| ||
Тема: Городской транспорт
Второй за 10 дней пожар трамвая на этом маршруте. Причем ранним утром - ни жары особой, ни перегрева от солнца быть не могло.Сообщение от Shtaketishe
Стрёмно будет даже с моря домой на трамвае ехать, не говоря уже о том, чтобы добираться на них на работу.
Стоимость проезда с тех пор выросла с 1.25 до 1.50. Стоимость проездных не изменилась?
Стоимость проездных не изменилась.
Кто-то строит дома,
кто-то вечно их разрушает, кто-то снова их строит
Одесские трамваи и троллейбусы разрисуют символикой ФК "Черноморец"
http://vesti.ua/sport/9279-odesskij-jelektrotransport-razrisujut-simvolikoj-fk-chernomorec
Надеюсь, их будет немного. И деньги за рекламу поступят на предприятие в полном объёме.
Кто-то строит дома,
кто-то вечно их разрушает, кто-то снова их строит
Горел служебный развозной вагон Слободского депо, а не линейный 7-го маршрута.
и не надейтесь...
Как рассказал на встрече с футболистами, тренерами, руководителями и персоналом клуба мэр Одессы Алексей Костусев, это будет подарок от города команде и ее болельщикам.
В таком случае не вижу ни одной причины для такого аттракциона невиданной щедрости. Почему бы Черноморцу не рекламировать бесплатно трамваи и троллейбусы? Халявщики.
Кто-то строит дома,
кто-то вечно их разрушает, кто-то снова их строит
Не надо рекламировать, надо просто купить пару трамваев или троллов и сделать подарок городу от команды.
Что это кардинально меняет в вопросах обеспечения соответствия технического состояния трамваев требованиям безопасности?
Есть гарантия, что этот служебный развозной вагон никогда не выходил в прошлом и не вышел бы в будущем на линию?
Или безопасностью своих сотрудников можно пренебречь, а перед выходом на линию проверка технического состояния выполняется другими сотрудниками и на порядок строже?
Если техническое состояние вагонов находится в плачевном состоянии (что подтверждают 2 пожара за 9 дней, не говоря уже о прошлогодних 2 отказах тормозов ПОДРЯД) - то нужно делать выводы.
Виноват Черный, разрушив ремонтную базу на Водопроводной? Иск, суд, тюрьма.
Нужно увеличить финансирование ОТТУ? Запрос в горсовет. Отказ Костусева? Иск, суд, тюрьма.
Но ждать, когда начнутся жертвы - уже опасно. С такой периодичностью инцидентов и с полным бездействием городских властей (все-таки электротранспорт у нас пока что коммунальный) уже не стоит вопрос, будут ли человеческие жертвы - вопрос лишь в том, когда именно они будут (как утонувший на набережной возле дельфинария).
Не хотелось бы, чтобы дошло до этого...
Речь идет о том, что отдельные личности начали уже кричать, что "в трамваи опасно садиться", "снимать надо эту рухлядь". Аварии бывают везде, по разным причинам. Вот самолет упал - запретим полеты, скорая помощь задавила пассажирку - запретим выезжать на место аварий со скоростью больше 2 км/час и без мужика с флажком впереди, дом загорелся - запретить пользоваться огнем, электричеством, человек поперхнулся и умер - запретить твердую пищу, пусть хлебают жиденькое. Так можно до многого договориться.
Не надо все валить на Черного. То, что было на Водопроводной переехало на Товарную и Слободку, а если у слесарей руки растут из задницы, а остатки места в голове заняты "поисками виноватых" и тоской по коммунизму, так это не его вина. Увеличить финансирование - а откуда? Урежем деньги от учителей и дадим трамвайщикам? Или будем вымаливать у Киева, для которого одесские нужды - дело тридцать пятое (после Крыжополя и Хацепетовки).
Два пожара... В первом случае (с вагоном 3284) было простое возгорание и вагон уже работает на 23-м маршруте. Пожар вагона 4012 весной - вагон восстанавливается. Одна потеря - вагон 2966 на Жукова, так там еще совсем неясно, кого надо сажать - ремонтников, водителя, выпускающих. Остальные потери последнего времени - большей частью или "обычные" аварии и столкновения или следствие всеобщего славянского "похеризма".
3284 вижу почти каждый день на 7-ке, осле аварии. Сгоревший вагон возле дома Павловых, случайно не 4074?
1. Я всегда прав.
2. Если вы думаете что я не прав, смотри п.1
4074, да. 4012 уже восстановлен на уровне кузова, идёт монтаж оборудования.
Кто-то строит дома,
кто-то вечно их разрушает, кто-то снова их строит
Я знаю, вы Думскую не любите, но статья получилась душевная
Сильно приукрасили?
Вы все еще ездите на трамваях? Прекращайте – теперь это, кроме прочего, еще и небезопасно. Как минимум, на маршруте № 31.
Сегодня, примерно в 16.45, пассажиры трамвая вынуждены были наблюдать малоприятную сцену: один из пассажиров, молодой мужчина, вдруг ворвался в кабину водителя и начал провоцировать драку. Счастье еще, что произошло это на остановке, а не во время движения. Подбежавшей к кабине женщине-кондуктору этот неадекватный персонаж с размаху прищемил руку дверью кабины. Поднялся крик, начал плакать ребенок, несколько мужчин-пассажиров попытались вывести агрессивного молодчика из трамвая, завязалась драка. В 16.48 я с мобильного вызвала милицию, к несчастью, это услышал напавший на водителя мужчина и поспешил покинуть место происшествия. В трамвае осталась его, как выяснилось, гражданская жена с маленьким ребенком. Барышня, правда, повела себя слегка странно: сначала заторопилась покинуть трамвай, а когда водитель не дал ей этого сделать, начала орать и прикрываться ребенком (он же не виноват), а после - названивать своему папе, который, как вскорости выяснилось, у нее милиционер.
А дальше начались просто чудеса. Милицию дождались аж в 17.30, и не на месте происшествия, а на конечной трамвая. Но оставим эту тему, о работе нашей доблестной мы все наслышаны, тем более, парни из «Ягуара» действительно сделали, что могли – вызвали участкового. А вот уже участковый, пообщавшись с кем-то по телефону той самой гражданской жены Марины(с папой, наверное), отпустил барышню с миром, не уточнив даже ФИО ее сожителя. Про опрос свидетелей, длившийся около двух часов и про то, что, оказывается, никакого вызова в милицию не поступало – деликатно промолчим.
Но больше всего возмущает поведение сотрудников «Одесгорэлектротранс». Все, кто стоят более или менее выше рангом, чем пострадавшие водитель и кондуктор, поторопились сделать все, чтоб помешать потерпевшим написать заявление. Чего только стоит тот факт, что водитель, который, по словам очевидцев, получил удар по голове, вновь был отправлен на маршрут, как только довез людей до конечной на Старосенной площади. То есть, человек в состоянии стресса и не пойми какими последствиями удара вез детей, пенсионеров… По словам водителей, такая ситуация – не редкость. Мало по городу лихачей, сотрудники «Одесгорэлектротранс» сами выпускают смерть на дорогу, выпуская на маршрут сотрудников в непонятно каком состоянии. Отдельно восхитила диспетчер, которая ну совсем не знала, как связаться с пострадавшим водителем. Просто шок.
А чему Вы удивляетесь? Да, 21-й век на дворе, у всех - мобильные телефоны, но при том уровне компьютеризации, который мы видим в ОГЭТ (или почти полном ее отсутствии) - не может каждый диспетчер знать номера всех водителей (тем более - при условии возможной ротации водителей между маршрутами), а тем более - не обязана звонить им за свой счет.
За каждым троллейбусом сейчас закреплен мобильный телефон, который получает каждый водитель вместе с путевкой.
Аналогично должно быть и у трамвайщиков, ибо одна контора.
Боже, Україну збережи,
Господи, помилуй нас!
Поведение милиции мне понятно. Они сделают все возможное и невозможное, чтобы не принять новое заявление.
Вызов на 102 автоматически фиксируется в журнале, и рассказывать о том , что его не поступало, - это значит соврать.
Поведение сотрудников ОГЭТ на конечной - не совсем понятно.
М.б. это отмороженный когда-то у них работал?
А вообще, пора водителей, кроме путевок и телефонов, снабжать монтировками. Правда, в основном, "за рулем" дамы.
Вам не кажется, что изгнание с работы по статье о профнепригодности сотрудников милиции и руководящих представителей ОГЭТ - принесет одесситам намного больше пользы?Поведение милиции мне понятно. Они сделают все возможное и невозможное, чтобы не принять новое заявление. Вызов на 102 автоматически фиксируется в журнале, и рассказывать о том , что его не поступало, - это значит соврать. Поведение сотрудников ОГЭТ на конечной - не совсем понятно. М.б. это отмороженный когда-то у них работал? А вообще, пора водителей, кроме путевок и телефонов, снабжать монтировками. Правда, в основном, "за рулем" дамы
Водителям выдают телефоны. Номер вагона - номер водителя.
После вызова милиции нужно у дежурного попросить номер зарегистрированного вызова.
что это за телефоны с четырёхзначными номерами водителям выдают???
Великолепный Гоша!
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки