кто что занет о ЗАЗе

[stern]

О, кажись опять начинается боян "(х)АЗ или иномарка"...
Вопрос вроде предметный был, но все равно, "не могем мы иначе" (с).

Если мало денег и ко всему еще это первая машина - Таврюха рулит, причин много, но это уж другая тема.

[Leshka]

Так пикапы это не совсем Славуты, хотя скоростные характеристики (не путать с динамическими) приятно удивляют.

так там в коробке короткая пара стоит, вот пикапчеги и рвут с места шо дурные

[Leshka]

господа, пожалейте свое время... да, запчасти дешевые, работа дешевая, устройство автомобиля простое. Но вы _постоянно_ будете думать что Вам еще надо в машине поменять, посмотреть, покрутить и т.д.

Соберите денег, купите б\у корейца или японца и будете иметь в разы меньше головной боли.

проверял на собственном опыте.

P.S. даже если не собирать денег, подберите себе какого-нибудь "простого" предствителя немцев или японцев на Ваши деньги.
Ремонтировать его прийдется, но в отличии от ЗАЗа и ВАЗа Вы его будете ремонтировать _один_ раз и забывать о замененном узле.

ну не факт, если смотреть за машиной и вовремя менять расходники, то служит намана. очень большая проблема - это запчасти - валом г..., это да, а в остальном нормальный вариант, но обязательно смотреть состояние при покупке (если б/у)

вообще берем покупаем не гнилую БУ
запихиваем во все щели вату (обесшумку) чтобы ниче не требенело..
тонируем чтобы никто тебя в ней не видим..
ставим девяточный движок.. и ганяем.

1,3 родной движок (особенно, если собранный ручками) не уступает 1,3 девяточному, вот если втулить 1,6 - это да, звЭр получится. По обесшумке - надо, однозначно, на себе проверил (точнее на своем авто). 200 баксаф и зер гут

[Vyacheslav.]

прикольная машинка.... только легкая на трассе сдувает...
при старте из-за малого веса авто передние колеса долго шлифуют асфальт

расход по городу "тапка в пол" на 1,2 карб - 10 литров.

пару недель помог куму купить славуту 2004 года люкс (эсп и т.д.) 1,3 инж пробег 30 тык - состояние идеал - 4000 уев почистили инжектор и все пучком... машинка супер

но кстати по инжектору мастеров еще поискать надо (диагностику например сделать).
на одесса-авто и соваться нечего - гиблое дело - очереди и хамское отношение

если выбирать в данном ценовом диапазоне бу подуставший жигулятор или почти новую славуту - я бы советовал славуту...

но краш-тесты лучше не смотреть кстати поэтому, запаску сразу кидайте в багажник! не место ей под капотом...

[stern]

...
но кстати по инжектору мастеров еще поискать надо (диагностику например сделать)....

Да что там мастерить-то в инжекторе? Рабочесть форсунок/давление в рампе? - фигня это.

[Leshka]

Да что там мастерить-то в инжекторе? Рабочесть форсунок/давление в рампе? - фигня это.

прошивка. диагностировать нормально не умеют

[stern]

прошивка. диагностировать нормально не умеют

А там еще что наши намудрили? Ее дело вроде импульс выдавать вовремя нужной лины и все вроде... Дык осцилограф в зубы и смотри вот он есть, а вот его нет...

[masta_man]

господа, пожалейте свое время... да, запчасти дешевые, работа дешевая, устройство автомобиля простое. Но вы _постоянно_ будете думать что Вам еще надо в машине поменять, посмотреть, покрутить и т.д.

Соберите денег, купите б\у корейца или японца и будете иметь в разы меньше головной боли.

проверял на собственном опыте.

P.S. даже если не собирать денег, подберите себе какого-нибудь "простого" предствителя немцев или японцев на Ваши деньги.
Ремонтировать его прийдется, но в отличии от ЗАЗа и ВАЗа Вы его будете ремонтировать _один_ раз и забывать о замененном узле.

как опвезет... не факт что за эти деньги можно найти что-то приличное