Куда девать старые автошины?

[Maks.....]

можно как круг для плавания использовать.. ))))

Удачи в этом! Я бы даже заплатил...чтобы посмотреть как у Вас это получится.

Ахтунг, тема на грани закрытия...стоп флудилинг.

[Randomplay]

Ахтунг, тема на грани закрытия...стоп флудилинг.

А чего вдруг флудилинг? Формально всё в рамках. Мы же о шинах говорим, а не о разведении склиссов

[gda]

На сегодняшний день в городе сложилась ситуация при которой на шиномонтажных мастерских скапливаются отслужившие свой срок автошины и их просто некуда вывозить.

Привет.
Поделись, пожалуйста, контактами с несколькими такими мастерскими, нужно,чтобы они об этой проблеме рассказали "на камеру".

[NeoZ]

gda, горячего репортажа не получится, ибо мастерский ДОЛЖНЫ заключать договор на утилизацию.
Если не согласен, глянь правила благоустройста города.
Можешь перезвонить в СОЮЗ, РАФ, Комунтранс и спросить - а не мешают ли им шины в контейнерах?
Сколько довоговоров на утилизацию существует?
После чего прикинь сколько вулканизаций в городе,
вот и арифметика.

[sima-vpn]

Правильно, каждая шиномонтажная мастерская должна иметь договор на утилизацию шин, утилизация стоит примерно 10 грн. за колесо, учитывая рост цены на расходные материалы, увеличение налогового преса, роста стоимости жизни и плюс добавить сумму которую необходимо уплатить за утилизацию, то получится, что стоимость работы по замене одного колеса, должна составлять примерно 40-50 грн., против сегодняшних 15-20 грн. Потребитель готов платить такие деньги?

[iNfLUx]

А что, сегодня эта проблема кого-то волнует? Есть еще те, кому некуда девать старые покрышки?

[NeoZ]

Это два разных вопроса.
Хотя можно ответить сразу - Да.
Другое дело просиходит это по закону или как обычно...

[strelecia]

Это таки огромная проблема. Сначала везешь в гараж, через пару лет опять, потом куда...

[Любимая Бабушка]

- Наверно нужно искать что-то похожее на это :

Украина, 65108, Одесса, 6-й км Овидиопольской дор, 10. Тел.(8048) 7731844, факс 7385451. E-mail: [email protected]. Бурлака Денис Владимирович.
Организация возьмет на утилизацию изношенные шины, количество до2-ух тонн принимается бесплатно.Выдается необходимый пакет документов для эклогической и транспортной инспекции.

- http://waste.com.ua/old/recycle/rubber.html - к сожалению инфа устаревшая, ИМХО, мало кто из тех предпринимателей "выжил", на этом сайте много похожего и не только по Украине, а вот здесь посвежее инфа с того сайта:
http://waste.com.ua/index.php?page=ads&pg=2 - но со словом "куплю" не увидела, может кто-то внимательнее посмотрит.

[strelecia]

Статья по теме.

Проблему утилизации использованных автошин обсуждали сегодня участники очередного заседания авто-пресс-клуба.

По мнению организаторов пресс-клуба, тема эта, на первый взгляд кажущаяся несущественной, на самом деле вскрывает широкий круг проблем. А масштабы ее можно оценить лишь по нескольким цифрам, приведенным заместителем начальника городского управления по потребительскому рынку Еленой Ереминой. На первое сентября в Тюмени зарегистрировано 277 станций техобслуживания (СТО), платных автостоянок в городе сейчас 119, а число автомобилей перевалило за 135 тысяч. И вся эта автомобильная масса двигается на резине, которая рано или поздно приходит в негодность. Между тем, как отметил директор шинного центра «ЮМИКС» Юрий Иванов, автошины нельзя сдавать на свалку: чтобы утилизовать их, необходима специальная лицензия. Их нужно сдавать в специализированные предприятия, занимающиеся переработкой и утилизацией, а таких в регионе просто нет.

В принципе, изношенная шина может еще послужить людям — переработанная в асфальтовую крошку, она послужит «подушкой» для новых дорог, может стать частью тротуара, она может обрести «вторую жизнь», став автомобильным брызговиком или ковриком, шины можно использовать для укрепления берегов водоемов, склонов дамб и карьеров и т.д.

На шиномонтажках тем временем копятся горы использованной резины, которую владельцы этих станций не знают куда девать. Даже кладбищенский — не слишком, кстати, законный с точки зрения экологии —вариант тюменских «шинников» уже не спасает: если еще пару лет назад можно было вывезти покрышки на кладбище, где их зимой сжигали, размораживая землю под новые захоронения, то сегодняшний объем старой резины пугает даже могильщиков.

Между тем, как оказалось, в регионе существует предприятие, готовом принять и утилизировать автошины. Однако оно не может обеспечить себе достаточный объем сырья для работы. Генеральный директор компании «Тюменьэкопром» Петр Лысов рассказал немного о работе предприятия. Действовать оно начало совсем недавно: в мае этого года. Располагается — по экономическим соображениям, среди которых стоимость аренды земельного участка, рабочей силы и т.д. — в Ялуторовске. Мощность предприятия позволит ему в будущем перерабатывать до полутора тонн сырья в час. Однако до сих пор установка не запущена в действие, потому что предприниматель пока только собирает остаточный объем сырья, чтобы не останавливать ее в дальнейшем.

Прием автошин производится на платной основе — в среднем по 5–6 тысяч рублей за тонну. Рубленная крошка, получающаяся в результате переработки шин, затем пойдет в качестве основы, укрепляющей асфальтовое покрытие дорог. Как отметил Петр Лысов, автодороги, выполненные с применением данного материала, служат намного дольше обычных.

Казалось бы, в рамках авто-пресс-клуба проблема и была бы решена: есть спрос — есть предложение. Но, как оказалось, все не так просто. Работники шинной индустрии не готовы платить за утилизацию б/у резины. Свою позицию они оправдывают тем, что в конечном итоге платить придется автовладельцам.

Елена Еремина считает, что проблема здесь не столько в финансовых схемах, сколько в менталитете людей, потребительской и экологической безответственности людей, для которых бросить, складировать старый продукт, чем заплатить за его утилизацию.

Однако такое мнение не нашло поддержки среди участников пресс-клуба. По мнению предтавителей СМИ, в Тюмени до сих пор не созданы условия для того, чтобы прививать «потребительскую культуру». В данном конкретном случае выходом из положения стали бы, возможно, организованные пункты приема старой резины, куда частники могли бы привозить старые шины.

Как отметил Юрий Иванов, если бы при этом владельцам б/у покрышек платили бы хотя бы небольшие деньги, город был бы очищен от брошенной резины.

[iNfLUx]

обычно, те, кто покупают - документы не дают т.к. у них нет документов

Ну хорошо, задам вопрос иначе: тут есть люди, для которых утилизация (или просто выкидывание) резины - проблема?

[ВЕСЫ]

В самое ближайшее время решится вопрос с утилизацией б\у резины, возможен сбор по точкам и выдача справки о сдаче на утилизацию. Пока работали только с крупными предприятиями. Идет наладка оборудования, отрабатываются механизмы сбора резины и реализации продукции из вторсырья.

[iNfLUx]

в Одессе? И лицензия на сбор, хранение и переработку у вас есть?

[pasport]

если живешь в часном доме ставишь твердотопливный котел покупаешь сабельную пилу и всю зиму тепло

[ВЕСЫ]

Почти в Одессе. Есть лицензия на сбор и хранение. На переработку - после запуска.

[iNfLUx]

а почти - это где? доставка? условия? можно в ЛС

[serg-shs]

шины используют для изготовления разнообразных буртиков на дорогах - например для ограждения велосипедной дорожки на городской дороге. Порезаные шины прекрасно ограждают клумбы(не путать с вкопаными не обработаными шинами). Из них изготавливают разнообразные дренажные устройства приимущественно в сельской местности. из покрышек от тракторов (широкие и большого диаметра) получаются прекрасные емкости для воды (резервуар для полива и не только) срок эксплуатации - лет сто наверное и прочее прочее . у хорошего хозяина все сгодится. (не забываете, что часть покрышек с металическим кордом - ножом не порежешь)

[fatfrumos]

ЗАО "ПИК". Есть все разрешительные документы. Телефон коммерческого директора: 8(098)424-14-56

[Dr.Freeman]

Разве нет "резиноперерабатывающего" чего то?

[*shurup]

народ кто знает подскажите плиз.

человек ищет оптовые партии б/у резины(шин) для закупки контейнерными партиями. знаю, что в порту а может и в одессе кто-то занимается продажами. резина нужна для дальнейшнго использования для авто