| ||
К этой все х.................ерунде они придумали еще:
-сегодня еду и слушаю по радио пошОл на рассмотрение законопроет о запрещении довереностей, только полная рега должна быть, и еще владелец должен знать информацию о всех предыдущих владельцах данного авто.................
Фитопатолог со стажем ;-)
ну да потомучто если раньше 50% (грубо говоря ездило по доверке) то счас будет 80) и это им невыгодно.
Интересно всетаки до чего дойдем.
Хотел машину поменять - тииду на кашкай (нужен клиренс больше - проблемма заезда на дачу).
А теперь полный облом.
Бабло побеждает зло !!!
Не удивлюсь,если очередным указом обяжут автосалоны подавать информацию о покупателях в налоговую милицию.
мда, интересно что теперь будет с рынком
По всей видимости встанет... Продаж не будет, регистраций и отчислений в пенсионный фонд тоже... Что получит государство кроме дули...
так уже практически это сделалиСообщение от Спецагент
Приблизительно так я и представлял себе всю эту новую власть...так уже практически это сделали"...ну, теперь стало
быть, пошло...Все будет, как по маслу. ...(С) "Собачье сердце"
Последний раз редактировалось Спецагент; 25.06.2010 в 11:42.
Интересно как они уберут доверенность , если сейчас при постановке на учёт нельзя вписать родственника в ТП сразу , а машина допустим покупалась на семью и нужно ижене гдето отьехать или сыну девочку покатать ! Хотя может уберут генералку тогда будет проблемно ! Хорошо Живём господа ...
Кто хочет ищет возможность , кто не хочет ищет причины !
это бред... что значит отменить доверенности на продажу авто? утка какая то...
Ходят слухи
Почему бред, это очень перспективная мысль , они же хотят пополнять бюджет законом об отмене бирж , если не отменят ген/дов то 80% авто будут продаватся именно по ген/дов, так как терять деньги никто не хочет, а за пару лет авось что то и изменится
Кто хочет ищет возможность , кто не хочет ищет причины !
это полный бред если рассматривать данный запрет с правовой стороны - такой запрет ввести нельзя, это будет нарушением гражданских правХодят слухи
Почему бред, это очень перспективная мысль , они же хотят пополнять бюджет законом об отмене бирж , если не отменят ген/дов то 80% авто будут продаватся именно по ген/дов, так как терять деньги никто не хочет, а за пару лет авось что то и изменится
не уйдет 80% на доверенности... доверенности это очень не надежно, а если еще дадут сверху вказивку о том что бы суды не признавали право собственности "купленные" по доверке, то от них и вовсе откажутся...
У нас весь новый налоговый кодекс нарушение прав
Кто хочет ищет возможность , кто не хочет ищет причины !
ну его еще не принялиУ нас весь новый налоговый кодекс нарушение прав
Ну и доверку не отменили , будем надеятся так и останется , как будто мне это нравится
Кто хочет ищет возможность , кто не хочет ищет причины !
доверку не отменят... ее могут только сделать "нежизнеспособной"Ну и доверку не отменили , будем надеятся так и останется , как будто мне это нравится
я кстати в среду продал машинку по справке-счету за 1000грн.
когда авто было снято с учета?
Ну и как бы продолжение и разъяснениевзято
Ссылка на закон
Ну что ж, теперь: 5% гос. пошлина + 1% при первой продаже (15% при последующих) за год + услуги нотариуса
Мдям не успел я купить авто
Купля-продажа подержанных автомобилей в Украине парализована
23.06.2010, 14:30
После того, как с 18 июня вступил в силу закон №2275-VI О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины товарные биржи не могут регистрировать сделки по купле-продаже б/у автомобилей, что привело фактически к параличу подержанного авторынка.
Казалось, альтернативой биржевым договорам может стать сделка у нотариуса с уплатой 1% госпошлины, в случае, если операция по продаже авто у владельца первая за год. Но на практике нотариусы, являясь налоговыми агентами, не рискуют брать на себя ответственность по оформлению сделок, так как не могут досконально проверить число сделок по отжуждению авто у конкретного продавца.
Остается еще вариант с оформлением сделок через справки-счета автосалонов, но и здесь продавцов ждет разочарование.
Как сообщает AUTO-Consulting, на волне ажиотажа цена только оформления справки-счета подскочила в отдельных регионах до 900-1000 грн. Кроме того, с суммы указанной в данном документе необходимо уплатить 15% налога с доходов физического лица.
Продавцы подержанных автомобилей уже несколько дней пытаются найти приемлемые варианты оформления, но пока безуспешно. В итоге срываются сделки, продавцы отказываются продавать свои авто при таких «драконовских» ставках, а покупатели пытаются оформиться через генеральные доверенности.
Как сообщил AUTO-Consulting один из операторов, реализовывавший ранее до 10 авто в месяц, за последнюю неделю ему не удалось оформить ни одной сделки. И подобная ситуация у всех его коллег по «цеху». Кроме того, в ГАИ сейчас очень жестко смотрят на суммы, указанные в справках-счетах и не пропускают «занижение».
Фактически, закон №2275-VI парализовал подержанный авторынок: «Биржи убрали, но не предложено альтернативных вариантов, а те что есть, не в состоянии обработать такое число автотранспорта» - отмечает один из операторов.
По его мнению, если в ближайшее время, не появится альтернативных вариантов, то рынок перейдет на реализацию через генеральные доверенности. «Другого варианта просто нет, нотариусы не рискуют оформляться под 1% госпошлины и неформально требуют уплаты 15% налога» - констатирует продавец авто.
В Украине до сих пор сумму, вырученную от реализации приватного автомобиля, считают доходом физлица, не смотря на тот факт, что автомобиль уже приобретался с зарплатных денег, с которых удерживался этот самый 15%-ый налог с доходов физлиц. Кроме того, сумма, полученная от реализации подержанного авто всегда меньше, чем стоимость, за которую его приобретали. Так где же доход физлица?
Парадоксально, но в новом Налоговом Кодексе, принятом в первом чтении Верховной Радой на прошлой неделе, эту правовую коллизию так и не устранили. Согласно нового документа, средства, вырученные от продажи приватного авто – это доход, с которого необходимо уплатить 15% налога.
Такой коллапс на рынке подержанных автомобилей, безусловно, отразится не только на ценообразовании, но и на сбыте новых авто, учитывая, что значительная часть продавцов, впоследствии приобретает новые авто.
Сейчас эксперты не берутся предсказать каким будет ценообразование, в связи с нововведением. Если следовать формальным показателям, на которые возрастут затраты продавцов, то уровень цен может «взлететь» на 10-15%, что окончательно парализует рынок подержанных автомобилей. С другой стороны, двойное налогообложение, которое издавна существует на рынке подержанных автомобилей только порождает коррупцию и «теневые» схемы.
Законодателям уже давно пора упростить налогообложение сделок по подержанным автомобилям, учитывая опыт предыдущих лет и объем платежей. Ведь ситуация вокруг товарных бирж возникла не случайно. Продавцы с удовольствием заплатят 0,5-0,8% с реальной цены в бюджет, не прибегая к занижениям цен и коррупции, и имея гарантию в виде правдивого договора. Опрошенные AUTO-Consulting операторы отмечают, что при таком уровне налогов они бы не искали «лазейки» - это адекватные деньги и их бы все исправно платили. Но уже при величине налога в 1-2% мнения стали разделяться. И совершенно очевидно, что требование платить 15% налога + дополнительные платежи на оформление, будет и дальше провоцировать только занижение стоимости. Нам не удалось найти ни одного продавца, который бы добровольно согласился оплатить 15% налога с полной стоимости его автомобиля. Все отмечали, что либо будут искать вариант подешевле, либо вообще откажутся от затеи с продажей или продадут по доверенности. Так зачем же такие налоги?
До второго чтения нового Налогового Кодекса, депутаты вполне могут внести поправки в налогообложение сделок с подержанными авто и ликвидировать сам фундамент для коррупции.
http://www.autocentre.ua/news/Autobusiness/34084.html#akocomment49088
З.Ы. Комменты там тоже интересные ...
статья бездарная, даже гос. пошлину не смогли правильно написать + не понимают:Ну и как бы продолжение и разъяснение
Купля-продажа подержанных автомобилей в Украине парализована
23.06.2010, 14:30
После того, как с 18 июня вступил в силу закон №2275-VI О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины товарные биржи не могут регистрировать сделки по купле-продаже б/у автомобилей, что привело фактически к параличу подержанного авторынка.
Казалось, альтернативой биржевым договорам может стать сделка у нотариуса с уплатой 1% госпошлины, в случае, если операция по продаже авто у владельца первая за год. Но на практике нотариусы, являясь налоговыми агентами, не рискуют брать на себя ответственность по оформлению сделок, так как не могут досконально проверить число сделок по отжуждению авто у конкретного продавца.
Остается еще вариант с оформлением сделок через справки-счета автосалонов, но и здесь продавцов ждет разочарование.
Как сообщает AUTO-Consulting, на волне ажиотажа цена только оформления справки-счета подскочила в отдельных регионах до 900-1000 грн. Кроме того, с суммы указанной в данном документе необходимо уплатить 15% налога с доходов физического лица.
Продавцы подержанных автомобилей уже несколько дней пытаются найти приемлемые варианты оформления, но пока безуспешно. В итоге срываются сделки, продавцы отказываются продавать свои авто при таких «драконовских» ставках, а покупатели пытаются оформиться через генеральные доверенности.
Как сообщил AUTO-Consulting один из операторов, реализовывавший ранее до 10 авто в месяц, за последнюю неделю ему не удалось оформить ни одной сделки. И подобная ситуация у всех его коллег по «цеху». Кроме того, в ГАИ сейчас очень жестко смотрят на суммы, указанные в справках-счетах и не пропускают «занижение».
Фактически, закон №2275-VI парализовал подержанный авторынок: «Биржи убрали, но не предложено альтернативных вариантов, а те что есть, не в состоянии обработать такое число автотранспорта» - отмечает один из операторов.
По его мнению, если в ближайшее время, не появится альтернативных вариантов, то рынок перейдет на реализацию через генеральные доверенности. «Другого варианта просто нет, нотариусы не рискуют оформляться под 1% госпошлины и неформально требуют уплаты 15% налога» - констатирует продавец авто.
В Украине до сих пор сумму, вырученную от реализации приватного автомобиля, считают доходом физлица, не смотря на тот факт, что автомобиль уже приобретался с зарплатных денег, с которых удерживался этот самый 15%-ый налог с доходов физлиц. Кроме того, сумма, полученная от реализации подержанного авто всегда меньше, чем стоимость, за которую его приобретали. Так где же доход физлица?
Парадоксально, но в новом Налоговом Кодексе, принятом в первом чтении Верховной Радой на прошлой неделе, эту правовую коллизию так и не устранили. Согласно нового документа, средства, вырученные от продажи приватного авто – это доход, с которого необходимо уплатить 15% налога.
Такой коллапс на рынке подержанных автомобилей, безусловно, отразится не только на ценообразовании, но и на сбыте новых авто, учитывая, что значительная часть продавцов, впоследствии приобретает новые авто.
Сейчас эксперты не берутся предсказать каким будет ценообразование, в связи с нововведением. Если следовать формальным показателям, на которые возрастут затраты продавцов, то уровень цен может «взлететь» на 10-15%, что окончательно парализует рынок подержанных автомобилей. С другой стороны, двойное налогообложение, которое издавна существует на рынке подержанных автомобилей только порождает коррупцию и «теневые» схемы.
Законодателям уже давно пора упростить налогообложение сделок по подержанным автомобилям, учитывая опыт предыдущих лет и объем платежей. Ведь ситуация вокруг товарных бирж возникла не случайно. Продавцы с удовольствием заплатят 0,5-0,8% с реальной цены в бюджет, не прибегая к занижениям цен и коррупции, и имея гарантию в виде правдивого договора. Опрошенные AUTO-Consulting операторы отмечают, что при таком уровне налогов они бы не искали «лазейки» - это адекватные деньги и их бы все исправно платили. Но уже при величине налога в 1-2% мнения стали разделяться. И совершенно очевидно, что требование платить 15% налога + дополнительные платежи на оформление, будет и дальше провоцировать только занижение стоимости. Нам не удалось найти ни одного продавца, который бы добровольно согласился оплатить 15% налога с полной стоимости его автомобиля. Все отмечали, что либо будут искать вариант подешевле, либо вообще откажутся от затеи с продажей или продадут по доверенности. Так зачем же такие налоги?
До второго чтения нового Налогового Кодекса, депутаты вполне могут внести поправки в налогообложение сделок с подержанными авто и ликвидировать сам фундамент для коррупции.
http://www.autocentre.ua/news/Autobusiness/34084.html#akocomment49088
З.Ы. Комменты там тоже интересные ...
бараны - 15% это доход от ПРОДАЖИ авто, при ПОКУПКЕ 15% покупатель НЕ платит... плюс не уточнили что 15% удерживатся только в случае если это вторая продажа (считается как "комерческая деятельность"), а если ПЕРВАЯ то 1%...В Украине до сих пор сумму, вырученную от реализации приватного автомобиля, считают доходом физлица, не смотря на тот факт, что автомобиль уже приобретался с зарплатных денег, с которых удерживался этот самый 15%-ый налог с доходов физлиц. Кроме того, сумма, полученная от реализации подержанного авто всегда меньше, чем стоимость, за которую его приобретали. Так где же доход физлица?
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки