На них, как мне известно, дают гарантию 30 тыс... Обычно на столько их и хватает...то утверждение по смерть после 50 тыс. кажется несколько преувеличенным.
Нету... Это я сконкретизировал неудачно ))А разве у сенса есть другие движки кроме 1.3 ?
| ||
Тема: SENS
На них, как мне известно, дают гарантию 30 тыс... Обычно на столько их и хватает...то утверждение по смерть после 50 тыс. кажется несколько преувеличенным.
Нету... Это я сконкретизировал неудачно ))А разве у сенса есть другие движки кроме 1.3 ?
ИМХО, абсолютно ненормальная. На 14-летней МАзде-626 иногда я так делал (вторая-первая), с десяток раз за три года. На авенсисе 98года катаюсь больше года - ни разу не включал первую через вторую...Нормально ли такая митуация с коробкой, и как это происходит на других машинах(японского, европейского производства)?
ГЫ!!! Это ж половина срока работы двигла!!!В салоне хозяину сказали, что это нормально и тыщ через 15 всё притрётся и будет лучше работать.
Чем больше читаю, тем больше прозреваю от наших машин...
1 октября 2006 уже 3 года или 75 тыс.Сообщение от Mizantrop
http://www.autozaz.kiev.ua/models/model_5.php
как всегда и понеслось... про Б\У япониса честно уже чуть достает....
Ну достаёт тебя или нет, а очень много людей так счИтает.И так оно и есть на самом деле. Посмотри опрос "Машину производства какой страны предпочитаете ?" большинство ответило Япония. И что у всех этих людей новые машины? Нет большинство б.у. А за б.у. японию в большинстве случаев можно купить новый Сенс, однако люди сделали выбор в пользу б.у. японцев. Я например обосновал почему я так считаю, другие пусть тоже высказываются. А автор тут пусть сам ршаает нужен ему этот Сенс или нет. А ты не нервничай
Последний раз редактировалось novic; 19.03.2007 в 17:24.
я бы себе сенс взял по селу кататься))) девок возить ))) для новичка машина то что надо)))
По моим наблюдениям сенсы покупают те люди, для которых этот автомобиль первый, или те кто пересаживаются с ВАЗ,Москвичей и других шедевров автопрома.
Vitos_b, т.к. на сенс )))) менять не хочется, хоть и без доплаты получится, еще и на пиво останется. точно сказать не могу.
как деньги будут. надеюсь за лето заработать. а что? кому-то интересна моя машинка?
есть!
недавно мелитопольские умельцы немного расточили свой 1.3 -
после чего он стал "новым" мотором обьемом 1.4 ...
вроде бы уже была партия машин с этим мотором.
Последний раз редактировалось Igon; 19.03.2007 в 20:00.
нет
если краткои как это происходит на других машинах(японского, европейского производства)?
да, мне))
к автору:
Был у меня Ниссанчик 82 г/в, машиной был доволен, хотя много разных болячек было + неквалифицированные мастера (но я нашёл в Одессе несколько путёвых мастеров), так вот, сел я после своего кара в ланос, блин, небо и земля, в салоне ниссана 82 гараздо удобнее сидеть чем в ланосе, думаю у сенса салон не лучше чем у ланоса.
Скажи а тебя не сильно озадачит,то что на некоторых автомобилях БМВ,стоят узлы и агрегаты произведённые в румынии,а клеймо на них стоит Германии?
Да кстати мотор сделан в Румынии-- это же не значит,что он Румынский
Ну --это примерно как ,отечественные продукты самые чистые в мире
Новый
ясен пень, Сенс лучше - ведь у него кондея просто нет!
Ну я не знаю как дело обстоит у всех, врать не буду. Но расскажу то что я знаю лично. У моего брата Фольц 1999г. Был привезён из Европы, куплен там в салоне с нуля. До сегдняшнего там было поломок не меньше чем в моей старой Тойоте, и в батином Митсубиси. Пробега у него нет даже 100 тыс. Может ему просто не повезло, но там отваливалось уже очень многое. Причём поломки были достаточно серьёзные, тыщах на 40, накрылась коробка например, чуть дело до замены не дошло, хорошо, что нашли хавчика, он её сделал, недавно накрылась катушка, приходит, а машина утром не заводится, стали разбираться, катушка шьёт на массу.С чего бы это вдруг? Цены на запчасти гораздо дороже чем на старые японцы. Так, что видишь, у кого как получатся.Ну --это примерно как ,отечественные продукты самые чистые в мире
Нисколько. В качестве БМВ я уверен независимо от того, где производятся комплектующие.Скажи а тебя не сильно озадачит,то что на некоторых автомобилях БМВ,стоят узлы и агрегаты произведённые в румынии,а клеймо на них стоит Германии?Что касается качества бренда ЗАЗ-ДЕУ, то здесь мой оптимизм не так ярко выражен. И опять же, независимо от происхождения комплектующих.
Пробовал. Не тошнило.Тошнить не будет потом за такие бабулесы?
Вставлю и я свои 5 копеек, как счастливый обладатель Сени вот уже три года и четыре месяца
Покатавшись на ней все это время могу сказать, что машинка надежная (кроме ДПДЗ и замены ГРМ ничего не делел), да прожорливая, тут сказать нечего. Коробка какое- то время напрягала, но потом разработалась и теперь бегает как заводная, правда в ближайшем будущем собираюсь пересаживаться скорей всего на корейца, хочется побольше машину и покомфортней......
Мой совет все таки добавить тыщенку и взять базовый Ланос, движок повеселее и коробка приятней, а в остальном машинки одинаковые рабочие лошадки, проверенные временем !
Характер скверный, женат.
Ну ты привёл в пример один авто,я тебе могу привести сгоревшую 626 Мазду из салона,заводской брак проводки!Таёту у которой двиг пошёл в разнос после трёх месяцев эксплуатации!А про старые так это вобще песня у меня во дворе мужик под своим 14 летним Ниссаном лежит больше чем ездит
Ну так и на движки Ланоса особых нареканий не было!Нисколько. В качестве БМВ я уверен независимо от того, где производятся комплектующие.
всё таки сенс это клон ланоса, пусть и не совсем удачный! все конструкции ланосовские! и потом чем брать девятку за 8 штук, или семётку жигулей, тож укр сборки, то взял бы СЕНС
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки