|
Так это когда камешки были на взлётке у меня машина пробуксовывала, а когда их разбросало, то у меня вообще пробуксовки не былопри старте с 3-4 тыс и резкого бросания сцепления.
http://www.youtube.com/watch?v=gD8SMn13sjk
http://www.youtube.com/watch?v=XrPaxh29osU
Не совсем понятен термин "гонки". Если цель выдавить из своего авто максимум - то для этого нужен драг. А для драга нужны более или менее равные по мощности авто. У меня 55 л.с. - где я с ними буду стартовать - с Тавридами разве что? Для того чтобы уверенно чувствовать себя за рулем в различных дорожных ситуациях нужен слалом! Расставил фишки, ворота и вперед. Учимся вовремя тормозить и останавливаться, маневрировать на скорости и т.д. Это реальная польза - в жизни пригодится, проверено не раз личным опытом. А полицейский разворот! Лично я до сих пор не научился - а надо бы, мало ли что! Раньше уже утверждал, что давить на тапку можно научить и обезьяну (не в обиду драгстерам). А показать класс управления автомобилем можно в дрифте, слаломе или в ралли (тут уж кто на что гаразд). Давайте определимся с приоритетами, а там уже решим - кому чего надо
![]()
Лично я наданный момент хочу именно "подражить" с друзьями
А вообще конечно не менее интересно расставить фишки, составить какой-то маршрут и проходить его на время - действительно очень развивает (и закаляет) навыки вождения.
Ралли - тоже хорошо, но уже сложнее и требовательнее к машине.
Кстати, о фишках - кто-то знает где их можно достать? и почем?
Может не к месту, но на одной из покатушек деятель из Lanos Club поехал в поле. Разогнал авто и не вписался в поворот 90 гр. Пришлось ехать ставить его на колеса, хорошо что хоть скорость не большая была, все могло закончиться печальней. Просто совет - одному не стоит макаться в подобные мероприятия (если что - некому помочь будет)![]()
Социальные закладки