Просмотрев описание проблемы могу предложить 3 варианта:
1. Пробило прокладку ГБЦ. При этом необязательно будет эмульсия в масле или пар в выхлопе. Но вот с чем сам столкнулся - воду выгоняло ТОЛЬКО когда двигатель был полностью прогретый. Просто шли пузыри в одном из из патрубков с-мы охлаждения двигателя И ТО ПОСЛЕ хорошей прогазовки. Выход - менять прокладку.
2. Образовалась трещина в каналах ОЖ в блоке или ГБЦ двигателя. Как проверить? Один из способов - выкрутить свечи, и поочередно засовывая шланг под давлением (от компрессора) и закрывая клапаны (проворачивая двигатель) - посмотреть на каком цилиндре будет давить жидкость из расширительного бачка или через горловину радиатора. Выход варить/менять голову или блок (фактически капиталка).
3. Печка. Бачок, радиатор, краник, патрубки печки. Как проверить? Самый важный признак - "сладковатый" запах антифриза в салоне. Запотевание лобового стекла. Лужица, потеки на полике.
P.S. Николай (NikolasLight), спроси у Дяди - он подтвердит, что расширительный бачок служит для вытеснения в него избыточной охлаждающей жидкости, сборки конденсата и предотвращения завоздушивания системы.
У меня все.![]()
Социальные закладки