Акцент собирается в Турции!Сообщение от der_wolf
| ||
Тема: Hunday Accent
Акцент собирается в Турции!
собирался до недавнего времени.
уже в Луцке
Ну тогда пардон,я ещё месяца два назад спрашивал,говорили,что турецкой сборки
вполне может быть, что тогда была Турция. сейчас уже шилдик "Луаз" стоит в районе правой передней двери
Ну я так думаю,что качество особо не пострадало,т.к турки по качеству от нас никуда не ушливполне может быть, что тогда была Турция. сейчас уже шилдик "Луаз" стоит в районе правой передней двери
Только на заводе у них весь контроль качества и менеджмент корейскийНу я так думаю,что качество особо не пострадало,т.к турки по качеству от нас никуда не ушли
Ну это не спасает от "высококласных" турецких рабочихТолько на заводе у них весь контроль качества и менеджмент корейский
лансеры тоже турецкие. и что??? ездят же. а в Украине КИА и хундаи собираются только прикручиванием глушителя и колёс.Ну это не спасает от "высококласных" турецких рабочих
Жигули тоже ездят
это заблуждение.
крупноузловая сборка- это не колеса и глушитель. там дело посерьезнее.
это в салонах так говорят чтобы покупателей не расстраивать...
а на самом деле производятся такие важные процессы, как установка двигателя (в сборе), залив всех жидкостей и кое-что еще несущественное. и даже в таких процессах наши умельцы умудряются нафлудить. и какой бы контроль качества небыл, нашего чела ничего не переделает.
Согласен,в противном случае на иноавто не появлялись бы супертаблички сделано на ЗАЗе и ЛУАЗе
блин, двиг прикрутить капец что тут сложного, тем более если есть контроль
у нас много случаев в клубе, когда в машинке на 3 тыс пробега уровень всех жидкостей, в.т.ч. и масла, был на минимуме, когда уходила тормозуха, когда моторчик вскипел в виду дырки в патрубке..ой, а самый прикол, когда чел только выехал с салона, на первом же перекрестке даванул на тормоз перед хорошей иномаркой, а машина не остановилась. оказалось, наши умельцы заливая тормозуху, не затянули клапан на правом заднем колесе и тормозушка ушла при первом же нажатии. и это после препродажки. парень молодец, дернул ручник и машина встала, но переживаний ему на долго хватило.
поэтому, я почти всю машину перебрал почти сразу же и все жидкости заменил, в т.ч. и масло в коробке. а тормозуха вытекала с черными сгустками, но по регламенту её вообще менять не требуется.
это все частные случаи. они не имеют массовый характер, но они есть. и сколько похожих случаев вне клубных машин, можно только догадываться....
Да, я читала про приключения человека, только купившего Черату, и когда он ехал по городу 60км, впереди машина, и при нажатии на тормоз реально понял, что тормоза отсутствуют как вид в машине!!! Приезжал не раз на сервис, разводили руками, вроде что-то делали, но бесполезно..ТАкое повтрялось еще несколько раз, человек очень был напуган и возмущался.
Сама была в шоке от прочитанного.
в новом статусе с 1.03.2011)
черато собирается же в украине.
я рассказывал про авео, которое тоже собирается в украине.
все, что собирается в украине, собирается со значительным браком! это факт.
Ну видимо не только собирается,но и комплектующие у корейцев не совсем на уровне,например диски
та какая нафих разница где собирается разбирается в турции или хренурции, кому как повезет с конкретным экземпляром...
Весёлый расход для 1,4))))) Это как, газ в пол с каждого светофора?
нет, это корейский двигатель в почти "дедовском режиме" - обороты в диапазоне 2.5-3.5. ну. иногда и в пол могу притопить, под настроение ...
впрочем, уже 7-я тысяча - где-то после 5-ти они "притираются", стают экономичнее.
Наверное просто машинка тяжеловата для такого двига. У меня 2 литра, которым в апреле 22 года исполнилось 10,5 по городу в спокойной режиме едят.
Насчёт поскрипывания сидений не жаловались на СТО?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки