|
Модель машины
Состояние машины
Цена
Отношение диспетчера к Вам
Отношение водителя к Вам
Скорость подачи такси
Легкость номера телефона
Неожиданные приятные скидки, подарки
Логика понятна, это логика человека не имеющего ни малейшего представления о сегодняшней схеме извоза.
Посредник востребован потому, что даёт большой выбор работ "прямо сейчас и прямо здесь". Условия Франко-завод. )))
Стоимость работ ниже плинтуса, но даёт возможность быстрого получения налички в руки.
При умении/везении/хитрении из дешёвых работ может выстроиться цепочка напоминающая опт. Теоретически. Но любителей проверить эту теорию полно.
При частном заказе ни о цепочке работ (высадил одних - посадил других), ни о объёме (Коблево аквапарк - полдня - обратно) речь не идёт.
Тогда зачем это таксисту?
Технологии сейчас породили второй вид извозчика. Ситуационный, через программу (приложения) для заказа. Но и он не будет целый день на старте чтоб свозить туда-сюда пару раз. Он возит когда хочется и можется, типа по дороге.
ЗЫ. Чего лезу в подробности. Да потому, что это типичный вопрос. Может кому будет в помощь.
хоть тема и создавалась для общения клиентов она стала темой в которой общаются таксисты
я так понял они не ищут тут работы
они тут отдыхают от нее![]()
а некоторые и попросту переносят свой негатив накопленный на работе на случайно забредших сюда
короче - вы тут таксиста не найдете
лучше звоните туда куда чел писал выше
просто здешние таксисты так долго пишут что нужно что то менять в схеме, но по моему уж слишком привыкли к подобной работе и самое главное что они сами себе хозяева
почувствовали так сказать - свободу)
и отдавать ее уже никому не хотят
хоть и знают что свободными им быть не долго
скоро все встанет на свои места
кто не захочет расстаться со свободой расстанется с работой
П.С.
говорю сразу таксистам - спорить с очевидным я не буду
не сегодня так завтра вам таки будут говорить куда ехать за кем и за сколько его везти
если не согласитесь это будут делать другие
Не ищите счастье
Оно уже у меня
Не хочется о политике, но до светлого утопического будущего в нашей стране так далеко и долго, как свинье ползком до Луны. Потому как чиновнику выгоднее "состричь капустку" с ИДС и класть ее в свой карман, чем заниматься сбором податей в казну. Ведь из бюджета не факт, что именно он что- то получит на карман. А в то что вскоре появятся чиновники-альтруисты по-моему никто не верит.
Хотя есть попытки контор продвигать схемы, в которых водителю указывают куда и когда ехать. Водители там долго не задерживаются. Не выдерживают. И плюс все в курсе какое качество услуг или товаров выполненных рабами.
Да шо вы говорите?)))
Раньше так и было, еще и ругань-драки были за клиентов, никого не интересовало куда ехать, когда газ был по 2грн, а минималка 15, и со свободными машинами проблем никаких, они были всегда.
ЗЫ! Открою "секрет", такие есть сегодня, засаленные и убитые зарплатники на субарендованных, грязных, вонючих и гремящих ланосах/логанах, да и те носом крутят, не все вывозят еще и по голове вломить могут со злости.
Последний раз редактировалось Karat; 15.06.2016 в 11:17.
Нам теперь всё не то, потому что мы уже не те.
Надоело повторять. Тема создавалась как опрос. Потом затихла. Подняли её именно таксисты.
Здесь отвечают на вопросы клиентов, что не могут сделать другие клиенты. Или мнение с другой стороны прилавка.она стала темой в которой общаются таксисты
я так понял они не ищут тут работы
они тут отдыхают от нее![]()
Задача ставилась не звонить, а исключить посредника и дальше по тексту.короче - вы тут таксиста не найдете
лучше звоните туда куда чел писал выше
Вся мнимая свобода таксиста заключается только в праве отказаться. Зато у клиента есть свобода выбора на чём и за сколько ехать.просто здешние таксисты так долго пишут что нужно что то менять в схеме, но по моему уж слишком привыкли к подобной работе и самое главное что они сами себе хозяева
почувствовали так сказать - свободу)
и отдавать ее уже никому не хотят
хоть и знают что свободными им быть не долго
скоро все встанет на свои места
кто не захочет расстаться со свободой расстанется с работой
Чтоб наступила твоя мечта, есть только один вариант. Единственный на город таксопарк под управлением собственной диспетчерской и с наёмными водителями такси. Если парк не один, то тариф единый, разница небольшая. В обозримом будущем это утопия.
Но и у клиента исчезнет свобода выбора. Никаких бомж-контор и махно-кастрюли.
Литр95/км и наслаждайся порядком.
Так это и есть сегодняшняя система распределения заказов.не сегодня так завтра вам таки будут говорить куда ехать за кем и за сколько его везти
если не согласитесь это будут делать другие![]()
сегодня нет времени заниматься глупыми спорами
а то что будет так как я написал у меня лично нет никакого сомнения
вы как и все остальные таксисты сейчас не представляете из себя абсолютно ничего сплоченного
т.е. вас подвинуть с этого рынка проще простого
и как только это будет интересно власть имущим они это сделают
просто изменятся правила в которые 99% сегодняшних "таксистов" не будут попадать и останутся за бортом
если вы думаете что должны пройти десятилетия что бы это было
это не так
понятно что рынок такси не самый сладкий хлеб
но это хлеб
который непременно кто то подомнет под себя - тот же чиновник![]()
Не ищите счастье
Оно уже у меня
samym
тема создавалась как опрос таксистов?Надоело повторять. Тема создавалась как опрос. Потом затихла. Подняли её именно таксисты.
подняли таксисты
улыбнуло - правда)
лично мне кажется что здесь травят со всех сторон таксисты случайно заблудившихся в свою же тему клиентов))Здесь отвечают на вопросы клиентов, что не могут сделать другие клиенты. Или мнение с другой стороны прилавка.
почему же?Вся мнимая свобода таксиста заключается только в праве отказаться. Зато у клиента есть свобода выбора на чём и за сколько ехать.
никакая это не мнимая свобода
таксист сам может выбирать насколько я понимаю работать ему сегодня или нет
во сколько начинать работу и когда ее заканчивать
не нужно каждый день отчитываться перед начальством о проделанной работе и прочее, прочее, прочее
вы видимо давно не работали стабильно на дядю и забыли что такое работать на кого то
я не о такси мечтаюЧтоб наступила твоя мечта, есть только один вариант. Единственный на город таксопарк под управлением собственной диспетчерской и с наёмными водителями такси. Если парк не один, то тариф единый, разница небольшая. В обозримом будущем это утопия.
есть мечты и получше
и то что я написал банальное будущее
хотите вы этого или нет
вопросы негров шерифа обычно не волнуютНо и у клиента исчезнет свобода выбора. Никаких бомж-контор и махно-кастрюли.
я уже неоднократно писалЛитр95/км и наслаждайся порядком.![]()
вопрос тарифа не наводит порядок в отрасли
это не такТак это и есть сегодняшняя система распределения заказов.![]()
и вы это прекрасно понимаете
Не ищите счастье
Оно уже у меня
А кто останется на борту?
Кто купит тысячи три машинок на Одессу, наймёт тысяч 10 водителей, возьмёт на себя затраты и ответственность и начнёт возить по сегодняшним ценам?
А сегодня рынок под кем?понятно что рынок такси не самый сладкий хлеб
но это хлеб
который непременно кто то подомнет под себя - тот же чиновник![]()
Что именно улыбнуло?
Что после опроса ТП потерял интерес, тема провалилась в подвал, где её нашли таксисты и подняли? Ничего смешного, обычное дело.
Спрашивающим отвечают, троллей травят. Нормально.лично мне кажется что здесь травят со всех сторон таксисты случайно заблудившихся в свою же тему клиентов))
Вы, видимо, слишком кабинетно-академичны.вы видимо давно не работали стабильно на дядю и забыли что такое работать на кого то
Свобода таксиста похожа на свободу журналиста. Раньше был дядя-редактор и цензура. Теперь цензуры нет, дядя необязателен, журналист свободен. Как таксист.
Спор действительно получается глупым. Скорее это и не спор, Вы просто отвечаете очень общими фразами, поэтому получается свистёж ни о чём.я не о такси мечтаю
есть мечты и получше
и то что я написал банальное будущее
хотите вы этого или нет
вопросы негров шерифа обычно не волнуют
я уже неоднократно писал
вопрос тарифа не наводит порядок в отрасли
это не так
и вы это прекрасно понимаете
samym
я что то пропустил?А кто останется на борту?
Кто купит тысячи три машинок на Одессу, наймёт тысяч 10 водителей, возьмёт на себя затраты и ответственность и начнёт возить по сегодняшним ценам?
я где то писал что то что цены останутся на сегодняшнем уровне?))
под мудаками которые не желают даже думать что бы заработатьА сегодня рынок под кем?![]()
обычно таких меняют думающие мудаки
развеселилоЧто именно улыбнуло?
Что после опроса ТП потерял интерес, тема провалилась в подвал, где её нашли таксисты и подняли? Ничего смешного, обычное дело.
"что упало и поднято меняет владельца"
да тут по ходу всех травятСпрашивающим отвечают, троллей травят. Нормально.
ну кроме жирных троллей как я
Вы, видимо, слишком кабинетно-академичны.это я кабинетно-академичен?
совсем нет
так кроме как поднять тариф тут больше ничего и не звучалоСпор действительно получается глупым. Скорее это и не спор, Вы просто отвечаете очень общими фразами, поэтому получается свистёж ни о чём.
получается тут каждый день свистеж ни о чем![]()
Не ищите счастье
Оно уже у меня
Рассчитать и обосновать правильный тариф для возможности работы правильного такси Вы отказались даже за деньги.
Поднятие тарифов как инструмент Вы отрицаете.
Несрастуха.
Уже сегодня есть предложение услуг с нормальным качеством, но на верхнем уровне цен. Почему все клиенты не там?
Имхо, те мудаки, которые 25 лет держат рынок в тени, очень не плохо зарабатывают и менять правила у них нет мотивов.под мудаками которые не желают даже думать что бы заработать
обычно таких меняют думающие мудаки
Поэтому Ваши предположения о скорой смене схемы не имеют предпосылок.
Для этого власть должна поменять законодательство и создать новую фискальную службу. Хотя бы захотеть.
Ещё звучали нюансы предварительных заказов, подноготная "нет машин в вашем районе", особенности заказа в/из "удалённый район", провоза животных, габаритного багажа, вопросы по сдаче, неустойке за отмену заказа, нюансы с детьми.так кроме как поднять тариф тут больше ничего и не звучало
получается тут каждый день свистеж ни о чем![]()
Да много чего, если хочется спросить.
С тонко троллящими обходятся вежливо, жирным могут и нахамить.
ЗЫ. Дежурный битый аргумент - тема для клиентов. Имхо, кроме как обмен отзывами о конкретных поездках, ни на что большее этот формат не годится. Конструктива ноль.
Могу в личку кинуть целый сайт, построенный на этой идее.
И вообще - отличная штука велосипед!![]()
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
samym
потому что мне понятно что это пустой разговор и пустая затеяРассчитать и обосновать правильный тариф для возможности работы правильного такси Вы отказались даже за деньги.
слишком много пустых дел уже было в жизни что бы повторять свои же ошибки
поднятие тарифов должно быть как часть комплексного подходаПоднятие тарифов как инструмент Вы отрицаете.
Несрастуха.![]()
я же уже писал ранее
не?
одним поднятием тарифа не решить проблему некачественного обслуживания
это лишь увеличит поток желающих хамов
потому что у них есть выборУже сегодня есть предложение услуг с нормальным качеством, но на верхнем уровне цен. Почему все клиенты не там?
выбора не должно быть ни у Вас ни у них
система должна работать без "мозговой активности" участников процесса
тех мудаков думаю никто спрашивать и не будетИмхо, те мудаки, которые 25 лет держат рынок в тени, очень не плохо зарабатывают и менять правила у них нет мотивов.
я же писал про естественные бизнес процессы когда то
простыми словами - одни мудаки обязательно займут место других
да и зачем далеко идти в экономическую теорию
Вам знаком украинский термин "отжать бизнес"?
а если это можно будет еще и красиво преподнести под новый уровень качества и европейские методы работы с клиентом то под это дело можно будет еще и длинные дешевые деньги с Европейских партнеров получить)
сколько ждать пока до какого то депутата дойдет эта нехитрая схема?)))
я где то писал о скорой?Поэтому Ваши предположения о скорой смене схемы не имеют предпосылок.
Для этого власть должна поменять законодательство и создать новую фискальную службу. Хотя бы захотеть.![]()
где?
можете мне показать где я писал именно о скорой смене?
у меня вопросЕщё звучали нюансы предварительных заказов, подноготная "нет машин в вашем районе", особенности заказа в/из "удалённый район", провоза животных, габаритного багажа, вопросы по сдаче, неустойке за отмену заказа, нюансы с детьми.
Да много чего, если хочется спросить.
диспетчер может ответить на такие вопросы?
да ладно ВамС тонко троллящими обходятся вежливо, жирным могут и нахамить.
тут и вежливым сходу хамили не слабо)
Вы и еще пару людей тут адекватны
остальным трудно скрыть свою сущность
да нет спсЗЫ. Дежурный битый аргумент - тема для клиентов. Имхо, кроме как обмен отзывами о конкретных поездках, ни на что большее этот формат не годится. Конструктива ноль.
Могу в личку кинуть целый сайт, построенный на этой идее
думаю Вы давно поняли что я тут просто отдыхаю от головной боли на работе)
П.С.
и еще у меня вопрос уже наверное к представителям контор занимающихся приемом заказов
Почему такая ужасная связь почти у всех???(хрипит, шипит и одновременно 10 человек шото орут там)
Почему приходится кричать по несколько раз что бы тебя услышали?
Если уж ваша работа в принципе только в предоставлении заказа таксисту от клиента то уж делайте это как то получше
ато таки скоро перейдут все на разные Тачки там или другие программы и останетесь вы без работы![]()
Не ищите счастье
Оно уже у меня
Отвечу про хрипы.
Диспетчерские, как правило, крохотные комнатулечки и связь через бинотел с фиговым интернетом.
Нам теперь всё не то, потому что мы уже не те.
кстати по поводу трамвайчика
если передвигаться по центральный районам и ехать пару остановок то очень даже неплохой транспорт именно летом
там обычно открытые окна и не жарко в отличии от душных маршруток
П.С.
только льготы нужно все убрать и коррупцию в Горэлектротрансе
городской электротранспорт мог бы быть довольно хорошим и удобным средством передвижения
Не ищите счастье
Оно уже у меня
Социальные закладки