|
Или запретить полностью, или разрешить всем. Ездят они конечно как дебилы , не все конечно , но основная масса.
этот еврохлам выпуска 2000-2010 г, имеет стандарты евро 3-4, подушки безопасности, чем он хуже жигуля 1970-80 года?Когда машина пересекает границу, проще пареной репы зарегистрировать ее на конкретного человека, только это мешает избранным депутатам стричь бабки на ланосах, которые в России стоят в почти в два раза дешевле стоимость ЗАЗ Lanos с автоматической коробкой передач в Украине составляет 9600 долларов США, а в России – 5182 долларов
НЕ поддерживаю
— Верить в наше время нельзя никому. Порой даже самому себе. Мне можно! ©
Какая разница какие номера, был бы порядок и контроль на дорогах, хоть на тьмутараканских пусть ездят.
Любой женщине для счастья нужно всего две вещи: муж и все остальное.
Уважаемый!
Авто за 2 тыс.у.е. на наших номерах и на Евро - это авто разных эпох.
Причём тут кто как ездит?
------------------------------------
Авто за 10 тыс.у.Е. на наших номерах и на Евро - это авто разных вселенных!!!
--------------------------------------
Из-за тупо высокой цены на авто на укр.номерах - наши граждане вынуждены ездить на автоХламе.
Подвергая всех и вся опасности.
-------------------------------
Ты называешь парадоксом, что нам сливают хлам тамошний. Может и так.
Ну, кто кому доктор, что их хлам для нас, что звездолёт?
ИЛИ у нас НЕ дофига авто 70-80хх?
Не у нас ли часом, зачастую авто старше своих водил?
Это ли не является парадоксом и дебилизмом?
------------------------
Новое авто говоришь?
Ну, а если взять ЗАЗ... то у чела выбор ЗАЗ новый или японка до 10 лет с набором опций и практичностью эксплуатации сел и ездишь куда надо, а не как на ЗАЗе с СТО на СТО... а комфортом и не пахло...
------------------------------
С какого перепугу НАШ человек должен лишаться комфорта при езде?
Последний раз редактировалось Langust; 27.01.2017 в 21:51.
Я из того времени, когда "суши" было глаголом.
Не поддерживаю. Дураков за рулем авто на любых номерах хватает.
Беда - печаль...
Хоть одно положительное решение по петиции есть)?
Не смешите, мои тапки.
Чудикам, которые считают что водителей лт не могут найти
Вопрос: купил по доверке таз. Или по тп
При ДТП сбежал, что делать далее)?
Льва не интересует мнение овец.
\\Машины, что ездят по территории Украины с синими номерами в бОльшей своей части куда лучше в техническом и внешнем состоянии (поскольку и бензин, и прочие ГСМ, и дороги в Европе в сотни раз лучше чем у нас в стране, как собственно и сам автосервис) чем львиная доля всего того авто хлама, что катается по Украине с "установленными на законодательном уровне автомобильными номерами".
\\Количество ДТП с участием "синих номеров" ничуть не выше чем с украинскими. При этом резонансные ДТП зачастую происходят именно с автомобилями на украинских номерах. Достаточно хотя бы вспомнить, как в октябре 2016 года водитель БМВ, с пассажиром, в центре города сбил людей, устроил поножовщину и сбежал. Также на наличие пьяной прокладки между рулевым колесом и сиденьем не влияет "синий" номер или "законный". Также смешно читать сказки о том, что вот мол часто после совершения ДТП владельцы "синих" номерных знаков бросают автомобилиА точно также не делают те, у кого "законные" номерные знаки? Да точно также! Бросают автомобиль, а потом пишут заявление полицайчикам о якобы совершённом угоне их транспортного средства. И ПДД нарушают все одинаково в независимости от "цветовой гаммы" номерного знака.
\\""...человек который заплатил за авто 10 тыс будет ее ценить и аккуратнее ездить, тем более зная что отвечает за свои действия, водитель на еврономерах купил ее за 2 тыс, ездит как бык потому что ему не жалко своей машины, купит еще одну за 2 тыс. "" - Ахаха посмеялся от всей душиУ нас в стране львиная доля машин, что стоят свыше 10-15 тысяч у.е. - куплены на ВОРОВАННЫЕ денежные массы (ибо с такими официальными зарплатами в районе 3000-4000 гривен, купить тачанку за 10000 у.е, что по нынешнему курсу есть 367 000 гривен!!! просто нереально) и поэтому наврятли кто то будет особо следить за автомобилем, что спустя пару месяцев или в лучшем случаи лет будет продан на вторичном автомобильном рынке.
\\Я за "синие" номерные знаки. Их надо законодательно узаконить, взимать с них (владельцев) налог и вести их учёт, и пусть наконец то простой украинский гражданин сможет ездить на хорошем автомобиле за нормальные деньги, а не на мусоре за бешеные деньги, ведь автомобиль не должен быть роскошью, а должен быть всего лишь средством передвижения. Лучше ездить на "синем" автомобиле 2000 годов в отличном состоянии за 2-4 тысячи у.е., чем на какой нибудь "Таврии" (этот кусок... металла... отечественного автопрома сейчас в б/у состоянии пытаются толкать по 1000-1200 и более у.е.), "Ланос"е (от 2500 до 3/4 тысяч у.е), ВАЗе, ГАЗе или старом (80/90 годов) автомобиле. Да и появление законодательно закреплённых "синих" номерных знаков утрёт лица многим нашим чрезмерно зажравшимся и офигевшим согражданам, что настолько попутали, что толкают авто мусор 80 и 90 годов по 4+ тысяч у.е., при этом рассказывая сказочки Венского леса о том, что: "авто не бито/не крашено"
Последний раз редактировалось Mit-Mitke; 28.01.2017 в 02:06.
хочешь прикол-до революции большая часть населения себе и покупала на эти деньги новые машины-правда в эту цену,что ты привел-ярис ,либо акцент помещался-а никак не престижные машины.У нас в стране львиная доля машин, что стоят свыше 10-15 тысяч у.е. - куплены на ВОРОВАННЫЕ денежные массы
для этого нужно вернуть 12-й год ,либо з-ты 12 года-автопроизводителей мало чешет,что у нас в стране з-та 150$/Скажи любому поляку,что у тебя з-та 150$,а ты хочешь ауди а 6 за 4-ре штуки-он посоветует таврию или ланос-просто потому ,что а6 ты даже на зиму переобуть не в состояниипусть наконец то простой украинский гражданин сможет ездить на хорошем автомобиле за нормальные деньги, а не на мусоре за бешеные деньги, ведь автомобиль не должен быть роскошью
Я согласен! В преобладающем большинстве на этих номерах ездит одна быдлота за рулём! Обгон с пересечением двойной сплошной, проезд на красный и т.д. это у этих Чудаков на букву "М" как за здрасте... Надоели уже твари!!!
Собаки лайт, караван идет (лт,пл и прочие)
Быстрее примут закон про легализации
Касательно нарушений , не замечал.
Больше М -чудаков на укр номерах
Льва не интересует мнение овец.
\\До "революции" - это придания старины глубокой... реалии таковы, что ни один честный гражданин страны, работая на зарплату - не сможет купить автомобиль с украинскими номерами в приличном состоянии середины 2000 или чуть раньше. Одно дело, когда те же 10 000 у.е. по курсу 8 и совершенно другое дело, когда те же самые 10 000 у.е., но по курсу 28.
\\Никакого 12 года возвращать не надо, надо просто узаконить "синие" номера и всё. На Западной Украине чуть ли не каждый второй ездит на "синих" номерах (и во дворах стоит по 2-3 автомобиля с "синими" номерами) и никому как бы нет дела до "возвращения 12 года". Причём тут авто производители то? Мы говорим о вторичном рынке автомобилей и к нему авто производители не имеют ровным счётом никакого отношения. Причём тут поляки?! В той же Польше А6 2002-2004 годов стоит от 2000 до 3000 евро, в то время как у нас она стоит в разы дороже. И да, поляк НИКОГДА не посоветует сесть за руль "Таврии" или "Ланоса" - не надо выдумывать. Ну давай, расскажи мне сказки про то, как сложно переобуть А6 указанного мною временного промежутка или старше в зимнюю резину....
\\Накипевшего? Не стоит писать то, что не соответствует действительности.
\\Да да да, открываем ветку про аварии и т.д. и там украинские номера "будут в почёте" и чаще упоминаются чем "синие". Вчера было ДТП у ж/д вокзала - все на украинских номерах.
Социальные закладки