Верховная Рада проголосовала за снижение акциза на б/у автомобили

[pa3Bed4uk]

Екс-регіонал заблокував підписання закону про акцизи на іномарки http://www.epravda.com.ua/news/2016/06/3/594982/

Вчера читал что вроде как президент наложил вето,вчера сильно об этом писали,но вроде как слухи http://newsonline24.com.ua/poroshenko-nalozhil-veto-na-zakon-o-snizhenie-akcizov-na-avto-berezyuk

[mov]

Что там слышно с законом? Президент подписал или нет?

[fiksatui1]

http://112.ua/ekonomika/parubiy-podpisal-zakon-o-snizhenii-akciza-na-import-paderzhannyh-avto-iz-es-i-zakryl-zasedanie-rady-319012.html, Парубий что то там подписал

[Maks Bastardo]

И будет счастье?

[mov]

Для тех кому нужна одна машина,наверное таки будет счастье ))

[OG]

для тех, у кого есть свободные от 10000 евро (в зависимости от ваших предпочтений)

[VSD Poland]

для тех, у кого есть свободные от 10000 евро (в зависимости от ваших предпочтений)

Не согласен с Вашим высказыванием. Реально и от 5тыс евро стартовать. Как пример:

Автомобиль: Skoda Fabia 2010 год, дизель, комби, клима. Пробег реальных 200тыс, последний сервис в марте этого года
Ссылка на само авто: http://otomoto.pl/oferta/skoda-fabia-1-6-tdi-serwis-do-samego-konca-skoda-ID6yrsQB.html

Стоимость самого авто (12 700 польских злотых): 2800 евро (по курсу 4,43)
Таможенная пошлина (10% от стоимости авто): 280 евро
Акциз на авто (0,327 евро за 1см3): 523,2 евро
НДС 20% от "стоимость авто + таможенная пошлина + акциз": 720,64 евро

Итого 2800 + 280 + 523,2 + 720,64 = 4 323,84 евро

Сюда конечно же стоит еще включить расходы на саму поездку.

В Украине подобные варианты начинаются минимум от 8 000 долларов, также само пригнанных из ЕС с сомнительно низким пробегом (вначале в ЕС скрутили, а потом еще раз скрутили в Украине).

[OG]

VSD Poland, согласен, всегда можно найти малолитражку на ручке, пустую как барабан, с бешеным пробегом, покупка которой "там" будет иметь якобы выгоду. да там и за 100 евро можно купить авто. но ответьте себе на вопрос: а много ли наших людей, для которых такое авто есть предел мечтаний, что нужно ждать и надеяться на принятие какого-то там закона? нашему человеку, как правило, нужно свежее авто, на автомате, на коже, со всеми достижениями автопрома и желательно еще чтоб с пропеллером или звездой на капоте.

[VSD Poland]

VSD Poland, согласен, всегда можно найти малолитражку на ручке, пустую как барабан, с бешеным пробегом, покупка которой "там" будет иметь якобы выгоду. да там и за 100 евро можно купить авто. но ответьте себе на вопрос: а много ли наших людей, для которых такое авто есть предел мечтаний, что нужно ждать и надеяться на принятие какого-то там закона? нашему человеку, как правило, нужно свежее авто, на автомате, на коже, со всеми достижениями автопрома и желательно еще чтоб с пропеллером или звездой на капоте.

Согласен, что в случае принятия данного законопроекта, автомобили класса "люкс" (Mercedes S, BMW 7 и т.п.) с объемом двигателя более 2.5л (в случае дизеля) или 3л (в случае бензина) - загонять в Украину будет обходиться дороже, чем купить в Украине (с учетом сегодняшних цен на них).

Но не стоит забывать, что машины, которые эксплуатировались в Украине - ездили по нашим "замечательным дорогам". Тот стресс, который получает ходовая от дорог, двигатель от качества топлива в Украине - надо умножать соответствие пробегу 1 к 1,5 как минимум. То есть, автомобиль проехавший по дорогам в Украине 100тыс км можно приравнять к европейскому автомобилю с пробегом как минимум 150тыс км.

Никто не говорит, что сейчас Порошенко подпишет законопроект и наступит счастье всем. Но, тем не менее, это вариант для тех, кто хочет приобрести бюджетный автомобиль и сэкономить на этом.

[OG]

не обязательно брать авто класса "люкс". достаточно взять bmw 3-5, mercedes c-e, audi 4-6 (или аналогичные по классу) со средней или выше комплектацией, с пробегом до 150 и все станет ясно: разница в цене если и будет, то настолько не существенна, что "овчинка выделки не стоит". ну и опять же есть мнение, что авто из сша, польши, латвии, франции и т.п. в заметно худшем состоянии, нежели в той же германии. соответственно и цены разнятся.

[VSD Poland]

ну и опять же есть мнение, что авто из сша, польши, латвии, франции и т.п. в заметно худшем состоянии нежели в той же германии.

"Авто только из Германии" - уже давно устаревший стереотип. Не буду говорить за весь ЕС, так как в ряде стран действительно наблюдается проблема с дорогами (например та же Латвия, Литва), более безалаберное отношение к авто (например испанцы, французы), но это не говорит о том, что немцы вылизывают и ухаживают за своими автомобилями лучше тех же чехов или поляков. В целом у всех европейцев отношение к авто как "к велосипеду", то есть сел и поехал. Немцы от ТО до ТО капоты не подымают и иногда понятия не имеют где находится щуп для проверки масла. Это только мы вылизываем свои машины, делаем "руль мэх, торпэда мэх и вундербаум на лобовом" и всяческий тюнинг. И все это ввиду того, что у нас автомобиль - это роскошь, а у европейцев - средство для передвижения и не более.

---------- Сообщение добавлено 04.07.2016 в 16:24 ----------

04.07.2016 Кабинет Министров поддержал и направил Президенту предложение о подписании проекта Закона о стимулировании развития рынка подержанных транспортных средств.

Об этом сообщает Правительственный портал.


«Снижении акциза на б/у тс считается одобренным»: мнение Р. Горвата. Интервью с автором законопроекта №3251.

Прямая речь от автора законопроекта №3251, Роберта Горвата:

"Уважаемые друзья, и все неравнодушные к судьбе нашего закона! Согласно порядку вступления в силу законов определенного статьей 94 Конституции Украины, 1 июля истек срок для внесения предложений Президентом Украины для повторного рассмотрения закона. Итак, в соответствии со статьей 94 Конституции Украины Президент Украины в течение установленного срока не возвратил закон для повторного рассмотрения, а потому закон считается одобренным и должен быть подписан Президентом Украины и опубликован в ближайшее время в официальном печатном издании".

1.07.2016 истекает установленный действующим законодательством срок в 15 дней, в течение которых Президент должен либо подписать переданный ему законопроект, или вернуть его в Верховную Раду. Последнее действие по-простому называется «вето».

Напомним, речь идет о проекте закона «О внесении изменений в подраздел 5 раздела ХХ «Переходные положения» Налогового кодекса Украины относительно стимулирования развития рынка товаров, бывших в употреблении». Всем автомобилистам он известен под более привычным «кодом» - законопроект №3251. Автором документа, нардепом Робертом Горватом, предусмотрено временное, но существенное снижение акциза на импортные автомобили с пробегом.

Принимая во внимание Решение Конституционного Суда Украины №11-рп/98, которое вносит точное определение сроков и термина «дни», упоминаемое в ст. 94 Конституции, - 1.07.2016 является последним днем, когда на проект закона может быть наложено вето, а если документ просто остается без внимания Президента – он автоматически считается одобренным Президентом. Далее закон должен быть подписан и обнародован в официальном СМИ.

Источник: http://novosti-n.org/ukraine/read/130915.html

В любом случае, скорее всего на этой неделе уже будет все известно окончательно. Если законопроект будет подписан президентом, то с 1 августа льготные акцизы вступят в силу.

[МУРИК78]

подписал родимый, подписал！ все за авто, каждому украинцу по автомобилю товарищи！ железный конь придет на смену старой крестьянской лошадке！

[VSD Poland]

Президент подписал законопроект №3251. В соответствии с самим законом:
"Цей Закон набирає чинності з першого числа місяця, наступного за місяцем його опублікування." Так что льготные акцизы заработают с 1 августа.

Сетка льготных акциз

Бензиновые:

• до 1 000 см: 0,102 евро за 1 куб
• 1 000 - 1 500 см: 0,063 евро за 1 куб
• 1 500 - 2 200 см: 0,267 евро за 1 куб
• 2 200 - 3 000 см: 0,276 евро за 1 куб
• 3 000 см и выше: 2,209 евро за 1 куб

Дизельные:

• до 1 500 см: 0,103 евро за 1 куб
• 1 500 - 2 500 см: 0,327 евро за 1 куб
• 2 500 см и больше: 2,209 евро за 1 куб

Льготные акцизы распространяются на автомобили, выпущенные после 1 января 2010 года. Льготный акцизный налог распространяется лишь на один автомобиль ввезенный на протяжении календарного года.

Обязательные платежи при растаможке авто

Ввозная таможенная пошлина
Согласно Закону «Таможенный тариф Украины», ввозная таможенная пошлина составляет 10% от суммы таможенной стоимости ТС. Исключение составляют автобусы с дизельными моторами объемом мотора свыше 5 л, служащие для перевозки более 10 чел (20%), электромобили (0%) и новые легковых авто с объемом двигателя более 3 л (5%)

Акцизный сбор
Для различных типов ТС насчитывается по-своему и зависит от типа ТС, объема двигателя, его типа (дизельный или бензиновый) возраста автомобиля

Таможенное оформление

НДС
Составляет 20% от суммы таможенной стоимости авто, акцизного сбора и ввозной пошлины

[pa3Bed4uk]

многА бкув,но птшут что повода для радости мало http://www.glavcom.ua/publications/d...iv-359974.html ю

[VSD Poland]

многА бкув,но птшут что повода для радости мало http://www.glavcom.ua/publications/d...iv-359974.html ю

Із повідомлення речника Порошенка не було зрозуміло, про які саме додаткові зміни до закону йдеться. Але ситуація прояснилася, коли на сайті президента з'явилося відео, у якому все розтлумачив сам президент.

Ссылка на видео - YouTube

Із цитати президента зрозуміло, по-перше, те, що ініціатором правок був сам Петро Порошенко, який, як відомо, сам добре знається на автомобілебудівному бізнесі. По-друге, очевидно, що президент переконав парламентарів суттєво обмежити дію закону. У нинішній редакції українці мають право купувати щороку один автомобіль до 2019-го (рік, коли припиняє дієти закон). Тобто, до закінчення дії документа можна було поміняти три автомобілі. Президент же вирішив, що це занадто, так часто громадянам міняти автомобілі не треба - вистачить і одного.

Друге обмеження від Порошенка - заборона перепродажу. Зараз в законі нічого не сказано про те, що людина, яка купила машину за зниженими митами, не має права перепродувати своє авто. У новій редакції це обмеження з'явиться.

Третя перепона - автомобіль потрібно імпортувати особисто. І не важливо, мешкаєте ви в Ужгороді або Слов'янську, якщо хочете купити машину за низькими акцизами, самостійно плануйте поїздку до країн Європейського союзу.

Закон не для перегонов/перекупов. Закон для тех, кто хочет пригнать себе авто и ездить на нем.

[pa3Bed4uk]

ну судя по ставкам,интерес все таки есть)

[VSD Poland]

Конечно, в случае самостоятельной поездки в ЕС за автомобилем выплывают дополнительные трудности (в виде самой поездки туда/обратно + виза). К сожалению на данный момент безвизовый режим в ЕС для Украины по-прежнему только "на словах", а «можновладці» все кормят завтраками, что вот-вот и границы откроют.

Но я бы не сказал что открытие визы столь уж "муторное дело". Все зависит от страны выдающей визы. Например туристическая виза в Испанию открывается довольно-таки просто, требования не высокие. Можно податься через тот же Визовый Центр в Одессе на Канатной 22. По первому разу испанцы открывают визу на 30 дней с коридором в 45 дней. Из документов необходимо предоставить:

• справку из банка о наличии минимум 600 евро (на сегодняшний день около 17 000 грн) или именная кредитная карта + чек из банкомата об остатке на счету;
• справку с работы (причем размер зарплаты не имеет особого значения)
• медицинскую страховку на период поездки (в том же ПЗУ делается за около 200 грн)
• бронь отеля в Испании (можно с Booking.Com без подтверждения оплаты)
• бронь на самолет/автобус (тоже можно без подтверждения оплаты) ИЛИ тех.паспорт на автомобиль (в случае если человек едет на собственном авто)

Визовый сбор: 1026 грн / Сервисный сбор за услуги Визового Центра: 565 грн (эквивалент 20 евро) / Срок рассмотрения: 5 рабочих дней

Итого всех затрат максимум на 2 000 грн и времени от начала сбора всех документов и до получения визы - в среднем 2 недели. С испанской визой можно ездить не только в Испанию но и другие страны, входящие в Шенген зону

[MARTIN NIKSON]

Виза + питание + проживание + билеты туда + топливо оттуда + надо что-то в этом понимать. Или в салонах бу искать авто.

Но 20% + 10% смаху оплатить дорого.

[0482]

правильно ли я поняла, что закон подписан, но с поправкой, что продать авто нельзя будет ?

[Minibus]

правильно ли я поняла, что закон подписан, но с поправкой, что продать авто нельзя будет ?

Закон подписан и вступит в силу с 1 августа. Поправки должны быть вынесены на голосование в ВР, а при положительном голосовании внесены в закон. На данный момент закон будет действовать в той редакции, в которой подписан!