Чем Вы промываете движок перед заменой масла и фильтра

[NeoZ]

каждые 3тыс. пробега меняю полусинтетику(фирменную) и про промывки не вспоминаю.

И это при том, что на п/с можно и 10 тысяч пройти???
Нее, ну для машины это конечно хорошо... если на кошелек не давит.

Пользовался и 5-минутками, проблем не было.
При перемене марки масла промываю сейчас промывочным маслом.
И в том и в другом случает снижается вязкость.

[Sunset_Orange]

мнения будут всегда разными. кроме того, важно учитывать новый двиг или нет, с какой марки на какую переходишь, синтетика или минералка и т.д.

[Demagog]

И это при том, что на п/с можно и 10 тысяч пройти???
.

Интервал замены не от масла зависит, а от условий эксплуатации. В городском режиме по уму надо менять любое масло через 7-8 тыс.

Пользовался и 5-минутками, проблем не было.
.

А их сразу и не будет. В среднем использование 5-минутки равносильно робегу в 10 тыс.

При перемене марки масла промываю сейчас промывочным маслом.
И в том и в другом случает снижается вязкость.

А какой смысл?

[Lit]

Учащенная смена масла- тоже не есть очень хорошо. Свежее масло содержит избыточное количество щелочи. Она сдирает и переводит во взвесь нагар, который улавливается потом фильтром. Щелочь при этом выгорает и масло стабилизируется. До пробега ок. 10000, когда его пора менять. Учитывая состояние воздуха, качество бензина и проч. - меняем чуть раньше, на 7000 км. Если менять раньше- получим повышенный износ цветных металлов и сальников в первую очередь, а их в моторе достаточно.

[stern]

что подразумевается под "треть пробега"?

Тоесть 1/3 пробега до сл. смены, т.е. если нормальный пробег до смены 8тык, мыться должна в течение 2.5-3 тык тем же самым маслом.

[wazlaw]

мнения будут всегда разными. кроме того, важно учитывать новый двиг или нет, с какой марки на какую переходишь, синтетика или минералка и т.д.

ИМХО внутри одной торговой марки смена типа масла (минералка на синтетику или наоборот) производится без промывки. Промывать ИМХО нужно в том случае, если, например, после минерального Кастрола есть желание залить синтетический к примеру Мобил. ИМХО это единственный случай, когда промывка все же необходима

[stern]

К стати о "птичках", кто ездит на 16 клапанниках (турбо или атмосферных) на синтетическом маслице 15W50 / 15W60 ? Есть среди нас фанаты ?
Волнует, как вы заводитесь зимой, предпрогрев? Какой? Или зимой никто не "зажигает" ? Или 10W40/5W40 на зиму без особых гонялок?

ЗЫ: речь не об обычном масле и не о совсем обычных моторчиках зима - наша, теплая.

[Demagog]

ИМХО внутри одной торговой марки смена типа масла (минералка на синтетику или наоборот) производится без промывки. Промывать ИМХО нужно в том случае, если, например, после минерального Кастрола есть желание залить синтетический к примеру Мобил. ИМХО это единственный случай, когда промывка все же необходима

И это не показатель. Прихрдилось мешать различные марки различных производителей. Никаких проблем. Дело в том, что пакеты присадок производят всего несколько производителей в мире. А производители масел просто вводят эти присадки в свою основу. Так что сказки это про несовместимость масел.

[Demagog]

К стати о "птичках", кто ездит на 16 клапанниках (турбо или атмосферных) на синтетическом маслице 15W50 / 15W60 ? Есть среди нас фанаты ?
Волнует, как вы заводитесь зимой, предпрогрев? Какой? Или зимой никто не "зажигает" ? Или 10W40/5W40 на зиму без особых гонялок?

ЗЫ: речь не об обычном масле и не о совсем обычных моторчиках зима - наша, теплая.

Было дело, ездил на 0W40. Усе путем.

[stern]

И это не показатель. Прихрдилось мешать различные марки различных производителей. Никаких проблем. Дело в том, что пакеты присадок производят всего несколько производителей в мире. А производители масел просто вводят эти присадки в свою основу. Так что сказки это про несовместимость масел.

Правильно говоришь, но 1 смена на другую основу или вязкость - укороченная, без жестких гонялок до 2й смены.

[Demagog]

Правильно говоришь, но 1 смена на другую основу или вязкость - укороченная, без жестких гонялок до 2й смены.

Да и это не так страшно. Было дело, что у меня в движке плескались Шел и Кастрол разной вязкости в соотношении 50/50.

[stern]

Было дело, ездил на 0W40. Усе путем.

Ну на 0W40 ИМХО особо не погоняешь. Интересует опыт пользования в холодное время масел повышенной вязкости для длительной езды на повышенных оборотах (от 3К).
Сороковка их не тянет - сильно расжижается уже при 90С, полтинник - нормально, но желателен предпрогрев, шестидесятник - старт только с предпрогревом или оч дорогой тюнинг.

[stern]

Да и это не так страшно. Было дело, что у меня в движке плескались Шел и Кастрол разной вязкости в соотношении 50/50.

Да, в обСЧем криминала нет, но смесь будет вести себя непредсказуемо, т.е. не ясно где (град С) и как у нее будут себя вести "низ" и "верх".

[Demagog]

Да, в обСЧем криминала нет, но смесь будет вести себя непредсказуемо, т.е. не ясно где (град С) и как у нее будут себя вести "низ" и "верх".

Не слишком ли глубоко ты в дебри лезешь? Мы же не о Формуле 1 говорим.

[stern]

Не слишком ли глубоко ты в дебри лезешь? Мы же не о Формуле 1 говорим.

Да, для уличной езды - в общем побоку.

[Скрытик]

К стати о "птичках", кто ездит на 16 клапанниках (турбо или атмосферных) на синтетическом маслице 15W50 / 15W60 ? Есть среди нас фанаты ?
Волнует, как вы заводитесь зимой, предпрогрев? Какой? Или зимой никто не "зажигает" ? Или 10W40/5W40 на зиму без особых гонялок?

ЗЫ: речь не об обычном масле и не о совсем обычных моторчиках зима - наша, теплая.

Прошлую зиму абсолютно нормально заводился на 15W50 даже в -17. Машину грел в любом случае, но больше для турбины - для нее гораздо страшнее зажигать на холодную. Двигатель был Т5 2.3 литра турбина высокого давления (5 цилиндров).
Сейчас точно такой же Т6 но мороз в начале зимы не считается

[stern]

Прошлую зиму абсолютно нормально заводился на 15W50 даже в -17. Машину грел в любом случае, но больше для турбины - для нее гораздо страшнее зажигать на холодную. Двигатель был Т5 2.3 литра турбина высокого давления (5 цилиндров).
Сейчас точно такой же Т6 но мороз в начале зимы не считается

Влом рыть инет по мотору, это турбо, 20 клапанов на 2 распредах с ременным приводом?

[Скрытик]

Влом рыть инет по мотору, это турбо, 20 клапанов на 2 распредах с ременным приводом?

Да.

[stern]

Спасип. Буду перебирацо на полтинник, я уж и жижу нужную подобрал...

[Accept]

На нормальном рабочем двигателе никакого вреда пятиминутки не наносят. Наоборот если двигатель новый, то пользоваться ими считаю очень и очень полезным, если двигатель после капиталки то же можно и нужно. Если же двигло подубитое, то конечно пусть уж все дыры будут залеплены коксом, хоть масло не будет так уходить...