| ||
найди. вот в ниссане, элефанте мне не сказали так. тока в нашем СЦ.Сообщение от Maks.....
да и потом уверен, что в другом будет та же цена.
хотя когда был ТАЗ, я специально ставил у других, т.к. была проблема с элекрикой, там был ТАКОЙ электрик, что я решил машину в те руки не отдавать. и поставил сигналку в другом месте. они говорили типа не у нас поставили, а я показал на царапины оставленные электриком его отвёрткой на двери внутри, тут же угомонились
У каждого свои "тараканы в голове".
Я, например, не представляю себе как можно праздно шататься днями напролет по СТО и смотреть как ремонтируют машины.
ТО можно пройти за 30 минут... почему бы не разрешить владельцу находиться в личном автомобиле? Представляете...Вы приглашаете людей ремонт у Вас делать, а они при этом выгоняют Вас из квартиры и запрещают наблюдать. Просто на мысли наводит. Еще слышал, что Автолидер разорвал отношения с ними... они автолидерскому инспектору не разрешали инспектировать их работу...почему?А может Бош сервис - это как раз то место, где в случае ремонта ставят не новые запчасти?
Ничего я не хочу менять (с)
там дело не в их хотении и а технике безопасности. на любой СТО "посторонним В" это опасно(подьёмники и пр). в реале многие помягче к этому. а зря. в Одесса авто с год назад подьёмник рухнул, хорошо что никого не было.а вот со стороны наблюдать.. так по моему это не запрещено
на всех фирменных и просто хороших сто не разрешают. сидишь смотришь тв и пьешь чаек. чем прохо??? я не думаю, что там с машиной намутят. но и гарантировать невозможно обратное
ну а почему тогда нельзя через стекло допустим смотреть на свою машину если очень хочется? В чем проблема? Почему нельзя смотреть на то, что и как делают с моей машиной?
Ничего я не хочу менять (с)
там так и есть. Есть комната для клиентов. И через стекло видишь все. А потом прибегают к стойке и орут шо уже полчаса возле машины никого нет.
Записалась на предварительный осмотр в Бош. После осмотра поставят на очередь на покраску. Свой отзыв обязательно отпишу.
По поводу гарантии - в моем случае гарантийный талон действует только на определенный список деталей, вероятность выхода из строя которых и так очень мала. При этом в гарантийном талоне прописана некая предельная сумма ($) гарантии, а разницу между этой суммой и стоимостью гарантийного ремонта в случае поломки оплачивать всеравно мне. Так что не вижу смысла в моем случае особо париться изза гарантии, и Бош выбрала не изза этого.
Как я уже говорила, я поинтересовалась ценами в других СТО.
Исходя из соображения, что разница в 50-80 у.е. не такая уж большая по сравнению со стоимостью авто, решила не рисковать и покраситься там, куда направили с Хонда-Сервиса.
P.S. Все таки мне непонятно, почему у Хонда-Сервис нет своей малярки. Неприятно осознавать, что скорее всего краску под машину будут подбирать, а не брать родную заводскую, как для Фольксвагенов на банной например.
краска выгорает, лак царапаеться.
если взять ту же краску что красили на заводе, не факт что попадут в цвет.
так что не переживайте, подбирать будут полюбому
Может не совсем в тему... НО!!!
Стоит ли отказываться от кузовной гарантии автосалона?
Не хочу делать тонировку, шумоизоляцию, антикорозийку на сервисном центре, не вызывает доверия их работа, да и цены...
Есть свои мастера, работа которых уже проверена и нареканий не вызывает...
Вот и возникает вопрос - стоит ли отказываться от кузовной гарантии и делать все самому?
Подумайте сами- зачем Вам кузовная гарантия? Или у модели, на которой Вы ездите, отваливается багажник?Даже в этом случае (авео) за счет фирмы выходят только 2 шва по 5 см. Небольшая трата в любом случае... Кузов все равно НИКТО и НИКОГДА не поменяет по гарантии- не стоит и надеяться. А краска- она сама на отваливается.
Ну допустим шумоизоляция уже повлияет и на гарантию с электрикой,так как будут сниматься карты дверей,а там стеклоподъёмники электрически жгуты и всё такое,тонировка -- потеря гарантии на стёкла,ну в общем весь букет будет,выход один если есть знакомые на сервисном центре,то пусть влепят всё это в сервисную книжку(а ставить будешь,где захочешь)
Не можешь прокормить жену? Пропей!
и нарушают закон!
при соблюдении техники безопасности вы имеете права находиться в рем. зоне.
Как правило, накидывается халатик, и на этом все требования ТБ заканчиваются.
Возможен вариант, когда внутренний регламент СТО запрещает нахождение "не мастера" в рем. зоне. Пусть предъявят бамажки, которых у них, скорее всего, - нет.
Статью закона кину для желающих попробовать на практике )
О-о-о...
У меня была такая история.
Продавал я полгода назад свой Авенсис 98 года.
Машинка хорошая была, но я на ней год проездил и ничего за этот год не делал в ней. Поэтому, хоть она и хороша, а червячек сомнения меня все-таки грыз - а вдруг чегой-то найдут...
Короче, загнали ее туды... Нас - меня и покупателля - поселили в аквариум. Смотришь через стекло со второго этажа, как они там копаются. Покупець очень нервничал - всё ему казалось, что они мало проверяют, не так тщательно, быстро, поверхностно и т.д...
Но самое главное было впереди - это лист диагностики!!! Представьте себе чек с автозаправки... Потом порвите его напополам... Вот это и есть лист диагностики, в котором стояло две закорючки "ОК", которые и являлись, собственно, вердиктом о состоянии ходовой и двигателя!!! Я был в шоке, не говоря о покупателе... На вопрос - "это всё???" ему ответили - "а что еще надо??? Претензий по машине нет!!!"
Для меня, как для продавца, это было в плюс, но если справедливо разобраться - это ж ненормально... Тем более, что мелкие проблемки были - не может 10-летняя машина быть идеальной... Но... или я понравился работникам БОШа, или клиент не понравился, так что... Вот такая история.
Я как-то смотрел 3-х или 4-х летнюю примьеру... так мне с этими океями показывали рулон...см 60
Ничего я не хочу менять (с)
Где??? На Боше???
Вот кореш мой - так тот расписывает всё - от левого переднего до заднего правого - где чего поизносилось и сколько чего стоит, если менять... по ходовой - стандартный лист А4, такой же на двигло. Вот там возьмешь его в руки - сразу все понятно, даже если и баран в автомобиле.
может у них бумага закончилась?
но вообще, два "ок" как результат диагностики меня бы не устроил. я бы как минимум хотел видеть список того что тестировалось/какие тесты проводились.
не знаюЭто я просто в качестве примера того, что сам видел
Ничего я не хочу менять (с)
правильнее было-бы сказать если СТО делает откат салону,то такое СТО-авторизированное,грустно.
Почему не предположить, что салон провел обследование СТО, остался доволен качеством и рекомендует эту станцию своим клиентам?
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки