Тема: Такси в Одессе

Ответить в теме
Страница 2163 из 2686 ПерваяПервая ... 1163 1663 2063 2113 2153 2161 2162 2163 2164 2165 2173 2213 2263 2663 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 43,241 по 43,260 из 53705
  1. Вверх #43241
    Частый гость Аватар для naizmene
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    609
    Репутация
    101
    Цитата Сообщение от Yuliya F Посмотреть сообщение
    Знаете, из города на Таирова как-то не выходит 80 грн)))) а касательно наценки, никто и слова не сказал об этом, я случайно увидела на компьютере водителя) но это конечно тоже для Вас нормально) пассажир -ничтр, водитель - все
    В приложении на странице заказа указан коэффициент, если он есть


  2. Вверх #43242
    Постоялец форума Аватар для Yuliya F
    Пол
    Женский
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,011
    Репутация
    833
    Цитата Сообщение от Странник01 Посмотреть сообщение
    Вам должны были уведомление по почте прислать об изменении цены? Дать Вам парочку телефонов, где цены изначально ниже чем в бонде и не меняются пока хоть пару лохов согласны работать?
    Как бы да, должны были предупредить. Вам бы вряд ли понравилось, когда Вы пришли в ресторан, а цены в счете отличаются от цен в меню)
    Единственная вещь, которую открыл Колумб, — это то, что он заблудился

  3. Вверх #43243
    Постоялец форума Аватар для Yuliya F
    Пол
    Женский
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,011
    Репутация
    833
    Цитата Сообщение от naizmene Посмотреть сообщение
    В приложении на странице заказа указан коэффициент, если он есть
    В том то и дело, что когда заказываешь в приложении не пишут. А видно только тогда когда запрашиваешь приблизительную стоимость поездки(
    Единственная вещь, которую открыл Колумб, — это то, что он заблудился

  4. Вверх #43244
    Циничный ловелас Аватар для RoLeX
    Пол
    Мужской
    Адрес
    the third planet from the Sun
    Возраст
    40
    Сообщений
    20,853
    Репутация
    4842
    Цитата Сообщение от samym Посмотреть сообщение
    Даже для водителя такси это второстепенные, базовые навыки. Больше ничего?..
    не надо никаких особых навыков. 90% людей мужского пола от 18 до 60 может работать таксистами.

    Цитата Сообщение от samym Посмотреть сообщение
    Плевать на государство - его нет.
    Ты сам, своим программистским интеллектом, считаешь, что учителя младших классов это обычная малоквалифицированная и потому низкооплачиваемая работа?
    Почему вдруг ты решил что я программист?))
    И ДА, в 90% случаях это малоквалифицированная работа. Потому что идут в педин учится те, кто никуда больше не поступит.
    люди без возможностей, ума и амбиций.
    И учат в педине их те, кто не может устроиться на нормальную работу.
    Причем учатся и учат за взятки.

    Остальные 10% - альтруисты, которые хотят преподавать даже не смотря на низкую зарплату, или зарплата их вообще не очень интересует (муж зарабатывает достаточно).
    Но таких людей среди преподавателей меньшинство.
    Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда

  5. Вверх #43245
    Не покидает форум Аватар для samym
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    23,095
    Репутация
    5313
    Цитата Сообщение от се ля ви Посмотреть сообщение
    Полимезирую .
    Оппонирую.

    На лице имеем сезонный спрос , который наступил строго согласно календарю , т.е. должен был быть запланирован , согласно Карлу Марксу .
    Ни в коем случае!
    КМ не допустил бы обдирание трудящихся, в период оздоровления на морях.
    КМ сделал бы уравниловку тарифа в любой сезон и любом наспункте. Граждане должны иметь равные права на проезд.
    Как в советском такси. Если автобус стоит 5коп, а такси 20коп/км, то сегодня было бы 5грн маршрутка и 20грн/км на такси. И никаких Ланосов, не ниже Мерседес Е. Всегда и везде!

    А.Смит имел в виду рулить ценой при несовпадении спроса и предложения случайным образом : снег , дождь и прочий гололёд .
    Никак нет!
    АС для каждого наспункта прикинул бы спрос, впустил на рынок нужное предложение и установил тариф. Чтоб пасс удобно пользовался, а таксист достаточно зарабатывал, поддерживал сервис и платил налоги.
    Конкурировать можно, но в рамках. Давить качеством, организацией. Демпингом нельзя, посадят.
    Получилось бы европейское такси.

    Плевать не нужно , оба имели хороший шанс стать неплохими таксистами и за 80 Грв отвезти по Бонду всех желающих на Ленпосёлок , конечно , при наличии авто не старше 2008г.
    Ни у КМ, ни у АС не предусмотрены рулящие-смотрящие посредники. Какой "экономист" разработал сегодняшнюю украинскую модель - я не знаю.
    Но так получается, что и КМ и АС сегодня отвезли бы на Ленпосёлок минимум за 200...

    Цитата Сообщение от EWF Посмотреть сообщение
    а тут новая напасть на горизонте )))
    Вообще не конкурент, совсем другой потребитель.

  6. Вверх #43246
    Не покидает форум Аватар для samym
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    23,095
    Репутация
    5313
    Цитата Сообщение от RoLeX Посмотреть сообщение
    не надо никаких особых навыков. 90% людей мужского пола от 18 до 60 может работать таксистами.
    Это вредное убеждение. Навязанное.
    Даже для водителя такси на всём хозяйском, необходимо умение заработать. В отличие от водителя трамвая.
    Если работать на своём автомобиле, на всех своих расходах и жить с разницы доход/расход, то расклад совсем другой, правда?
    Надеяться, что Дядя (который управляет твоей работой) позаботится о твоей прибыли, может только совсем наивный чел. У Дяди свои заботы, своя прибыль. Это капитализм, кто кого.

    Почему вдруг ты решил что я программист?))
    Не углублялся, просто ты упоминал связь образование-уровень жизни в связи с IT.

    И ДА, в 90% случаях это малоквалифицированная работа. Потому что идут в педин учится те, кто никуда больше не поступит.
    люди без возможностей, ума и амбиций.
    И учат в педине их те, кто не может устроиться на нормальную работу.
    Причем учатся и учат за взятки.
    Так оно и есть.
    Но разница в том, что ты считаешь это не только существующим, но и нормальным положением вещей.
    А я считаю это уродством, из которого (в том числе) и вытекло наше жопное положение.
    Уникальное "такси", самое дешёвое в мире. Уникальное образование, ни кому не нужное.
    Это надо уметь! За 25 лет опустить шикарную страну до уровня мировых низов и считать что всё нормально.

  7. Вверх #43247
    Частый гость Аватар для се ля ви
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    554
    Репутация
    382
    Цитата Сообщение от се ля ви Посмотреть сообщение
    Полимезирую .
    Цитата Сообщение от samym Посмотреть сообщение
    Оппонирую.
    С глубоким сожалением приходится констатировать , что уровень материального обеспечения пассажиров такси намного ниже культурного уровня оказывающих услугу по их перевозке из центра в чигири .
    Последний раз редактировалось се ля ви; 31.07.2016 в 14:21.

  8. Вверх #43248
    Не покидает форум Аватар для samym
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    23,095
    Репутация
    5313
    Цитата Сообщение от се ля ви Посмотреть сообщение
    С глубоким сожалением приходится констатировать , что уровень материального обеспечения пассажиров такси намного ниже культурного уровня оказывающих услугу по их перевозке из центра в чигири .
    Не согласен, коллега!
    Эти уровни никак не связаны. Давно нет царских образованных дворян или советских нищих интеллигентов. Сейчас всё пошло как-то никак.
    Можно привезти жадного пасса на Слободку и увидеть там замок.

  9. Вверх #43249
    Циничный ловелас Аватар для RoLeX
    Пол
    Мужской
    Адрес
    the third planet from the Sun
    Возраст
    40
    Сообщений
    20,853
    Репутация
    4842
    Цитата Сообщение от samym Посмотреть сообщение
    Это вредное убеждение. Навязанное.
    Даже для водителя такси на всём хозяйском, необходимо умение заработать. В отличие от водителя трамвая.
    Если работать на своём автомобиле, на всех своих расходах и жить с разницы доход/расход, то расклад совсем другой, правда?
    Надеяться, что Дядя (который управляет твоей работой) позаботится о твоей прибыли, может только совсем наивный чел. У Дяди свои заботы, своя прибыль. Это капитализм, кто кого.
    Так у нас для большей части таксующих это вторая\временная работа, и "чтоб дома не сидеть".
    Причем по многим из них это видно. Часто, даже по машине понятно. Когда машины явно не идеальны для работы в такси (вроде крайслера С300 который жрет как не в себя, или СсанЙонга Рекстона)
    Ну а кроме всего прочего, чем такой таксист как-то кардинально отличается от сантехниках или установщика дверей?


    Цитата Сообщение от samym Посмотреть сообщение
    Не углублялся, просто ты упоминал связь образование-уровень жизни в связи с IT.
    Просто как одну из тех специальностей, в которой доходы работающих не сильно зависят от нищенского уровня жизни в Украине.

    Цитата Сообщение от samym Посмотреть сообщение
    Так оно и есть.
    Но разница в том, что ты считаешь это не только существующим, но и нормальным положением вещей.
    А я считаю это уродством, из которого (в том числе) и вытекло наше жопное положение.
    Уникальное "такси", самое дешёвое в мире. Уникальное образование, ни кому не нужное.
    Это надо уметь! За 25 лет опустить шикарную страну до уровня мировых низов и считать что всё нормально.
    Мы с тобой оба считаем это уродством, и не нормальным положением вещей.

    Цитата Сообщение от samym Посмотреть сообщение
    Уникальное "такси", самое дешёвое в мире.
    Такси нас оно ДОЛЖНО быть дешевым.
    Потому что альтернативы в виде общественного транспорта практически нет.
    То есть у нас нет кондиционированного автобуса\трамвая ходящего по расписанию,
    на котором средний класс может доехать на работу\с работы (пусть он бы стоил 10-15 грн а не 5).
    Как и нет нормального ночного общественного транспорта, на котором можешь приехать из гостей или ресторана.
    Это в Праге такси дорогое, но ты можешь на нем НЕ ЕХАТЬ, потому что почти когда угодно и куда угодно можно добраться на общественном транспорте.
    А в Одессе зачастую или на такси, или никак.
    Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда

  10. Вверх #43250
    Не покидает форум Аватар для samym
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    23,095
    Репутация
    5313
    Цитата Сообщение от RoLeX Посмотреть сообщение
    Так у нас для большей части таксующих это вторая\временная работа, и "чтоб дома не сидеть".
    Но это привело к жопе. Не?

    Ну а кроме всего прочего, чем такой таксист как-то кардинально отличается от сантехника или установщика дверей?
    Всем. Совпадений минимум.
    Можешь представить себе установщика дверей, который за день ставит 15 тех дверей за 50грн и использует оборудование в 3-10теу.?

    Просто как одну из тех специальностей, в которой доходы работающих не сильно зависят от нищенского уровня жизни в Украине.
    Это если айтишник по факту работает на буржуйскую контору и получает левые деньги.
    Если работает сисадмином или даже программером в нашей среде, то зарплата те же слёзы.

    Такси нас оно ДОЛЖНО быть дешевым.
    Потому что альтернативы в виде общественного транспорта практически нет.
    Никак не связано.
    Общественный транспорт (метро-трамвай-троллейбус-автобус) это забота государства/муниципалитета. Пусть крутятся.
    Маршрутное такси и легковое такси государство себе в голову не берёт, поэтому и нет единой ценовой политики.
    Бардак.

    То есть у нас нет кондиционированного автобуса\трамвая ходящего по расписанию,
    на котором средний класс может доехать на работу\с работы (пусть он бы стоил 10-15 грн а не 5).
    Согласен, хороший трамвай за 15 может быть. Но чтоб ты знал, сегодня этот стоит 2. Понимаешь мысль?
    А чтоб трудящиеся могли скромно ездить на работу в человеческом трамвае за 15, им надо платить человеческую зарплату.
    А почему не платят?

    Как и нет нормального ночного общественного транспорта, на котором можешь приехать из гостей или ресторана.
    Это в Праге такси дорогое, но ты можешь на нем НЕ ЕХАТЬ, потому что почти когда угодно и куда угодно можно добраться на общественном транспорте.
    А в Одессе зачастую или на такси, или никак.
    Не утверждаю, не углублялся.
    Но ночной ОТ "куда угодно и когда угодно" вызывает сомнения. В мегаполисах есть свой режим работы. Нигде даже метро не работает круглосуточно. Есть свои рамки нужности/рентабельности.
    Может в центре Праги ходит трамвайчик по туристическому району круглосуточно, но на наш "куяльник" сильно сомневаюсь.

  11. Вверх #43251
    Частый гость Аватар для naizmene
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    609
    Репутация
    101
    Цитата Сообщение от RoLeX Посмотреть сообщение
    Так у нас для большей части таксующих это вторая\временная работа, и "чтоб дома не сидеть".
    Причем по многим из них это видно. Часто, даже по машине понятно. Когда машины явно не идеальны для работы в такси (вроде крайслера С300 который жрет как не в себя, или СсанЙонга Рекстона)
    Ну а кроме всего прочего, чем такой таксист как-то кардинально отличается от сантехниках или установщика дверей?




    Просто как одну из тех специальностей, в которой доходы работающих не сильно зависят от нищенского уровня жизни в Украине.



    Мы с тобой оба считаем это уродством, и не нормальным положением вещей.



    Такси нас оно ДОЛЖНО быть дешевым.
    Потому что альтернативы в виде общественного транспорта практически нет.
    То есть у нас нет кондиционированного автобуса\трамвая ходящего по расписанию,
    на котором средний класс может доехать на работу\с работы (пусть он бы стоил 10-15 грн а не 5).
    Как и нет нормального ночного общественного транспорта, на котором можешь приехать из гостей или ресторана.
    Это в Праге такси дорогое, но ты можешь на нем НЕ ЕХАТЬ, потому что почти когда угодно и куда угодно можно добраться на общественном транспорте.
    А в Одессе зачастую или на такси, или никак.
    100%

  12. Вверх #43252
    Циничный ловелас Аватар для RoLeX
    Пол
    Мужской
    Адрес
    the third planet from the Sun
    Возраст
    40
    Сообщений
    20,853
    Репутация
    4842
    Цитата Сообщение от samym Посмотреть сообщение
    Но это привело к жопе. Не?
    Не. Жопа в стране привела к этому.

    Цитата Сообщение от samym Посмотреть сообщение
    Всем. Совпадений минимум.
    Можешь представить себе установщика дверей, который за день ставит 15 тех дверей за 50грн и использует оборудование в 3-10теу.?
    Установщику (не обязательно дверей), надо купить болгарку, перфоратор (часто за штуку баксов), другие инструменты, и машину чтоб это все возить.

    Цитата Сообщение от samym Посмотреть сообщение
    Это если айтишник по факту работает на буржуйскую контору и получает левые деньги.
    Если работает сисадмином или даже программером в нашей среде, то зарплата те же слёзы.
    Без разницы на какую контору он работает. Если ты хочешь себе в штат хорошего программера, то будешь платить ему соответствующую зарплату.
    Или он уйдет в "буржуйскую контору". Кстати, гипермаркеты "Метро" или "Ашан" - буржуйские конторы. Зарплаты там как везде в этой сфере.
    Дело не в том, в чей юрисдикции контора, а в рынке труда.

    Цитата Сообщение от samym Посмотреть сообщение
    Никак не связано.
    Общественный транспорт (метро-трамвай-троллейбус-автобус) это забота государства/муниципалитета. Пусть крутятся.
    Маршрутное такси и легковое такси государство себе в голову не берёт, поэтому и нет единой ценовой политики.
    Бардак.
    Продажу продуктов или стрижку государство себе тоже в голову не берет. И вроде как ничего страшного.
    Хочешь стригись за 50 грн, хочешь за 200. Отлично же?)

    Цитата Сообщение от samym Посмотреть сообщение
    Согласен, хороший трамвай за 15 может быть. Но чтоб ты знал, сегодня этот стоит 2. Понимаешь мысль?
    А чтоб трудящиеся могли скромно ездить на работу в человеческом трамвае за 15, им надо платить человеческую зарплату.
    А почему не платят?
    Маршрутка стоит 5. Лучше бы были нормальные, и за 15. С льготами для малоимущих.
    Тогда моя ненаглядная не катала бы на такси пятую часть своей зарплаты только добираясь на работу\с работы.

    Цитата Сообщение от samym Посмотреть сообщение
    Не утверждаю, не углублялся.
    Но ночной ОТ "куда угодно и когда угодно" вызывает сомнения. В мегаполисах есть свой режим работы. Нигде даже метро не работает круглосуточно. Есть свои рамки нужности/рентабельности.
    Может в центре Праги ходит трамвайчик по туристическому району круглосуточно, но на наш "куяльник" сильно сомневаюсь.
    Этой весной заехал там ночью на трамвае на "куяльник". Тупо не в ту сторону сел.
    Объединяют маршруты, то что ходило раз 10 минут ходит раз в 30. Но поминутно, и круглосуточно. Включая чигири. Машина по личным ощущениям в этом городе просто не нужна.
    Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда

  13. Вверх #43253
    Не покидает форум Аватар для samym
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    23,095
    Репутация
    5313
    Цитата Сообщение от RoLeX Посмотреть сообщение
    Не. Жопа в стране привела к этому.
    Ну пусть так.
    От перемены мест слов причина жопы не меняется.

    Тогда моя ненаглядная не катала бы на такси пятую часть своей зарплаты только добираясь на работу\с работы.
    Это просто сюрреализм. Отдавать пятую часть зарплаты, чтоб только на такси туда-сюда. Может там есть ещё и соцреализм?

  14. Вверх #43254
    Циничный ловелас Аватар для RoLeX
    Пол
    Мужской
    Адрес
    the third planet from the Sun
    Возраст
    40
    Сообщений
    20,853
    Репутация
    4842
    Цитата Сообщение от samym Посмотреть сообщение
    Это просто сюрреализм. Отдавать пятую часть зарплаты, чтоб только на такси туда-сюда. Может там есть ещё и соцреализм?
    Ну пока на 2ю машину я не заработал. А кроме того, на своей машине еще дороже чем на такси, если речь идет о езде "на работу \ с работы".

    А вообще - это украинские реалии. Если есть хоть какая-то возможность не ехать в наших маршрутках - народ там не поедет.
    Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда

  15. Вверх #43255
    Модератор
    Мистер Одесский Форум
    Аватар для maxx™
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одеса
    Возраст
    46
    Сообщений
    32,156
    Репутация
    14486
    Цитата Сообщение от samym Посмотреть сообщение
    Никак не связано.
    Общественный транспорт (метро-трамвай-троллейбус-автобус) это забота государства/муниципалитета. Пусть крутятся.
    Маршрутное такси и легковое такси государство себе в голову не берёт, поэтому и нет единой ценовой политики.
    Бардак.


    Согласен, хороший трамвай за 15 может быть. Но чтоб ты знал, сегодня этот стоит 2. Понимаешь мысль?
    А чтоб трудящиеся могли скромно ездить на работу в человеческом трамвае за 15, им надо платить человеческую зарплату.
    А почему не платят?
    Якщо в Одесі зробити нормальний трамвай/тролейбус та почати дивитись за правилами парковки у центрі, то багато пересядуть з машини на трамвай та будуть їздити на міському транспорті. Зараз в Одесі просто немає альтернативи машині. Так й з таксі - при нормальному міському транспорті ті хто хочуть зараз кататись за дешево, почнуть кататись на міському транспорті. А таксі будуть викликати ті, кому дійсно треба саме таксі по нормальним тарифам.

    Цитата Сообщение от samym Посмотреть сообщение
    Не утверждаю, не углублялся.
    Но ночной ОТ "куда угодно и когда угодно" вызывает сомнения. В мегаполисах есть свой режим работы. Нигде даже метро не работает круглосуточно. Есть свои рамки нужности/рентабельности.
    Может в центре Праги ходит трамвайчик по туристическому району круглосуточно, но на наш "куяльник" сильно сомневаюсь.
    У Берліні метро їздить по вихідним цілодобово. Трамваї теж, правда інші маршрути. По типу - пустять від пересипи до рибпорта один чи кілька трамваїв. Це й є нічний маршрут. Тільки там на кожній зупинці похвилинно написано коли цей трамвай буде.

  16. Вверх #43256
    Частый гость Аватар для naizmene
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    609
    Репутация
    101
    Пятая часть своей зарплаты гораздо дешевле покупки и содержания своей машины.
    Тем более если в семье уже одна есть.

  17. Вверх #43257
    Не покидает форум Аватар для samym
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    23,095
    Репутация
    5313
    Цитата Сообщение от maxx™ Посмотреть сообщение
    Якщо в Одесі зробити нормальний трамвай/тролейбус та почати дивитись за правилами парковки у центрі, то...
    ... то для этого нужно не таксистов кошмарить, а перетрахивать всю систему.
    Выгрести из Центра всю бюрократическо-бизнесовую камарилью и исчезнет проблема с парковкой. На полях орошения построить Сити + трасса СеверЮг и дело в шляпе. Иначе никак.

    Чтоб сделать нормальный трамвай/троллейбус нужно баблишко в бассейне бюджета местной власти и без вытекающих дырок.
    Утопия, и как ни грузи таксистов ничего не изменится. Такси это следствие.

    У Берліні метро їздить по вихідним цілодобово. Трамваї теж, правда інші маршрути. По типу - пустять від пересипи до рибпорта один чи кілька трамваїв. Це й є нічний маршрут. Тільки там на кожній зупинці похвилинно написано коли цей трамвай буде.
    Ничего невероятного. Дежурный вагон раз в час реален. Но разве это выход для:

    Как и нет нормального ночного общественного транспорта, на котором можешь приехать из гостей или ресторана.
    Подгадывать ночной трамвай, чтоб вернуться ночью из ресторана, как-то не по нашему.

  18. Вверх #43258
    Циничный ловелас Аватар для RoLeX
    Пол
    Мужской
    Адрес
    the third planet from the Sun
    Возраст
    40
    Сообщений
    20,853
    Репутация
    4842
    Цитата Сообщение от maxx™ Посмотреть сообщение
    Якщо в Одесі зробити нормальний трамвай/тролейбус та почати дивитись за правилами парковки у центрі, то багато пересядуть з машини на трамвай та будуть їздити на міському транспорті. Зараз в Одесі просто немає альтернативи машині. Так й з таксі - при нормальному міському транспорті ті хто хочуть зараз кататись за дешево, почнуть кататись на міському транспорті. А таксі будуть викликати ті, кому дійсно треба саме таксі по нормальним тарифам.
    неплохо бы там для начала паковочные места создать. Между деревьями их еще достаточно сделать можно, чтоб меньше народу машины на дороге бросали.
    И трамвай\троллейбус довольно сложно. Новые пути едва ли денег хватит прокладывать. А вот заменить шмаршрутки на нормальные низкопольные автобусы - вполне возможно.
    Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда

  19. Вверх #43259
    Частый гость Аватар для naizmene
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    609
    Репутация
    101
    http://www.facepla.net/the-news/eco-transportation-mnu/3230-metrobus-brt.html. Скоростной автобус!

    Какая-то была концепция со скоростными автобусами и хабами до которых они идут быстро с мин остановками, а потом троллейбус/трамвай довозит уже на более короткие расстояния. Но чего-то не развивают эту тему: только гемор и ничего не заработать чиновникам мэрии.

    Под конец союза ввели скоростные автобусы: 146, 155. Конечная на вильямса, а след уже на толбухина, кажется.
    В

  20. Вверх #43260
    Не покидает форум Аватар для der_wolf
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    9,179
    Репутация
    2002
    Цитата Сообщение от RoLeX Посмотреть сообщение
    неплохо бы там для начала паковочные места создать.
    Сколько не создавай, их все равно не будет хватать, поэтому нужно вводить дорогую парковку и следить за выполнением правил парковки (как в бездуховных европах)
    А со временем, как заполнятся паркинги на пантелеймоновской, еще парочку там можно построить


Ответить в теме
Страница 2163 из 2686 ПерваяПервая ... 1163 1663 2063 2113 2153 2161 2162 2163 2164 2165 2173 2213 2263 2663 ... ПоследняяПоследняя

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения