
Сообщение от
burbon
crupie, ,брат,
судя по твоим вопросам тебе не так нужно сделатЬ,
возЬми с собой опытного чела и с ним поедЬ,
не обяз на тойоту,
тебе проверитЬ нужно
1) по движку - компрессия! ну и на звук+погазоватЬ;
2) по кузову - пошататЬ двери как писали, визуально оценитЬ, проверитЬ зазоры между кузовными деталями. Ну - хороший маляр тебе скажет было там бито-или-нет, но по факту почти все машины 90х годов билисЬ хтЬ раз (и не всегда по вине хозяина)
3) по ходовой - развал-схождение показывает не толЬко кач-во регулировки подвески, но и часто дает понятЬ были-ли серЬезные удары. Ну а далЬше мастер просто "прошатает/просмотрит" все узлы и оценит состояние, никакая диагностика лучше не скажет
4) по салону - оценка визуально. попробуй проехатЬ по мостовой - если пластик салона "подгулявший" ты сразу услышишЬ дребезг. Обрати внимание на кол-во пыли в местах не сразу доступных для протирки - это дает инфу о том насколько убиты уплотнители дверей и др ньюансы.
5) по электрике скзатЬ не просто - просто обратЬ внимание все ли работает, а чтоб сказатЬ точно - это долгий осмотр, с проверкой какие провода греются или нет (не всегда актуально, но если подведет - проблем может бытЬ много).
6) оч внимательно просматривай вин-код, желательно пробей по инету - сопоставЬ реальную инфу с той, что тебе подается.
7,8,9 не забывай про выхлопной тракт, резину, освещение, и др детали,
10) забей с гугл слова "осмотр авто" и посмотри че пишут там.
короче если деталЬно смотретЬ тачку - то в Украине среди таких годов особо выбиратЬ не из чего, а реальный пробег машины 94го года (не смотанный, в режиме на-работу-с-работы+покататЬся) около 350-400 тыс - это Ок
поэтому - берешЬ "прохаванного" типа,
прокатилисЬ, развал+компрессия (часто компрессию тюнят присадкой ХАДА),
заценили, по баблу подходит, и покупаешЬ или нет.
вот так примерно, иначе проще купитЬ новый Матиз или ланос и не страдатЬ
др вариант - купитЬ у знакомого "знакомую" машину ..
Социальные закладки