Во-во, я вообще не понимаю, зачем нужны тогда специалисты по ремонту моторов.Сообщение от madbut
Он просто ничего не слышал про моторы милиардники!
| ||
Тема: Славута или ниссан
Во-во, я вообще не понимаю, зачем нужны тогда специалисты по ремонту моторов.Он просто ничего не слышал про моторы милиардники!
Это не звук нормального мотора,больше похоже на предсмертный стонзато какой звук мотора при нажатии педали газа
эээ.... что-то я уже не хочу славуту....
Здравая мысль! Не будем поддерживать отечественного производителя хламья!
между прочим Таврия очень неплохо выступала в разных соревнованиях по раллли в своем классеЭто не звук нормального мотора,больше похоже на предсмертный стон
Не,ну зачем же об этом...там же ничего от серийного драндулета нет...
отремонтировать Славуту не проблема, запчасти в наличии, а Одесса Авто сейчас вроде и в воскресенье работает, то есть простой без машины будет не более пол дня. на Одесса авто приехал, все запчасти в наличии, запчасти новые и недорогие
А на б/у нисан запчасти надо наверно искать по разборкам. Мой знакомый поменялл б/у гидроусилитель на бмв, а он еще хуже работает....поставил старый назад..
У нас у завхоза ссанг йонг, он неделями ждет запчасти и машина стоит неделями...
я б/у Славуту 13 раз ремонтировал и только 1 раз пользовался эвакуатором на сто доехать, машина ни разу не стала посреди дороги.
помню полетела помпа, взял 3 литра воды, еду на сто,доливаю- вода вытекает, стрелка в красной зоне - машина едет.
Через 1 месяц после покупки решил проверить масло- его там практически не было, но машина ездила,
порвался трос сцепления - доехал домой без троса.
Последний раз редактировалось now200908; 31.12.2009 в 11:29.
а чем ланос не угодилЗдравая мысль! Не будем поддерживать отечественного производителя хламья!
никто ж не спорит с тем что ремонт таврии будет дешевым и быстрым.
проблема в том, что ремонт будет всегда и с небольшими передышками на езду. хозяин не будет пребывать в состоянии что бы в голове не было планов на то что еще надо подкруить, посмотреть, заменить и т.д.
Why is the rum gone?!
Вообще то,в своём ответе я имел ввиду это:
Что до Ланоса...у меня когда то был польский,устраивал полностью,но ведь это же не означает,что и 2050г мы должны встречать с этой моделью?
кстати, вот занятное чтиво:
"Tavria VS Ford Fiesta"
http://ford.h11.ru/content/FFF/fiesta_vs_tavria.htm
Why is the rum gone?!
и все таки есть вариант подыскать Славуту с небольшим пробегом, чтоб пару десятков тысяч отъездить без проблем и к 65000 ее продать. Несмотря на все эти посты, б/у Славута пользуется спросом и на нее есть свои покупатели, которые купят именно б/у Славуту а не б/у иномарку. Также знаю несколько людей, которые езили на Славуте, потом купили б/у иномарку(Hyundai lantra, BMW 3 серия 1990 и др. ), но из-за дороговизны/отсутствия запчастей/др. причин продали иномарку и вернулись к Славуте...
А вообще в основном авто очень критикуют те, кто на ней не ездил.
Хотя самая большая проблема этого авто - пассивная безопасность и почему до сих пор Автозаз не пустил в производство доработанный вариант Славуты.....
Последний раз редактировалось now200908; 30.12.2009 в 23:01.
now200908, начал я тут какой-то длинный ответ Вам строчить и передумал - удалил
вобщем - каждому свое. кому-то нравится иметь безвылазный ремонт (читай геморрой) в рассрочку, кому-то не нравится. а кто-то из политических, религиозных или еще каких-то убеждений катается только на отечественных авто.
Why is the rum gone?!
кстати, может, цену\бюджет проекта озвучите?Рассматриваю вариант покупки авто, славута 2004 года "люкс" с газовой установкой вписанной в техпаспорт, ухоженная, пробег 70 тыс. или ниссан санни 1987 года дизель, тоже в хорошем ухоженном состоянии. Посоветуйте что на Ваш взгляд будет практичнее для молодой семьи. Цена одинаковая у обеих машин.
Why is the rum gone?!
имхо любой авто в цене до 2500-3000 дол -это будет потерянное время/деньги на ремонтыnow200908, начал я тут какой-то длинный ответ Вам строчить и передумал - удалил
вобщем - каждому свое. кому-то нравится иметь безвылазный ремонт (читай геморрой) в рассрочку, кому-то не нравится. а кто-то из политических, религиозных или еще каких-то убеждений катается только на отечественных авто.
Спасибо за коментарии, много узнал нового про эти автомобили! Цена обеих 2500 у.е.
Да что тут спорить - ниссан однозначно, если все еще мучают сомнения, то сядь и проедься на обоих машинах - сразу все поймешь....
В классе Таврий ей не было равных
Не переживай если ты один, переживай если ты ноль
посмотрите что-то вот из этой серии:
http://auto.ria.ua/auto_ford_1336463.html
уверен с вашим бюджетом можно подобрать достойный вариант.
по ремонту, кстати, бензиновая Fiesta будет намного приятнее дизельного Ниссана.
Why is the rum gone?!
По теме Таврии и Санни - ездил и на том и на другом. Правда не как владелец. А так - поездил и отдал. Много ездил пассажиром. Я Вас удивлю, но по ощущениям примерно одинаково. Сидения у Ниссана лучше, но просиженные. А в Славуте в целом ничего, лучше сидеть чем в классике. Мотор в Санни в любом случае будет уставший. В Славуте он слабый сам по себе, но зато еще живой + короткие передачи в КПП, в городе не напрягает. Подвеска у Славуты шумная, у Ниссана уставшая. Рулевое у Славуты само по себе ватное, у Ниссана разбитое. И.т.д. В любом случае 20+ летняя малолитражка - это машина в уставшем состоянии. Это не Бентли чтоб на ней меняли просто все и она была как новая когда Вы ее купите. Это будет ведро с болтами, где если что-то не стучит то только потому, что оно на последнем издыхании и вот-вот начнет. Славута может быть не далеко ушла, но поддержание ее в рабочем состоянии будет Вам обходиться дешевле. Но ни в одном из этих случаев не расчитывайте, что это Тойота Камри - купил и забыл когда на СТО последний раз чинился. Эти машины будут регулярно требовать внимания и дай Бог, чтоб не слишком часто. Если хочется "сделать и забыть" - купите W123 за эти деньги. В ухоженный экземпляр можно будет вложить немного денег и на пару лет забыть о ремонтах.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки