Восстановление клеммы АКБ (отчет)

[Demagog]

Кому-то в кайф в железках поковыряЦа, спору нет - в конце концов, у каждого своя шиза.

Да, мне это доставляет удовольствие и многое могу сделать сам. Но вижу, что скоро это станет поводом для комплексов. Но там были и финансовые выкладки, их не комментируешь?

[El Comandante]

Да, мне это доставляет удовольствие и многое могу сделать сам.

Кто-то любит в грядках на даче корыряЦа, кто-то вино ногами давит, а кто-то в железках копошиЦа - дело ж такое

Но вижу, что скоро это станет поводом для комплексов.

Я думаю, что до этого дело не дойдет

Но там были и финансовые выкладки, их не комментируешь?

Я пока что 300 грн. за 15 минут не зарабатываю, но в железках я полный ZERO, поэтому мне проще купить (если это действительно необходимо), чем потратить вагон времени и кучу нервов.

[Demagog]

Я пока что 300 грн. за 15 минут не зарабатываю, но в железках я полный ZERO, поэтому мне проще купить (если это действительно необходимо), чем потратить вагон времени и кучу нервов.

Так с гаечным ключем в руках еще никто не родился. Я и сам по образованию гуманитарий. Было бы желание. Потраченное время я описал, а нервничать и повода не было.

[El Comandante]

а нервничать и повода не было.

Если у меня что-то не выходит, я начинаю дюже злиЦа и нервничать - характер такой.
В свое время не один вечер провел в гараже под капотом "Жигулей"

[Demagog]

Если у меня что-то не выходит, я начинаю дюже злиЦа и нервничать - характер такой.

Так для того и отчет, чтобы последователи по протоптанной дорожке шли.

В свое время не один вечер провел в гараже под капотом "Жигулей"

А говорил, что зеро.

А вообще не понимаю тех, кто безапелляционно заявляет, что надо было новый купить. Если бы существовала мастерская, где восстановили бы клемму за 20-30 грн. (больше это вряд ли стОит), этой услугой воспользовались бы, а не бежали в магазин. А самому сделать ниже достоинства? Раньше, заходя на любой автофорум натыкался на вопрос "КАК сделать?", а теперь сплошное "ГДЕ сделать? Какая то эра криворуких наступает (ничего личного).

[El Comandante]

Если бы существовала мастерская, где восстановили бы клемму за 20-30 грн. (больше это вряд ли стОит), этой услугой воспользовались бы, а не бежали в магазин.

Выцепить в ближайших гаражах дядю Васю, поставить ему пузырь и он тебе сделает твою клемму

[Demagog]

Выцепить в ближайших гаражах дядю Васю, поставить ему пузырь и он тебе сделает твою клемму

Поиск займет времени больше, пузырь стоит дороже затраченных материалов. Да и поговорку "Хочешь, чтобы было сделано хорошо - сделай сам" никто не отменял.

[El Comandante]

Да и поговорку "Хочешь, чтобы было сделано хорошо - сделай сам" никто не отменял.

А вот с этим согласен - ежели и пенять потом, то исключительно на себя.

[Вася Петрович]

Могу поделиться секретом с 100% качеством, что она будет держаться. Никаких заливок свинцом. Если кого заинтересует пишите администрации сайта: автоэлектрик.net Помогу с ответом.

[Almaz]

Так случилось, что с ослабла плюсовая клемма на АКБ, в результате искрило, отчего оплавилась сама клема и клема АКБ. Обнаружено было в 120 км. от дома. Контакт был восстановлен с помощью саморезов, закрученых между клеммами, что им тоже сдоровья не добавило, но домой я доехал. В результате имеем аккумуляторную клемму «похудевшую на 50%.. Решил восстановить. Из пивной банки изготовил форму, обработал напильником остатки клеммы, расплавил свинец, залил, обработал напильником. Переделывал 2 раза. Не работает. Умные люди надоумили, что надо плавить о остатки клеммы, т.к. расплавленный свинец не дает контакт с застывшим. Но как? Выход следующий: к проводу большого сечения крокодилом крепится графитовый стержень от батарейки и замыкаем контакты АКБ (стержень к восстанавливаемой клемме). На клеме форма из жести, плавим остатки клеммы, а потом подсыпаем туда мелко нарубленый свинец и его тоже плавим до тех пор, пока форма заполнится. Потом обрабатываем напильником. Заработало!
Без стержня замыкать клеммы нельзя, т.к. в этом случае плавятся обе клеммы.
Может кому пригодится.

Хотелось бы добавить, что данную операцию надо проводить при выкрученных пробках, ибо идет сильное выделение водорода и если вентиляционные отверстия забиты, то разорвет корпус АКБ. Так же работу производить обязательно в защитной маске (как минимум в очках), резиновые перчатки и фартук тоже желательно иметь. Наварка клемы проводится под вытяжкой, но в домашних условиях можно это сделать на улице

[Cruiser]

А минусовую клему (она вроде поменьше ) может стоило поставить, хотя если съело 50% , то и она не спасла бы.