К Знатокам ПДД -объясните "чайникам" !!!

[Танюша ТТ]

Правила Дорожного Движения

[Gil]

не хочу, разницу знаю.Наши пдд безопаснее, а значит лучше.

[НаСекундуЗагляну]

не хочу, разницу знаю.Наши пдд безопаснее, а значит лучше.

но все таки, ты понял почему в первом примере в РФ прав Инфинити, а у нас был бы прав Дэу?

[ZlojCrash]

но все таки, ты понял почему в первом примере в РФ прав Инфинити, а у нас был бы прав Дэу?

А ты поясни Только с ссылками на ПДД...

[Бозон]

А шо там чесать, у меня со зрением всё окей, я вижу 3 полосы за перекрестком и еду со второй во вторую
11.5

Я там часто езжу и твое поведение меня бы тоже напрягло. А по поводу дальше- ты прав по закону, но- мерса ты же выпустил без второго слова, чем тебе субарик был хуже? Патамушта колхозник со шмотом на крыше?

[Joozy]

Я там часто езжу и твое поведение меня бы тоже напрягло. А по поводу дальше- ты прав по закону, но- мерса ты же выпустил без второго слова, чем тебе субарик был хуже? Патамушта колхозник со шмотом на крыше?

Дастер, то Рено Дастер. Чем он хуже? Тем, что решил поучить меня

[Gil]

но все таки, ты понял почему в первом примере в РФ прав Инфинити, а у нас был бы прав Дэу?

Решения судов тоже субъективная вещь,особенно когда есть возможность заплатить или использовать админ.ресурс. Поэтому самое интересное это с 12:25 где объясняется про самостоятельное определение полос и сущность сужений. А также оочень интересно про "ряды в полосе"!!!
Я дал ссылку на этот ролик только для расширения кругозора ,и никого не стану не в чем ни в чем переубеждать или настаивать на том,что это видео-истина в последней инстанции.

[НаСекундуЗагляну]

А ты поясни Только с ссылками на ПДД...

РФ:

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.

Украина

10.3. У разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися.

разницу понимаешь, надеюсь?

дальше лень копипастить, но вкратце - у них полосы считается от центра проезжей части, у нас - от правого края, у них можно ехать прижавшись к центру проезжей части ( какой бы ширины не была дорога, хоть на три полосы), у нас нельзя

[Gil]

меня очень удивляет ,что у них обгон на перекрестке не запрещается. Поэтому куча аварий на трассах на Т-образных перекрестках.

[samym]

дальше лень копипастить, но вкратце - у них полосы считается от центра проезжей части, у нас - от правого края

Ролик таки для расширения кругозора. Точно как обсуждения на форуме, без практической пользы.
Афтар там предупреждает, что ПДД не спасает и предлагает обратиться к судебной практике.
Без прецедентного права такой приём ниочём. Нашему судье глубоко по барабану что там насудил другой судья.

[Gil]

Я полагаю, что цель все же не в суде победить, а в ДТП не попасть))). А поэтому на ПДД смотреть ширше,а к другим водителям относиться помягче, и вообще быть гибче и не держаться ПДД как слепой стенки.
Считаю правило ДДД должно быть номером 1 в ПДД.

[Teenager]

Хорошо быть этим д, везде пропустят

[НаСекундуЗагляну]

Хорошо быть этим д, везде пропустят

Не всегда пропустят.. м тогда придется за свой счёт ремонтировать машину)

[ZlojCrash]

РФ:

Украина


разницу понимаешь, надеюсь?

дальше лень копипастить, но вкратце - у них полосы считается от центра проезжей части, у нас - от правого края, у них можно ехать прижавшись к центру проезжей части ( какой бы ширины не была дорога, хоть на три полосы), у нас нельзя

"у нас - от правого края" - это вообще частично упомянуто и полагаться на это в суде можно, но до хорошего адвоката с "той " стороны.
Что касается Дэу - согласен, но только потому что было приложено изображение с реала. по первоначальной анимации Дэу пролетал...

[НаСекундуЗагляну]

"у нас - от правого края" - это вообще частично упомянуто и полагаться на это в суде можно, но до хорошего адвоката с "той " стороны.
Что касается Дэу - согласен, но только потому что было приложено изображение с реала. по первоначальной анимации Дэу пролетал...

ты опять пытаешься применить метод "транспортира"
а я никогда не определяю полосы "на глазок"
всегдя отмеряю от обочины ( правого края)
хотя я читал несколько дел, у нас судьи очень полюбляют формулировку "без изменения направления движения"
но мне до сих пор не понятно, как они собираются ездить где-нибудь в Альпах, на серпантинах, например
я проехал по серпантинам десятки тысяч километров и всегда придерживался только одного правила - держить обочины, как бы дорога не извивалсь

и до сих пор жив.. так и езжу всегда по дорогам, как бы они не извивались
правый ряд никогда не исчезает.. он не может никуда исчезнуть, потому что иначе придется определять на глазок, а это чушь
а такой судья на первом же "повороте" будет догорать где-нибудь внизу, километра 2 ниже) потому что будет ехать не меняя направления движения и ему в лоб вылетит грузовик, или скинет в пропасть попутная при опережении или обгоне

[Gil]

Хорошо быть этим д, везде пропустят

так будь им))) никто ж не запрещает. мы тут вообще свои люди,поймем.

Всем на заметку -
Если будут мерять скорость Трукамом ,то будет стоять машина полиции с работающими маячками-и тут хопа п.3.5 смотрим скорость должна быть не более 40 км/ч

[SamKV]

так будь им))) никто ж не запрещает. мы тут вообще свои люди,поймем.

Всем на заметку -
Если будут мерять скорость Трукамом ,то будет стоять машина полиции с работающими маячками-и тут хопа п.3.5 смотрим скорость должна быть не более 40 км/ч

Думаю такое не так просто доказать. Можно сказать что зафиксировали до того как ты снизил.

[ZlojCrash]

а я никогда не определяю полосы "на глазок"
всегдя отмеряю от обочины ( правого края)

А от обочины ты чем меряешь - рулеткой? Ты точно как и я меряешь на глазок, только ближе к "право"

но мне до сих пор не понятно, как они собираются ездить где-нибудь в Альпах, на серпантинах, например

"Тут вам не Англия - копайте глубже!" (С) т.майор.

правый ряд никогда не исчезает..

Это очередная твоя аксиома, основанная на том, что тебя "так учили".

А теперь вспомним видео, выложенное Джузи, как на Черняховского человек, тоже считавший, что "надо держаться как можно правее", подлез ему под крыло.
Ты скажешь что "там же была разметка", а я отвечу что "в ее отсутствие водители определяют ширину полос самостоятельно" ("на глазок")
И поведение их от того, что разметка стерлась или ее замело, не должно меняться. Иначе как раз "это чушь".

Когда на дороге помещаются и едут параллельно 2 машины - водитель левой не должен думать за правого, где у него что изменяется, сужается, расширяется, камень на дороге или яма, или бордюр, или обочина. Это проблемы правого.

1.4. Кожний учасник дорожнього руху має право розраховувати на те, що й інші учасники виконують ці Правила.

Ну а касаемо проезда перекрестка из 2 в 3+ полосы это вообще не подходит.

Думаю такое не так просто доказать. Можно сказать что зафиксировали до того как ты снизил.

Вспоминаем что наказание в этом случае тоже идет от +20.

[НаСекундуЗагляну]

...

Когда на дороге помещаются и едут параллельно 2 машины - водитель левой не должен думать за правого, где у него что изменяется, сужается, расширяется, камень на дороге или яма, или бордюр, или обочина. Это проблемы правого.

шикарно
то есть правый должен следить за тем, что разметка приближается к обочине и они там вдвоем уже не помещаются, а левый - не должен
шикарно!)))

[Бозон]

шикарно
то есть правый должен следить за тем, что разметка приближается к обочине и они там вдвоем уже не помещаются, а левый - не должен
шикарно!)))

Разметка к обочине или обочина к разметке?))

[НаСекундуЗагляну]

Разметка к обочине или обочина к разметке?))

ты же прочел на какую мысль я отвечал:

...

..водитель левой не должен думать за правого, где у него что изменяется...

не понятно почему водитель правой машины должен следить что у левого разметка приближается к обочине
совсем не понятно