MITSUBISHI или NISSAN

[T1m]

У Примеры их 5шт в 6 вариантах +3 типа КПП. Какой именно из них не очень удачный или Вы их тоже всех под одну гребенку? )))

да я знаю нужно рассматривать каждый движок отдельно, я просто не вдавался в подробности сколько вариантов мотора в примьерах

[TheOffice]

да я знаю нужно рассматривать каждый движок отдельно, я просто не вдавался в подробности сколько вариантов мотора в примьерах

Ну я не скажу за 1.6-1.8, а 2.0 там хороший QR20DE - развитие темы SR20, который ставили с конца 80х еще начиная с Сильвий и 200SX. Мотор достаточно неприхотливый и очень надежный для рядной четверки. Цепной - что на мой взгляд больше "+", чем "-".

За дизеля не скажу, никогда не сталкивался. По отзывам люди не очень довольны (2.2), но может быть это особенности конкретных экземпляров были.

Назвать сходу откровенно провальный мотор у Ниссана не смогу. Даже слабый турбодизель у Патрола имеет свои плюсы вроде высокой надежности и большой (для турбодизеля) всеядности топлива. Разве что много нареканий на CA18DE на старых Ниссанах.

[T1m]

Ну я не скажу за 1.6-1.8, а 2.0 там хороший QR20DE - развитие темы SR20, который ставили с конца 80х еще начиная с Сильвий и 200SX. Мотор достаточно неприхотливый и очень надежный для рядной четверки. Цепной - что на мой взгляд больше "+", чем "-".

За дизеля не скажу, никогда не сталкивался. По отзывам люди не очень довольны (2.2), но может быть это особенности конкретных экземпляров были.

Назвать сходу откровенно провальный мотор у Ниссана не смогу. Даже слабый турбодизель у Патрола имеет свои плюсы вроде высокой надежности и большой (для турбодизеля) всеядности топлива. Разве что много нареканий на CA18DE на старых Ниссанах.

ну я и не говорил что он фиговый, т.к. не эксплуатировал, да и инфы в инете о проблемах с ним не встречал

[Alex_l76]

Я за Галант. И ещё "минус" Примеровские моторы ( кроме 1.6) подъедают масло.

[BMW530]

Почитал) По выносливости SR20 DE (Di) превзойдет очень многие моторы, даже из новых. В комплектации турбо (DET) ... вообще ураган. Естественно, для рядной четверки.
По дизайну "дельфин" P12 Primera, ну как минимум не уступает старому корпусу и точно лучше, чем новый кузов Galant. "Акула" не смотря на неплохой дизайн все же морально устарела.
Ходовые качества P12 не уступают более старому во многих отношениях Galant. При равных моторах разумеется.
По теме: при выборе между более старым кузовом Galant и фактически последним кузовом Primera, однозначно бы выбрал Nissan. Т.к. внешне "акула" для многих - это прошлое, а "дельфин", хоть и не образец дизайна) всеже смотрится свежее. Обслуживание Nissan в Одессе не является проблемой, что по запчастям, что по мастерам.

[BMW530]

Я за Галант. И ещё "минус" Примеровские моторы ( кроме 1.6) подъедают масло.

Вы возможно о новых моторах...
Действительно, некоторый жор масла имеется. Но это свойство большинства современных моторов и не только от Nissan.
1.6 для дельфина - откровенно мало. В комплекте с АКПП (если такая комплектация есть) - это мрак.
Кстати на 2.0 почти 100% стоит вариатор. По своему интересная игрушка, свойственная скорее более классным авто. Езда напоминает - электротягу), но динамикой не вдохновляет.

[Trooper]

у меня акула 2.0 типтрон 2001 года. ощущения от езды просто супер
комфортная езда, мотор (для 2-х литров) просто сумасшедший, тапку сильно и давить не надо. запчасти дороговаты, но что вы хотели - это не лансер или кольт, это типа бизнес класс от галанта. насчет устаревшего дизайна - не соглашусь - он смотрится так же актуально, как и "слепые" 323, т.е. это особая ниша автолюбителей.
Р-12, да, симпатичная, но сравнить ее с галантом даже на 2-х литровом двигле, имхо, нельзя, это разные по стилю машины. Касательно ремонта - мой слесарь очень на них плюется, говорит, что в ходовой вечно что-то подлежит ремонту.
Если будут интересны цены на расходники, чтобы сравнить, пишите, если менял, то отвечу

[TheOffice]

насчет устаревшего дизайна - не соглашусь - он смотрится так же актуально, как и "слепые" 323, т.е. это особая ниша автолюбителей.

Дело в том, что это ВАШ взгляд на это авто А основная масса людей (по опыту) считает именно так, как написал BMW530. Лично я признаю, что Галант или 323F смотрятся агрессивнее аналогов. Агрессивнее, но не новее Если поставить рядом Галант и Примеру видно, что Галант более драйверское авто даже внешне. Это если не вникать в ТТХ, а моторы 2.5 не замечать. Но Примера новее - и с этим ничего не поделаешь. Она выглядит внутри и снаружи более новой машиной как ни крути.

А в отдельный класс всегда интересных думаю можно записать разве что Супру, 3000ГТ, 300ZX и MR-2

[BMW530]

Кстати Galant - "акула" - выпускался до 2002 года. Тут речь идет о 2004. Это рестайлинг.
На счет моторов, параметры примерно одинаковы 140 и 145 л.с.
На "ураган" ни та ни другая машина не тянет)

[T1m]

Кстати Galant - "акула" - выпускался до 2002 года. Тут речь идет о 2004. Это рестайлинг.
На счет моторов, параметры примерно одинаковы 140 и 145 л.с.
На "ураган" ни та ни другая машина не тянет)

читай мой пост на первой странице

[Trooper]

Кстати Galant - "акула" - выпускался до 2002 года. Тут речь идет о 2004. Это рестайлинг.
На счет моторов, параметры примерно одинаковы 140 и 145 л.с.
На "ураган" ни та ни другая машина не тянет)

2 литра и не должны быть ураганом, но тапку она слушается моментально )) Сядь на акулу 3.5, 4wd - вот это ураган )))
насчет рестайлинга ты прав, но насколько я знаю, его делали только с двиглом 2.4 , т.е. американская версия. И дизайн его потерял изюминку

[BMW530]

Дело в том, что это ВАШ взгляд на это авто А основная масса людей (по опыту) считает именно так, как написал BMW530. Лично я признаю, что Галант или 323F смотрятся агрессивнее аналогов. Агрессивнее, но не новее Если поставить рядом Галант и Примеру видно, что Галант более драйверское авто даже внешне. Это если не вникать в ТТХ, а моторы 2.5 не замечать. Но Примера новее - и с этим ничего не поделаешь. Она выглядит внутри и снаружи более новой машиной как ни крути.

А в отдельный класс всегда интересных думаю можно записать разве что Супру, 3000ГТ, 300ZX и MR-2

100% согласен. Добавил бы еще Nissan 200SX (Silvia)

[BMW530]

читай мой пост на первой странице

Прочел)
А это что такое? http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/30686.html

[Trooper]

Дело в том, что это ВАШ взгляд на это авто А основная масса людей (по опыту) считает именно так, как написал BMW530. Лично я признаю, что Галант или 323F смотрятся агрессивнее аналогов. Агрессивнее, но не новее Если поставить рядом Галант и Примеру видно, что Галант более драйверское авто даже внешне. Это если не вникать в ТТХ, а моторы 2.5 не замечать. Но Примера новее - и с этим ничего не поделаешь. Она выглядит внутри и снаружи более новой машиной как ни крути.

А в отдельный класс всегда интересных думаю можно записать разве что Супру, 3000ГТ, 300ZX и MR-2

хорошие машины, но все гоночные, некомфортно в них по городу ездить )

[BMW530]

2 литра и не должны быть ураганом, но тапку она слушается моментально )) Сядь на акулу 3.5, 4wd - вот это ураган )))
насчет рестайлинга ты прав, но насколько я знаю, его делали только с двиглом 2.4 , т.е. американская версия. И дизайн его потерял изюминку

Согласен на счет моторов)
Дизайн не то слово "потерял изюминку" - можно сказать это авто вообще дизайн потеряло. Но в общем на вкус и цвет....

[Trooper]

Прочел)
А это что такое? http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/30686.html

кстати, в этом каталоге очень много ошибок - неоднократно сам замечал.
у меня у жены Pajero Pinin, там по нему вообще бред написан какой-то )))

[Trooper]

Согласен на счет моторов)
Дизайн не то слово "потерял изюминку" - можно сказать это авто вообще дизайн потеряло. Но в общем на вкус и цвет....

не зря они срочно начали выпускать лансер Х ))))))

[BMW530]

хорошие машины, но все гоночные, некомфортно в них по городу ездить )

Еще как здорово ездить) На 3000 ездил... раньше мечта такая была. Вполне комфортно, ну со скидкой на низкую посадку и жесткость подвески. На 200SX 2.0t - ездил 2 года. Очень классное авто, что для города, что для трассы.

[Trooper]

Еще как здорово ездить) На 3000 ездил... раньше мечта такая была. Вполне комфортно, ну со скидкой на низкую посадку и жесткость подвески. На 200SX 2.0t - ездил 2 года. Очень классное авто, что для города, что для трассы.

не могу я так ездить, разгоняться и сразу тормозить, потому что пробка или светофор ((((

[T1m]

Прочел)
А это что такое? http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/30686.html

такое инфы больше нигде не встречал, но если и был какой то рестайл, то наверно как обычно фары/бампер/решетка/в салоне чето поменяли или еще чета

а вот что нашел на автомире "В 2001-м автомобиль пережил небольшой рестайлинг."