Такси в Одессе

[frapa-m]

До нового 2009-го лет 6-7 если все будет хорошо.

вот тогда и поговорим кто и как должен возить куда пошлют и за какие деньги

А реалии таковы, что когда год или два назад в москву зашел убер - они сбили тарифы в два раза. Был какой-то обычный тариф 400 рублей там от туда сюда (таджики на копейках по нему тоже брали), вот убер дал клиенту 200 рублей. А водителю 200 рублей доплачивал за каждую поездку (на машине не старше 3-х лет). Такие дела.

Реалии таковы, что у нас сегодня за эти "400" никто ехать не хочет и с приходом убер, если цена с его доплатой будет те же 400, то много желающих везти не добавиться. москва - это не показатель, там так же до цивилизации как до луны




Sent from my iPhone using Tapatalk[/QUOTE]

[gromozek]

справедливость!

[gromozek]

Унизительно воровать из бюджета своего народа, это как крысить из общака, один в один.

но самое доходное предприятие!
Это ж верх карьеры всунуть рыло в эту кормушку!

[RoLeX]

Это у них там, за границей такие дела. А что у нас, газ растёт в цене каждый день, злые языки поговаривают что поднимется в два раза, относительно уже устоявшейся цены...кто будет доплачивать к тарифу разницу? Пассажиры или сами водители?

Пусть постепенно пересаживаются на электромобили

[naizmene]

Это у них там, за границей такие дела. А что у нас, газ растёт в цене каждый день, злые языки поговаривают что поднимется в два раза, относительно уже устоявшейся цены...кто будет доплачивать к тарифу разницу? Пассажиры или сами водители?
На мой взгляд, вполне логично ждать что в Одессе цена на такси подорожает, впрочем как и на всё остальное...хотя в случае с такси, я не уверен. Если нет, то грядёт новая волна невывоза, такси будет вызвать ещё сложнее.

Злым языкам нужно понимать, что Мировое соотношение цены бензина к газу - 10:6.
С электромобилями или даже гибридами - себестоимость заметно снизится. Вез обладателя ниссан лифа и тот утверждал, что стоимость полной заправки батареи (на 150 км) по нынешним тарифам - 20 грн. Не проверял

[frapa-m]

Злым языкам нужно понимать, что Мировое соотношение цены бензина к газу - 10:6.
С электромобилями или даже гибридами - себестоимость заметно снизится. Вез обладателя ниссан лифа и тот утверждал, что стоимость полной заправки батареи (на 150 км) по нынешним тарифам - 20 грн. Не проверял

Снизится. Но для этого нужно что бы перевозчики начали их активно внедрять в процесс. А пока что наш перевозчик внедряет полуживой ланос/логан с ГБО Богом забытого поколения 35-летней давности, на большее денег нет. И не предвидеться в ближайшей перспективе

ПС: Может в мире и 10:6, но не забывай, что у нас цена бензина искусственно завышена за счет большой налоговой нагрузки. Точно цифру не помню, но доля налогов в цене литра топлива близка к 50%. А в Мире не более 25%

[TheOffice]

Сегодня утром в "Тачку!" видел уникальный комментарий к заказу:


Какой-то Алексей посчитал нужным уточнить для заказа, что нужна курящая машина и что он - гей
Если первое вполне понятное уточнение, то как влияет второе на подбор машины я не знаю. И пожалуй даже не хочу знать

[der_wolf]

ПС: Может в мире и 10:6, но не забывай, что у нас цена бензина искусственно завышена за счет большой налоговой нагрузки. Точно цифру не помню, но доля налогов в цене литра топлива близка к 50%. А в Мире не более 25%

В Европе больше 50%

[samym]

Пусть постепенно пересаживаются на электромобили

Может сразу на веломобиль с парусом?

[samym]

Какой-то Алексей посчитал нужным уточнить для заказа, что нужна курящая машина и что он - гей
Если первое вполне понятное уточнение, то как влияет второе на подбор машины я не знаю. И пожалуй даже не хочу знать

Очень правильное уточнение. Если он не скрытый гей, а показушный педераст, то многие откажутся сажать его к себе в машину.

[z-dmitriy]

Это призыв))) намек... Такого же водителя хочет

[frapa-m]

В Европе больше 50%

Скиньте источник пож-та, если не потерялся. Я эту таблицу, в разрезе стран, не нахожу. Нашел данные за 2014г. в среднем по Европе - 30%
Я в нескольких статьях натыкался на информацию, что сумма налога, в большинстве Европейских странах, на топливо фиксированная. Средняя цифра по Европе (статьи от 2013г)0,5Евро/литр -бензин, 0,3Евро/литр соляра. Цена бензина 1,7евро, соляра 1,5евро. Т.е. 29% и 20%.
Выше цена топлива - меньше доля налогов, и наоборот. С 2013г цена на топливо в Европе снизилась существенно, в связи с падением цен на нефть, соответственно доля налога выросла.
Но все же хочется почитать статью где эта таблица

[Странник01]

Может сразу на веломобиль с парусом?

Ага, сегодня ветер встречный. Так, что помогаете крутить педали или двойной тариф.

[се ля ви]

Очень правильное уточнение. Если он не скрытый гей, а показушный педераст, то многие откажутся сажать его к себе в машину.

Судя по цене заказа , скорее второе .

[der_wolf]

Скиньте источник пож-та, если не потерялся. Я эту таблицу, в разрезе стран, не нахожу. Нашел данные за 2014г. в среднем по Европе - 30%
Я в нескольких статьях натыкался на информацию, что сумма налога, в большинстве Европейских странах, на топливо фиксированная. Средняя цифра по Европе (статьи от 2013г)0,5Евро/литр -бензин, 0,3Евро/литр соляра. Цена бензина 1,7евро, соляра 1,5евро. Т.е. 29% и 20%.
Выше цена топлива - меньше доля налогов, и наоборот. С 2013г цена на топливо в Европе снизилась существенно, в связи с падением цен на нефть, соответственно доля налога выросла.
Но все же хочется почитать статью где эта таблица

Сейчас поищу, но возможно этой табличке года 3-4

[der_wolf]

В общем, вот вроде актуальная информация: https://www.energy.eu/fuelprices/

И там получается, что в Германии цена до налогов/сборов - € 0.438, для пользователя - € 1.319
Так что я прав, выходит.

[gromozek]

не первый год ломаются копья кто лучше. кто быстрее, кто дешевле???
думаю что та диспетчерская служба(ИДС) которая первой сумеет внедрить "правило десятки" будет впереди всех и по вывозу и по пассажиропотоку.
А правило очень простое: убрать нафиг "минималки"!!!! Т.е. прозрачный тариф, платишь только за то что получаешь.
Подача авто(10 минут)=10 грн.(свыше 10 мин. подача бесплатна)
тариф за 1 км=10 грн.
простой до10 мин=0 грн.(с 11 минуты 11грн+ 1 грн\мин.)
расчет поездки ТОЛЬКО таксометром(ибо расстояния по картам и по факту не одно и тоже ;-)
как следствие внедрения сего "правила": уменьшение цены на короткие поездки(а их очень много), выравнивание цены на длинные поездки их не много но висят постоянно(нет машин ;-) )
естественно миграция водителей в эту ИДС за нормальным заработком( а значит уменьшение времени подачи до минимума)
Уменьшение времени гарантированной подачи, а значит увеличение пассажиропотока !!!
как следствие увеличение прибыли ИДС( 10% никто не отменял )
за такой схемой нормальная работа и для пассажиров и для водителей!!!
все остальные схемки с бонусами игра с процентами и прочая лабуда не принесут никакого кардинального изменения в работе и в качестве оказания услуг!

Интересно услышать мнение ИДС по этому поводу! А ведь их представители есть здесь но отмалчиваются! Почему?

[z-dmitriy]

Так если тариф выравнять, чем же эти такси конторки пассажиров будут заманивать? Сейчас основной тренд в рекламе " у нас дешевле"

[RoLeX]

не первый год ломаются копья кто лучше. кто быстрее, кто дешевле???
думаю что та диспетчерская служба(ИДС) которая первой сумеет внедрить "правило десятки" будет впереди всех и по вывозу и по пассажиропотоку.
А правило очень простое: убрать нафиг "минималки"!!!! Т.е. прозрачный тариф, платишь только за то что получаешь.
Подача авто(10 минут)=10 грн.(свыше 10 мин. подача бесплатна)
тариф за 1 км=10 грн.
простой до10 мин=0 грн.(с 11 минуты 11грн+ 1 грн\мин.)
расчет поездки ТОЛЬКО таксометром(ибо расстояния по картам и по факту не одно и тоже ;-)
как следствие внедрения сего "правила": уменьшение цены на короткие поездки(а их очень много), выравнивание цены на длинные поездки их не много но висят постоянно(нет машин ;-) )
естественно миграция водителей в эту ИДС за нормальным заработком( а значит уменьшение времени подачи до минимума)
Уменьшение времени гарантированной подачи, а значит увеличение пассажиропотока !!!
как следствие увеличение прибыли ИДС( 10% никто не отменял )
за такой схемой нормальная работа и для пассажиров и для водителей!!!
все остальные схемки с бонусами игра с процентами и прочая лабуда не принесут никакого кардинального изменения в работе и в качестве оказания услуг!

Интересно услышать мнение ИДС по этому поводу! А ведь их представители есть здесь но отмалчиваются! Почему?

Прямо очередь пассажиров в это такси будет, ездить по 170 рублей с Пересыпи на Архитекторскую

[gromozek]

Прямо очередь пассажиров в это такси

ну положим очереди не будет, да и не может быть очереди в такси, по сути! Это сейчас очереди из желающих поехать на шару!
(оттого и ожидание машин(попутных) по 30-40 мин, а потом сообщение:нет машин в вашем районе!)
а цену Вы уважаемый таки да назвали практически адекватную, 17 км как никак ,при адекватных ценах люди будут ездить тогда когда это нужно, а не тогда когда может быть найдется желающий отвезти!
Для ищущих возможность подешевле есть приложения вроде "тачку".