Шкода или Форд ???

[Спецагент]

И я бы выбрал Форд...ну вот не нравится мне Фабия и все тут!

[Illusion..]

фиеста вроде меньше размером...

[Sunset_Orange]

не знаю, как рулится фабия, но фиеста, и вообще все форды, рулятся зачетно! вход в поворот, то ли горный серпантин, одно удовольствие на них ездить.

[Сергун]

Я за Форд, а на Шкоды цены неадекватные-ИМХО

[Fred]

не знаю, как рулится фабия, но фиеста, и вообще все форды, рулятся зачетно! вход в поворот, то ли горный серпантин, одно удовольствие на них ездить.

С другой стороны, Фиеста жёсткая. По крайней мере, так журналисты в обзорах пишут.

да и внешне, фиеста смотрится красивее скучной фабии

Речь о старой фабии или о новой?

фиеста вроде меньше размером...

Мой коллега (195 см, 100 кг) выбирал себе машину до ~$18-20k. Пересидел во многих моделях, да мало где мог комфортно поместиться. Даже в Pajero Sport и Prado ему было тесно. А в новой Фабии, говорит, удобно. Собирается теперь её брать.

P.S.: Не то, чтобы я был фанатом Фабии, просто мнения тут высказываются какие-то однобокие. ;-)

[Sunset_Orange]

С другой стороны, Фиеста жёсткая. По крайней мере, так журналисты в обзорах пишут.


Речь о старой фабии или о новой?


Мой коллега (195 см, 100 кг) выбирал себе машину до ~$18-20k. Пересидел во многих моделях, да мало где мог комфортно поместиться. Даже в Pajero Sport и Prado ему было тесно. А в новой Фабии, говорит, удобно. Собирается теперь её брать.

P.S.: Не то, чтобы я был фанатом Фабии, просто мнения тут высказываются какие-то однобокие. ;-)

ты коллегу посади в авео. он не захочет из неё вылазить.

[madbut]

ты коллегу посади в авео. он не захочет из неё вылазить.

не факт

[trov]

к теме о форде
http://www.watchmenonthewalls.com/issue429.html

[madbut]

к теме о форде
http://www.watchmenonthewalls.com/issue429.html

Ну и что? Как говорится - П.И.Чайковский был гомосексуалистом, но мы его любим не только за это

[Профессионал]

С другой стороны, Фиеста жёсткая. По крайней мере, так журналисты в обзорах пишут.

Жестковата, как и все авто с очень точным рулевым. Мягкая подвеска - мягкий руль, жесткая подвеска - точный руль. Бывает серединка
Но "Фиеста" рулится просто прелесть - как себя чувствуешь.

[Respectable]

Наконец я добрался до салона и поматал нервы менеджерам
Облазил Фиесту вдоль и поперек. Машина супер, мне показалось, что Фабия рядом не стоит (почему то ее увидел в своем воображении с надписью "савдеп"). Правда Фиеста смутила меня своим зеркальцем, сразу полезли воспоминания связанные с фразой - "она для женщин" Но черненькая выглядела довольно таки по "пацански"
Короче говоря, вот какие минуса на мой взгляд я нашел и прошу Вас, если кто знает, сказать существенны ли они и сколько будет стоить их устранить, по возможности:
1. машинка реально жестковата, правда в повороты входит хорошо;
2. педали расположены очень близко друг от друга, поэтому кажется, что зимой, одев буты, вероятно буду цеплять;
3. проигрователь уверили меня сделан фирмой "Сони", и при этом не читает МП_3;
4. надо сделать защиту картера - 1000грн. (дорого или нет?);
5. сигнализацию сказали ставят мангуста - 1000грн.;
6. брызговики - 700грн. (это меня малехо удивило).
7. мультилока нет (сколько стоит и нужен ли он тоже вопрос).

[Профессионал]

1. машинка реально жестковата, правда в повороты входит хорошо;
2. педали расположены очень близко друг от друга, поэтому кажется, что зимой, одев буты, вероятно буду цеплять;
3. проигрователь уверили меня сделан фирмой "Сони", и при этом не читает МП_3;
4. надо сделать защиту картера - 1000грн. (дорого или нет?);
5. сигнализацию сказали ставят мангуста - 1000грн.;
6. брызговики - 700грн. (это меня малехо удивило).
7. мультилока нет (сколько стоит и нужен ли он тоже вопрос).

По очереди:

1. Насчет жестковатости - выше я уже писал.
2. Ездил в кроссах на толстой подошве - нормал (размер обуви 43).
3. Обычно магнитолы там "блаупункт", но я кроме радио ничего не слушаю Так что это не принципиально.
4. Защиту надо ставить обязательно. Я поставил металл, 400 грн. Пластик дороже, но я в пластик как то не верю...
5. Сигналка - дело личное, от простых до навороченных, выбор огромен.
6. Брызговики не ставил - дорого, да и не нужно. Поставил передние кооперативные (по виду точь в точь). за 40 гривен
7. Мультилок - это доп. защита. Ставить или нет - вопрос хозяйский. В принципе, машину с мультилоком будут вскрывать минут на 5 дольше.

[Dreamcat]

на форд запчасти дешевле. говорят, в городском режиме у фабии расход меньше чем у форда.можешь сравнить по этим показателям

[wayup]

По очереди:
1. Абсолютно не существенно.
2. Не замечал (может, если ездить в валенках...).
3. Звук магнитолы и штатной акустики, конечно, не супер. Но требовать от авто данного ценового сегмента качественного звука - дело неблагодарное, тем более, что не так уж всё и плохо. А отсутствие МР3 я решил при помощи FM-модулятора (на 7 км - 150 грн).
4, 5, 6. Защита картера, брызговики, фирменные коврики (4 шт.), сигнализация Leopard LS 70/10 - всё вместе с работой - 2424 грн.
7. Мультилок на фиг не нужен.
Всё - из личного опыта приобретения Фиесты на Виннере и ИМХО.

[der_wolf]

говорят, в городском режиме у фабии расход меньше чем у форда.можешь сравнить по этим показателям

а на каких моторах? там же разные моторы, например, у Фабии бывают

[valheru]

1. машинка реально жестковата, правда в повороты входит хорошо;

Это ничего. По бордюрам лазить безопаснее.

3. проигрователь уверили меня сделан фирмой "Сони", и при этом не читает МП_3;

Грустно, но распространенно. Поинтересуйтесь на счет CD changer.

4. надо сделать защиту картера - 1000грн. (дорого или нет?);

Дороговато.

5. сигнализацию сказали ставят мангуста - 1000грн.;

А это не очень дорого для официалов. Вообще, смотря какая сигналка. С обратной связью хоть?

6. брызговики - 700грн. (это меня малехо удивило).

Официалы, что с них взять.

7. мультилока нет (сколько стоит и нужен ли он тоже вопрос).

Не очень нужен.

[wayup]

Это ничего. По бордюрам лазить безопаснее.

Ну это точно не про Фиесту, т.к. одним из существенных недостатков этой модели является очень маленький клиренс. И это не только моё ИМХО. Так что по бордюрам не полазишь не из-за подвески.
Кстати, вторым недостатком считаю слабую динамику, хотя если ездить спокойно и преимущественно по городу, то вполне достаточно.
Кроме этих двух "минусов" - ничего существенного.

[masta_man]

форд. шкода в обслуге что фольц, хотя не стоит того

[Профессионал]

Кстати, вторым недостатком считаю слабую динамику

С двигателем 1,4 и 80 л.с. разгонная динамика вполне на уровне. Да, дым шинами эффектно не пустишь, но длинная вторая передача позволяет вести очень активный драйв.

одним из существенных недостатков этой модели является очень маленький клиренс.

Машина из Европы. Не задумывалась для наших кочек Маленький клиренс (кстати, не такой уж маленький) - хорошо держит дорогу на скорости.

[valheru]

Ну это точно не про Фиесту, т.к. одним из существенных недостатков этой модели является очень маленький клиренс.

А теперь представь к маленькому клиренсу еще и мягкая подвеска.
А вообще, может быть топик-стартеру стоит на Fusion глянуть.