Тема: 
Цена неплохая вот только что скажут на сто
---------- Сообщение добавлено 06.09.2014 в 02:25 ----------
И пробег по моим прикидкам за 300+
Ресурс двигатель свой уже выработал,то что ухаживали это надо посмотреть...
Цена неплохая вот только что скажут на сто
---------- Сообщение добавлено 06.09.2014 в 02:25 ----------
И пробег по моим прикидкам за 300+
Ресурс двигатель свой уже выработал,то что ухаживали это надо посмотреть...
Вы, что по фото определили ориг пробег?Сообщение от alex--30
А простату Вы по фото не диагностируете? ))
расмешил ресурс тоетовского двигла 300 тыс., да у меня сосед на королле уже второй круг пошел и моторчик не разу не делал кроме маслосьемных колпачков,
у 3.0 минимум ресурс 500-600 тыщ
Как-то вскрыли 2JZ-GE не VVT на 320 ткм, компрессия была так себе.
Заменили кольца, помпу, колпачки, сальники, прокладки и натяжители с ремнями.
Почистили всё от сала и притёрли клапана. Хон был на месте, маслонасос и вкладыши тоже в норме.
Шейки валов в идеале соответственно.
Кругом бегом по работе около 500 сотен уе.
Сейчас на одометре 560 ткм.
Ездит с момента ремонта на газу.
Масло Total 10w40 каждые 10 ткм и нет проблем.
Компрессия в норме, масло не ест, утром пуск тихий.
Думаю еще тысяч 200 откатает без вопросов.
В основном мотор убивает наш бензин и не своевременная замена масла.
Если лить хорошую полусинтетику и менять её каждые 5 ткм, то сало
образовыватся не будет и как следствие залипание колец удается избежать
в 80% случаев.
А если лить не супер-пупер синтетику, а некоторые любят ливануть
в 10 летний авто пришедший из-за бугра ещё и 0w40 или 0w30 как
пишет мануал, то за 10 ткм там может образоватся столько сала, что
ё маё. А за 3 замены по 10 ткм и вовсе залечь кольца (залипнуть).
Ибо в не новых моторах уже нет тех зазоров, кот есть в новых и масло
такой вязкости, тупо горит и ещё наш бензин с кучей смол.
В итоге получается супер клей для колец и кило сала на внутренних поверхностях движка.
Сразу видно что Letack Справжний Украинец!!!!!
162 мили умножить на 1.6 = 259 тыс пробега
у меня авенсис 1.6 300тыс пробег и все ок с ресурсом (и компресия гуд и особых проблем нема тока расходники), мотор не вскрывали
вопрос в ТС - с коробкой Rx-у че то делали, знаю у них есть проблемы с ней обычно
народ, завороженно наблюдая за новостями, продолжал вырабатывать «баблос»
коробка работает отлично, 2 года назад меняли гидротрансформатор, к коробке нет вопросов вообще
ап
в продаже
ап
12200 и он Ваш
Сказка из разряда: "поймал я как то рыбу с вООООООООт такими глазами"...
сейчас такое время, больше 10 штук ,за неё мало кто даст
так давайте будем добывать сало)
Обмен интересен?
я вот не могу понять на данном авто а не каком то там отвлеченном что-то по двигателю делалось?
а че там делать на тоетовских моторах 3-х литровых, до 300-а то и до 500 тыс они не каких проблем не создают, разве что расходники меняй да бенз качественный лей
народ, завороженно наблюдая за новостями, продолжал вырабатывать «баблос»
Поддерживаю ! У меня GS 300 - 1999 года. Пробег 355 000 ! Масло не берет вааабще! Расход при спокойной езде 13.5 литров! Lexus - НАДЕЖЕН КАК АВТОМАТ КАЛАШНИКОВА!!!
Вы наверно хотели сказать Toyota ))
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки