Тема: 
по большому счёту, во всех машинах стоят автоматы буквально двух-трех брендов. Asin ставят на все тачки GM и не только... так что переживать за коробки в шевиках не стоит.Сообщение от Prokaznik
| ||
по большому счёту, во всех машинах стоят автоматы буквально двух-трех брендов. Asin ставят на все тачки GM и не только... так что переживать за коробки в шевиках не стоит.
Сегодня катался на хетче авео с автоматом был приятно удивлен. Действительно нормальный)))
У самого Авео с АКПП третий год - проблем никаких! (тьфу три раза). На них ставят японский автомат, не помню названия - уж очень его народ расхваливает
Что за мерзкие козявки бегают по нашей травке?!
год назад решал примерно ту же проблему для жены - выбрал i10 и ничуть не жалею ни я, ни жена
Kia Picanto жрет 12 литров, однако. На форумах пишут, что так и есть, для нее это нормально.
Это свойственно машинкам с маленьким моторчиком и гидротрансфрматорным автоматом. Относительно большие потери можности в этом автомате приводят к тому что маленький моторчик грубо нормально не тянет эту трансмиссию. Отсюда и страшилки о том, что Матиз на автомате с двигателем 0.8 и загрузке 3..4 человека жрет 10 литров в городе и при этом плохо едет.
Потому для мелкообъемников более адекватна роботизированная автоматика.
Короче говоря машинка с маленьким моторчиком и гидротрансформаторным автоматом это маркетинговый продукт, созданый для закрытия потребности в дешевом авто с автоматом, пусть даже в ущерб потребительским свойствам.
10 на малолитражке с автоматом - вполне нормальный расход, если ездить преимущественно в рабочие дни по центру. На двухлитровой барже при одинаковых усовиях расход будет поболее.
Ну и нафиг такая малютка при таком расходе? Какой в ней смысл? У меня машина нормального размера на автомате, при включённом кондее в диких пробках кушает 12 литров. Я понимаю брать такого малыша, что бы потом экономить на расходе. А так я что то не вижу смысла.
С дураками не спорю.
Так я вот про тоже. Понятно, что эти малолитражки сами по себе недорогие, но хотелось бы и чтобы они были экономичные. Если это не так, то, наверное, имеет смысл задуматься о авео с АКППП или акценте.
если проезжать 100 км в день. это лишние 16 грн. в месяц 480 грн. в год 5760. Тут немного, там немного, так и набегает. И я не думаю что люди миллионеры раз они покупают машину за 10 штук, поэтому расход это тоже важная штука, тем более с учётом сегодняших цен на бензин.сорри за офф,
люди готовы потратить больше 10 штук зелени на машину, но при этом переживают за 2 литра бензина(16 грн) на 100 км...
С дураками не спорю.
Тут скорее дело не в деньгах. Представьте себе, покупаете новую машину с объемом всего 1 литр и с книжечкой, где написано что расход 6 литров на 100 км. А на деле 12. Как у 2,5 литровой Теаны. Вам не будет казаться что Вас где-то обдурили?
Так по трассе она и будет хавать 6 литров.Так что не обдурили. Но как бы такую маленькую машину брать для трассы, тоже вроде не то пальто. Она как бы городская, а в городе жрёт много. Поэтому не понимаю смысла в таких машинах. Уже лучше действительно Акцент какой то там брать.
Последний раз редактировалось novic; 23.06.2010 в 14:56.
С дураками не спорю.
какие то сказочники собрались.
Залейте одинаковое кол-во литров в свои баржи и, например, в киа пиканту. И покатайтесь вместе по городу. Посмотрите, кто раньше остановится.
Вы всему верите, что написано?
тогда мы живем при социализме, ибо так писали и обещали
насчет выбора машинки - предела совершенству нет, все зависит от целей и средств
все верно написали, только про Черри еще забыли, там ,вообще, автомат дармовой..
1. сколько денег вы готовы вложить первоначально?
2. сколько вы готовы вкаладывать затем?
3. на который промежуток времени вы собираетесь покупать машину?
4. где вы собираетесь на ней ездить - город , межгород и т.д.
ответите на все вопросы и получите ответ
- любая новая машина теряет за год около 13-15 % от цены,
-любая новая не китайская машина не потребует никаких дополнительный вложений (а какой шумоизоляции простите в матизе идет речь? ...и т.д.)
- экономичных машин на автомате нет в природе
- относительно величины движка, то в городском цикле на маленькой машине вы абсолютно равноправны, а то и имеете некоторое преимущество благодаря размерам
п.с. у 2,5 л. Теаны расход по городу будет - мама не горюй...
например, у 2,8л. Туарега - 25 литров ... так что
за автомат приходится платить
хотя я езжу на Матизе, заливаю 92 и на светофоре ставлю на нейтраль, и расход около 9 литров, хотя по паспорту 8 , но как то это я переживу
шара не катит ...
#matriza_odessa ( все о лыжах и путешествиях)
Ну у меня допустим не баржа, но машина покомфортнее чем Пиканто, а у бати ещё немного больше машина . И если Пиканто хавает 12 литров, как моя, и батина, то это дофига. Как для меня то в такой машине есть смысл если она по городу кушала бы 7-8 литров.
С дураками не спорю.
Не рекомендуется на каждом светофоре драконить коробку автомат переключнием на N.хотя я езжу на Матизе, заливаю 92 и на светофоре ставлю на нейтраль, и расход около 9 литров, хотя по паспорту 8 , но как то это я переживу
шара не катит ...
С дураками не спорю.
Давно и многократно доказано, что микролитражки (класс А) в реальной эксплуатации никоим образом не экономичнее гольф-класса, а по удобству, динамике и потребительским свойствам проигрывают.
Хотя плюсы есть, это цена и транспортный налог на объем (или мощность в др. странах).
Про 12 литров у Пиканты - это абсолютно точно. Ну разве что может там с машиной что-то не так, но она же почти новая. По поводу коробки я тоже согласен.
Может, посмотреть б/у. Но как-то стремно,честно говоря.
Тогда остается терпеть и собирать деньги к примеру, на какую-то экономичную тойоту.
7-8 будет кушать, если ездить в выходные дни. В любом случае не больше, чем среднестатистический седан в одинаковых условиях. 12 литров - это вообще, если ездить днем по Екатериненской от начала до конца туда сюда. Кстати, вот про расход http://www.club-picanto.ru/forum/33-283-1
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки