Всё,что вы хотели знать про автомобили,но боялись спросить. II

[Alexcat]

А ну, господа панове, пошлите ка меня в тему про машины на которых далеко в Европу, прямо до Лиссабона катаются.. Ибо что то сам такую не нашёл, но очень «хочу спросить» .

[Zoreg]

Дааа..это кааайф!!!! Иногда, так хочется рвануть куда-то, с пыльного, шумного города и пробок... скорость, трасса, музыка и мелькающие пейзажи за окном!

Збочинець)

[First]

Дааа..это кааайф!!!! Иногда, так хочется рвануть куда-то, с пыльного, шумного города и пробок... скорость, трасса, музыка и мелькающие пейзажи за окном!

С нашими ямами на пейзажи таки посмотришь...

[Blaugrana]

С нашими ямами на пейзажи таки посмотришь...

так надо хотя бы куда-то в околозаграницу) сначала пару часов квеста и внимательности на объезд ям, а потом пейзажи и нормальные дороги)

[First]

так надо хотя бы куда-то в околозаграницу) сначала пару часов квеста и внимательности на объезд ям, а потом пейзажи и нормальные дороги)

та да

[Alexcat]

С нашими ямами на пейзажи таки посмотришь...

На два столба потом Стараказачи и Молдавия почти без ям, а дальше отличные дороги Румынии , причём практически все . До автобана А1 навигатор проложил необычную дорогу по прямой через заповедник, не одной фуры, дорога отличная и....... медвежонка встретили! жирок к зиме нагуливал ...фото жены....она побежала его яблоками кормить.... так что Украину проехал без ям. А дальше есть что посмотреть!

[Tolstyj]

если дегустировать не до соплей, то можно и завтра за руль из Рима в Ниццу, а если ехать в отпуск с изначальной целью бухать неделю до соплей, то машина не нужна)

Кому как, а мне бутылка вина или штучки так 4 разных пива вечером уже не позволяют сесть за руль минимум до следующего вечера.

[Alexcat]

Если устраивать алкотур то можно и просто дома бухать, раньше это называли уйти в запой)

[Tolstyj]

Если устраивать алкотур то можно и просто дома бухать, раньше это называли уйти в запой)

Ну, с таким подходом можно и вообще медицинским спиртом натощак закидыватсья, зачем вот эти все условности, лишние траты.

[Мізантроп]

...можно и вообще медицинским спиртом натощак закидыватсья...

Если еще добавить в рацион "правильные колеса", то открывшиеся горизонты, могут явить воображению такие виды, которые в обычных условиях, недоступны рядовому авто-туристу.

[Blaugrana]

Кому как, а мне бутылка вина или штучки так 4 разных пива вечером уже не позволяют сесть за руль минимум до следующего вечера.

а ну это тоже, восприятие разное у всех) у меня от бутылки вина мир только начинает становится цветным)

[Hloya]

Так классно расписали. Я ни разу не ездила по Европам на авто. Бывало, брала в аренду там уже. Но просто я думаю после тыщ км на машине уже и отдых не в кайф. А вот оно как оказывается- есть свои прелести))

[RoLeX]

Так классно расписали. Я ни разу не ездила по Европам на авто. Бывало, брала в аренду там уже. Но просто я думаю после тыщ км на машине уже и отдых не в кайф. А вот оно как оказывается- есть свои прелести))

Просто надо стараться ехать с небольшими переездами. Ну и крайне напрягает собирать-разбирать вещи, в каждом новом месте ночевки. Особенно для девушек, у которых миллион баночек )

[Бозон]

Просто надо стараться ехать с небольшими переездами. Ну и крайне напрягает собирать-разбирать вещи, в каждом новом месте ночевки. Особенно для девушек, у которых миллион баночек )

Заранее приучаете девушку пользоваться бьюти- кейсом, получите и порядок в доме, и никаких проблем с баночками в дороге.

[Hloya]

Ой, а зачем их разбирать? Я в принципе в путешествиях не особо разбираю вещи, нЕкогда!)
Блин, про Бьюти-кейс я сейчас прям в замешательстве такое читать от мужчины))))

[Бозон]

Ой, а зачем их разбирать? Я в принципе в путешествиях не особо разбираю вещи, нЕкогда!)
Блин, про Бьюти-кейс я сейчас прям в замешательстве такое читать от мужчины))))

От опытного мужчины, заметьте. Который существенную часть жизни провел в длительных командировках))

[RoLeX]

Заранее приучаете девушку пользоваться бьюти- кейсом, получите и порядок в доме, и никаких проблем с баночками в дороге.

И шо, в душе его поставить?)
это так не работает )))

[Бозон]

И шо, в душе его поставить?)
это так не работает )))

Рядом с зеркалом, около которого она красится по утрам. Еще как работает, и убирать легко, есличе)). Открыл, смахнул в него все с подзеркальника и закрыл. Можно и к порогу отнести))))

[Mr Andrews]

Вот такое сегодня попалось:

  Показать скрытый текст

За автомобиль, которому больше пяти лет, придется ежегодно платить налог.

За автомобиль, которому больше пяти лет, придется ежегодно платить налог.
Пользоваться старым автомобилем станет дорого. Если машине больше пяти лет, то ее владельцу ежегодно придется платить в бюджет кругленькую сумму. А платить придется многим – средний возраст автомобилей в Украине 20 лет. Пока идея с транспортным налогом только на бумаге. Это одна из правок, которую депутаты внесли в законопроект №8487, который должен сделать растаможку автомобилей дешевле.
Каким будет размер налога и кто будет его платить, узнавал сайт "Сегодня".
Платить будут все.
Пока транспортный налог собирают с "элитных" авто. Владелец такой машины должен каждый год платить 25 тысяч гривен в госбюджет. Налогом на первые пять лет облагаются новые автомобили, если они дороже 375 минимальных зарплат – это 1 млн 396 тыс. грн.
Парламентарии хотят, чтобы налог платили все. Буквально все, у кого есть транспорт: будь то автобус, легковушка или мотоцикл. И не важно, сколько стоит транспортное средство. Главное одно, его возраст – облагаться будет машина старше пяти лет от года ее производства. Платежки фискальщики будут присылать по месту регистрации собственника авто.
Какой будет налог? 25 тыс. гривен никуда не денутся. Их как платили (или должны платить) собственники "элитных" автомобилей, так и будут платить. Налог на все авто старше пяти лет будут считать по специальной формуле:

Ставка = Ставка базовая х К двигателя х К возраста х К экологический

Разберем формулу.
Если автомобиль на бензине, то Ставка базовая – 200. Если на дизеле – 300.
Коэффициент двигателя – это объем двигателя, разделенный на 1000 куб см.
Коэффициент возраста – возраст автомобиля минус пять.
Экологический коэффициент зависит от соответствия автомобиля экологическим стандартам:
Евро-2 и ниже – 4;
Евро-3 – 3;
Евро-4 – 2;
Евро-5 – 1,5;
Евро-6 и выше – 1.
Сколько надо будет заплатить? Например, есть автомобиль на бензине с двигателем 2200 см³ и ему пошел шестой год от даты производства. Первые пять лет владелец этого авто может ничего не платить, а как только настанет шестой – ему придет платежка от фискальной службы на сумму 660 гривен. И каждый год цифра будет больше. Так, на седьмой год — это будет уже 1320 грн.
А машина на дизеле с еще большим объемом двигателя станет вовсе невыгодной. Например, десятилетнее авто с объемом двигателя 3000 см³ обойдется владельцу в 9000 гривен ежегодно. С двигателем на 1000 см³ – 3000.
Учитывая, что средний возраст автомобилей в Украине 20 лет, цифры в платежках будут намного серьезнее. За старый автомобиль на бензине, которому 19 лет с двигателем 1300 см³, придется каждый год платить 10 920 гривен.
Когда транспортный налог вступит в силу?
Депутаты уже проголосовали за законопроект №8487 в первом чтении. Сейчас в него вносят предложения, чтобы подготовить ко второму чтению. Правка с транспортным налогом – одна из самых резонансных. Всего парламентарии уже внесли в проект более 90 изменений – их могут как принять, так и отклонить.
Изначально законопроект касался уменьшения ставок акцизов на растаможку автомобилей. Меньшие налоги должны решить проблему с засильем "евроблях". По разным данным, в Украине от полумиллиона до двух миллионов автомобилей на иностранных номерах, которые ввезли в обход закона именно из-за высоких налогов. Например, в Польше можно купить неплохой автомобиль 2015 года за 3000 евро. Однако его растаможка обойдется почти во столько же – в 2995 евро. А растаможить автомобили, которые выпущены раньше 2010 года, и вовсе запрещено – они не соответствуют экостандарту Евро-5.
Законопроект №8487 снимает все ограничения. Если его примут – можно будет растаможить авто и 2000 года. Но главное – снижение ставки акциза. Например, по ставкам законопроекта акциз на 10-летний автомобиль с двигателем 1500 см³ составит 750 евро.
Сейчас при растаможке автомобиля нужно заплатить такие сборы и налоги:
Ввозная таможенная пошлина. По закону "Таможенный тариф Украины" ввозная пошлина составляет 10% от стоимости автомобиля, а для машины из ЕС – 5-7,3%.
Акцизный сбор. Его ставка зависит от типа автомобиля, объема двигателя, топлива, которым он заправляется, и возраста.
НДС. Составляет 20% от суммы таможенной стоимости автомобиля, акцизного сбора и ввозной пошлины.

https://www.segodnya.ua/economics/av...z-1177859.html

[Tolstyj]

Вот такое сегодня попалось:

  Показать скрытый текст

За автомобиль, которому больше пяти лет, придется ежегодно платить налог.

За автомобиль, которому больше пяти лет, придется ежегодно платить налог.
Пользоваться старым автомобилем станет дорого. Если машине больше пяти лет, то ее владельцу ежегодно придется платить в бюджет кругленькую сумму. А платить придется многим – средний возраст автомобилей в Украине 20 лет. Пока идея с транспортным налогом только на бумаге. Это одна из правок, которую депутаты внесли в законопроект №8487, который должен сделать растаможку автомобилей дешевле.
Каким будет размер налога и кто будет его платить, узнавал сайт "Сегодня".
Платить будут все.
Пока транспортный налог собирают с "элитных" авто. Владелец такой машины должен каждый год платить 25 тысяч гривен в госбюджет. Налогом на первые пять лет облагаются новые автомобили, если они дороже 375 минимальных зарплат – это 1 млн 396 тыс. грн.
Парламентарии хотят, чтобы налог платили все. Буквально все, у кого есть транспорт: будь то автобус, легковушка или мотоцикл. И не важно, сколько стоит транспортное средство. Главное одно, его возраст – облагаться будет машина старше пяти лет от года ее производства. Платежки фискальщики будут присылать по месту регистрации собственника авто.
Какой будет налог? 25 тыс. гривен никуда не денутся. Их как платили (или должны платить) собственники "элитных" автомобилей, так и будут платить. Налог на все авто старше пяти лет будут считать по специальной формуле:

Ставка = Ставка базовая х К двигателя х К возраста х К экологический

Разберем формулу.
Если автомобиль на бензине, то Ставка базовая – 200. Если на дизеле – 300.
Коэффициент двигателя – это объем двигателя, разделенный на 1000 куб см.
Коэффициент возраста – возраст автомобиля минус пять.
Экологический коэффициент зависит от соответствия автомобиля экологическим стандартам:
Евро-2 и ниже – 4;
Евро-3 – 3;
Евро-4 – 2;
Евро-5 – 1,5;
Евро-6 и выше – 1.
Сколько надо будет заплатить? Например, есть автомобиль на бензине с двигателем 2200 см³ и ему пошел шестой год от даты производства. Первые пять лет владелец этого авто может ничего не платить, а как только настанет шестой – ему придет платежка от фискальной службы на сумму 660 гривен. И каждый год цифра будет больше. Так, на седьмой год — это будет уже 1320 грн.
А машина на дизеле с еще большим объемом двигателя станет вовсе невыгодной. Например, десятилетнее авто с объемом двигателя 3000 см³ обойдется владельцу в 9000 гривен ежегодно. С двигателем на 1000 см³ – 3000.
Учитывая, что средний возраст автомобилей в Украине 20 лет, цифры в платежках будут намного серьезнее. За старый автомобиль на бензине, которому 19 лет с двигателем 1300 см³, придется каждый год платить 10 920 гривен.
Когда транспортный налог вступит в силу?
Депутаты уже проголосовали за законопроект №8487 в первом чтении. Сейчас в него вносят предложения, чтобы подготовить ко второму чтению. Правка с транспортным налогом – одна из самых резонансных. Всего парламентарии уже внесли в проект более 90 изменений – их могут как принять, так и отклонить.
Изначально законопроект касался уменьшения ставок акцизов на растаможку автомобилей. Меньшие налоги должны решить проблему с засильем "евроблях". По разным данным, в Украине от полумиллиона до двух миллионов автомобилей на иностранных номерах, которые ввезли в обход закона именно из-за высоких налогов. Например, в Польше можно купить неплохой автомобиль 2015 года за 3000 евро. Однако его растаможка обойдется почти во столько же – в 2995 евро. А растаможить автомобили, которые выпущены раньше 2010 года, и вовсе запрещено – они не соответствуют экостандарту Евро-5.
Законопроект №8487 снимает все ограничения. Если его примут – можно будет растаможить авто и 2000 года. Но главное – снижение ставки акциза. Например, по ставкам законопроекта акциз на 10-летний автомобиль с двигателем 1500 см³ составит 750 евро.
Сейчас при растаможке автомобиля нужно заплатить такие сборы и налоги:
Ввозная таможенная пошлина. По закону "Таможенный тариф Украины" ввозная пошлина составляет 10% от стоимости автомобиля, а для машины из ЕС – 5-7,3%.
Акцизный сбор. Его ставка зависит от типа автомобиля, объема двигателя, топлива, которым он заправляется, и возраста.
НДС. Составляет 20% от суммы таможенной стоимости автомобиля, акцизного сбора и ввозной пошлины.

https://www.segodnya.ua/economics/av...z-1177859.html

Ну, за 5 лет это они сильно задвинули, конечно... В наших реалиях я бы брал 15 лет для облагания налогом. Но чувствую, что поправка не пройдет. Слишком больно ударит по электорату перед выборами.