Тема: 
Ну это простоСообщение от Кац
http://www.zr.ru/articles/50376
или более старая
http://www.zr.ru/articles/40589
| ||
Ну это просто
http://www.zr.ru/articles/50376
или более старая
http://www.zr.ru/articles/40589
Последний раз редактировалось Guffy; 22.09.2008 в 11:52.
про это муровину и я читал.
Надо в подшивочке полистать
Кто знает-подскажите как меняются амортизаторы,денег на замену нет,те шо буду ставит-украду,ответ "едешь на сто и там тебе меняют"я уже знаю
Мачете не эсэмэсит!
Посмотрите-ноги мои босы!
по просьбам трудящихся)
машина какая?
меняются элементарно...но в зависимости от подвески необходимы будут хорошие стяжки для пружин...и если первый раз делаешь...нецензурными словами запасись.
Ничего я не хочу менять (с)
вто как не странно 323f 97 года,менять буду с корешем,запас нецензуршины на двоих просто не реален-цена на сто в 260 грн за пару никак не подходит,щас пойду гуглить,если кто поделится дельным советом -спасибо,если поможет в прямом смысле-набухаю пивом
Мачете не эсэмэсит!
Посмотрите-ноги мои босы!
по просьбам трудящихся)
Укради еще где то букварь по машине. Даже не обязательно по своей, главное, чтобы там был Мак-Ферсон
Не переживай если ты один, переживай если ты ноль
Demagog,где?????где его украсть??
Мачете не эсэмэсит!
Посмотрите-ноги мои босы!
по просьбам трудящихся)
Посмотрю в своей библиотеке, но по памяти, у меня ничего подобного нет.
Поспрошай друзей. Не найдешь, опишу своими словами.
Зад или перед менять будешь?
Не переживай если ты один, переживай если ты ноль
ну зависит от того скоко смогу наворовать
http://japancar.pp.ru/info/151.shtml
это подходит??
Мачете не эсэмэсит!
Посмотрите-ноги мои босы!
по просьбам трудящихся)
Если передняя подвеска, то я бы посоветовал следущее:
1. сорвать гайку под капотом (верхнее крепление амортизатора) на машине...первым делом, а то потом будешь долбаться на снятой стойке. Но обязательно оставить гайку на штоке.
2. ЗАПОМИНАЕШЬ как все стояло. снимаешь суппорт...отключаешь все тяги, рулевой наконечник, нижнюю шаровую. Если получится - снимаешь тормозной диск...он тяжелый, а без него будет проще.
3. Откручиваешь 3 винта на верхней чашке и опускаешь всю стойку вниз.
4. предельно осторожно надеваешь минимум 2 стяжки на пружину и стягиваешь пружину. тут лучше без матов...ибо может стрельнуть. Как только верхняя опора осободилась от напряжения..откручиваешь гайку из п.1. полностью.
5. снимаешь чашку верхнюю...осторожно, там внутри подшипник верхней опоры. кстати его можно смазать или как минимум проверить состояние.
6. снимаешь пружину и убираешь подальше. аккуратно! лучше спрятать
7. доступ к амму открыт. Дальше я не знаю как в маздах. там всё видно.http://www.japancats.ru/mazda/details.asp?mdlid=03F00000&vin=&subid=3400&imid=A4500005
ага...там гайка больша...которая держит амм.
удачи.
Ничего я не хочу менять (с)
спасибо ,если будет хорошая погода на выходных будем пробываеть.если украду амартизаторы канешна
Мачете не эсэмэсит!
Посмотрите-ноги мои босы!
по просьбам трудящихся)
Забыл самое важное...с тормозами могут быть вопросы...точне как только вернешь супорт на место...тормозов не будет...из-за того, что колодки будут разведены. аккуратно несколько раз на незаведенном моторе нажмешь на тормоз...пока педаль не станет твердой...а потом трогайся с места...это очень важно...иначе тормозов не будет!
Ничего я не хочу менять (с)
Сойдет. Но книжка лучше, она с картинками
Не переживай если ты один, переживай если ты ноль
ага вот их бы и хотелось
Мачете не эсэмэсит!
Посмотрите-ноги мои босы!
по просьбам трудящихся)
я уже представляю.... ночь...молдаванка....COM...скручивает аммортизаторы...
Любит наш народ всякое говно.....
НЕ ну я у себя на районе работать не буду...
Кстати принимаю заказы на амортизаторы-есть почти все модели
но слегка БЭУ
Мачете не эсэмэсит!
Посмотрите-ноги мои босы!
по просьбам трудящихся)
Тебе придётся перелопатить массу литературы, чтоб научиться снимать аммортизаторы с разных автомобилей.Кстати принимаю заказы на амортизаторы-есть почти все модели
Так что проси книжку не только по мазде
Maks....., а вот это все - "снимаешь суппорт...отключаешь все тяги, рулевой наконечник, нижнюю шаровую. Если получится - снимаешь тормозной диск..." - зачем снимать???? ИМХО вполне достаточно двух болтов, которыми соединены аморт. стойка и поворотный кулак (ступица), + отвести от стоек торм. шланги (на стойке есть держатель, шланг крепится к нему П-образным зажимом)Если передняя подвеска, то я бы посоветовал следущее:
1. сорвать гайку под капотом (верхнее крепление амортизатора) на машине...первым делом, а то потом будешь долбаться на снятой стойке. Но обязательно оставить гайку на штоке.
2. ЗАПОМИНАЕШЬ как все стояло. снимаешь суппорт...отключаешь все тяги, рулевой наконечник, нижнюю шаровую. Если получится - снимаешь тормозной диск...он тяжелый, а без него будет проще.
3. Откручиваешь 3 винта на верхней чашке и опускаешь всю стойку вниз.
4. предельно осторожно надеваешь минимум 2 стяжки на пружину и стягиваешь пружину. тут лучше без матов...ибо может стрельнуть. Как только верхняя опора осободилась от напряжения..откручиваешь гайку из п.1. полностью.
5. снимаешь чашку верхнюю...осторожно, там внутри подшипник верхней опоры. кстати его можно смазать или как минимум проверить состояние.
6. снимаешь пружину и убираешь подальше. аккуратно! лучше спрятать
7. доступ к амму открыт. Дальше я не знаю как в маздах. там всё видно.http://www.japancats.ru/mazda/details.asp?mdlid=03F00000&vin=&subid=3400&imid=A4500005
ага...там гайка больша...которая держит амм.
удачи.
ЗЫ: с 1-м пунктом полностью согласен)))
ЗЗЫ: отсоединить датчик АБС (если есть)
Последний раз редактировалось wazlaw; 23.09.2008 в 22:33.
««Дьявол начинается с пены на губах ангела...»
Итог этого сообщения-вчера вечером мне парень в личку пишет и спрашивает "А что есть на восмерку и на сколько они БЭУ"
Кстати принимаю заказы на амортизаторы-есть почти все модели
но слегка БЭУ
Мачете не эсэмэсит!
Посмотрите-ноги мои босы!
по просьбам трудящихся)
Ты прав. Просто я те болты не трогал...мне лениво было потом на развал ехать.
Разумное замечание. Но если это делать не на подъемнике, то надо отсоединить стабилизатор..он будет сильно мешать. На москвиче стабилизатор так просто не отключишь...потому мне было проще сделать так...как я описал
Ничего я не хочу менять (с)
Ваши права
Социальные закладки