Наконец то сделают нормально улицу...нафиг брусчатку...такие улицы магистральные должны быть в асфальте...сколько лет я гробил ходовую...
|
Наконец то сделают нормально улицу...нафиг брусчатку...такие улицы магистральные должны быть в асфальте...сколько лет я гробил ходовую...
брусчаткой должен быть выложен пешеходный центр города, и улочки по которым редко машины ездят
остальное надо закатать в асфальт
Там можно расширить улицу вот как: старая брусчатка укладывается на место (заново и качественно), по бокам от нее в одной плоскости с проезжей частью укладываются плиты бесшумного трамвайного полотна.
Предложения к проекту реконструкции именно в атком ключе были отправлены мной и еще несколькими товарищами 10-11 марта.
Было бы хорошо если бы брусчатку оставили...ведь можно качественно и ровно уложить брусчатку....
И еще, по поводу трам-развязки на углу с Комсомольской...реально ли пустить 10 маршрут до автовокзала...
Трамвай с Черемушек на Автовокзал пустить очень даже реально. С технической стороны проблема есть только в нехватке водителей и кондукторов, вагонов хватит, чтобы на новом маршруте обеспечить интервалы около 10 минут.
Но запуск нового трамвайного маршрута находится исключительно в компетенции управления транспортного комплекса города, а там безраздельно царствует маршруточное лобби.
Слышал что Маразлиевскую расширяют. Кто знает что хотят в итоге сделать с этой улицей? И может кто-то нам любезно предоставит фоторепортаж?![]()
Electric yellow's got me by the brain banana!
Реконструкцию улицы поддерживаю - давно нужно было.
Мне приходится часто там ездить и это улица просто ужас! Рельсы не параллельные, провалы в брусчатке, асфальтовые латки. Ходовая убивается в раз.
Улицу расширят, тротуары оставят по 3 метра.
Булыжники пойдут на реконструкцию других улиц (те, что не стали шарообразными).
По окончании высадят каштаны и что-то еще.
- из новостей -
Новым масштабным проектом в рамках поэтапной реконструкции центра Одессы станет реконструкция улицы Тираспольской по всей её протяженности — от улицы Старопортофранковской до площади Тираспольской. Сегодня износ трамвайного полотна на этой улице составил 90 процентов, а выложенной старой брусчаткой проезжей части — 85 процентов. По словам начальника городского управления дорожного хозяйства Сергея Подгайного, этот строительный материал, как и любой другой, имеет свой ресурс, который в данном случае оказался почти полностью исчерпан. На многих участках проезжей части булыжник вообще отсутствует.
Планируется, что проезжая часть улицы будет расширена до 15 метров по примеру соседней ул. Колонтаевской, на которой была применена и технология бесшумного трамвая.
Ожидается, что работы на ул. Тираспольской будут продолжаться c середины марта до первой половины октября текущего года. Проект реконструкции разработан «Одессатехкомунпроектом». На его реализацию из городского бюджета выделено 15 миллионов гривен.
При реконструкции планируется снос всех старых и ветхих деревьев, на месте которых появятся 8-10 летние саженцы каштана и липы.
Директор коммунального предприятия «Горзелентрест» Александр Бабыкин пояснил, что до 70 процентов деревьев находящихся на ул.Тираспольской, уже достигли своего предельного возраста, поражены различными заболеваниями и представляют реальную угрозу для людей при каждом сильном порыве ветра. Кроме того, на ул.Тираспольской растёт американский клён являющийся рассадником белой бабочки. Рекомендуется подобные деревья удалять», сказал Александр Бобыкин.
Начальник городского управления дорожного хозяйства Сергей Подгайный подчеркнул, что с завершением реконструкции транспортная ситуация в центральной части города значительно улучшится. Недавно были завершены работы и на улице Ленинградской.
До ремонта на участке, граничащем с улицей Балковской, с трудом проезжали даже внедорожники. Ремонт дорожного покрытия был проведен здесь с использованием булыжника снятого при реконструкции улицы Успенской.
С декабря прошлого года продолжается реконструкция и на части ул. Еврейской. После завершения работ, движение по ней будет осуществляться в одностороннем режиме.
По мнению начальника управления дорожного хозяйства, после проведенной переукладки брусчатки с использованием камня, демонтированного во время ремонта улиц Колонтаевской и Успенской, это дорожное покрытие можно будет эксплуатировать без радикального вмешательства в течение 15-20 лет.
А вот тут мои комменты к статье, выложенной выше.
ну вот, а вы боялись что всю брусчатку разворуют
Про деревья гон... На Колонтаевской точно такие-же оставили. То, что трухлявые -- правда. Постоянно при ветре на Колонтаевской падали большие ветки и даже после их подпиливания упала одна ближе к Косвенной.
"Друзьям" советую посетить мою домашнюю страницу.
Социальные закладки