Всё,что вы хотели знать про автомобили,но боялись спросить.

[Jokero]

Чаще пылесосить и стирать коврики нужно.
Я не переношу резиновых ковриков! Все болото на коврике собирается и сидишь, типа, в луже. У меня просто на резиновой основе, но текстиль.

Как же чаще - помыл, 3 дня прошло и запах спертый( особенно летом.

[Jokero]

У меня такие - зима лето. И еще есть пару других, вот думаю на чем остановится?

[АВТОХТОН]

я ничего лучше качественного велюра еще не встречал. Неубиваемые тойотовские коврики в машине, которую я езжу, служат, думаю, лет 10. Главное его достоинство - износостойкий и после чистки, как новый. А то что говорят что он пачкается, так это чистая психология. Ведь садитесь вы в салон с одинаково грязными ботинками что на резиновый коврик что на любой другой. Просто велюр - это как ковер в квартире-уютно, тепло, красиво. А резина как линолиум-холодно и неуютно, но не жалко.

[Piniya Gofman]

Как же чаще - помыл, 3 дня прошло и запах спертый( особенно летом.

Если хорошо высушены и никто их не запачкал, то никакого спертого запаха. Ну а если пачкают, то надо чистить по-мере загрязнения, а не раз в три дня.

[Leshka]

что теперь всё дерматином обшивать надо...

Ну почему дермантином, есть еще линолеум, паркет, ламинат

[Flopus]

ковер забыл

[Mystique]

Были у меня в камри 2000 года ещё родные коврики, надо было их с машиной не отдавать. Они за свои 10 лет пробега разве что парой пятен обзавелись, я слишком поздно понял, что зря перешёл на резиновые Впрочем, сейчас я такого качества ковриков не видел и в тушкан взял чисто резиновый с рисунком квадратиками (достаточно удобно, что вытряхнуть всё болото, про мытьё вообще вопросов нет).

[АВТОХТОН]

кто может объяснить грамотно но доступно почему зимой увеличивается расход бензина в инжекторных двс? Интересуют только объективные причины, к которым не отношу прогревы, буксы, резину, и т.д.

[kelvin]

Интересуют только объективные причины, к которым не отношу прогревы, буксы, резину, и т.д.

с какой радости?

[Piniya Gofman]

кто может объяснить грамотно но доступно почему зимой увеличивается расход бензина в инжекторных двс? Интересуют только объективные причины, к которым не отношу прогревы, буксы, резину, и т.д.

А ШО ж ты тогда относишь к объективным причинам? У меня, например, расход на трассе в нескользскую погоду зимой точно такой же, как и летом. Более того - летом на машине с малым объемом движка в жаркую погоду расход может быть даже больше (за счет интенсивной работы кондиционера).

[АВТОХТОН]

А ШО ж ты тогда относишь к объективным причинам? У меня, например, расход на трассе в нескользскую погоду зимой точно такой же, как и летом. Более того - летом на машине с малым объемом движка в жаркую погоду расход может быть даже больше (за счет интенсивной работы кондиционера).

температура воздуха, масса кислорода в нем, температура охлаждающей жидкости, вязкость масла, плотность бензина, испаряемость бензина-это объективные факторы, которые влияют на качество топливо-воздушную смесь. Вопрос как и что в большей степени влияет?

[Stanyslav Kovalsky]

кто может объяснить грамотно но доступно почему зимой увеличивается расход бензина в инжекторных двс? Интересуют только объективные причины, к которым не отношу прогревы, буксы, резину, и т.д.

поскольку я авто не грею - ничего не увеличивается)

[kelvin]

поскольку я авто не грею - ничего не увеличивается)

ты уверен что во время прогрева на ходу в -10 не тратится больше бенза чем в +10? я лично сомневаюсь.

[ashura]

поскольку я авто не грею - ничего не увеличивается)

я тоже не грею, но расход стал немного выше на 5-10%

[Бозон]

я тоже не грею, но расход стал немного выше на 5-10%

Единственное объективное- увеличенная вязкость смазок в трансмиссии. Она может добавить расход зимой. Все остальное влияет крайне мало, и многое как раз способствует снижению расхода зимой (плотность топлива, пониженная температура воздуха на впуске и пр.)

[visor77]

Можно еще добавить некоторое увеличение сопротивления качению со стороны зимних шин и заснеженной дороги. Плюс к этому - езда зимой "внатяг", ведь летний стиль езды зимой не годится, а часто и опасный.

[kelvin]

Единственное объективное- увеличенная вязкость смазок в трансмиссии. Она может добавить расход зимой. Все остальное влияет крайне мало, и многое как раз способствует снижению расхода зимой (плотность топлива, пониженная температура воздуха на впуске и пр.)

а как же вязкость дорожного покрытия? ехать по сухому асфальту или по снегу вперемешку с грязью - есть разница?

[ashura]

Единственное объективное- увеличенная вязкость смазок в трансмиссии. Она может добавить расход зимой. Все остальное влияет крайне мало, и многое как раз способствует снижению расхода зимой (плотность топлива, пониженная температура воздуха на впуске и пр.)

ну и еще все-таки я склоняюсь к тому что сильнее всего влияет качество топлива (я надеюсь не начал очередную ветку флуда)

[Stanyslav Kovalsky]

Поскольку я летом катаюсь с кондеем - расход зимой не сильно вырастает)

[Bavarec-D]

ну и еще все-таки я склоняюсь к тому что сильнее всего влияет качество топлива (я надеюсь не начал очередную ветку флуда)

надежда умирает последней

а вообще выше все верно, вязкость плюс каша на дороге, вот и результат. наглядный пример, езда на велике, по дорожке легко, а вот по песку не очень так и с авто дело обстоит))