Всё,что вы хотели знать про автомобили,но боялись спросить. II

[Kilopovidla]

А вообще почитал авторитетные мнения владельцев бензиновых машин о дизеле последние три страницы (обслуживание, зимний запуск, нерентабельность) - просто поржал в душе, даже не хочу оппонировать

Берем к примеру тусан в одинаковой комплектации GLS 4WD http://hyundai.com.ua/cars/tucson/price/ механика.
Разница в цене 25 тысяч грн.
Дизель потребляет на 1 литр меньше на 100 км в смешанном режиме.
Делим 25 000 грн на 11 грн/литр= 2272 литра, умножаем на 100 км = 227 720 км надо проехать чтобы начать экономить.
Вопросы есть?

[kelvin]

Берем к примеру тусан в одинаковой комплектации GLS 4WD http://hyundai.com.ua/cars/tucson/price/ механика.
Разница в цене 25 тысяч грн.
Дизель потребляет на 1 литр меньше на 100 км в смешанном режиме.
Делим 25 000 грн на 11 грн/литр= 2272 литра, умножаем на 100 км = 227 720 км надо проехать чтобы начать экономить.
Вопросы есть?

б/У e39 которую я взял что бенз что дизель стоили одинаково.
бенз 16-18л в городе, 10л на трассе
диз 12л в городе, 6л на трассе

12 л в городе дизеля по цене как 10л бенза грубо, т.е. бандура е-класса, почти 2 тонны веса, с 3л турбо-движком ест как дохлая малолитражка.
вопросы?

[ashura]

Берем к примеру тусан в одинаковой комплектации GLS 4WD http://hyundai.com.ua/cars/tucson/price/ механика.
Разница в цене 25 тысяч грн.
Дизель потребляет на 1 литр меньше на 100 км в смешанном режиме.
Делим 25 000 грн на 11 грн/литр= 2272 литра, умножаем на 100 км = 227 720 км надо проехать чтобы начать экономить.
Вопросы есть?

в реальности расход на бензине будет выше чем указывают, и разница получиться больше 2 литров на каждые 100км, а значит и сократиться время окупаемости в 2 раза почти (хотя реально на бензине будет еще больше расход)

[kelvin]

в реальности расход на бензине будет выше чем указывают, и разница получиться больше 2 литров на каждые 100км, а значит и сократиться время окупаемости в 2 раза почти (хотя реально на бензине будет еще больше расход)

100%, не может быть чтобы на тяжелой машине типа туксона разница была всего литр.

[Stanyslav Kovalsky]

значит нужно изменить подход к дизельному авто

Лично мне не нужно. Люблю контролировать все процессы в машине) А с дизелями уйдет больше времени)

[Stanyslav Kovalsky]

б/У e39 которую я взял что бенз что дизель стоили одинаково.
бенз 16-18л в городе, 10л на трассе
диз 12л в городе, 6л на трассе

12 л в городе дизеля по цене как 10л бенза грубо, т.е. бандура е-класса, почти 2 тонны веса, с 3л турбо-движком ест как дохлая малолитражка.
вопросы?

БУ дизель, это лотерея) Ты тоже выиграл)

[kelvin]

БУ дизель, это лотерея) Ты тоже выиграл)

посмотрим еще у меня 5 лет опыта нет
но ТНВД я уже починил...

[Kilopovidla]

б/У e39 которую я взял что бенз что дизель стоили одинаково.
бенз 16-18л в городе, 10л на трассе
диз 12л в городе, 6л на трассе
12 л в городе дизеля по цене как 10л бенза грубо, т.е. бандура е-класса, почти 2 тонны веса, с 3л турбо-движком ест как дохлая малолитражка.
вопросы?

Старые авто в расчет не принимаются. Это лотерея.
Новые бензиновые авто по потреблению мало отличаются от дизелей. Более того, есть бензиновые, потребляющие меньше аналогичных дизельных.

[Kilopovidla]

в реальности расход на бензине будет выше чем указывают, и разница получиться больше 2 литров на каждые 100км, а значит и сократиться время окупаемости в 2 раза почти (хотя реально на бензине будет еще больше расход)

Расход будет выше и там и там.
Ладно, допустим в 2 раза. Не 230 тысяч км а 115. 7-8 лет в среднем
Это что-то меняет?-))

[RobinBobin]

и к томуже вся экономия сразу на смарку, стоит выйти из строя одной форсунке турбодизеля, скоко-скоко она там стоит говорите ?

другое дело, что бывают ситуации как например с CHEVROLET ORLANDO, весу 1,5 тонны а двиг либо бензин 1,8 либо турбо-дизель 2,0 - с таким бензиновым да с АКПП оно совсем плохо едет, только дизель и спасает ситуацию.

[Stanyslav Kovalsky]

Расход будет выше и там и там.
Ладно, допустим в 2 раза. Не 230 тысяч км а 115. 7-8 лет в среднем
Это что-то меняет?-))

ТНВД меняет))))

Сколько на бумер он стоит?)

[kelvin]

ТНВД меняет))))

Сколько на бумер он стоит?)

новый дофига и трошки, 1500 баксов но кто ж его будет покупать если он ремонтопригодный вполне. в моём случае просто прокладка потекла... диагностика, ремонткоплект, сборка-разборка вышли 200$

[wayup]

Когда-то и где-то (может и в этой теме?) прочитал, что в покупке дизеля есть экономический смысл только если наезжать более 30 тысяч км в месяц. Вроде похоже на правду.

А по теме - вопрос: недавно обсуждали чем брызнуть в личинку замка при заедании. Помню, что вэдэшка была забракована. А чем, кто помнит? И куда можно подъехать, чтобы брызнули (Черемушки, Таирово)?

[ashura]

Расход будет выше и там и там.
Ладно, допустим в 2 раза. Не 230 тысяч км а 115. 7-8 лет в среднем
Это что-то меняет?-))

у дизеля расход будет примерно на литр больше паспортного в городе, у бензина больше литра на 2-3 а может и больше, да и в реальности там получается примерно литров 15 не меньше

плюс дизель все-таки немного дешевле чем бензин

[ashura]

Когда-то и где-то (может и в этой теме?) прочитал, что в покупке дизеля есть экономический смысл только если наезжать более 30 тысяч км в месяц. Вроде похоже на правду.

А по теме - вопрос: недавно обсуждали чем брызнуть в личинку замка при заедании. Помню, что вэдэшка была забракована. А чем, кто помнит? И куда можно подъехать, чтобы брызнули (Черемушки, Таирово)?

в Вузовском есть изготовление ключей, кажись у них кто-то писал что вроде было что-то для смазки замков (тоже прочитал на форуме кажись, сам там не спрашивал и не видел)

[kelvin]

Старые авто в расчет не принимаются. Это лотерея.
Новые бензиновые авто по потреблению мало отличаются от дизелей. Более того, есть бензиновые, потребляющие меньше аналогичных дизельных.

не заметил..
новые БМВ - расход в городе
120i - 11.4
120d - 6.9

320i - 11.5
320d - 6.7

528i - 11.3
530d -8

730i - 14.1
730d - 9
и тд

http://www.bmw.ua/ua/en/_teaserpool/download/newvehicles/pdf/BMW_Price_List.pdf

[romadone]

Новые бензиновые авто по потреблению мало отличаются от дизелей. Более того, есть бензиновые, потребляющие меньше аналогичных дизельных.

занавес...

[ShiftyFella]

занавес...

мазды со скайактивомским движком таки жрут совсем ничего

[Livesms]

занавес...

Ford EcoBoost - 1.0 л., 100 лошадей. 5,3 л / 100 км в городе и 3,3 л/ 100км на за городом.

Новий 1 літровий двигун EcoBoost

EcoBoost 1,0 л ілюструє успіхи, яких досягли Ford і вся автомобільна галузь у результаті поступового вдосконалення двигуна внутрішнього згоряння, - технології, який вже понад сто років.

Наприклад, 2,9-літровий двигун, що приводив у рух культову Model T, мав витрату палива 11,3 л/100 км і виробляв 20 к. с. На той час це були вражаючі показники.

Перше покоління двигуна Ford Fiesta робочим об’ємом 957 см3, випущене у 1976 році, мало приблизно той самий літраж, що й EcoBoost 1,0 л. Проте EcoBoost виробляє на 64 відсотки більше потужності і споживає на 38 відсотків менше палива.

Новий 1-літровий двигун EcoBoost виробляється на заводі з виготовлення двигунів Ford у Кельні, Німеччина. Компанія Ford вклала 134 мільйони євро (200 мільйонів доларів США) у розроблення спеціальної високотехнологічної лінії на заводі в Кельні, призначеної для виробництва нового двигуна. Цього ж році двигун також почали виготовляти у Крайові (Румунія). Європейський обсяг виробництва, врешті-решт, може зрости до 700 000 двигунів на рік.

Цей двигун, що вміщується на аркуші А4, було розроблено у технічних центрах Ford у Дантоні (Великобританія) і Меркеніху (Німеччина). Двигун виробляється на заводах Ford у Крайові (Румунія) і Кельні (Німеччина).

Традиційною вадою турбодвигунів є «турбояма» – затримка в подаванні потужності. В 1,0-літровому EcoBoost було використано низькоінерційні турбонасичувачі, що зменшують затримку, коли дросель відкрито, ще на низьких обертах двигуна. Ці турбонасичувачі також спроможні пропонувати високу потужність завдяки своїй здатності працювати на частоті до 28 000 об/хв.

Новий Focus з EcoBoost 1,0 л 100 к. с. має кращу в класі паливну економічність – 4,8 л/100 км* і викид CO2 109 г/км. Версія потужністю 125 к. с. споживає 5,0 л палива на 100 км, а її рівень викиду CO2 становить 114 г/км.

Уже даже цены на новую Ford Fiesta с таким двигателем выкатили - 137 900 грн.
В комплектации - 1,0 л. EcoBoost, 5 ступенчатая механика, в базе ESP, 7 подушек безопасности, наконец-то все стеклоподъемники (передние и задние).

[Stanyslav Kovalsky]

мазды со скайактивомским движком таки жрут совсем ничего

Ага. А опель-прапорщик на сто км ворует три литра бензина)