Посоветуйте в выборе автомобиля

[DarkSteel]

выбирай между камри 10ой или максимой, если надо попроще что-то ищи галант. машины простые как палка, надежные, цены на запчасти как на жигули или дешевле

Спасибо конечно за совет! Но трудно назвать эти машинки экономичными. Мне же нужно что-то с адекватным расходом топлива (8-9л в городе). Да и откровенно говоря, Вы - единственный человек (без обид), который утверждает о том, что ценовая политика на зап.части указанной Mitsubishi похожа на вазовскую. Меня от Mitsubishi отговаривали как раз из-за дороговизны в обслуживании. Так что я даже не знаю. Но все же огромное Вам спасибо за совет!

Денюжки на покупку авто будут все равно к осени (как закончу ремонт в доме), так что пока есть время присмотреться, выслушать мнения знающих людей. Для этого по большому счету и создал эту темку))

[ShiftyFella]

Спасибо конечно за совет! Но трудно назвать эти машинки экономичными. Мне же нужно что-то с адекватным расходом топлива (8-9л в городе). Да и откровенно говоря, Вы - единственный человек (без обид), который утверждает о том, что ценовая политика на зап.части указанной Mitsubishi похожа на вазовскую. Меня от Mitsubishi отговаривали как раз из-за дороговизны в обслуживании. Так что я даже не знаю. Но все же огромное Вам спасибо за совет!

Денюжки на покупку авто будут все равно к осени (как закончу ремонт в доме), так что пока есть время присмотреться, выслушать мнения знающих людей. Для этого по большому счету и создал эту темку))

в старых митсу ломаться нечему, а подвеска так вообще надежней тойотовской. расход там не большой, если не брать модель с полным приводом и автоматом. у старых митсу есть пару типичных "проблем" которіе особо не напрягают и исправить их можно за недорого, но в любой машине есть свои "особые" проблемы. цены как на жигули это больше к камри 10й, но и на галант они стоят фигню.

[Beginner]

У тестя митсубиси сейчас. Запчасти очень и очень дорогие. Наверное это самый дорогой представитель "бюджетной Японии". Про тойоты очень мало знаю, так как сам никогда не владел (странно наверное для Одессы), хотя многие знакомые хвалят, особенно кэмри из пожилых в 10 кузове.
На мазде 323ф катался пару раз - очень уж она жесткая, но шустрая и весьма экономичная.
Про Киа вообще ничего не знаю, никогда не ездил на представителях данной марки, я так думаю что весьма трудно будет впоследствии её продать.
Хонда - если найдете хороший экземпляр, то будете ездить долго и счастливо, но если что-то сломается... круглую сумму прийдется выкинуть.
Тут нужно больше смотреть на свою платежеспособность для обслуживания. Я уже много раз тут писал, что лучше всё таки брать новый автомобиль. Тут уже совет давали относительно Ланоса, так вот можно поискать за такие деньги 1.6 двухвальный ланос в полной комплектации (обслуживание тут будет действительно относительно не затратным). Но тут уже будет чувствоваться недостаток комфорта.
Из всего Вами перечисленного я отдаю голос за Короллу (хорошая машинка, правда со своими проблемами). У меня во дворе стоит 3 короллы в кузове хетч, одна на автомате - люди катаются, все устраивает.

[ashura]

У тестя митсубиси сейчас. Запчасти очень и очень дорогие. Наверное это самый дорогой представитель "бюджетной Японии". Про тойоты очень мало знаю, так как сам никогда не владел (странно наверное для Одессы), хотя многие знакомые хвалят, особенно кэмри из пожилых в 10 кузове.
На мазде 323ф катался пару раз - очень уж она жесткая, но шустрая и весьма экономичная.
Про Киа вообще ничего не знаю, никогда не ездил на представителях данной марки, я так думаю что весьма трудно будет впоследствии её продать.
Хонда - если найдете хороший экземпляр, то будете ездить долго и счастливо, но если что-то сломается... круглую сумму прийдется выкинуть.
Тут нужно больше смотреть на свою платежеспособность для обслуживания. Я уже много раз тут писал, что лучше всё таки брать новый автомобиль. Тут уже совет давали относительно Ланоса, так вот можно поискать за такие деньги 1.6 двухвальный ланос в полной комплектации (обслуживание тут будет действительно относительно не затратным). Но тут уже будет чувствоваться недостаток комфорта.
Из всего Вами перечисленного я отдаю голос за Короллу (хорошая машинка, правда со своими проблемами). У меня во дворе стоит 3 короллы в кузове хетч, одна на автомате - люди катаются, все устраивает.

тут надо уточнить какой автомобиль??? если это Colt или Lancer с последних то они дорогие и то относительно, если это Lancer предыдущего поколения то он дешевый в обслуживании

Corolla хоть и надежная и простая машина но со всех тут представленных автомобилей она будет самая старая, так как за них просят дороже чем за остальные

[Хромушка]

А я считаю что из этих годов только Япония и желательно посвежее. Акцент ну очень дубовый, как ланос,тех годов КИА и Хюндай одинаковые,и по надежности корея в то время была не такая совершенная. У каждого агрегата есть свой срок службы,поэтому Мазда. Потому что свежее.

[Igon]

15-летнему хламу - отказать
бери ланос не из такси

[fantomasxxxx]

А кто признается?

[Несущий слово]

Тэкс... разбавим монолог японоводов Бери Опель Астру G, она же Классик. Выбор просто широченный: "немки" от 2.2л. до 1.2л. года с 98 по 04 или "украинки" 1.4 или 1.6, 04-08г.в., комплектации от "шаманский бубен" до "кожа-рожа-автомат", ценник стартует, как правило, от 5тык и до 13тык., в обслуживании чуть дороже 10ки, экономичны, "по заводу" 12 лет гарантии на коррозию кузова, ну и т.д. ИМХО.

[Здесь был Я]

Ну так с чем определился?

[DarkSteel]

Ну так с чем определился?

Ох пока не с чем. Помониторил сайт Авториа и теперь у меня вопросов больше чем ответов. По скольку нашлись машинки поинтереснее, примерно в этой ценовой категории. Например (машины указаны ориентировочно конкретно на эти экземпляры не ориентируюсь).

1) Nissan Almera 2002
;

2) Mitsubishi Lancer 1999


3) Mitsubishi Carisma 1999 - 2003


Интересно, что форумчане сказали бы по поводу этих машинок???

[Несущий слово]

Мицыки в преклонном возрасте - это жесть! ИМХО. Особенно Каризма, это как Калибра - 99,9% что битая, т.к. очень резвая и мало кто на них спокойно ездит. Смотри уже тогда Вектру Б - по серьезнее аппарат будет, но опять таки - ИМХО.

[ashura]

Ох пока не с чем. Помониторил сайт Авториа и теперь у меня вопросов больше чем ответов. По скольку нашлись машинки поинтереснее, примерно в этой ценовой категории. Например (машины указаны ориентировочно конкретно на эти экземпляры не ориентируюсь).

1) Nissan Almera 2002
;

2) Mitsubishi Lancer 1999


3) Mitsubishi Carisma 1999 - 2003


Интересно, что форумчане сказали бы по поводу этих машинок???

Almera - нормальный вариант, мотора 1,5 маловато

Lancer - Желательно смотреть те которые свежее, этих мало катается

Carisma - с этих вариантов самый плохой выбор, дорогая в обслуживании, если мотор GDI то надо очень хорошо смотреть его состояние, плюс если коробка стоит от Renault то еще и состояние коробки и приводов, очень их дорого обслуживать потом

[DarkSteel]

Мицыки в преклонном возрасте - это жесть! ИМХО. Особенно Каризма, это как Калибра - 99,9% что битая, т.к. очень резвая и мало кто на них спокойно ездит. Смотри уже тогда Вектру Б - по серьезнее аппарат будет, но опять таки - ИМХО.

Almera - нормальный вариант, мотора 1,5 маловато

Lancer - Желательно смотреть те которые свежее, этих мало катается

Carisma - с этих вариантов самый плохой выбор, дорогая в обслуживании, если мотор GDI то надо очень хорошо смотреть его состояние, плюс если коробка стоит от Renault то еще и состояние коробки и приводов, очень их дорого обслуживать потом

Спасибо огромное. Прокомментил в репу. Кстати, на счет Каризмы огорчили. В основном ставку думал делать на Ниссан или Мицик...а тут два негативных отзыва =\ печаль

[Несущий слово]

Чем тебе немецкий эконом-класс не подходит? Верка Б в фуле и норм.сост. - легко поместится в твой бюджет.ИМХО.

[DarkSteel]

Чем тебе немецкий эконом-класс не подходит? Верка Б в фуле и норм.сост. - легко поместится в твой бюджет.ИМХО.

Да что-то меня отговаривали от немцев. Основные доводы: прожорливые, дорогие в обслуживании и т.д. Так что немцам в т.ч. к опелям отношусь как то настороженно =)
Хотя, возможно, и пересмотрю свои взгляды))

[Несущий слово]

Да что-то меня отговаривали от немцев. Основные доводы: прожорливые, дорогие в обслуживании и т.д. Так что немцам в т.ч. к опелям отношусь как то настороженно =)
Хотя, возможно, и пересмотрю свои взгляды))

А кто отговаривал? Японоводи или Вазоводы? Движки от 1.4 до 2.0 весьма экономичны, не прожорливее других, обслуживание? Да, Омега и Вектра Ц, по сравнению с Тазами, КАПом и старыми япошками - дороговаты, но это совершенно другой клас и уровень комфорта.... Давай модель немца, обсудим.

[Beginner]

Да что-то меня отговаривали от немцев. Основные доводы: прожорливые, дорогие в обслуживании и т.д. Так что немцам в т.ч. к опелям отношусь как то настороженно =)
Хотя, возможно, и пересмотрю свои взгляды))

Отъездил я одно время на верке б, ты в правильном направлении идешь, бери лучше Альмеру или добавляй деньги и покупай галант (тоже отличная машинка).

А кто отговаривал? Японоводи или Вазоводы? Движки от 1.4 до 2.0 весьма экономичны, не прожорливее других, обслуживание? Да, Омега и Вектра Ц, по сравнению с Тазами, КАПом и старыми япошками - дороговаты, но это совершенно другой клас и уровень комфорта.... Давай модель немца, обсудим.

А кто хвалит?! , )) Состоящий в опель-клубе. : )) Опеля - это не то, совсем не то, в сравнении с ниссаном. Если есть деньги на японца - то лучше его и брать. (Сам был одно время владельцем Кадетта, потом Омега А, вектра Б).

[Igon]

Carisma - с этих вариантов самый плохой выбор, дорогая в обслуживании, если мотор GDI то надо очень хорошо смотреть его состояние, плюс если коробка стоит от Renault то еще и состояние коробки и приводов, очень их дорого обслуживать потом

GDI - это мотор 1.8
Каризма 1.6 - по потрохам это почти Рено - не брать!

[Несущий слово]

Отъездил я одно время на верке б, ты в правильном направлении идешь, бери лучше Альмеру или добавляй деньги и покупай галант (тоже отличная машинка).

А кто хвалит?! , )) Состоящий в опель-клубе. : )) Опеля - это не то, совсем не то, в сравнении с ниссаном. Если есть деньги на японца - то лучше его и брать. (Сам был одно время владельцем Кадетта, потом Омега А, вектра Б).

То же самое могу сказать и про Ниссан, у товарища Ниссан Сани - он лежит под ним как будто у него Жигули.... Так что у каждого своё ИМХО.
п.с.кстати, теперь в Украине, Ниссан становится Датсаном

[ashura]

GDI - это мотор 1.8
Каризма 1.6 - по потрохам это почти Рено - не брать!

там в посте написано что машины указаны ориентировочно конкретно на эти экземпляры не ориентируюсь поэтому я и писал чего в первую очередь в Carisma надо опасаться и обходить стороной

Каризма 1.6 - по потрохам это почти Рено - не брать - с этим вот очень-очень согласен