какой гараж лучше отапливаемый или неотапливаемый

[M-CAT]

Правильно знакомый говорит. Если гараж, то лучше чтобы он был отапливаемый и с грамотной вентиляцией.

Я бы предпочел НЕотапливаемый и с грамотной вентиляцией.
Т.е. чтобы в нем было прохладно и более-менее сухо.
Почему неотапливаемый ? Потому то при повышении температуры на каждые 10 градусов, при прочих равных условиях, происходит увеличение скорости химических процессов 2-4 раза, в том числе и коррозии.
А это для кузова авто не очень хорошо.

Плюс при повышении температуры воздуха увеличивается его абсолютная влажность, т.е. количество молекул воды в единице объема воздуха. Т.е. холодный воздух более "сухой".

[Acnod]

Я бы предпочел НЕотапливаемый и с грамотной вентиляцией.
Т.е. чтобы в нем было прохладно и более-менее сухо.
Почему неотапливаемый ? Потому то при повышении температуры на каждые 10 градусов, при прочих равных условиях, происходит увеличение скорости химических процессов 2-4 раза, в том числе и коррозии.
А это для кузова авто не очень хорошо.

Плюс при повышении температуры воздуха увеличивается его абсолютная влажность, т.е. количество молекул воды в единице объема воздуха. Т.е. холодный воздух более "сухой".

Приходить приятнее в теплую машину, вентиляция для того, чтоб она была сухая, т.к. мокрая гниет практически за пару лет. А то, что там на сколько-то увеличивается скорость коррозии от температуры... надеюсь Вы не собираетесь ездить на одном и том же автомобиле 50 лет ?

[M-CAT]

Приходить приятнее в теплую машину, вентиляция для того, чтоб она была сухая, т.к. мокрая гниет практически за пару лет. . .

Для того, чтобы было тепло в задницу у меня попогрейка.
А по поводу тёплого гаража представьте ситуацию: зимой занесите в тёплый дом с мороза холодную железяку. Что произойдет с ней через несколько минут ? ? ? Она вся покроется конденсатом (влагой).

Почти то же то же самое и с автомобилем с холодной улицы в теплом гараже. Плюс не забываем о соли, которой посыпают улицы и которая обильно набрасывается колёсами на днище и колёсные арки. . . Заехали Вы с холода в тёплый гараж а у Вас на днище конденсатик а тут и соль налипшая плюс уже была влага от растаявшего снега с улицы, а не дай Бог где-то скол антикоррозийки на днище или под крыльями. . . Тепло, хорошо, влажно . . .

Короче, если сильно хочется тёплый гараж, надо в нем делать очень хорошую вентиляцию, чтобы дуло так, что днище и под крыльями высыхали достаточно быстро.

А то, что там на сколько-то увеличивается скорость коррозии от температуры... надеюсь Вы не собираетесь ездить на одном и том же автомобиле 50 лет ?

Что Вы, современный кузов при благоприятных условиях, разрушается в разы быстрее. Тонкий металл в современных машинах.
Дай Бог чтобы оцинковка была качественной . . . а если сколы, царапины . . .

[Maks.....]

Увы...всё правда...лучше звездное небо над головой машины, чем теплый гноильник
Зимой ставишь машину в гараж, а моторчик-то теплый...воздух вокруг нагревается... Вентиляция - это хорошо если гараж удачно стоит, что ветер дует...а если нет?

[Burmalion]

Сегодня сосед начал обшивать железный гараж изнутри пенопластом. Утепляется так, плюс надеется от конденсата летом уберечься. Уже поздно было рассуждать, пусть делает, но по-моему пенопласт в таком случае правильнее снаружи лепить (по законам физики), а если изнутри - зимой и летом это только влажности добавит. Есть опыт?

[kravshik]

Сегодня сосед начал обшивать железный гараж изнутри пенопластом. Утепляется так, плюс надеется от конденсата летом уберечься. Уже поздно было рассуждать, пусть делает, но по-моему пенопласт в таком случае правильнее снаружи лепить (по законам физики), а если изнутри - зимой и летом это только влажности добавит. Есть опыт?

Я тоже собираюсь утеплиться пенопластом ,интересно обсудить как раз темку....что скажете,кто ,что посоветует

[M-CAT]

Сегодня сосед начал обшивать железный гараж изнутри пенопластом. Утепляется так, плюс надеется от конденсата летом уберечься. Уже поздно было рассуждать, пусть делает, но по-моему пенопласт в таком случае правильнее снаружи лепить (по законам физики), а если изнутри - зимой и летом это только влажности добавит. Есть опыт?

Какой конденсат летом ? ? ?

[flash777]

утепляться нужно с улицы

[Burmalion]

Какой конденсат летом ? ? ?

Вот блин! неужели опять только у меня утром капли на потолке?

Ну, ладно. Может в чем-то не прав.Суть в том, что любой конденсат - это теплый воздух на холодную поверхность.
Утепляя изнутри, создаем еще больший контраст температур. днем метал накаляет воздух под пенопластом, греется весь хлам в гараже, еще на теплой машине заехать... А ночью крыша остынет и на холодной поверхности, под пенопластом, сконденсируется влага.
Если крыть снаружи, то снижаем (замедляем) перепад температур железа и исключаем днем печку, а ночью - "самогонный аппарат".
Но это понятно летом, точнее в солнечное время года и теоретически. А зимой как такой гараж живет - не знаю, поэтому и спросил.

[M-CAT]

Вот блин! неужели опять только у меня утром капли на потолке?

Ну, ладно. Может в чем-то не прав.Суть в том, что любой конденсат - это теплый воздух на холодную поверхность.
Утепляя изнутри, создаем еще больший контраст температур. днем метал накаляет воздух под пенопластом, греется весь хлам в гараже, еще на теплой машине заехать... А ночью крыша остынет и на холодной поверхности, под пенопластом, сконденсируется влага.
Если крыть снаружи, то снижаем (замедляем) перепад температур железа и исключаем днем печку, а ночью - "самогонный аппарат".
Но это понятно летом, точнее в солнечное время года и теоретически. А зимой как такой гараж живет - не знаю, поэтому и спросил.

Не понимаю как у тебя металл накаляет воздух под пенопластом, если пенопласт это материал с низкой теплопроводностью и потому слабо передает через себя нагрев от горячего металла к воздуху в пространстве гаража.

А ночью крыша остынет и на холодной поверхности, под пенопластом, сконденсируется влага.

У тебя, что воздух из гаража свободно попадает через пенопласт в зону металл(снаружи) - пенопласт (внутри за металлом) ? ? ? Но как, пенопласт не является материалом, который хорошо пропускает через себя воздух, это ведь не минвата.

[Burmalion]

Если гараж абсолютно гладкий изнутри (каркас снаружи?) и при поклейке изоляции вы обеспечили безвоздушное пространство под материалом, герметичность стыков, и материал хорошей толщины то безусловно прав тот, кто сделает так же.
Скажите, что у вас железный гараж, обшитый изнутри пенопластом, и что в эксплуатации великолепно, мы все просто делимся опытом, а не спорим о физике и "точке росы", если кто помнит. Добавляет ли это тепла зимой а летом прохлады? хочется спросить у владельцев таких гаражей!
У меня железо 3 мм, постоянно сверху капли из-за плохой вентиляции. сверлить дырки не могу, подволок заложен ДВП,каждый год выгибает как блин от влаги, просто переворачиваю и все. Тоже собирался утеплять, пока не задумался о возможности потратить все впустую.

Я больше не буду

[M-CAT]

Если гараж абсолютно гладкий изнутри (каркас снаружи?) и при поклейке изоляции вы обеспечили безвоздушное пространство под материалом, герметичность стыков, и материал хорошей толщины то безусловно прав тот, кто сделает так же.
Скажите, что у вас железный гараж, обшитый изнутри пенопластом, и что в эксплуатации великолепно, мы все просто делимся опытом, а не спорим о физике и "точке росы", если кто помнит. Добавляет ли это тепла зимой а летом прохлады? хочется спросить у владельцев таких гаражей!
У меня железо 3 мм, постоянно сверху капли из-за плохой вентиляции. сверлить дырки не могу, подволок заложен ДВП,каждый год выгибает как блин от влаги, просто переворачиваю и все. Тоже собирался утеплять, пока не задумался о возможности потратить все впустую.

Я больше не буду

Ну Вы странный человек, если влага возникает с Ваших слов, по причине плохой вентиляции (не затекает сверху, точно проверили ? ? ?) то и лечиться прежде всего надо в направлении устранения этой проблемы -улучшения вентиляции, а не устройства утепления. Если Вы утеплитесь, вентиляция лучше работать у Вас не станет и проблема не решится.

[Кац]

.... Если Вы утеплитесь, вентиляция лучше работать у Вас не станет и проблема не решится.

а только всё усугубится

Отопление и тёплый гараж это нормально и хорошо, но только при наличии отличной вентиляции, в том числе как естественной так и принудительной

[Vobber]

Теплый гараж - это совсем не нормально и не хорошо для кузова. В отношении этого очень много опытных кузовщиков сходятся во мнении.

Вот короткий ликбез по хранению машины и какое именно хранение предпочтительнее. http://www.jcwiki.ru/Хранение_автомобиля

[Max2003]

А есть здесь кто-то, у кого машина сгнила в отапливаемом гараже реально, а не виртуально? У меня три года машина в тёплом гараже, и всё нормально с ней, следов коррозии нет, правда есть форточки и вентиляционные отверстия, и нет ямы...
P.S. ИМХО, холодный утренний пуск двигателя, куда вреднее, чем конденсат, который высыхает за 15 минут.

[Burmalion]

Абсолютно согласен, что при моей плохой вентиляции любое, а тем более внутреннее утепление только усугубит проблемы с влагой.

А с другой стороны - утеплю, а затем налажу скорейший воздухообмен и выравнивание температур с окружающей средой? Нафига тогда утеплял?

Выход может быть в каком-то поглотителе влаги в гараже, или в кратковременном, на время работы в гараже обогреве. "хранить" авто в тепле выходит или вредно или дорого?

Уже почти согласен с теми, кто за простой навес над машиной на платной стоянке.

[Vobber]

Да нет же, тут конечно много ньюансов. Но самый большой коррозийный эффект будет от разности температур. Зимой заезжает холодная машина в теплый гараж. Выступает на ней конденсат, причем во многих местах, в том числе и тех, которые не проветриваются и долго потом будут оставаться в этой влаге. Теплая обстановка увеличит скорость и силу коррозии - вот и всё. И какая тут теперь разница как вентилируется этот самый теплый гараж?

Лучшее хранение машины было и будет - открытая стоянка под навесом.

[Max2003]

Да нет же, тут конечно много ньюансов. Но самый большой коррозийный эффект будет от разности температур. Зимой заезжает холодная машина в теплый гараж. Выступает на ней конденсат, причем во многих местах, в том числе и тех, которые не проветриваются и долго потом будут оставаться в этой влаге. Теплая обстановка увеличит скорость и силу коррозии - вот и всё. И какая тут теперь разница как вентилируется этот самый теплый гараж?

Лучшее хранение машины было и будет - открытая стоянка под навесом.

Ну это теория, на самом деле, когда зимой открываются ворота гаража, то температура в гараже и на улице практически сравнивается, когда ворота закроются, радиатор постепенно начнёт прогревать гараж. Никакого конденсата не будет, как и других побочных явлений. Единственный неприятный момент, когда машина заезжает с дождя, ну здесь я включаю вытяжку...

[Кац]

А есть здесь кто-то, у кого машина сгнила в отапливаемом гараже реально, а не виртуально? У меня три года машина в тёплом гараже, и всё нормально с ней, следов коррозии нет, правда есть форточки и вентиляционные отверстия, и нет ямы...
P.S. ИМХО, холодный утренний пуск двигателя, куда вреднее, чем конденсат, который высыхает за 15 минут.

у меня стоял 3 года кабанчик и в тёплом и в вентилируемом и без ямы.
Зимой нормально было, а вот летом лажа.
Дело в том, что авто сильно нагревается (5 литров) и когда закрывались ворота весь жар ещё несколько часов грел авто. Как бы всё нормально и ничего страшного, но осенью менял все резинки на передке, они просто начали крошиться.
Поэтому ставил авто и ещё с час лазил возле гаража, чтоб не закрывать ворота

[Max2003]

у меня стоял 3 года кабанчик и в тёплом и в вентилируемом и без ямы.
Зимой нормально было, а вот летом лажа.
Дело в том, что авто сильно нагревается (5 литров) и когда закрывались ворота весь жар ещё несколько часов грел авто. Как бы всё нормально и ничего страшного, но осенью менял все резинки на передке, они просто начали крошиться.
Поэтому ставил авто и ещё с час лазил возле гаража, чтоб не закрывать ворота

Та же история, летом в гараж не заезжаю сразу, оставляю машину во дворе, благо возможность есть (частный дом), и только когда двигатель остынет, загоняю в гараж.