Тема: 
Калины обещают быть неплохими машинками, кстати говоря. Довольно мощный и тяговитый двигатель, электроусилитель руля, симпатичный кузов (ну старый дизайн, да, япошки такое в середине девяностых делали, но хоть не страхоп...дное уд...чище вроде 2110, такого тяжеловесного страшилища даже криворукие дизайнеры индийской "Таты" не смогли вообразить. А тут здоровенные двери, высокая посадка, отличная обзорность в городе, говорят, неплохие тормоза... Наконец-то человеческий проем багажника, не вынуждающий поднимать ящик с честно выращенной картошкой на высоту линии остекления. Ну в салоне пара дизайнерских ляпов есть, может, успеют исправить... А так - немногим уступают Ланосу (тот имеет какой-то более цельный облик, у ВАЗа же будто дверь рисовали одни, а крыло - другие люди, при чем ни тем, ни другим не показывали работы друг друга), да и цены должны быть не выше. Будем надеяться, что их станут нормально собирать, и машины не выйдут таким же ведром с гайками, каким были первые Шеви-Нивы.
Вот только видеть живьем их пока никто не мог - пилотная партия еще даже не пошла на конвейер. ;) Да и приложенные картинки - не фотографии, а рендер.
Ответить с цитированием
Сообщение от Unicorn
Социальные закладки